Modelismo
La verdadera forma de las gotas de agua
Un viejo enlace de @Pickover que tenía guardado por ahí muestra una imagen sobre la verdadera forma de las gotas de agua, que son de todo menos la clásica forma de lágrima redondeada acabada en una punta hacia arriba, como se puede ver en muchos vídeos a cámara superlenta.
La imagen que lo resume magistralmente procede de uno de los apartados del artículo Gotas (líquidos) de ese pozo de sabiduría que es la Wikipedia.
Allí básicamente se explica cómo se comportan las gotas físicamente:
- (A) No son como imagina la gente y se suelen representar.
- (B) Las de menos de 2 mm son esféricas.
- (C) Las de más de 2 mm son aplanadas por el rozamiento con el aire.
- (D) Hasta 5 mm son inestables e incluso un poco convexas por abajo.
- (E) Al superar 5 mm la inestabilidad las divide en gotas más pequeñas.
Tan bello como complejo y fácilmente representable en una sola imagen.
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Imagen (CC) Raindrops sizes por Pbroks13 @ Wikimedia.
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Publicado el informe preliminar sobre el avión que chocó con algo a unos 36.000 pies de altura cuando volaba de Denver a Los Angeles
Se me había pasado que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de los Estados Unidos ha publicado ya el informe preliminar [PDF] sobre el avión que chocó con algo a unos 36.000 pies de altura cuando volaba de Denver a Los Angeles.
En concreto se trataba del Boeing 737 MAX8 de United Airlines con matrícula 17327, que llevaba a cabo el vuelo 1093 de Denver a Los Ángeles y que chocó contra algo prácticamente sobre la vertical de Moab, en Utah.
El impacto provocó la fractura tanto del cristal templado exterior como del interior del parabrisas del copiloto, algunos de cuyos restos provocaron cortes superficiales en el antebrazo derecho del piloto.
A pesar de eso el avión no perdió presión, pues entre los dos cristales hay una película conductora calefactora que sirve para descongelar el cristal externo, una capa intermedia de uretano, otra capa intermedia de vinilo, y otra capa intermedia más de uretano,
El parabrisas roto – United Airlines
Pero aún así la tripulación decidió bajar hasta los 26.000 pies y desviarse a Salt Lake City para un aterrizaje de emergencia. Allí el pasaje fue recolocado en otro avión mientras que el avión estuvo algo más de tres días parado en Denver antes de volar a Chicago para ser reparado.
El piloto dijo que había visto el objeto con el que chocaron sobre el el horizonte pero que antes de tener tiempo de avisar a su copiloto se produjo el impacto. También dijo, en principio, que se trataba de un resto de basura espacial, aunque eso siempre pareció poco probable.
Y más cuando a las pocas horas del impacto la empresa WindBorne dijo que habían perdido el contacto con uno de sus globos meteorológicos aerostáticos cuya última altura y posición recibidas eran próximas a las del avión.
Las trayectorias del avión y el globo – NTSB
El informe de la NTSB, siendo un informe preliminar, sólo recoge los hechos y no establece la causa del accidente. Pero en efecto habla del globo, que estaba en una trayectoria prácticamente recíproca a la del avión y a su misma altura, que se desplazaba entonces a unos 733 kilómetros por hora.
La última posición recibida del globo estaba a unos 15 kilómetros del avión. A esa velocidad, aún suponiendo que el globo no tuviera velocidad horizontal, la distancia entre ellos se recorre en apenas un minuto. De ahí que no hubiera tiempo a reaccionar.
Será el informe final el que diga por qué ni controladores ni tripulación tenían constancia de la presencia del globo y el que proponga medidas para evitar que pase de nuevo algo parecido. Pero aún tardaremos en verlo.
Termina la misión de la cápsula espacial tripulada Soyuz MS-27
Aterrizaje de la cápsula – NASA/Bill Ingalls
La cápsula espacial tripulada Soyuz MS-27 aterrizaba hace unas horas en las estepas de Kazajistán con los cosmonautas Sergey Ryzhikov y Aleksey Zubritsky y el astronauta de la NASA Johnny Kim a bordo. Esto pone fin a su misión.
Los tres habían despegado el pasado 8 de abril del Cosmódromo de Baikonur para acoplarse apenas unas horas después a la Estación Espacial Internacional (EEI), dónde dieron el relevo a la tripulación de la Soyuz MS-26. A ellos les ha dado el relevo la tripulación de la Soyuz MS-28.
La duración total de la misión ha sido de 244 días, 23 horas, 16 minutos y 36 segundos, de los que 244 días, 16 horas, 44 minutos y 47 segundos estuvieron a bordo de la EEI. Se trata de la misión más larga de la historia de las cápsulas tripuladas Soyuz. Aunque la MS-28 podría batir este récord.
Por un lado porque Roscosmos ha decidido ya hace un tiempo extender las misiones de las Soyuz a los ocho meses, lo que les permite reducir el número de lanzamientos de dos al año a tres cada dos años.
