En Regionales del sur, en las líneas R13, R14, R15, R16 y R17, y en la línea R2 Sur Entre el 16 de marzo y el mes de junio, Adif ejecutará obras de mejora de la infraestructura entre Garraf y Sitges que implican la circulaciòn en vía única en este tramo. Esta restricciòn de la capacidad operativa implicará la modificaciòn de la oferta de los trenes Regionales del sur de las líneas R13, R14, R15, R16 y R17, así como de los trenes de la línea R2 Sur que prestan servicio en este trayecto.

Del 13 al 19 de marzo entre las 13.00 y las 15.00 horas, por indicación del ayuntamiento valenciano Siguiendo las instrucciones del Ayuntamiento de Valencia, Renfe reorganizará la llegada de los trenes de Cercanías a la Estaciòn del Norte entre las 13.00 y las 15.00 horas del 13 al 19 de marzo. La operadora modificará el recorrido de varios servicios de Cercanías.

En lugares protegidos del sol y la lluvia, vigilados por cámaras CCTV Renfe Cercanías Madrid ha finalizado la instalaciòn de setenta aparcabicis en dieciséis estaciones del núcleo. Se trata de la segunda fase de colocaciòn de estos nuevos dispositivos para estacionar bicicletas y otros vehículos de movilidad personal en el interior de las estaciones madrileñas, protegidos del sol y la lluvia, y bajo la vigilancia de cámaras CCTV. Con estas ya son veintinueve las estaciones de Cercanías Madrid que cuentan con 122 de estos nuevos anclajes.

Otorgado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid La prolongaciòn de la Línea 3 de Metro entre Villaverde Alto y El Casar, en Getafe, donde conecta con MetroSur, ha sido reconocida con el Premio a la Mejor Obra 2025, otorgado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, por su calidad técnica y el impacto positivo en la calidad de vida de millones de ciudadanos,

Por 415.806 euros La consejera de Fomento, Articulaciòn del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha explicado que recientemente se ha adjudicado la redacciòn del Plan Director del Metro de Granada que permitirá definir desde el punto de vista técnico las futuras ampliaciones de la red.

Con la participación de 130 expertos y el análisis de los sistemas tecnológicos más avanzados del mercado Ayer concluyò el European Light Rail Congress, que se ha celebrado los días 11 y 12 en el Espacio Mutua Tinerfeña de La Laguna, una cita clave para el sector ferroviario internacional organizada por la firma británica Mainspring, con Metrotenerife como anfitriòn estratégico y el respaldo institucional del Cabildo de Tenerife.

La solución aprovechará la red eléctrica del ferrocarril metropolitano en sus horas de menor actividad Euskotren implementará en los pròximos meses un sistema de recarga inteligente para sus autobuses eléctricos en Vizcaya, en colaboraciòn con Metro Bilbao, que permitirá aprovechar la infraestructura eléctrica del suburbano en sus horarios de menor uso.

El plan de empleo para este año prevé aumentar la plantilla del Grupo en más de 2.000 trabajadores El Grupo Renfe ha publicado la primera convocatoria de la Oferta Pública de Empleo (OPE) de 2026, que está dirigida a la incorporaciòn de 550 nuevos maquinistas. Del total de plazas, 535 son para maquinistas de entrada para Tráficos de Ámbito Estatal y 15 para maquinistas de tráficos transfronterizos con Francia .El período de inscripciòn estará abierto hasta el 24 de marzo.

La NASA acaba de anunciar hace unas horas que, reunidas todas las partes involucradas sin que nadie haya puesto sobre la mesa ningún problema al respecto, va a intentar lanzar Artemisa II, su primera misión tripulada hacia la Luna en 54 años el próximo dos de abril. Aunque en las noticias seguramente verás que es el día uno.

Pero eso es porque la ventana de lanzamiento, de dos horas, se abre a las 18:24 locales del día uno, pero que ya son las 00:24, hora peninsular española, que por aquel entonces volverá a ser UTC +2.

La decisión viene después de haber solucionado el problema con el flujo de helio en la segunda etapa del cohete SLS que lanzará la misión, lo que obligó a devolverlo al Edificio de ensamblado de vehículos (VAB) e hizo que se perdieran las ventanas de lanzamiento de febrero y de marzo.

En abril, además de la del día dos, también son viables los días tres, cinco, con dos ventanas de las que la NASA tendrá que escoger una llegado el caso, seis, siete y treinta.

Para lanzar el día dos la tripulación formada por Reid Wiseman, Victor Glover y Christina Koch de la NASA y Jeremy Hansen de la Agencia Espacial de Canadá, entrará en cuarentena el día 18, mientras que el cohete será devuelto a la plataforma de lanzamiento el día 19.

