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Visita de Teià al Màgic Món del Tren

El passat 18 de juliol de 2026 l’Agrupació d’Amics del Tren de Teià va visitar la gran maqueta en escala HO del Màgic Món del Tren.

Van gaudir d’una visita molt interessant, descobrint espectaculars maquetes amb grans detalls i efectes realistes, una maqueta a escala 1, una completa col·lecció de material ferroviari en diverses escales, tot acompanyat de les excel·lents explicacions d’en Josep Arumí i culminat amb el lliurament d’uns records per part de l’entitat.

Categorías: Modelismo

TS Classic Rail Subscription 'Blast From The Past' update

Train Simulator - Hace 2 horas 30 mins

TS Classic Rail Subscription 'Blast From The Past' update



Rail Subscription has been updated with a revised line-up including some wonderful heritage add-ons from the UK, US and Germany.

Routes and Locos Added:

  • Wutachtalbahn

  • Woodhead Line

  • Southern Pacific Cab Forward

Routes and Locos removed from TS Classic Rail Subscription :

  • Weardale - Teesdale Network

  • ECML London - Peterborough

  • Miami West Palm Beach

  • Doncaster Works

  • Miami Commuter Rail F40PHL-2

  • ScotRail Class 68

  • DB BR 411 ICE-T

  • Amtrak Acela Express EMU

Categorías: Simuladores

El Museo Vasco del Ferrocarril pone en circulación tres trenes de vapor el fin de semana

Europapress - Hace 5 horas 52 mins
El Museo Vasco del Ferrocarril de la sociedad pública del Gobierno Vasco Euskotren pondrá en circulación tres trenes de vapor el fin de semana entre su sede de Azpeitia y Lasao (Gipuzkoa). Además, durante este mes la oferta veraniega del museo se completa con dos salidas diarias de trenes históricos diésel de martes a viernes laborables.
Categorías: Tren real

Development » Deprecations #2608 (stable)

JMRI - Hace 6 horas 7 mins
Categorías: JMRI

Un avión de Iberia va a hacer un vuelo especial para observar el eclipse de Sol del 12 de agosto

Microsiervos - Hace 6 horas 25 mins


El EC-OIL, el primer A321XLR que recibió Iberia, haciendo el retroceso en Barcelona – Wicho/Microsiervos

Iberia ha anunciado que va a utilizar uno de sus Airbus A321XLR para un vuelo especial que seguirá el eclipse total de Sol que atraviesa España que el próximo día 12 de agosto. Su código será IB1473, en honor a Nicolás Copérnico, nacido ese año. Lo que no sabemos todavía es la matrícula del avión que lo llevará a cabo.

Despegará y aterrizará en Madrid, aunque su ruta está calculada para optimizar la observación del fenómeno sobre la provincia de Palencia. Irá a bordo un grupo de investigadores del proyecto Shelios que podrá observar el eclipse en mejores condiciones que quienes lo hagamos desde el suelo, ya que se libran seguro de las nubes y de 10.000 metros de atmósfera.

Además, aprovechando que el avión ya tiene instalada la conexión a Internet a través de Starlink, se retransmitirán las imágenes en directo. Pero si vives en algún sitio desde el que se pueda ver el eclipse, deja eso para después. Esas imágenes quedarán guardadas para que las veas una y otra vez. Pero vivir el eclipse en directo no tiene nada que ver. Recuerda que hay una web que te permite usar la cámara de tu teléfono para comprobar si el sitio que has escogido para verlo es adecuado o no.

Eso sí, por mucho que corra el avión la sombra del eclipse lo adelantará rápidamente: la velocidad máxima de un A321XLR es de Mach 0,82, lo que equivale a 871 km/h a la altitud a la que va a volar el IB1473, mientras que el eclipse va a recorrer España a unos 1.700 km/h. Pero aún así es una oportunidad increíble.

Y más si tenemos en cuenta que la última vez que en España se pudo ver un eclipse similar al de la próxima semana fue en 1905, cuando los aviones aún estaban hechos de tela y madera y su velocidad máxima era de unas decenas de kilómetros por hora.

Para poder mantenerse dentro de la sombra del eclipse haría falta un avión supersónico, como el Concorde que un grupo de científicos británicos y franceses utilizaron el 30 de junio de 1973 para perseguir un eclipse. Gracias a la velocidad del avión pudieron disfrutar aquel día de la totalidad del eclipse durante algo más de 74 minutos frente a los siete minutos y cuatro segundos de duración máxima en tierra.

