El documento incluirá: el análisis previo de alternativas y el estudio de la demanda El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, el Presidente de Adif, L.Pedro Marco de la Peña, y el Presidente de BILBAO Ría 2000, Juan Mari Aburto han firmado el protocolo que recoge el encargo a esta última del desarrollo del Estudio de Viabilidad y de Rentabilidad de la integraciòn del ferrocarril en Punta Zorrotza.

Sevilla, 23 de junio de 2026. La circulación de trenes de alta velocidad ha quedado interrumpida entre la estación de Sevilla-Santa Justa y Guadajoz como consecuencia de una incidencia por falta de suministro eléctrico, provocando retrasos en varias líneas de la comunidad andaluza.

La circulación de trenes de alta velocidad ha quedado interrumpida entre la estación de Sevilla-Santa Justa y Guadajoz como consecuencia de una incidencia por falta de suministro eléctrico, provocando retrasos en varias líneas de la comunidad andaluza, según han informado fuentes de Renfe a Europa Press.

Teldat, compañía española especializada en soluciones de ciberseguridad y redes, ha blindado con ciberseguridad y conectividad 5G la nueva generación de trenes automáticos de la Línea 6 de Metro de Madrid, según ha indicado en un comunicado este martes, con lo que se convertirá en la primera línea "totalmente automatizada" de la red madrileña.

The Criterion Closet es un curioso experimento consistente en una visualización en 3D, al más puro estilo videoclub ochentero, de 1.327 películas de la Colección Criterion, una de las más respetadas selecciones de cine de todos los tiempos. Puedes sacar las cajas, ver las portadas, darles la vuelta y cotillear un poco antes de decidir cuál quieres ver.

La Colección Criterion es una especie de filmoteca de cine de autor, pero no simplemente un catálogo o ránking de «películas buenas». Su idea es dar a conocer el cine clásico y contemporáneo más importante de todo el mundo. Para ello consiguen los derechos de películas, que luego tratan con alta calidad técnica, buenas restauraciones y extras. Nació en 1984 y ha sobrevivido a todas las guerras y desarrollos de formatos: desde el Laserdisc al DVD, el Blu-ray y ahora está en 4K UHD, también en streaming.

En esa colección hay un poco de todo, pero sobre todo con amplitud de miras: clásicos de siempre, películas de serie B o grandes éxitos de taquilla, siempre que sean «lo mejor de lo mejor» en su estilo. Esto hace que sea una selección muy peculiar, porque no siempre pueden conseguir los derechos, o algunas no tienen calidad de imagen suficiente y se quedan fuera. Me ha extrañado que la selección de películas de ciencia ficción parezca bastante limitada. También hay muchos idiomas; en español hay más de 50 aunque no todas son de España.

Una curiosidad es que el formato interactivo 3D del armario de esta web es exactamente el mismo que el que utiliza Criterion en su canal de YouTube, donde invita a estrellas de cine de todo tipo a elegir diez películas y contar algo sobre ellas. Merece la pena echarle un vistazo; siempre es interesante ver los gustos de la gente y cómo explican por qué les impactaron ciertos títulos.

En la práctica, suelen encontrarse películas que tienen…

• Importancia histórica: películas que cambiaron en algo el lenguaje del cine en su época.
• Prestigio de autor: directores como Kurosawa, Bergman, Varda, Kubrick, Fellini, Tarkovski, Godard, etc.
• Valor de restauración: obras que merece la pena preservar para poder ver en buenas condiciones.
• Rareza: películas difíciles de encontrar, olvidadas o mal distribuidas (me recordó al caso La filmoteca maldita / Zoowoman, para que luego digan).
• Variedad mundial: mucho cine europeo, japonés, latinoamericano, iraní, africano, estadounidense independiente, etc.

Es cierto que aunque para los cinéfilos esta colección es una joya para la mayor parte de la gente no dejará de ser una gigantesca lista de películas «raritas», de «países extraños» (i.e. no-estadounidenses ni de Hollywood en particular), de «directores que aburren a las ovejas» y cosas así. Recuerdo que a Easy Rider, que la he visto en la estantería, la calificábamos los amigos que fuimos a verla como la película más coñazo que habíamos visto en nuestra vida (y seguimos haciendo chistes con ello).

Pero bueno, están los Siete Samurais de Akira Kurosawa y también Armgeddon, o Viridiana junto a Robocop. Vamos, que perlas de todo tipo de pueden encontrar. Y hay más de 1.300 títulos. Ideal para cuando andas buscando algo diferente porque te has peinado ya todo el catálogo de Netflix y Amazon Prime.

