Mensaje de error

  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead in include_once() (line 1442 of includes/bootstrap.inc).
  • Deprecated function: Optional parameter $path declared before required parameter $langcode is implicitly treated as a required parameter en include_once() (línea 1442 de includes/bootstrap.inc).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).
  • Deprecated function: Using ${var} in strings is deprecated, use {$var} instead en include_once() (línea 14 de themes/engines/phptemplate/phptemplate.engine).

Sindicador de canales de noticias

Renfe incorpora a su flota el Sistema de Medida Embarcada para la mejora de la eficiencia energética

Europapress - Hace 55 mins 50 segs
Renfe ha incorporado el Sistema de Medida de Energía Embarcada en los trenes de la serie 106 para monotorizar en detalle su consumo de energía eléctrica, lo que supone una "medida clave" en la modernización de la compañía.
Categorías: Tren real

Mike Fincke estuvo veinte minutos sin ser capaz de hablar en la Estación Espacial Internacional

Microsiervos - Hace 1 hora 23 mins


Mike Fincke recién legado de la Estación Espacial Internacional el pasado 15 de enero – NASA/Bill Ingalls

El pasado 15 de enero la tripulación Crew 11 de la NASA volvía a tierra antes de lo previsto debido a una urgencia médica de uno de sus miembros. Con el tiempo supimos que el afectado era Mike Fincke. Y ahora sabemos que el problema estuvo en que el 7 de enero durante la cena estuvo veinte minutos sin ser capaz de hablar.

El resto de la tripulación de la Estación Espacial Internacional (EEI), en cuanto se dio cuenta de que estaba teniendo este problema, se puso inmediatamente en acción para echarle una mano, a la vez que se ponía en contacto con los médicos en Houston. Pero como vino se fue y Fincke recuperó el habla.

Aún así la NASA decidió que era algo lo suficientemente serio y que no podía ser diagnosticado correctamente en la Estación, por lo que adelantó la vuelta de Fincke y sus compañeros.

Él dice que en ningún momento sintió ningún dolor ni nada parecido. Y que tanto antes como después de ese rato se encontraba y se encuentra perfectamente.

En sus propias palabras:

El 7 de enero, mientras estaba a bordo de la Estación Espacial Internacional, sufrí un problema médico que requirió la atención inmediata de mis increíbles compañeros de tripulación. Gracias a su rápida respuesta y a la asistencia de nuestros médicos de vuelo de la NASA, mi estado se estabilizó rápidamente.

Tras una evaluación más detallada, la NASA determinó que lo más seguro era que la [tripulación] Crew-11 regresara antes de lo previsto, no de emergencia, sino siguiendo un plan cuidadosamente coordinado para poder aprovechar las avanzadas técnicas de imagen médica que no están disponibles en la estación espacial. El 15 de enero, amerizamos frente a la costa de San Diego tras una increíble misión de cinco meses y medio.

Estoy profundamente agradecido a mis compañeros de la Expedición 74 —Zena Cardman, Kimiya Yui, Oleg Platonov, Chris Williams, Sergei Kud-Sverchkov y Sergei Mikayev— así como a todo el equipo de la NASA, SpaceX y los profesionales médicos del Hospital Memorial Scripps de La Jolla, cerca de San Diego. Su profesionalidad y dedicación garantizaron un desenlace positivo.

Estoy muy bien y sigo con el proceso de recuperación estándar posterior al vuelo en el Centro Espacial Johnson de la NASA en Houston. Los vuelos espaciales son un privilegio increíble y, a veces, nos recuerdan lo humanos que somos. Gracias a todos por vuestro apoyo.

Pero a día de hoy siguen viendo qué puede haber sido, incluyendo la posibilidad de que el fenómeno pueda estar relacionado con los 549 días que ha pasado en caída libre a lo largo de su carrera. Aunque ninguna de las numerosas pruebas que le han hecho desde entonces al parecer ha revelado nada.

Fincke y la NASA se muestran reacios a dar más detalles porque no quieren que otros astronautas perciban que en caso de tener un problema de salud sus detalles puedan salir a la luz. Aunque la agencia está revisando minuciosamente los historiales médicos de otros astronautas para ver si se han producido casos similares en el espacio.

