Modelismo
La soberanía tecnológica en la era de las dependencias invisibles
Estaba hablando hoy con un amigo sobre Mistral AI, un nuevo modelo de lenguaje IA al estilo de ChatGPT o Gemini pero con enfoque europeo, porque nació en Francia (de la mano de investigadores de Meta y Google Deepmind). Tiene buena pinta y funciona bien, aunque todavía no al nivel de las recientes versiones de los LLM más potentes, pero supongo que irá evolucionando. La clave del asunto es que Mistral AI no es americana ni china, sino europea, como el OpenEuroLLM (con quienes no parece tener asociación alguna). ¿Estamos los europeos en el buen camino de recuperar nuestra soberanía digital?
Esto ha vuelto a remover el asunto de la soberanía digital, algo sobre lo que escribí recientemente y que preocupa tanto a pymes y grandes empresas como a países completos. Porque, vamos a ver, ¿podrías recordar alguna empresa tecnológica europea que esté entre las más importantes del mundo hoy en día? No, porque no la hay. Y lo más triste es que la última debió ser la finlandesa Nokia allá por el siglo XX (en 1999 estaba en el Top #9).
Tecnología crítica, dependencias nefastasEl caso es que muchos países dependen de comprar fuera lo que no fabrican o desarrollan dentro: chips, energía, software, infraestructuras digitales… Siempre se ha pensado que el mercado global estaría ahí para suministrar lo necesario. El problema es que, cuando esas tecnologías se vuelven críticas y hay conflictos económicos, de seguridad o incluso guerras, esa dependencia pasa a ser peligrosa.
La soberanía digital no va de banderas ni de postureo: va de poder seguir funcionando cuando el mundo se tuerce, que es justo cuando más falta hace. Es una independencia que ha de ser un hecho, no algo dependiente de unas firmas. Y, obvio de toda obviedad, cuando los países se dan cuenta de esto, ya es demasiado tarde.
Estuve mirando otros casos similares fáciles de entender que pudieran servir de paralelismo con lo que hoy en día se vive con la IA y con los servicios en la nube. Tan es así que han surgido incluso listas de alternativas europeas para quien quiera consultarlas y romper esa dependencia.
Aquí hay una breve lista de ejemplos de esas grandes dependencias tecnológicas, comenzando por las de relevancia estratégica:
- Semiconductores avanzados (Occidente). Hoy en día todo depende de los chips: IA, móviles, coches, satélites y armas. Quien no los fabrique depende de otros países; recordemos casos como la crisis de los microcontroladores USB baratos tras la pandemia y posterior escasez de semiconductores: hasta se vendían coches en los que se habían eliminado los puertos USB (cargadores, pantallas) porque la cosa no deba para más. Lo malo es que recuperar esa capacidad de fabricación de semiconductores cuesta decenas de miles de millones de euros y requiere entre 10 y 15 años… Sin chips, los países se quedan sin plan B.
- Energía y dependencia del gas ruso (Europa). Ni guerra ni nada: el caso alemán lo dejó claro: si quieres energía barata hoy, serás vulnerable mañana, sobre todo si cierras las centrales nucleares. Esto hace que incluso las «sanciones» a Rusia se posterguen mientras siga suministrando el preciado gas. A día de hoy, cuando el suministro de algo tan básico falla, los precios se disparan, la industria sufre y los estados pagan la factura.
- Servicios en la nube e infraestructuras digitales (Europa). Datos, administraciones públicas, empresas, IA: casi todo vive en servidores que no están bajo control europeo y se gestiona bajo leyes de otros países. Crear esa infraestructura y migrar los sistemas actuales es caro, lento y complejo. GAIA-X llegó tarde, cuando la fiesta de la nube ya estaba acabando.
- Drones militares (Ucrania–Rusia). Esta guerra ha demostrado que los drones son tan decisivos como la artillería: reconocimiento, ataque, guerra electrónica y enjambres baratos superan a veces a otros sistemas armamentísticos carísimos. Ucrania ha tenido que improvisar producción local y hackeos a toda prisa; Rusia depende de componentes extranjeros. Quien controla el diseño, fabricación y el software de los drones tiene una ventaja inmediata. Y sí: muchos drones «entre nosotros» que se usan en labores civiles y corporativas llevan chips, cámaras y software de esos mismos fabricantes. ¿Qué podría salir mal?
- Tierras raras y materiales críticos (Occidente). Son cerca de 30 elementos químicos imprescindibles para las baterías, la electrónica, los motores eléctricos y el armamento, entre otras cosas. China controla alrededor del 60–70% de la extracción mundial de tierras raras y más del 80–90% de su procesado y refinado. Es una bomba de relojería geopolítica que ya veremos cuándo se activa.