Relacionados:

• Las 3.500+ películas de la Criterion Collection, ahora en una lista perfectamente clasificada en Letterboxd
• Cinesift, las películas de cine y su meta‑valoración
• Una colección de 3.000 películas de cine antiguo gratuitas, con obras maestras y grandes largometrajes de serie B, ciencia-ficción incluida
• El búnker nuclear que protege las películas de todas las épocas

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Puzzle Lair («La guarida de los puzles») es un recoveco en la web para los fans de los Sudokus y los juegos lógicos con numeritos. Es básicamente una recopilación de diversas variantes de Sudokus que cambian cada día y entre los que hay muchos clásicos pero también otros ingeniosamente diferentes.

Cada día hay un reto nuevo, gratis, sin anuncios y con la idea de tentarte a la procrastinación y a la pérdida de productividad… Aquello de «sólo una partidita más» antes de mirar el reloj. Todo gratis y sin anuncios. Se puede probar una modalidad en cada nivel sin registrarse; luego solo hace falta el registro sencillo (una cuenta Google sirve) para tener acceso completo y aparecer en los historiales y ránkings.

En total hay diez tipos de puzles y 5.472 juegos ya resueltos de días anteriores, que se pueden revisitar, aunque ese archivo histórico sí que es de pago.

Los juegos disponibles son:

• Sudoku: el clásico 9×9 sin repeticiones, muy tradicional.
• Sudoku X: un sudoku + diagonales principales.
• Killer Sudoku: sudoku con cajas y sumas, uno de mis favoritos.
• Calcudoku: Cajas con operaciones aritméticas, como en Excel.
• Kakuro: sumas cruzadas con restricciones.
• Ripple Effect: completar las cajas con los números del 1 al tamaño.
• Nonograma: arte pixelado escondido en una cuadrícula.
• Crossmath: una mezcla entre crucigramas y matemáticas.
• Number Loop: dibujar un bucle según los números de las casillas.
• Star Battle: hay que colocar estrellas sin que se toquen.

Si algún tipo de puzle se te atraganta, siempre hay otro que puedes probar. Buena suerte y que no se te frían mucho las neuronas.

Relacionados:

• Sudoku: un puzzle de números
• ¡Dios mío, está lleno de sudokus y todas sus variantes!
• Killer Sudoku
• Sudoku Samurai Killer: La Bestia
• Nonogramas: lógica y números con dibujos como resultado
• SVDOKV

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Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) ha habilitado trenes de refuerzo para ampliar el servicio previsto este miércoles 24 de junio, día de Sant Joan, festivo en algunas localidades de la isla como Palma, Calvià, Alaró o Muro.