Aparte de forzar un retorno anticipado de la tripulación Crew-11 el problema de salud de Fincke obligó a cancelar el paseo espacial que tenía previsto llevar a cabo con Zenna Cardman para preparar la Estación para la instalación de un séptimo panel solar desenrollabe iROSA. Ese paseo fue llevado a cabo el pasado 19 de marzo por Jessica Meir y Chris Williams.

Relacionado,

# Enlace Permanente

Categorías: Modelismo

CAF to supply 30 EMUs for Beograd suburban services

Railway Gazette - Hace 4 horas 45 mins
SERBIA: National passenger operator Srbija Voz has awarded CAF a contract to supply 30 electric multiple-units for use on BG Voz suburban services around Beograd.
Categorías: Extranjero

Asturias reclamará "mayor capacidad de decisión" en trenes cuando el Gobierno Central cumpla con el plan de cercanías

Europapress - Hace 4 horas 46 mins
El consejero de Hacienda, Justicia y Asuntos Europeos de Asturias, Guillermo Peláez, ha asegurado este lunes que el Ejecutivo reclamará "mayor capacidad de decisión" al Gobierno central en materia de movilidad ferroviaria una vez que se cumpla con las inversiones del plan de cercanías.
Categorías: Tren real

Development » Deprecations #2490 (stable)

JMRI - Hace 5 horas 4 mins
Categorías: JMRI

Vueling estrena una nueva librea especial del Tour de Francia

Microsiervos - Hace 5 horas 23 mins


El EC-MJB yéndose al aire – Vueling

Como patrocinador oficial del Grand Départ de 2026, la salida del Tour de Francia de Barcelona en 2026, cuya 113º edición arrancará en Barcelona el próximo 4 de julio, Vueling ha presentado una nueva librea para celebrar la ocasión.

Un elemento fundamental es el amarillo del maillot del corredor que lidera la carrera, que también se puede ver en uno de los corredores que forman el pelotón que decora el avión, igual que se puede ver el maillot con lunares rojos del que lidera el premio de la montaña.

Ha sido aplicada en el A320 con matrícula EC-MJB, que ya está volando con él a lo largo y ancho de Europa.

¡Suerte si sales a cazarlo!

Actualización: me dicen que los otros dos maillots que se ven son el verde de la clasificación por puntos y el blanco de mejor joven.

Relacionado,

# Enlace Permanente

Categorías: Modelismo

European Sleeper overcomes the ‘crazy challenge’ to relaunch Paris - Berlin night train

Railway Gazette - Hace 5 horas 23 mins
EUROPE: A Paris to Berlin night train service was launched by European Sleeper on March 26, reviving a connection that had ended in December. Jérémie Anne reports from Paris Nord.
Categorías: Extranjero

De Stephen Hawking a Llados: la decadencia de las charlas TED/TEDx

Microsiervos - Hace 6 horas 42 mins

TED lleva años en franca decadencia. Las mentes brillantes que impartieron las primeras las charlas concebidas por Richard Wurman en 1984 sobre Tecnología, Entretenimiento y Diseño han sido reemplazadas por vendehumos de tres al cuarto. Parte de la culpa la tienen las TEDx, que son como las TED pero en formato «independiente», tanto que dan para meme. También hay canales y eventos TED-ed (educación), TEDxYouth (jóvenes), TEDx corporate (empresas), TEDxWomen (mujeres) y seguramente algunos más.

Por comparar: algunas de las charlas originales de TED fueron impartidas por personajes de la talla de Steve Wozniak («Woz»), Stephen Hawking o Bill Gates. De ahí se pasó a un época hasta mediados de los 2000 donde las cosas empezaron a enturbiarse, con presentaciones un tanto raras de historias de superación y autoayuda, por no hablar de cosas más raras como la curación cuántica. Finalmente llegó la decadencia, plasmada en las charlas TED de personajes «dudosos» como Ghislaine Maxwell (pareja de Jeffrey Epstein), Elizabeth Holmes (la estafadora de Theranos, actualmente en prisión) y otros como un médico que contaba que se fue a meditar al Tibet porque su novia de los 14 años le había puesto los cuernos con su mejor amigo años atrás y eso le causó apendicitis. WTF?!