- Baterías eléctricas (Europa, España). Sin baterías no hay coches eléctricos ni almacenamiento energético. Europa va tarde, y depende casi en más del 85% de baterías importadas de Asia, aunque aún está a tiempo de reaccionar con gigafactorías (que como mucho están en fases iniciales). Es un coste alto, pero no irreversible. La industria española está en riesgo estratégico por la misma razón y puede que acabe perdiendo competitividad y quedándose en el ensamblaje de piezas como mal menor.
- Sistemas operativos móviles (Europa). ¿Alguien recuerda Symbian? ¿MeeGo? Hoy en día Android e iOS lo dominan todo en los móviles. Y si no puedes elegir la plataforma, tampoco las reglas, ni los datos. Volver atrás aquí es casi más difícil que volver a Windows tras probar un Mac.
Todas estas historias comparten algo en común: no desarrollar tecnología avanzada parece barato… hasta que deja de serlo. Cuando la tecnología se convierte en arma económica, política o militar, depender de terceros deja a los países sin margen de maniobra. Por desgracia, recuperar esa soberanía no es rápido ni barato, pero no hacerlo puede salir aún peor. Al final va a ser cierto que en el siglo XXI la independencia no se proclama: hay que fabricarla.
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Ilustración: ChatGPT-5.2.
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Héroes del Sokoban: variantes de un clásico de lógica, habilidad y estrategia
Me crucé con Héroes del Sokoban, una ampliación de un juego clásico modernizada por Jonah Ostroff. Como puede adivinarse por su nombre, el original es videojuego japonés, creado a principios de los 80 por Hiroyuki Imabayashi. Su nombre significa literalmente encargado de almacén.
En su versión original, Sokoban consistía en mover cajas en un almacén pixelado, empujándolas con paciencia. Los niveles se van sucediendo y complicando, hasta el punto que es habitual tener que volver atrás o reiniciar el nivel del juego. Sokoban fue uno de los juegos de ingenio más populares en su día, con numerosas versiones.
El juego es tan sencillo y elegante que solo hay que moverse con las flechas del cursor y pulsar X para realizar acciones; además de eso Z deshace el último movimiento y R reinicia el juego.
En esta nueva versión del juego hay nuevos escenarios y el personaje se transforma en otros diferentes: uno que en vez de empujar arrastra las cajas, otro que las teletransporta… Y hay interruptores que mantener pulsados para abrir puertas, todo en escenarios cada vez más grandes y complicados.
Quien ande buscando un entretenimiento en el que matar unas pocas horas, que se quede aquí o explore Sokoban en 3-D, el Sokoban colapsable, Sokoboros o Los héroes de Sokoban III: el bardo y el druida. Además de estos hay muchos otros juegos de la colección de PuzzleScript a los que echar un vistazo.
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Cruce de cables: Fibra a 10 Gbps en el hogar
Este pasado fin de semana hablamos, en nuestra colaboración habitual con RNE en Cruce de Cables, sobre cómo serán las conexiones de fibra de 10 Gbps en el hogar ahora que parece que se están ofreciendo como una opción al alcance de casi cualquiera, y además a un precio muy razonable.
El audio está aquí:
- Cruce de cables: Fibra a 10 Gbps en el hogar [a partir de 19:40].
Además de hacer un rápido repaso duplicándonos y duplicándonos como hacían la velocidad del ADSL y la fibra en los inicios de la llamada «banda ancha», ahora hablamos de conexiones de fibra a 10 gigabits por segundo, que son diez veces más que el Gbps que hay en muchos hogares. Y, como nos dice la experiencia, aunque parezca un exceso probablemente no lo sea, algo que hemos aprendido del caso de la memoria RAM, el espacio de almacenamiento, etcétera.
Ahora mismo hay tarifas de 10 Gbps de DIGI, Orange y Movistar (Vodafone también para empresas) y alguna que otra operadora, aunque no están del todo claras ni abiertas al público a veces. Todas se basan en una tecnología llamada Fibra XGS-PON. La diferencia de precios no es grande, unos 5-10 euros extra al mes, más o menos.
Las cuesiones cuestiones al respecto son varias:
- ¿Qué limitaciones locales tiene? Como siempre, dependen de las zonas de cobertura y las centrales a las que esté conectada la fibra. Esto se puede comprobar en las operadoras verificando la dirección postal. Este año se ha a ampliado muchas zonas y provincias.
- ¿Qué velocidad real se puede esperar? Para empezar, hay que conectar el equipo con cable de red, no por wifi. Y aun así es improbable llegar a los 10 Gbps teóricos, pero ya hay quien la ha probado a unos jugosos 8 Gbps.