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Les obres que han de comportar un <strong>tall de línia a l’L9/10 Nord entre les estacions de La Sagrera i Bon Pastor es posen en marxa aquest dijous 25 de juny</strong>. Els treballs es desenvoluparan <strong>en dues fases</strong>: la primera de les quals preveu deixar <strong>fora de servei el tram entre les estacions de La Sagrera i Onze de Setembre fins al 30 d’agost</strong>. A la segona fase, <strong>el tall s’estendrà fins a l’estació de Bon Pastor</strong> i deixarà fora de servei el tram entre La Sagrera i aquesta estació <strong>del 31 d’agost al 6 de setembre.</strong>&nbsp;</span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244400" data-tmb-media-id="media-244400"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-06/l91.jpg" width="516" height="169" alt="Tall L9 Nord. Foto: TMB" title="Tall L9 Nord. Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA">Els treballs estan executats pel <strong>Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya</strong> i s’emmarquen en l’obra del macropou per a la connexió dels ramals del tram nord amb el tram central de l’L9/10.&nbsp;En aquest pou, que es troba a cel obert, conflueixen dos túnels que el travessen: el túnel de l’L9/L10 i el túnel d’un tram del futur perllongament de l’L4 entre la Pau i la Sagrera.&nbsp;En l’actualitat, les línies L9 Nord i L10 Nord discorren en l’àmbit entre el&nbsp;macropou&nbsp;i la Sagrera pel túnel corresponent a l’L4, donat que el tram central de l’L9/L10 no es troba operatiu.&nbsp;El pressupost d’aquesta actuació és de 22,6 milions d’euros.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">El metro torna a presentar-se com l’alternativa més eficient al tall amb l’enllaç amb l’L1 a Fondo i l’L2 a Gorg. Així mateix, les línies regulars de bus H8, 34 i 126 recorren el tram afectat.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244401" data-tmb-media-id="media-244401"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-06/l92.jpg" width="458" height="294" alt="Tall L9/10 Nord estiu 2026. /Foto: TMB" title="Tall L9/10 Nord estiu 2026. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"><strong>Servei llançadora de bus</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">TMB habilitarà un servei alternatiu d’autobusos que recorrerà el tram afectat de la primera fase amb un interval d’entre 6 i 11 minuts per als feiners i de 10 minuts els dissabtes i festius. El servei estarà cobert per 4 vehicles els feiners i 2 en dissabtes i festius. Pel que fa als horaris, aquests seran similars als de la mateixa xarxa de metro: els dies laborables, diumenges i festius, la darrera sortida des de La Sagrera serà a les 23:46 (Fase I) i a les 23:38 (Fase II), mentre que des d’Onze de Setembre serà a les 00:20 i des de Bon Pastor a les 00:15. Per als divendres i vigílies de festius aquest horari s’estén des de La Sagrera fins les 1:46 (Fase I) i 1:38, mentre que des d’Onze de Setembre serà 2:17 i des de Bon Pastor 2:15. La nit de dissabte a diumenge, i a l’igual que passaria amb la xarxa de metro, el servei funcionarà tota la nit.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>FASE I</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">En direcció Onze de Setembre, els vehicles circularan per Avinguda Meridiana i pels carrers Dublín, Rovira i Virgili, Pare Manyanet, Josep Soldevila i rambla Onze de Setembre. En direcció Sagrera, els vehicles sortiran de la mateixa rambla Onze de Setembre i continuaran per Gran de Sant Andreu i el carrer Garcilaso fins a la intersecció amb Av. Meridiana on s’ubicarà el punt final. El temps de volta s’estipula en uns 23 minuts aproximadament.</span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244402" data-tmb-media-id="media-244402"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-06/l9-f1.jpg" width="605" height="261" alt="Tall L9/10 Nord estiu 2026. /Foto: TMB" title="Tall L9/10 Nord estiu 2026. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"><strong>FASE II</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">A la fase 2, i en direcció Bon Pastor, els vehicles circularan per Av Meridiana, c de Dublín, carrer de Rovira i Virgili, carrer del Pare Manyanet, carrer de Josep Soldevila, carrer del Segre i carrer de Sant Adrià. De tornada direcció Sagrera, el bus continuarà per Pg Enric Sanchis, c. De Josep Finestres, c. De Fra Juniper Serra, c. De la Formiga, c. De Sant Adrià, c. De Josep Soldevila, Rambla Onze de Setembre, c. Gran de Sant Andreu i el c. Garcilaso fins a la intersecció amb Meridiana</span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244403" data-tmb-media-id="media-244403"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-06/l9-f2.jpg" width="605" height="262" alt="Tall L9/10 Nord estiu 2026. /Foto: TMB" title="Tall L9/10 Nord estiu 2026. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"><strong>Campanya d’informació a la ciutadania</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">La campanya d’informadors començarà el 18 de juny i a partir del 25 de juny hi haurà més de 7 punts simultanis amb informadors a la xarxa que sumaran més de 1.200 hores de presència. La mitjana de validacions diàries al tram afectat es de 3.295 als dies feiners del juliol i de 2.386 a l’agost.&nbsp;</span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">El personal atendrà les consultes i repartiran <strong>fulletons</strong> informatius específics amb les dates, les afectacions, les millors alternatives de transport i altres canals d’atenció i informació on adreçar-se.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Pel que fa als <strong>canals digitals</strong>, el planificador de viatge </span><em><span lang="CA">Vull Anar</span></em><span lang="CA"> permetrà des de l’inici de les afectacions tenir la informació dels talls de la L9/10 Nord a la plataforma i recomanarà les millors alternatives. Es farà difusió de la campanya informativa a través de la megafonia, les pantalles d’informació de metro i bus, el web corporatiu, la TMB App i les xarxes socials de TMB. També s’informa amb <strong>cartelleria i senyalització estàtica</strong> a les estacions afectades i als enllaços, i els punts on s’habilitaran els busos especials substitutoris.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p>

La circulación de los trenes de Rodalies de la R14 entre Montblanc y Vilaverd (Tarragona) se ha restablecido este martes desde las 7.42 horas tras el robo de cobre de este lunes.

Por más de 2 millones de euros, se construirá un paso inferior peatonal Adif ha licitado, por importe superior a los 2 millones de euros, un contrato para la supresiòn del paso a nivel de la línea Bilbao-Casetas ubicado en la localidad de Pobes (Álava), en el término municipal de Ribera Alta.