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Categorías: Modelismo

PP de Ourense exige a Adif revisar su plan de prevención de incendios para la limpieza de vías y control de trenes

Europapress - Hace 7 horas 5 mins
El PP de Ourense ha exigido a Adif una revisión "integral" de su plan de prevención de incendios para garantizar una limpieza "urgente" de las vías y un control "exhaustivo" de los trenes que permitan evitar fuegos.
Categorías: Tren real

«Bomba en el Pan Am 103», una miniserie que describe muy dignamente la cronología del atentado terrorista de Lockerbie

Microsiervos - Hace 7 horas 13 mins

He estado viendo estos días Bomba en el Pan Am 103 (2005), una miniserie de 6 episodios (ahora en Netflix) que relata el Atentado terrorista del vuelo 103 de Pan AM sucedido en los cielos de Lockerbie, Escocia, en 1988. Fue una especie de 11-S de la época y sigue siendo el mayor atentado de la historia del Reino Unido.

Los más viejos del lugar recordarán el caso, que además se desarrolló durante décadas. Un Boeing 747 de Pan American World Airways, que volaba de Londres al JFK de Nueva York estalló en pleno vuelo desintegrándose a 9.400 metros de altitud sobre Lockerbie. Sus restos quedaron esparcidos en 2.200 km² sobre la localidad, destruyendo también viviendas y llevándose 270 vidas: los 243 pasajeros, 16 tripulantes y 11 habitantes del pueblo que estaba bajo su ruta.

La serie narra toda la investigación de la policía Escocesa, la competente en el caso, para confirmar la causas del accidente y todo lo que sucedió después. Lo primero era saber si había sido un accidente o un atentado con explosivos. Esto último se confirmó tan pronto se pudo acceder a la caja negra del avión: las comunicaciones se cortaron sin previo aviso ni mayday, y los sonidos grabados indicaban que se había producido una súbita explosión.

La recreación de todas las técnicas usadas, que hay que recordar eran de hace 40 años, es por lo general bastante acertada, aunque lógicamente todo transcurre «muy rápido» y no con tanto detalle como fue en la realidad. También lo es la difícil coordinación entre todas las agencias y departamentos, porque aquí hubo cientos por no decir miles de policías y agentes implicados de un buen número de países, ¿por qué?

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Categorías: Modelismo

Gravedad, atracción magnética y otros efectos físicos en un digno descendiente del Breakout

Microsiervos - Hace 8 horas 56 mins

Este Breakout Físico (también en Itch.io) es una especie de versión modernizada y supervitaminada del clásico Breakout (1976). Es incluso más avanzada en cierto modo que el no menos clásico Arkanoid (1986) que sucedió al original. Aquí hay niveles, power-ups y efectos físicos como que la gravedad puede cambiar de dirección o las pelotas son atraídas a veces por los ladrillos como si fueran imanes.

Más que un juego es un entretenimiento, porque no hay retos como tal. Puede jugarse tanto con el ratón como con el teclado, utilizando izquierda y derecha o A/D; con la barra espaciadora o Escape se puede pausar la partida. Como hay varios niveles con distintos efectos se pueden ir recorriendo con Página Arriba/Abajo, pero sólo si ya los has desbloqueado antes. Otras teclas curiosas son Z (zapper) que son rayos que destruyen todo cual ira de Zeus y M (magnets) , que activa unos imanes. Con la E se puede acceder a las preferencias físicas y de visualización, que son casi infinitas.

El juego es obra de Brontosaurusrex, quien parece tener otras versiones del desarrollo. Porque, en el fondo, es más un juego para curiosear.

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Categorías: Modelismo

MFTrain

1zu160 - Hace 9 horas 24 mins
www.1zu160.net-Newsmeldung: Neue Güterzug-Startsets
Categorías: Extranjero

He conseguido hacer funcionar el DNI electrónico en mi Mac utilizando el procedimiento oficial y mucha paciencia, y también con un clic usando McDNIe

Microsiervos - Hace 9 horas 55 mins

Como dijo Churchill de la Unión Soviética lo del DNIe es un acertijo, envuelto en un misterio, dentro de un enigma. Y creo que me quedo corto. Pero por fin he conseguido hacer funcionar el DNI electrónico en mi Mac. Yes we can… Aunque visto lo visto no sé si sirve para mucho.

Y más teniendo en cuenta que el procedimiento oficial no es fácil y tiene limitaciones. Y que aunque hay una forma extremadamente sencilla de hacerlo funcionar con un clic esto requiere una suscripción anual.

Como usuario de Mac desde hace muchos años estoy acostumbrado a que mi relación electrónica con la administración haya sido, cuando menos, complicada. Aunque es cierto que desde hace ya un tiempo el certificado digital de la FNMT se ha convertido en mi estándar para esas cosas gracias a que funciona sin mayores problemas.

Pero allá por mayo de 2023 recibí una nota de prensa de Trust sobre su lector de tarjetas Ceto que decía (las negritas son mías) «Desde la versión 3.0 del DNI, el chip integrado en el documento de identidad español es compatible con el lector Ceto […] Trust Ceto es compatible con los sistemas operativos Windows 10 u 11 y macOS 10.15, 11 o 12». Y eso me llevó a pedirles uno prestado para ver si era verdad.

