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Brussels Airlines presenta la nueva librea Gravity dentro de la serie Belgian Icons como homenaje a las aventuras de Tintin en la Luna
Gravity en tierra – Brussels Airlines / Hergé / Tintinimaginatio 2026
Soy muy fan de la serie de libreas Belgian Icons de Brussels Airlines, así que no puedo menos que alegrarme de que hayan añadido una nueva a la colección. Bautizada como Gravity está inspirada en las aventuras de Tintin y sus compañeros en la Luna, que se pueden leer en Objetivo: la Luna y Aterrizaje en la Luna.
El lado derecho muestra a Milú y al capitán Haddock; el derecho a Tintin y la Luna. Pero casi lo mejor es el cohete que está pintado en la panza del avión. La cabina de pasaje también incorpora elementos relacionados con los dos cómics.
Ceci n'est pas le X-FLR6 – Brussels Airlines / Hergé / Tintinimaginatio 2026
Los inefables Hernández y Fernández también van a bordo del Gravity – Brussels Airlines / Hergé / Tintinimaginatio 2026
El avión agraciado es el Airbus A320 con matrícula OO-SNJ, que hasta hace nada volaba con la librea estándar de la aerolínea. Para su transformación han sido necesarios 484,5 kilos de pintura y dos kilómetros de cinta de carrocero para perfilar el diseño, que se ha hecho en colaboración con Tintinimaginatio, la empresa que gestiona la explotación comercial del trabajo de Hergé.
Gravity está en vuelo desde hoy y le podemos seguir la pista en Flightradar24 para ver si nos lo echamos a la cámara.
Con Gravity ya son diez las libreas de esta serie, aunque algunas han sido retiradas:
- Aerosmurf, que llevaba el A320 con matrícula OO-SND, en honor a los pitufos, aunque ese avión ya ha sido desguazado;
- Amare, originalmente en el A320 con matrícula OO-SNF, que homenajea al festival Tomorrowland, aunque ahora lleva una versión nueva de esa librea el A320neo OO-SBB mientras que el original ahora vuela con la librea estándar;
- Atomium, en el A320 OO-SNM, un homenaje al conocido monumento con el mismo nombre;
- Brueguel, que iba en el A320 OO-SNE, dedicado al pintor Pieter Brueghel el Viejo, aunque desde 2023 ese avión ha recuperado la librea estándar de la aerolínea.
- Magritte, que volaba en el A320 OO-SNC, en honor al pintor, aunque ahora ese avión ya no está en la flota de Brussels Airlines;
- Rackham, que va en el A320 OO-SNB, dedicado al mundo de Tintín y que probablemente es el más fotografiado de la colección, aunque también es cierto que es la primera de la colección y que lleva en vuelo desde 2015;
- Trident, originalmente en el OO-SNA, dedicado a los Red Devils, la selección masculina de fútbol, aunque ahora es el OO-SNO el que lleva una nueva versión que incluye a las Red Flames, la selección femenina. El OO-SNA ha sido desguazado.
¡Suerte con esa caza!
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La astronauta francesa de la Agencia Espacial Europea Sophie Adenot va rumbo a la EEI como parte de la tripulación Crew 12 de la NASA
La Crew Dragon Freedom ha despegado esta mañana desde el Complejo de lanzamiento 40 de Cabo Cañaveral rumbo a la Estación Espacial Internacional (EEI). A bordo va tripulación Crew 12, que está formada por la astronauta francesa de la Agencia Espacial Europea (ESA) Sophie Adenot junto con los astronautas de la NASA Jessica Meir y Jack Hathaway y el cosmonauta de Roscosmos Andrey Fedyaev.
Está previsto que su cápsula se acople al puerto superior del módulo Harmony el sábado 14 a las 21:15 hora peninsular española (UTC +1) y que permanezcan a bordo hasta mediados de noviembre.
Con su llegada el astronauta de la NASA Chris Williams dejará de ser el único ocupante del segmento estadounidense de la Estación, lo que permitirá retomar el ritmo normal de actividades científicas y experimentos a bordo. Williams se quedó «sólo» después de que la NASA decidiera adelantar la vuelta de la tripulación Crew 11 por un problema médico de uno de los astronautas de la agencia que la formaban.
Lo normal hubiera sido que que ambas tripulaciones hubieran coincidido algunos días a bordo de la EEI para hacer un «traspaso de poderes» en condiciones. Pero de ahí a decir que esta es una misión de rescate como he leído en algunos sitios creo que va un mundo de diferencia. O casi.
Para Sophie Adenot, quien está en Bluesky como @soph-astro.esa.int aunque aún no ha publicado nada, es su primer viaje al espacio. Será también la primera de la promoción de 2022 de astronautas de carrera de la ESA en participar en una misión. Aunque mientras se preparaba ya han hecho estancias de corta duración en la EEI sus compañeros del grupo de reservas Marcus Wandt y Sławosz Uznański-Wiśniewski, quienes volaron como parte de las misiones privadas Axiom Ax-3 y Axiom Ax-4.
La gran diferencia es que la misión de Sophie, bautizada como εpsilon, tendrá una duración de nueve meses.
Sophie, que es ingeniera, trabajó en el diseño de cabinas de helicópteros antes de incorporarse a la Fuerza Aérea Francesa en 2005, donde se formó como piloto de helicópteros. Se convirtió en piloto de pruebas experimentales en 2018 y desde entonces ha acumulado 3.000 horas de vuelo en 22 tipos diferentes de helicópteros.
Durante su misión está programado que lleve a cabo numerosas tareas, entre las que se incluyen experimentos científicos organizados desde Europa, investigación médica, apoyo a la observación de la Tierra y contribución a las operaciones y al mantenimiento de la Estación. Esto último o agradecerá enormemente Chris Williams. También probará el traje intravehicular EuroSuit.
Quien se queda por ahora con un palmo de narices es Raphaël Liegeois, uno de sus compañeros de promoción, quien en principio iba a ser el siguiente en volar a continuación de Sophie. Estaba a asignado a un lanzamiento en otoño de este año en la Starliner de Boeing. Pero como ahora sabemos que la próxima misión de la Staliner volverá a ser no tripulada a causa de la miríada de problemas que está teniendo Boeing para ponerla en servicio pues está por ver cuándo volará Raphaël y en qué nave.
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