En el Palacio Fernán Núñez, sede social de la FFE El pasado domingo 19 de abril se celebrò la asamblea general de la FEAAF correspondiente a 2026

La actuación se llevará a cabo en el apeadero de Santa Linya Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC, ha adjudicado a la empresa Tratamiento, Acondicionamiento de Laderas y Obras los trabajos para la mejora de la protecciòn contra desprendimientos en la ladera 3 de la línea Lleida-La Pobla de Segur, en el apeadero de Santa Linya, en el municipio ilerdense de Les Avellanes i Santa Linya (Noguera).

Con una inversión de 17,6 millones de euros, ubicada en el municipio de Soto del Real El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado los trámites administrativos previos al comienzo de la construcciòn de la futura estaciòn de Soto Sur, en Soto del Real, con el procedimiento expropiatorio de los bienes y derechos afectados. Este proyecto, que forma parte del plan de ampliaciòn de la red de Cercanías de Madrid, cuenta con un presupuesto licitado de 17,6 millones de euros.

Operado por Alsa El mes que viene se inaugurará la temporada del Expreso de Canfranc con una atractiva oferta de lanzamiento

Para minimizar la afectación por limitaciones de velocidad y obras de Adif Renfe reajustará los horarios del servicio en Extremadura a partir del mes de mayo como consecuencia de las obras en la infraestructura y las limitaciones temporales de velocidad actualmente establecidas por Adif en la regiòn.

Se elaborará un catálogo en el plazo de un año El Boletín Oficial del Estado ha publicado la Orden TRM 267/2026 del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que establece un marco estable para amparar las circulaciones de trenes històricos en la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG).

Por 6,56 millones de euros Adif Alta Velocidad ha sacado a licitaciòn la sustituciòn de las luminarias de los túneles de San Pedro y de Guadarrama, da la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid para mejorar su explotaciòn y su eficiencia energética.

La herramienta es capaz de detectar obstáculos y reconocer semáforos en tiempo real en la red tranviaria Un estudio realizado por un grupo de investigadores del Departamento de Ingeniería Informática y de Sistemas de la Universidad de La Laguna y personal técnico de la empresa Metropolitano de Tenerife (Metrotenerife) ha desarrollado un sistema basado en inteligencia artificial capaz de detectar obstáculos y reconocer semáforos en tiempo real en la red de tranvía de Tenerife. Esta iniciativa tiene como objetivo mejorar la seguridad del transporte público, reducir el número de incidentes y optimizar el funcionamiento general del servicio.

Por 5,1 millones de euros El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha adjudicado por 5,1 millones de euros la redacciòn de los proyectos de la segunda fase de la variante de Torrellano, que completa el diseño de la nueva Red Arterial Ferroviaria de Alicante y permitirá el desmantelamiento de la vía de la costa en el entorno del barrio de San Gabriel.

En la edición de este fin de semana de Cruce de cables en RNE David Sierra y yo estuvimos hablando de la importancia del código abierto, en especial en lo que se refiere a aquellas aplicaciones que influyen en nuestra vida diaria y en nuestra relación con instituciones y empresas.

Mi intervención está disponible aquí:

• código abierto [a partir de 16:20].

Se nos ocurrió hablar de esto a raíz de la presentación por parte de Ursula von der Leyen del software que los países de la Unión Europea podrán utilizar para implementar controles de edad en Internet.

Es un software de código abierto y a las pocas horas –por no decir minutos– de su presentación varias personas expertas en seguridad comenzaron a poner en duda su seguridad. Hasta el punto de que la UE tuvo que dar marcha atrás y decir que el código disponible en GitHub era una versión para que se pudieran hacer pruebas pero no la definitiva.

Lo que pone de relieve la importancia de poder saber cómo funciona cualquier tipo de aplicación que se pueda meter en nuestras vidas, como por ejemplo este «pajaporte» de la UE o aplicaciones como Bosco, que es la que decide si tienes derecho al bono social en la factura eléctrica. Civio tuvo que litigar durante siete años contra el Gobierno de España ya no para ver todo el código fuente sino al menos la parte que decide si te lo conceden.

Y no hay que olvidar que en algunos países el sistema de justicia utiliza aplicaciones para valorar la concesión de libertades condicionales, por ejemplo. Y si nadie puede ver cómo funcionan esas aplicaciones, de nuevo no se puede saber si es un sistema equitativo o no.

El código abierto también es importante de cara a obtener la soberanía digital en la que trabajan el Gobierno de España y la UE.

Así que código abierto FTW.

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Los trenes de Cercanías de la línea Santander-Reinosa han registrado esta mañana retrasos por una incidencia que afecta a los sistemas de regulación del tráfico en Las Fraguas. Además, se ha interrumpido el servicio entre las estaciones de Reinosa y Lantueno y los viajeros están siendo transbordados por carretera.

Una incidencia en la estación de Madrid Puerta de Atocha ha provocado este domingo por la tarde retrasos en trenes de media y larga distancia.

Esta pasada noche Roscosmos lanzó la cápsula de carga Progress MS-34 rumbo a la Estación Espacial Internacional (EEI). Es el segundo lanzamiento desde la plataforma 31/6 del Cosmódromo de Baikonur desde la que la agencia espacial rusa terminara con su reparación. Los dos se han llevado a cabo sin problemas.

La plataforma, que es la única desde la que Roscosmos puede lanzar cápsulas tripuladas o de carga rumbo a la EEI, resultó dañada el pasado 27 de noviembre de 2025 con el lanzamiento de la cápsula tripulada Soyuz MS-28. Tras una rápida reparación volvió al servicio el pasado 22 de marzo con el lanzamiento de la Progress MS-33.

El que apenas haya pasado un mes desde el lanzamiento anterior cápsula de carga es para recuperar la cadencia normal de lanzamientos, pues en realidad la Progress MS-33 tenía que haber despegado a finales de diciembre de 2025.

La MS-34 lleva a bordo algo más de 2,5 toneladas de suministros, que incluyen 1.348 kilos de carga en el compartimento presurizado, entre los que se encuentran 483 kilos de alimentos, 333 kilos de artículos sanitarios y de higiene, 311 kilos de material para le mejora y mantenimiento de la Estación, y 75 kilogramos de equipo médico y material científico. También va ahí un nuevo traje Orlan-MKS para paseos espaciales.

Los depósitos de la cápsula, por su parte, llevan unos 1.200 kilos de suministros, que incluyen 700 kilos de propelentes, 420 kilos de agua y 50 kilos de oxígeno. Estos se transfieren de forma automática a los depósitos de la EEI a través de los conductos correspondientes.

Está previsto que la Progress MS-34 se acople al puerto posterior del módulo Zvezda de la Estación Espacial Internacional el martes 28 de abril a primera hora de la madrugada.

Terminará su misión aproximadamente seis meses después con una reentrada controlada en la atmósfera en la que resultará destruida junto con material ya no necesario y de desecho que llevará a bordo.

La próxima prueba de fuego para la plataforma 31/6 es el lanzamiento de la cápsula tripulada Soyuz MS-29 el 14 de julio.

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