This week’s round-up of news from the urban transport sector.

La colaboraciòn semanal de la Fundaciòn de los Ferrocarriles con Radio 5 versa en esta ocasiòn sobre el mapa topográfico nacional y las placas de altitud.

A finales de diciembre de 2024 cumplió el centenario La escuela del Paraninfo de la Escuela Industrial de Barcelona acogiò el evento presidido por el presidente de la Generalitat de Cataluña y el alcalde de la ciudad así como la presidenta de TMB

La operadora ofertará más de 108.000 plazas con origen y destino Pamplona del 4 al 15 de julio Renfe ha puesto en marcha un dispositivo especial entre los días 4 y 15 de julio con motivo de las fiestas de San Fermín, en Pamplona, con refuerzos en el número de plazas tanto en servicios de Media como de Larga Distancia.

Destinados a servicios Intercity, con origen en Viena Representantes de alto nivel del operador nacional austriaco, yOuml;BB, y del fabricante Stadler se han reunido en Viena, capital de Austria, para presentar los primeros trenes Railjet de dos pisos, destinados a servicios interurbanos con origen en la capital austriaca.

El chatbot permitirá resolver dudas frecuentes desde cualquier dispositivo Metro de Madrid ha lanzado un nuevo canal de informaciòn que emplea la inteligencia artificial para dar una respuesta ágil a las preguntas de los viajeros. Los usuarios podrán realizar consultas por WhatsApp, en el teléfono 900 444 404, o a través del asistente virtual disponible en la web de Metro de Madrid , que responde de forma inmediata las consultas sobre el servicio prestado por la operadora, las veinticuatro horas del día, los 365 días al año.

La nueva estación es estratégica para la movilidad sostenible de proximidad en la provincia de Tarragona Adif avanza, según el calendario previsto, en la construcciòn de la nueva estaciòn de Reus Bellissens, en Tarragona, al completar un importante hito en su desarrollo: la finalizaciòn de los dos pasos inferiores, el que unirá los andenes y el nuevo paso urbano de la ciudad.

Desde ayer y hasta principios de septiembre, se irá adaptando en dos fases Metrotenerife aplica desde ayer, 30 de junio, el horario de verano en el servicio de tranvía y lo hará en dos fases para adecuar la oferta de transporte a la demanda de la temporada estival. Desde ayer la Línea 1 opera en las horas punta de los días laborables con frecuencias de 6 minutos, mientras que la Línea 2 lo hace cada 12 minutos.

En el entorno de Casatejada, Cáceres, suministrará energía a los trenes en este tramo, actualmente en construcción El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 16,7 millones de euros la construcciòn de una subestaciòn eléctrica en el entorno de Casatejada, en la provincia de Cáceres, que alimentará las instalaciones que suministrarán energía a los trenes en el trayecto Talayuela-Plasencia (70 kilòmetros) de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura-Frontera Portuguesa.

Los pasos a nivel se encuentran localizados en el término municipal de Paradas Adif ha adjudicado, por un importe de 10.375.498,6 euros, las obras de supresiòn de cuatro pasos a nivel en la línea ferroviaria convencional Bifurcaciòn de Utrera-Fuente de Piedra, situados en el término municipal sevillano de Paradas.

Para garantizar los desplazamientos y la calidad del servicio en la ciudad y su entorno, del 30 de junio al 3 de julio Renfe ha puesto en marcha un operativo especial de refuerzo de todos sus recursos materiales y humanos, para asegurar el correcto funcionamiento del servicio ferroviario durante la celebraciòn de la IV Conferencia Internacional sobre Financiaciòn para el Desarrollo (FFD4), organizada por la ONU y que tiene lugar del 30 de junio al 3 de julio en el Palacio de Exposiciones y Congresos de Sevilla (FIBES).

El contrato incluye la adaptación de los gálibos en un total de 49 estructuras, entre pasos superiores y pasarelas El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 10,61 millones de euros un contrato, a través de Adif, para adaptar a los servicios de Autopista Ferroviaria en el corredor Algeciras-Zaragoza los pasos superiores del tramo Santa Cruz de Mudela (Ciudad Real)-San Fernando de Henares (Madrid) y un paso superior en Aranjuez (Madrid) de la línea Madrid Chamartín-Valencia Norte.

Cerrará este ejercicio con 2.500 millones de euros licitados en el desarrollo de sus infraestructuras ferroviarias El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible redobla su apuesta por el desarrollo del Corredor Atlántico, que continúa incrementando sus inversiones año a año. Así se desprende de la cifra de licitaciones alcanzada en lo que va de 2025, con un total de 1.789 millones de euros frente a los 1.406 millones licitados en todo 2024.

La Lunar Reconnaissance Orbiter de la NASA ha localizado un nuevo cráter de 16 metros en la superficie de la Luna a 282 metros al sur y 236 al este del punto de aterrizaje previsto de la sonda en el que es de suponer que descansan sus restos – NASA

El pasado cinco de junio el aterrizador Resilience de la empresa japonesa ispace terminó estampado contra la superficie de la Luna durante su intento de aterrizaje. Tras analizar las posibles causas ispace ha llegado a la conclusión de que un fallo en el altímetro láser fue la causa del triste final de la misión. Aquí [PDF] se pueden ver las diapos usadas durante la presentación.

ispace ha insistido en que en este caso, y a diferencia del primer intento de alunizaje de la empresa, que también acabó con un aterrizador estampado contra la superficie de la Luna, el software de guiado funcionó a la perfección y que actuó como estaba previsto. Pero que la adquisición tardía de los datos de altitud impidió frenar a tiempo.

Más en concreto el problema estuvo en que aunque esperaban empezar a obtener medidas de altitud cuando el aterrizador estuviera a unos tres kilómetros sobre la superficie de la Luna esto en realidad no ocurrió hasta que estaba a algo menos de un kilómetro de altitud. A esas alturas el motor de Resilience no tenía suficiente potencia como para frenar a tiempo, lo que llevó a un impacto a entre 50 y 72 kilómetros por hora.

Toca ahora analizar las posibles causas del fallo del altímetro, que pueden ir desde una degradación de sus prestaciones tras cinco meses en el espacio a que la velocidad de descenso era demasiado rápida para las prestaciones del instrumento. Otras posibles causas son una menor reflectividad del a superficie de la Luna en la zona de aterrizaje o que era un láser de menor potencia que además incidía sobre la superficie con un ángulo menor que en la misión anterior.

Un comité externo se encargará de analizar lo sucedido, a la vez que ispace intentará, en colaboración con la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial (JAXA), mejorar el hardware de su plataforma Hakuto-R de cara a posibles futuras misiones.

Pero eso probablemente implicará el uso de nuevos sensores de aterrizaje y hacer más pruebas y simulaciones antes del lanzamiento de la próxima misión, cuyo coste se estima que se verá aumentado en unos 900.000 euros.

El de Resilience fue el tercer intento de alunizaje en lo que va de año. El módulo BlueGhost M1 de Firefly Aerospace aterrizó sin problemas el dos de marzo para llevar a cabo su misión. Unos días después el aterrizador Athena de Intuitive Machines terminó tumbado de lado, lo que obligó a dar por terminada su misión en apenas una horas en lugar de en un par de semanas.

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