Charlas de automotivación hay muchas, porque al parecer es un tema recurrente. Hasta Amadeo Llados (cuyos «cursos» son ampliamente considerados propios de secta y estafa piramidal) tiene la suya. ¿La decadencia definitiva?

Actualmente hay entre 200 y 300 charlas TED al año, pero también entre 50.000 y 60.000 charlas TEDx. Y todas se graban en vídeo para publicarlas. Así que puedes encontrarte prácticamente cualquier cosa, desde algo interesante con soporte científico a bobadas sobre sanación cuántica o sincronización vibracional en sistemas humanos. [Fuente: Las charlas TED dan asco en la Timo-Teca.]

# Enlace Permanente

Categorías: Modelismo

Development » SpotBugs #2968 (stable)

JMRI - Hace 6 horas 57 mins
Categorías: JMRI

Cruce de cables: evolución o burbuja de la IA

Microsiervos - Hace 7 horas 23 mins

Este fin de semana volví a hablar con David Sierra de Cruce de cables (RNE) de uno de mis temas recurrentes, la inteligencia artificial y si tenemos una revolución en ciernes o una burbuja a punto de explotar. O puede que las dos cosas.

El audio está aquí:

El tema viene de los últimos movimientos de OpenAI, la empresa detrás de ChatGPT, que anda buscando empresas de capital riesgo que quieran invertir en ella y a las que, aparte de acceso temprano y prioritario a nuevos modelos de su IA, les ofrece una rentabilidad garantizada del 17,5 %. Lo que parece cuando menos sorprendente cuando OpenAI no deja de perder dinero y las estimaciones más optimistas hablan de que no será hasta 2029 cuando empiece a ser rentable. Que ya veremos.

Este anuncio viene además pegado al del cierre de Sora, la aplicación para generar vídeos con IA, que apenas les ha durado medio año cuando se supone que iba a ser la revolución que casi iba a terminar con Hollywood. Pero supongo que es un caso de priorizar gastos. O al menos de recortarlos para centrarse en el negocio principal de la empresa.

Así que veremos. Mi impresión sigue siendo que va a haber una explosión de la burbuja de la IA tras la que no es que los grandes modelos de lenguaje vayan a desaparecer sino que por fin aprenderemos que no sirven para todo.

# Enlace Permanente

Categorías: Modelismo

Turnkey contract to build Beograd’s first metro line confirmed

Railway Gazette - Hace 7 horas 23 mins
SERBIA: Alstom has announced the securing a €915m turnkey contract to build a fully automated metro line in Beograd.
Categorías: Extranjero

Un reloj geométrico que marca la hora en polígonos, sin números ni agujas

Microsiervos - Hace 8 horas 36 mins

Hay relojes raros y artísticos, pero es importante que nunca se olvide la función para la que están diseñados. En este caso el Gonon es un reloj geométrico que marca la hora sin números. Pero además de haberle eliminado todos los numerales, tampoco tiene orientación: se puede leer en cualquier ángulo.

Esta idea de Tony Gaeta elimina todas las convenciones y acaba siendo una codificación puramente geométrica. Cada dígito de la hora queda representado con un polígono cuyo número de vértices coincide con la cifra, de 0 a 9. Así, en vez de leer 05:47:32, muestra seis anillos concéntricos correspondientes a HH:MM:SS, con las horas en el exterior y los segundos en el centro.

Uno de los detalles más interesantes de Gonon es su diseño geométrico. Para evitar que los polígonos de un anillo invadan visualmente el siguiente y se superpongan, los radios son progresivamente más grandes: 10, 21, 43, 88, 178 y 192. Esa disposición, ajustada casi al milímetro, garantiza que no haya cruces entre figuras en ninguna combinación posible de la hora marcada.

El Gonon tiene además un arco de 24 horas que recorre el círculo desde la medianoche hasta la siguiente medianoche, lo que permite saber de un vistazo qué «porcentaje del día» ha transcurrido.

