Me topé con Casio Watch 50th, una web de Casio con motivo del 50º aniversario de sus relojes digitales de pulsera. No sé de cuándo serán esas páginas web por lo del «50», que no me cuadra. He visto que la compañía se fundó en 1946 (Kashio Seisakujo), hace 79 años, pero luego se constituyó como Casio Computer Co., Ltd. en 1957, hace 68. El primer reloj de pulsera de cuarzo data de 1969 (el Casiotrón) pero no fue comercializado hasta 1974, así que de aquello haría 56 años, o 51, según se mire. Igual es una web antigua. [Actualización: me confirma Wicho que efectivamente es por el aniversario del Casiotrón.]

Sea como sea, las páginas de este homenaje histórico a la evolución de los relojes Casio en 50 años, organizadas por décadas, son una preciosidad, con grandes fotos de relojes digitales míticos que todos hemos tenido, o con los que hemos soñado, alguna vez: desde el propio Casiotrón X-1 al W-100 y el popular F-91W, pasando por el C-80 «calculadora» y el DW-5000C, el primer G-Shock.

No solo los diseños se han convertido en clásicos y se ven hoy en día como joyas retro; es que además mostraban una imaginación acorde con la electrónica de la época. Sensor que se inventaba y miniaturizaba, sensor que acababa en el reloj. Por ejemplo:

• Termómetro de temperatura ambiente (1992)
• Tensiómetro de flujo sanguíneo (1992)
• Altímetro / barómetro (1996)
• Brújula (dirección) (1999)
• Sensor de pulso / ritmo cardíaco (1999)
• Profundímetro (buceo) (2016)

Esto por no hablar de otras complicaciones: hay relojes solares, sin pilas, relojes que transmitían por radio FM, podómetros, traductores inglés-japonés y viceversa, con reconocimiento de escritura/gestos (el AT-550 de 1983), con agenda de teléfonos, calendario, con marcación telefónica por tonos… También me ha asombrado descubrir que había uno que hacía una predicción del tiempo en función de los cambios en la presión atmosférica, otro con acelerómetro y otro para el cálculo de órbitas planetarias, incluyendo el cometa Halley.

Ya en los 2000 había un modelo que avisaba de las llamadas entradas en los móviles, «escuchando» las frecuencias de transmisión, que eran las mismas que se acoplaban en altavoces y encendían algunos llaveros-alerta que se vendían como curiosidad. Con chips cada vez más potentes surgieron los modelos con grabadora de voz, GPS, cámara digital (176×144 píxeles), MP3, Bluetooth y demás. Todo lo que hoy en día llevamos básicamente en el móvil o en el reloj inteligente, claro.

Mi favorito es sin duda el Casio CMD-10, un pequeño modelo que incluía mando a distancia para televisores mediante infrarrojos. Algo que ni siquiera hoy en día es común. Esa misma tecnología se utilizaba en otros modelos para enviar mensajes o jugar con personas que tuvieran el mismo tipo de reloj.

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Impresión artística de un A350 de Air Europa – Airbus

Esta no la vi venir, pero Air Europa acaba de anunciar que ha firmado un memorando de entendimiento mediante el que se compromete a adquirir hasta 40 Airbus A350-900 para renovar su flota de largo radio. Ahora mismo opera 29 Boeing 787-8 y 787-9 para esas rutas.

Lo que no dicen por ningún lado es cuándo empezará a recibir Air Europa sus A350. Pero con el éxito del modelo , que a principios de este año cumplía diez años en servicio, no parece probable que sea precisamente pronto. Aunque con una media de edad de siete años tampoco es que tenga que retirar los 787 mañana.

Tampoco tengo claro cómo ha podido influir el reciente acuerdo para que Turkish Airlines se haga con un 26 % de la aerolínea española, pero no hay que olvidar que opera con una flota mixta en la que aproximadamente el 60 % de los aviones son Airbus y el resto de Boeing. Aunque en cualquier caso la entrada de Turkish en Air Europa aún tiene que ser aprobada por las autoridades competentes. Pero no creo que tengan problemas con eso.

Relacionado o no, Air Europa también ha anunciado hoy que Richard Clark, subdirector general de la aerolínea hasta ahora, pasa a ocupar el cargo de consejero delegado en sustitución de Jesús Nuño de la Rosa.

Para Airbus es una buena noticia, ya que recupera un cliente. Y es que Air Europa llegó a operar docena y media de A330 y un A340 en su flota de largo radio. Aunque casi palidece ante los 150 A321neo que ha firmado flydubai, que así se convierte en un nuevo cliente del fabricante europeo.

Y en cualquier caso, es –o más bien será– una nueva librea en la que cazar el A350 para quienes somos de la rama del planespotting del aerotrastorno.

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Paged Out! es un zine técnico gratuito, publicado en formato PDF y con cuidado diseño y espectaculares portadas. Se publica un poco caóticamente cada 6 meses, más o menos, porque hay años que ni ha publicado. En sus páginas se reúnen artículos de una sola página sobre hacking, ciberseguridad, programación, así como sobre optimización, tutoriales y todo tipo de rarezas tecnológicas.

A modo de ejemplo, algunos de los títulos:

• ¿Puede la IA reconocer a la IA?
• Menús desplegables y conmutadores usando solo CSS
• Guía para resolver problemas en imágenes RAW
• Cómo jugar partidas en red local a través de una VPN
• Cómo usar una variable de Python en un JavaScript externo (Django)

Cada número incluye decenas de contribuciones de desarrolladores, investigadores y entusiastas del software, con un estilo directo y muy práctico.

El título de la revista (Paged Out!) juega con las ideas de «quedarse sin páginas» o «salirse de la página», reflejando su formato característico: todo cabe si se limita a un artículo por página, sin más rodeos.

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Mafen – Farola tipo Gran Via, «Fine Scale», Escala N. Ref: 381006. Precio: 16,50 Euros. FAROLA TIPO GRAN VIA. PRODUCTO […]

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Rietze – Ford Mondeo, Policía Municipal de El Alamo, Escala H0. Ref: 50597. Precio: 22,80 Euros. – FORD MONDEO, POLICÍA […]

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Scalextric – Aston Martin Formula 1 – Stroll ’25, Classic, Escala 1/32, Ref: U10598S300. Precio: 58 Euros. – ASTON MARTIN […]

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Vallejo – Efecto Rojo Marte 0,5-1mm, Bote 35 ml, Ref: 26.304. Precio: 3.60 Euros. – EFECTO ROJO MARTE 0.5-1mm. – […]

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