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Brescia T2 tramway construction contract awarded
China: High speed family gets ready to move faster
Euskotren reforzará el servicio de trenes nocturnos por las fiestas de Irun y Eibar (Gipuzkoa)
Renfe adapta los horarios de Cercanías entre València Nord y la playa de Gandia durante el verano
Monopoly commission recommends splitting-off German railway infrastructure
Track machines custom-designed for Australia
El Starship destinado al décimo lanzamiento de este cohete explota durante una prueba de encendido de sus motores
La Starship 36, que es la que SpaceX iba a utilizar para el décimo vuelo de prueba (IFT-10) del Starship en combinación con el Booster 16, y que esperaba lanzar antes de que terminara el mes, ha explotado mientras se cargaban los propelentes para una prueba de encendido estático de sus motores. Aunque afortunadamente no ha habido que lamentar daños personales.
Sí, es un lío que el cohete entero se llame igual que su primera etapa. En este caso lo que ha explotado es la segunda etapa Starship 36; lo que está a salvo es la primera etapa, el Booster 16. El Booster 16 y la Starship 36 juntos iban a ser lanzados en el IFT-10.
La Starship S36 en el banco de pruebas antes de pasar a mejor vida – SpaceX
Esto, obviamente, causará un retraso en el lanzamiento del IFT-10, no tanto porque SpaceX no disponga de otras segundas etapas, que las tiene, sino porque habrá qué ver qué falló, aunque según la empresa el análisis inicial de los datos apunta a un fallo en un depósito de nitrógeno gaseoso situado en el cono frontal de la S36, y también habrá que ver los posibles daños que puede haber sufrido las instalaciones de Starbase.
Pero es además un nuevo revés en el programa de desarrollo del Starship (del programa entero), ya que se une a los fallos de los lanzamientos IFT-7, 8 y 9.
Mucho tienen que cambiar las cosas para que SpaceX consiga lanzar 25 Starship este año tal y como adelantaba Kathy Lueders a finales de 2024. Y ya no digamos para que se cumplan las descabelladas previsiones de Elon Musk de lanzar cinco Starship a Marte en 2026.
Beograd tram deliveries begin
El programa TMB Educa presenta la seva primera activitat virtual
Aquesta setmana TMB ha presentat la primera activitat digital que s'incorpora a l'ampli catàleg del projecte educatiu de la Fundació TMB. Es tracta del producte virtual Anem a l’estació que neix amb la voluntat de funcionar com a recurs independent i permetre a les escoles i famílies poder jugar i aprendre sense necessitat de desplaçar-se. A més, també reforça i complementa la visita presencial que ja es fa a l’estació més propera a l'escola on estudien els infants dels cursos de primària als que s'imparteix la formació. El joc, que està en obert i disponible per a tothom a educa.tmb.cat, permet que els centres o les famílies puguin gaudir de l'activitat des de la mateixa aula (abans de fer la visita física) i fins i tot també des de casa.
Així, el passat dilluns al matí, una cinquantena d'alumnes dels dos grups de segon de primària de l'escola pública Auró de Barcelona van ser els primers a estrenar, en dos torns, aquesta activitat virtual, al mateix centre educatiu ubicat al carrer Mallorca. L'activitat Anem a l'estació s'ha projectat a la pantalla de l'aula i com si fos un joc de pistes o gimcana, els nens i nenes han anat seguint el recorregut que un fa quan accedeix al metro i han anat superant els diferents reptes que se'ls han presentat responent a una sèrie de preguntes i encertant, és clar, per aconseguir l'objectiu final: pujar al metro. Els nens i nenes dels dos grups, molt atents i participatius, han après a reconèixer on estan ubicats els accessos del metro gràcies a les banderoles, han conegut les principals normes d'ús, que el transport públic ajuda a tenir cura del medi ambient, que cal validar el bitllet abans d'entrar a l'estació, a demanar ajuda a l'intèrfon SOS, a cedir el seient a qui ho necessiti, que mai s'ha de baixar a la via o a reconèixer elements a la mateixa estació que hi són per ajudar a les persones amb discapacitat. En finalitzar l'activitat se'ls ha obsequiat amb un exemplar per a cada un del llibre La petita història del metro, editat amb motiu del centenari. Avui dijous faran la visita presencial a l'estació de metro d'Hospital Clínic L5, la més pròxima a l'escola.
A través del programa TMB Educa, la Fundació TMB desenvolupa una sèrie d’accions amb l’objectiu d’impulsar l’educació de les noves generacions en una veritable cultura de la mobilitat sostenible. El programa preveu també tallers de mobilitat i activitats formatives per a tots els col·lectius i etapes formatives, des dels més petits fins a la gent gran. L'extens catàleg (una dotzena d'activitats diferents) que el programa TMB Educa ofereix a les escoles se suma el recurs digital Anem a l'estació. El producte ha estat desenvolupat per l'empresa especialitzada en desenvolupament web, La tempesta.
Tot seguit us deixem un videoresum de les dues sessions de l'activitat Anem a l'estació a l'escola Auró:
Más de 15 millones de euros para mejorar la movilidad en Cuenca
CAF se adjudica dos contratos de mantenimiento de material rodante en Brasil y Nueva Zelanda
Implantación de la segunda vía entre Moixent y LAlcúdia de Crespins para reforzar la línea Valencia-Alicante
Renfe Mercancías implanta Trenmapp, un sistema de identificación inteligente
Acuerdo para mejorar el enlace ferroviario entre Varsovia y Vilna
Se garantizará el tráfico de trenes durante las obras de integración del ferrocarril en Vallbona y Montcada i Reixac
Adjudicado el estudio informativo para la ampliación del Metro de Málaga
Contrato para la renovación del mantenimiento y actualización del sistema de señalización de Metro de Sevilla
El 20 de junio arranca la temporada de El Expreso de la Robla
Government sets out plans to sort out ‘appalling mess’ at High Speed 2
El reloj sumerio
Oisín Moran programó este Reloj sumerio, que es como reloj digital normal y corriente solo que los dígitos están en numeración babilónica, una de las opciones disponibles en Unicode, para mostrar en pantalla aunque originalmente fuera cuneiforme.
Es sabido que la civilización sumeria, una de las más antiguas del mundo, floreció en Mesopotamia hace más de 5.000 años. Fue la responsable de muchas innovaciones, entre ellas su peculiar sistema de numeración sexagesimal, lo que hoy en día llamaríamos «base 60». Esta notación fue clave para medir el paso del tiempo: es por ella que dividimos todavía a día de hoy las horas en 60 minutos y los minutos en 60 segundos.
Como curiosidad, si esperas lo suficiente, verás que el cero no tiene símbolo, simplemente aparece un hueco en blanco. Esto no llegaría hasta bastante más adelante en la historia.
Las tablillas de arcilla sumerias, grabadas con escritura cuneiforme, dejaron constancia de calendarios, ciclos lunares y registros astronómicos. Si los sumerios hubieran inventado un reloj digital, seguro que tendría forma de tablilla y contaría el tiempo en símbolos claviformes como los de esta web.