La NASA ha decidido que no hará una nueva carga de propelentes en el SLS sino que la próxima vez que lo carguen será ya para el lanzamiento. Así que a ver qué pasa porque los traqueteos del traslado a la plataforma, por mucho cuidado que pongan al hacerlo, tienen a desajustar las tomas de hidrógeno y oxígeno líquidos.

Artemisa II, tras unas 24 horas en órbita alrededor de la Tierra para probar los sistemas de la cápsula Orión, que volará tripulada por primera vez, pondrá rumbo a la Luna en una trayectoria de retorno libre que asegurará la vuelta de la cápsula a la Tierra aunque fallen los motores del módulo de servicio. Así que ya no es que no vayan a aterrizar en nuestro satélite, es que ni siquiera entrarán en órbita alrededor de él.

Además, con los cambios recientemente anunciados en el programa, tampoco será Artemisa III la misión que vuelva a llevar una tripulación de la NASA a la superficie de la Luna sino que eso le corresponderá a Artemisa IV. Con suerte.

# Enlace Permanente

This week’s news from the global railway supply chain.

UK: Leadership changes have been announced at the EDI Charter for Rail Working Group, which was founded by the Railway Industry Association and Women in Rail.

No es que sea una prueba de Turing, pero se le parece un poco: Slop or Not es un experimento planteado para separar el grano de la paja, las respuestas humanas del slop, ese estupendo nombre que se ha dado al «contenido basura generado por inteligencia artificial». Jugar es tan sencillo como leer las dos opciones y marcar la que te parezca slop basuriento. Aviso: lo que no es tan fácil como parece es acertar.

Este experimento online es una idea de Vignesh, que se preguntaba si la gente realmente distingue el slop de los contenidos auténticos en los textos que habitualmente aparecen en internet, no en «condiciones de laboratorio». Para ello utilizó preguntas y comentarios extraídos de Reddit, Hacker News y reseñas de Yelp (restaurantes, peluquerías, reseñas de películas…) En total son unas 13.000 pares de textos humanos+IA filtrados a partir de unos 126 millones de textos.

Los textos humanos ofrecen comparados con seis versiones diferentes generadas por modelos de Anthropic y OpenAI en 3 niveles de dificultad, usando LLMs cada vez más avanzados, desde Haiku 4.5 y GPT-4.1 Nano hasta Sonnet 4.6 y GPT-5.4. En su formato juego se empieza en modo fácil y se va avanzando de nivel cuando se aciertan tres veces seguidas. La partida termina si se falla 3 veces. Además de medir la precisión, los tiempos de respuesta y las rachas, el sistema busca analizar qué modelos «engañan mejor» y si el contexto en el que están planteados (el foro o sitio web) modifica la dificultad.

Yo me he esforzado y no he pasado del 80% de aciertos, que supongo que no está mal. Me pareció que un buen truco es buscar en los comentarios y reseñas un toque «personal» y anecdótico, pero no siempre hay algo apropiado. Y los argumentos y comentarios suelen ser bastante parecidos, además de que el estilo de escritura formal/informal adaptado a cada tema engaña bastante. El caso es que da bastante rabia ver cómo a veces te la cuelan miserablemente porque… son comentarios que parecen tan «humanos» como los de los humanos. Enséñale el juego a alguien que aborrezca los LLM y a ver qué opina.

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# Enlace Permanente

Definitivamente parece que el asteroide 2024 YR4, de entre 40 y 90 metros de diámetro, no chocará contra la Luna, y menos contra la Tierra, en 2032. Esto se sabe por las nuevas observaciones del telescopio espacial James Webb realizadas el 18 y el 26 de febrero de 2026, que han permitido a la NASA afinar la órbita del asteroide 2024 YR4 y descartar ya por completo un impacto contra la Luna el 22 de diciembre de 2032.

Ahora se calcula que el 2024 YR4 pasará a unos 21.200 km de la superficie lunar, cuando análisis previos le daban una probabilidad de choque nada desdeñable del 4,3%, más de 1 entre 25. El objeto, descubierto a finales de 2024 en Chile por los telescopios ATLAS financiados por la NASA, llegó a mostrar a comienzos de 2025 una pequeña posibilidad de impacto contra la Tierra, aunque posteriores observaciones permitieron descartarla no solo para 2032 sino durante el próximo siglo.

Según dice la NASA, yo creo que para eliminar las sospechas entre la población más magufa de los ovnis, esto no quiere decir que el asteroide haya «alterado su trayectoria», sino que ahora se conoce con mucha más precisión gracias a las nuevas observaciones, que están entre las más «delicadas» jamás realizadas sobre un asteroide lejano.

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# Enlace Permanente

Desde el 16 de marzo, garantiza el servicio en todas las estaciones intermedias del recorrido A partir del 16 de marzo, Renfe modifica los horarios del servicio alternativo de transporte por carretera para los Media Distancia Algeciras - Antequera AV y paradas intermedias, que mantiene para garantizar la movilidad tras las afectaciones del temporal en la infraestructura.