Por otro porque tras el lanzamiento de la Soyuz MS-28 la plataforma 31/6 del Cosmódromo de Baikonur, la única desde la que en la actualidad Rusia puede lanzar misiones tripuladas a la EEI, resultó seriamente dañada y ha quedado fuera de servicio a saber por cuánto tiempo. Así que tampoco se sabe cuándo se podrá lanzar la Soyuz MS-29
Esta fue la tercera misión para Ryzhikov, quien acumula un total de 603 días en el espacio entre las tres, y la primera para Kim y Zubritsky.
En la Estación quedan las tripulaciones de la Soyuz MS-28 y la de la misión Crew-11, que lleva allí desde el 25 de agosto. Aunque, de nuevo, habrá que ver cómo afecta a sus rotaciones a avería de la plataforma 31/6 de Baikonur.
Zlín City: Arch Moderna, la ciudad en miniatura con el alma de maquetas y el espíritu de lo clásico
Los juegos de construcción de ciudades han evolucionado mucho, con la saga de Sim City (1989) de Will Wright como uno de sus máximos exponentes. Esto días Alejandro nos habló de la existencia de Zlín City: Arch Moderna, un juego en desarrollo y sin fecha de lanzamiento, ambientado en la pequeña ciudad de Zlín (República Checa). Un juego que es todo tranquilidad.
El juego se retrotrae al periodo entre 1930 y 1940, de una ciudad que hoy en día alberga 80.000 habitantes y entonces serían bastantes menos. Es una especie de homenaje a Tomáš Baťa u su hermano Jan Antonín Baťa, empresarios que transformaron Zlín en una ciudad progresista, con edificios funcionales y viviendas modernas. Esto incluía planificación urbana, política social de vivienda e industrialización. El aspecto de las calles de la ciudad, libres en su mayor parte de coches, y los edificios sumamente funcionales, no demasiado altos, resultan calmos y una auténtica gozada.
El vídeo es especialmente gozoso porque muestra todo el proceso de creación del juego, basándose en maquetas físicas reales. Su desarrollador, el diseñador digital Pavl, utiliza maquetas hechas a mano, impresas en 3-D, pintadas, escaneadas también en 3-D y llevadas luego a Unreal Engine 5 transformar lo que son pequeños dioramas en la arquitectura modernista de Zlín.
El proyecto es fruto de miles de horas de trabajo –y lo que le queda– y ha conseguido reunir a especialistas locales en pintura, diseño, investigación histórica, música y mecánicas de juego. Una forma palpable de demostrar que los videojuegos también pueden ser una forma de arte.
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Cruce de cables: tres libros sobre cómo los materiales que necesitamos marcan nuestra relación con el mundo desde hace siglos
En la edición más reciente de nuestra colaboración semanal con RNE en Cruce de Cables, he aprovechado para recomendar tres libros que, siendo de autores distintos y habiendo sido escritos de forma independiente, en mi cabeza forman una trilogía muy interesante.
El audio está aquí:
- Cruce de cables: tres libros que pueden ser un regalo estupendo para estas fechas [a partir del minuto 17:48].
Los libros en cuestión son:
- Material World, de Ed Conway. Editado en español por Ediciones Península. Se trata de un magnífico libro sobre los seis materiales sobre los que se basa el mundo moderno y sobre los que nunca pensamos. En este libro el autor habla de seis materiales básicos para nuestro mundo cada vez menos material en los que a menudo ni pensamos acostumbrados a vivir en nuestras casas con todos los servicios. El autor hace varios viajes alrededor del mundo siguiéndolos, para contar cómo se extraen, cómo se procesan etc… Y ese viaje me ha recordado mucho al que hace la autora del siguiente libro.
- Islas del abandono, por Cal Flyn, editado en español por Capitán Swing. Habla de lugares en el mundo en el que en algún momento de la historia, por lo general reciente, nuestra especie estuvo instalada y que luego abandonó por diversas causas y cuenta cómo la naturaleza los ha ido reclamando, a menudo de forma sorprendente. Muchas veces si estábamos en ellos era para extraer materiales que necesitábamos para nuestra sociedad.
- Mudlarking, de Lara Maiklem, también editado por Capitán Swing, creo que también encaja muy bien en el hilo, pues aunque no nos lleva de viaje alrededor del mundo, y de hecho apenas se aleja del centro de Londres, me parece una historia muy interesante sobre lo que cuentan de nosotros los objetos que vamos dejando detrás, ya sea por accidente o porque los desechamos como basura
Los títulos enlazan con las reseñas que publiqué en su momento en el blog para que puedas informarte más. Desde ellas tienes enlaces para poder comprarlos.
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Cada semana grabamos con David Sierra en el distendido ambiente de Cruce de Cables, el programa de Radio Nacional de España, como colaboradores habituales. Se emite en RNE los sábados de 03:00 a 04:00.