Es una demostración de que hasta algo tan habitual y estandarizado como la forma de mostrar la hora puede rediseñarse. El planteamiento es sencillo: para muchas cosas no necesitamos tanto cifras como proporción, contexto y una forma más general de hacer las lecturas, en este caso del tiempo.

# Enlace Permanente

Categorías: Modelismo

App launched to make tram travel easier for autistic people

Railway Gazette - Hace 9 horas 23 mins
ITALY: The Via Blu app has been launched to help autistic people make tram journeys more independently by providing tools to reduce anxiety, uncertainty and sensory overload.
Categorías: Extranjero

La NASA no prevé ningún problema a tres días del lanzamiento de la misión tripulada Artemisa II hacia la Luna

Microsiervos - Hace 9 horas 23 mins


Responsables de la NASA dieron ayer por la tarde una rueda de prensa sobre el estado de la misión Artemisa II a tres días y unas horas antes del momento previsto para su lanzamiento. El resumen es que no prevén ningún problema la principal preocupación de cara al lanzamiento de la primera misión tripulada hacia la Luna en más de 50 años es la meteorología, que en cualquier caso se estima que será favorable en un 80 %. Así que en principio, todo bien.

Con algo más de detalle:

  • Shawn Quinn, director de los sistemas de tierra, empezó diciendo que el sábado se llevó a cabo una reunión previa de todos los equipos involucrados de la que no salió ninguna tarea pendiente significativa. Dijo también que se han probado los sistemas criogénicos –los que se encargan den transporte y llenado de los propelentes en el cohete– y que han superado las pruebas; y que las pruebas de los equipos de radio tampoco han dado problemas.
  • Según Chris Cianciola, subdirector del Programa SLS, en lo que respecta al cohete propiamente dicho se, han llevado a cabo satisfactoriamente todas las comprobaciones reglamentarias de los sistemas de interrupción de vuelo, lo que califica como un hito fundamental en materia de seguridad.
  • Howard Hu, director del programa Orión, dijo que la cápsula está lista para la misión. Que queda por cargar a bordo los portátiles de la tripulación, lo cual se llevará a cabo en los días previos al lanzamiento, y poco más. En cuanto al sistema de soporte vital de la cápsula, sin duda uno de los puntos críticos de la misión, ya que es la primera vez que la Orión va a viajar tripulada, dijo que han probado el sistema con personas en tierra, tanto con traje espacial como sin él, y que no ha dado ningún problema.
  • Lori Glaze, administradora adjunta en funciones de la Dirección de Misiones de Desarrollo de Sistemas de Exploración, afirma que entre las últimas tareas pendientes se encuentran las revisiones médicas finales de la tripulación y la evaluación de las condiciones de aborto en situaciones fuera de lo normal, pero que todo eso estará listo a lo largo del lunes. Dijo también que, en caso de aplazamiento, el tiempo mínimo para volver a intentar un lanzamiento es de 24 horas, aunque según el motivo del aplazamiento podría irse a las 48 horas. Así que, según lo que provoque un hipotético aplazamiento dijo que probablemente podrían realizar hasta cuatro intentos de lanzamiento durante el periodo de seis días a principios de abril.

Así que si no surge ningún imprevisto esta noche a las 22:34 debería arrancar la cuenta atrás para que Artemisa II despegue rumbo a la Luna el jueves 2 de abril a las 00:34, hora peninsular española (UTC +2).

# Enlace Permanente

Categorías: Modelismo

Development » Ignored Test Scan #3206 (stable)

JMRI - Hace 10 horas 24 mins
Categorías: JMRI

World rail freight news round-up

Railway Gazette - Hace 11 horas 23 mins
Business news from the world rail freight market.
Categorías: Extranjero

Development » Packages #3035 (stable)

JMRI - Hace 11 horas 59 mins
Categorías: JMRI

Freight operator adopts virtual training technology

Railway Gazette - Hace 13 horas 23 mins
UK: GB Railfreight is using Apple Vision Pro headsets and spatial computing from JigSpace to provide crew with remote training on the layout of its Stadler Class 99 locomotives ahead of their entry into service.
Categorías: Extranjero

Páginas