El viajero recibirá de forma más clara información actualizada La compañía GMV se encargará del proyecto para el desarrollo e implantaciòn de un nuevo Sistema de Informaciòn al Usuario (SIU) destinado a modernizar la informaciòn que reciben los viajeros en la red de Metro de Barcelona.

En el tramo Los Arejos-Nija El consorcio encabezado por Consultrans está a cargo de la asistencia y control de las obras e la plataforma del Corredor de alta velocidad Murcia- Almería.

Se celebra del 4 de julio al 14 de agosto Renfe será un año más el Tren Oficial de Tío Pepe Festival, que celebrará su duodécima ediciòn entre el 4 de julio y el 14 de agosto en las bodegas de González Byass, en Jerez de la Frontera, que este año es Capital Española de la Gastronomía 2026.

Con un presupuesto de 138,86 millones, incluye el nuevo edificio de viajeros, el aparcamiento de la estación y las obras de urbanización necesarias Adif, el Gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento de Torrelavega suscribieron la semana pasada un nuevo convenio para la ejecuciòn y financiaciòn de las obras que permitirán completar la integraciòn ferroviaria en la ciudad.

Los trabajos han comenzado en el nuevo aparcamiento El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Òscar Puente, asistiò el pasado viernes al arranque de las obras la estaciòn de Valladolid-Campo Grande, que supondrán una transformaciòn integral de la infraestructura. Los trabajos comenzaron en el recinto donde se construirá el futuro aparcamiento subterráneo, que ya se encuentra en el inicio de su fase de cimentaciòn.

Las redes obtuvieron tasas más elevadas que en otros meses El Instituto Nacional de Estadística (INE) ha publicado los datos de la demanda viajeros de abril de 2026. Más de 504,4 millones de pasajeros utilizaron el transporte público en abril, un 6,1 por ciento más que en el mismo mes del año 2025. En ferrocarril, destaca la subida de los desplazamientos en metro en distintas ciudades.

Adif ha explicado que tardará cerca de dos meses en reparar los desperfectos provocados por el robo de cobre de la madrugada de este lunes en la R14 entre Montblanc y Vilaverd (Tarragona), que ha originado un incendio e "importantes daños" en las instalaciones ferroviarias, en un comunicado este lunes.

Este fin de semana estuve hablando con David Sierra de Cruce de cables (RNE) acerca de si somos capaces de valorar correctamente lo que aporta la inteligencia artificial a la economía y, por otro lado de si eso se puede compensar con el uso cada vez más intensivo que hacemos –o que hacen– de ella.

• El coste oculto de la IA [a partir de 18:00].

Todo esto viene básicamente de un artículo dde Xataka titulado La IA está produciendo un valor económico incalculable. Y ese es precisamente el problema: que no sabemos calcularlo que postula que hay dos cosas que no estamos midiendo bien relacionadas con la IA.

Se trata de la producción oculta por sustitución y la producción nueva que queda oculta. La primera son trabajos que antes hacíamos nosotros, AKA las personas, y que ahora puede hacer una IA por mucho menos dinero. La segunda se refiere a trabajos que antes no se hacían porque eran demasiado caros pero que ahora el abaratamiento que trae la IA sí permite hacerlos.

Aunque en mi opinión una cosa que no se tiene en cuenta en esto es la supervisión que hay que hacer de esos trabajos hechos por la IA, que también tiene un coste. Y no sólo lo veo yo así: Mustafa Suleyman, el jefazo de IA en Microsoft, terminó por desdecirse de unas declaraciones en las que afirmaba que la inteligencia artificial iba a terminar con el trabajo de muchas personas. Ahora dice que terminará con el trabajo tedioso y repetitivo.

Y ni eso me convence. Ya sé que un ejemplo no demuestra nada, pero hace poco le pedí a Perplexity que revisara un texto que iba a publicar en Bluesky porque no estaba seguro de que estuviera usando bien una coma. Y Perplexity me dijo que, en efecto, la segunda coma estaba mal utilizada. Lo malo es que el texto sólo tenía una coma.

Además, como decía más arriba, no tengo claro que esos supuestos beneficios que no estamos sabiendo ver vayan a compensar el precio cada vez mayor que las empresas que nos venden la IA le están poniendo a sus servicios. Como decía Paloma LLaneza hace poco Se acabó la barra libre de la IA: quien pone precio al token decide

Y eso por no hablar de la dependencia de estas herramientas, algo que te puede dejar tirado a la mínima. Y si no que se lo cuenten a quienes usan versiones más recientes y potentes de Mythos y vieron como el otro día les cortaban el acceso porque Trump yo qué sé.

Así que, como digo siempre, la IA es una herramienta que bien usada mola… Pero ya veremos en qué termina todo esto.

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