Spoiler: nunca conseguí hacer funcionar el DNIe con él.

El problema, y esto es algo que descubrí hace poco, es que el Ceto funciona por NFC. Y esto, al menos en macOS le añade una complicación extra al asunto del DNI electrónico. Hasta el punto de que impide que funcione. Pero esto no lo dice ni en los sitios oficiales de soporte ni lo he visto mencionado en ningún sitio. Así que ya podía matarme yo.

Pero sabiendo esto hace unos días me hice con un lector de tarjetas Primo, también de Trust que las lee por contacto físico con el chip. Y cuya página de producto dice que es compatible con el DNIe, cosa que la del Ceto ahora no dice, por cierto.

Y en efecto, una vez que descubrí que hay que meter el DNIe boca abajo a pesar de que las ilustraciones lo muestran boca arriba y de que el LED del lector se enciende igual tanto si está boca arriba como boca abajo, he conseguido que el DNIe funcione en mi Mac.

Pero dista de ser trivial.

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Categorías: Modelismo

Civitatis y Ouigo se alían para ofrecer experiencias turísticas a los viajeros de alta velocidad

Europapress - Hace 10 horas 16 mins
Civitatis y la compañía de trenes de alta velocidad Ouigo han firmado una alianza estratégica para integrar la oferta de tours, visitas guiadas y actividades de ocio en los destinos a los que viajan los pasajeros de la operadora ferroviaria.
Categorías: Tren real

Development » SpotBugs #3106 (stable)

JMRI - Hace 14 horas 37 segs
Categorías: JMRI

Development » Ignored Test Scan #3350 (stable)

JMRI - Hace 15 horas 27 mins
Categorías: JMRI

Development » Packages #3197 (stable)

JMRI - Hace 15 horas 42 mins
Categorías: JMRI

El Manifiesto offpunk son una serie de principios que reivindican la no dependencia de la tecnología y de la conexión permanente

Microsiervos - Hace 18 horas 35 mins

El Manifiesto Offpunk, firmado por Arlon de Serra Grande y Lionel Dricot, se une a la larga lista de manifiestos tecnológicos, del ciberespacio y científicos a los que conviene al menos echar un vistazo. En este caso se plantea que la auténtica rebeldía tecnológica del siglo XXI no consiste en «más tecnología», sino en poder vivir sin depender permanentemente de ella.

Su tesis principal se resume en un lema: «La revolución no será digitalizada», parafraseando a otro clásico, «La revolución no será televisada», que a mi me sonaba a algo estilo MacLuhan, pero en realidad proviene de una canción protesta de 1971.

En el texto se explican muchas de esas sensaciones cotidianas que tenemos hoy en día: que la hiperconectividad es inevitable y cada vez necesitamos más tecnología… aunque por otro lado hay mucha gente recuperando tecnologías consideradas obsoletas: tontófonos, cámaras analógicas, reproductores de casetes y vinilos, máquinas de escribir, periódicos en papel e incluso el MiniDisc, que murió a manos del MP3.

Como ejemplos de «actitudes offpunk» mencionan:

  • Usar teléfonos básicos (tontófonos) no dependientes de tantas apps.
  • Recuperar reproductores MP3, discos, vinilos o casetes.
  • Instalar Linux o ROMs alternativas para alargar la vida útil de PCs y otros dispositivos.
  • Abandonar las redes sociales comerciales.
  • Resistirse a la sustitución completa de los procesos analógicos.
  • Usar dinero en efectivo, soportes analógicos, almacenamiento local en discos duros o memorias USB y protocolos alternativos como Tor, el Protocolo Gemini, XMPP o incluso mensajería por Bluetooth en vez de por internet.

Algunas son más obvias que otras, pero supongo que todo depende del nivel de compromiso (o radicalización, o conspiranoia o politización) de cada cual. Como hechos ciertos actuales se mencionan diversos problemas técnicos y caídas gigantescas que han afectado a redes bancarias y otros sitemas, la censura en redes sociales o los fallos puntuales de «nubes» como las de Amazon y Cloudflare.

Los autores aclaran que ser o tener actitud offpunk no significa rechazar toda tecnología ni volver al pasado, sino más bien evitar depender exclusivamente de plataformas y servicios digitales, manteniendo siempre alternativas analógicas o descentralizadas. No es nostalgia, ni tecnofobia, ni un movimiento contra Internet; es más bien una postura a favor de la soberanía tecnológica, la autogestión y la posibilidad de vivir sin conexión permanente.

La conclusión: que mientras sean las grandes empresas las que concentren el control tecnológico, exista una vigilancia masiva a diversos niveles, se recopilen sistemáticamente datos y haya una digitalización obligatoria de la sociedad (algo que fastidia especialmente a los mayores) debería existir un derecho irrenunciable a vivir también fuera del mundo digital y, sobre todo, a no tener que estar constantemente conectados.

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Foto (CC) Maysam Yabandeh @ Pixnio.

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