- ¿Qué equipamiento se necesita? Los operadores proporcionan routers nuevos. En equipos de sobremesa no suele haber problema si tienen conexiones de red 10GBASE-T en la placa base o tarjetas de ese tipo. Pero, si no, hay que utilizar los adaptadores o poner una tarjeta de red al equipo. Esto no es caro.
- ¿Va el wifi tan rápido realmente? No. Ni siquiera los Wifi-6 (de 700 Mbps), 6E (1,8 Gbps) o Wifi 7 (máximo 5,5 Gbps) llegan a esos 10 Gbps.
- ¿Cómo se le puede sacar más partido? La primera regla es usar cable Ethernet de calidad, categoría 6 (de una longitud hasta 55 metros), cat 6A (100 m) o cat 7 (100 m).
Aunque las ofertas están medio ocultas en muchas operadoras, otras lo ofrecen abiertamente,. Lo cierto es que por un pequeño extra, disponer de diez veces más capacidad es interesante, no solo porque todo «baja» más rápido sino porque puede mejorar la calidad del streaming.
En un futuro en el que cada vez hay más dispositivos en el hogar conectados a la vez, nuevos campos como la realidad virtual o resoluciones de 8K para las imágenes, esos 10 Gbps no estarán de sobra.
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Cada semana grabamos con David Sierra en el distendido ambiente de Cruce de Cables, el programa de Radio Nacional de España, como colaboradores habituales. Se emite en RNE los sábados de 03:00 a 04:00.
LAS 030, EL “ALMA MATER” DEL FERROCARRIL Parte III
LA MSP 55, EX RENFE 030-0229 El ferrocarril de Bilbao a Portugalete, fue absorbido por Renfe y al igual que el Central de Aragón, mantuvo su independencia. Esta corta línea férrea mantiene en la actualidad...
La entrada LAS 030, EL “ALMA MATER” DEL FERROCARRIL Parte III se publicó primero en vferrer.net.
Novedades Navidad 2025/2026 Mftrain, Tres versiones de locomotoras y dos de coches B12x.
TRES VERSIONES DE LOCOMOTORAS NUEVAS Y DOS COCHES TIPO B12x. MARCA MFTRAIN, DIFERENTES DECORACIONES, EN ESCALA N. Disponibles en Zaratren.com.
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Conferència: “Del trenet de la Marina a la xarxa del TRAM d’Alacant”
El proper dijous 18 de desembre de 2025 a les 18:00 hores es realitzarà una conferència amb el títol “Del trenet de la Marina a la xarxa del TRAM d’Alacant”, a càrrec de Juan Santos Calderón, enginyer tècnic d’obres públiques, organitzada per Engitren.
L’actual xarxa del TRAM Metropolità d’Alacant és el resultat de l’evolució de la línia ferroviària de via estreta que enllaça les localitats d’Alacant i Dénia, inaugurada per la companyia dels Ferrocarriles Estratégicos y Secundarios de Alicante (ESA), entre els anys 1914 i 1915. L’1 de gener del 1987 Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) va assumir les competències en matèria de transport ferroviari per les línies existents a la Comunitat Valenciana que venia explotant Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE) i, en particular, la gestió d’aquesta línia.
La xerrada farà un recorregut evolutiu de la línia Alacant-Dénia durant els seus darrers 30 anys, al llarg dels quals ha experimentat una important modernització i expansió, tant en kilòmetres de xarxa com en volum de viatgers transportats. En gran mesura això ha estat conseqüència de la implantació del tramvia a Alacant a partir del 2003, de la penetració subterrània a la ciutat el 2007 i de la creació de dues noves línies tramviàries. I també de la posada en servei del primer tren-tram d’Espanya, de l’electrificació de la línia fins a Benidorm i de la renovació integral de la secció Benidorm-Dénia, amb la seva operació amb els novedosos tren-trams duals.
La ponència serà presentada per Juan Santos Calderón, Enginyer Tècnic d’Obres Públiques per la Universitat d’Alacant (2011). Entre el 1997 i el 2002 va treballar a diverses consultores en el desenvolupament de plans de mobilitat, estudis de millora de diferents línies ferroviàries i en l’estudi d’alternatives per a la implantació del tramvia a Alacant. L’any 2000 va ingressar a FGV i, des del 2005, ha exercit diverses responsabilitats dins la Prefectura de la Unitat d’Operacions del Tram d’Alacant. Actualment ocupa el càrrec de Tècnic de Línies en aquesta Unitat.
Format online exclusivament.
