El primer Tianlong 3 en el aire – Space Pioneer

Hace unas horas la empresa china Space Pioneer llevó a cabo el primer lanzamiento de su cohete Tianlong 3. Pero ha fracasado, parece que por un fallo de la primera etapa.

Era el segundo cohete que estaba previsto que estrenara China estos días. El otro era el Kinetica 2, que voló con éxito por primera vez el pasado lunes.

El Tianlong 3 es un cohete de dos etapas propulsado por oxígeno líquido y queroseno. Mide 71 metros de alto y tiene un diámetro de 3,8 metros. Está diseñado para poner hasta 17 toneladas en órbita baja terrestre y hasta 14 en órbita sincrónica al Sol. La primera etapa, que monta nueve motores TH-12, está diseñada para ser reutilizable, al estilo del Falcon 9, cohete con el que en general guarda un gran parecido.

Space Pioneer protagonizó un momento altamente WTF en el verano de 2024 durante una prueba estática en la que el cohete despegó sin que estuviera previsto porque la pieza que tenía que sujetarlo estaba diseñada para un empuje menor que el que producen los nueves motores de la primera etapa. Afortunadamente no hubo que lamentar daños personales. No sería sino hasta septiembre de 2025 cuando se llevara a cabo un encendido estático con éxito.

Habrá que ver ahora qué fallo en este primer lanzamiento antes de que Space Pioneer lo pueda intentar de nuevo.

Pero a pesar del fallo de este primer Tianlong 3, o precisamente por eso, cabe recordar que Space Pioneer se convertía en abril de 2023 en la primera empresa del país en poner en poner en órbita a la primera un cohete de combustible líquido con el primer lanzamiento del Tianlong-2.

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The development of vendor-independent standards under the Eulynx programme has enabled the introduction of modular object controllers that support digitalisation whilst ensuring backwards and forwards compatibility.

Tras algo más de un día en órbita terrestre –un día, una hora y 40 minutos para ser exactos– esta pasada madrugada el motor principal del Módulo de servicio europeo (ESM) de la cápsula Orión Integrity de encendía durante cinco minutos y 55 segundos para ponerla rumbo a la Luna. Es la maniobra conocida como inyección trans-luna (TLI) y es crítica en la misión.

Como ya hemos comentado en varias ocasiones, la ha puesto en una trayectoria de retorno libre, lo que quiere decir que ya no necesitarán utilizar más el motor principal del ESM. Aunque una vez rumbo a la Luna y durante las primeras 36 horas de viaje aún sería posible hacer utilizar el motor para un retorno rápido a la Tierra en caso de problemas. Pero a partir de ahí la única opción es dar la vuelta alrededor de la Luna.

Por decirlo así, la trayectoria en la que está ahora Integrity es una órbita alrededor de la Tierra con un apogeo de algo más de 400.000 kilómetros que la llevará a pasar cerca de la Luna en su parte más alta. La gravedad de la Luna tirará un poco de la cápsula para acercarla a ella antes de que vuelva a dirigirse hacia la Tierra.

Seguir leyendo: Artemisa II ya va rumbo hacia la Luna

# Enlace Permanente

NETHERLANDS: Six rail freight operators have signed an agreement led by the Port of Rotterdam Authority which aims to improve operational co-operation to prevent delays and cancellations on the line from Kijfhoek to Maasvlakte.

This week’s news from the global railway supply chain.

Después de un año en pruebas a partir de hoy la aplicación MiDNI, que puedes llevar en el móvil, ya es equivalente a llevar el DNI físico en la cartera. De la web del Ministerio del Interior al respecto (las negritas son mías):

Se recuerda que, a partir del 2 de abril de 2026, podrá utilizarse el DNI digital en el teléfono móvil (App MiDNI), como medio válido de identificación legal. Asimismo, las entidades públicas y privadas estarán obligadas a aceptar esta versión digital, conforme a lo dispuesto en la Disposición Transitoria Tercera del Real Decreto 255/2025, de 1 de abril.

Aunque según el nivel de paranoia que manejes un buen consejo es que nunca dejes que nadie que tenga que comprobar la validez de tu DNI en el móvil lo coja, ya que para enseñárselo tendrás que haberlo desbloqueado antes. Basta con que se lo enseñes para que escanee el código QR.

Y yo en cualquier caso no dejaría de llevar el DNI físico encima, pues va a haber un tiempo en el que aunque MiDNI sirva para lo mismo habrá quien no se haya enterado.

Algunas cosas para las que sirve:

• Acreditar tu identidad en trámites presenciales ante la Administración
• Acreditar la mayoría de edad para acceder a diferentes establecimientos
• Comprar entradas o billetes nominativos
• Llevar a cabo trámites en Universidades y Centros Docentes
• Recogida de paquetería
• Abrir una cuenta bancaria
• Formalizar seguros
• Registrarte en un hotel
• Alquilar un vehículo

La cosa más importante a mi modo de ver las cosas para las que no sirve, al menos no todavía, es para utilizarlo para pasar aduanas en países en los que el DNI físico sí es válido.

Este vídeo explica cómo obtenerlo:

Aunque ya te digo yo que si usas un Macintosh la parte de solicitarlo a través de Internet con el DNI electrónico es ciencia ficción y tendrás que optar por ir a una comisaría y utilizar un quiosco digital o solicitarlo en persona en cualquiera de las oficinas de expedición de documentación.

# Enlace Permanente

FRANCE: Amid the structural evolution of the French rail freight market, MSC subsidiary Medway is seeking to grow. Jérémie Anne reports from Lyon, where the operator marked the launch of its second regular flow and unveiled a batch of multi-system locos.

Renfe Cercanías Madrid comenzará este lunes a recuperar los trenes Civis que unen Guadalajara con Chamartín-Clara Campoamor que fueron suspendidos por los trabajos de reparación de la cubierta del taller de Fuencarral, que resultó afectada por el temporal de fuertes vientos de mediados de febrero.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha lamentado la "imagen" que da España ante el mundo por la falta de trenes y la huelga en aeropuertos.