[Anotación en actualización]

El vuelo AI171 de Air India con destino a Londres Gatwick ha sufrido un accidente y se ha estrellado nada más despegar del aeropuerto de Ahmedabad. Lo llevaba a cabo el Boeing 787-8 Dreamliner con matrícula VT-ANB, entregado a la aerolínea el 31 de enero de 2014

Según la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) de la India a bordo del avión siniestrado viajaban un total 242 personas, entre ellas dos pilotos y 10 tripulantes de cabina. Aunque debe ser un error de la DGCA porque para un vuelo de esta duración lo normal es que haya más que dos pilotos a bordo para poder ir dándose relevos. También según la DGCA la tripulación emitió un mayday pero ya no hubo más comunicaciones. De nuevo según la DGCA el impacto se produjo fuera del perímetro del aeropuerto.

Todavía no hay información acerca de si ha habido supervivientes, lo que parece muy poco probable. Ni sobre si ha habido víctimas en tierra, lo que parece extremadamente probable a tenor de las imágenes que van llegando.

El avión accidentado despegando de Londres en octubre de 2022 – Wicho

Si no llevo mal las cuentas este es el primer accidente de un Boeing 787 desde que entrara en servicio en octubre de 2011. Es el primer avión que pierde Air India desde que una bomba colocada a bordo derribara el vuelo 182 el 23 de junio de 1985.

Por supuesto aún no tenemos ni idea de las causas del accidente. Las primeras pistas firmes pueden estar en el informe preliminar, que, de acuerdo a la normativa vigente, debería ser publicado como muy tarde a los 30 días del accidente.

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GERMANY: Thüringer Waldbahn & Straßenbahn Gotha has awarded Stadler a contract to supply modern low-floor trams for its metre-gauge network.

Hay juegos viejos que mantienen su encanto, y este es uno de esos que se pueden jugar incluso sin lápiz ni papel. En MidWord hay una palabra secreta y hay que adivinarla; la única pista consiste en que al fallar se indica si la palabra va antes o después en el diccionario. Sólo está en inglés, pero es igualmente entretenido.

Por lo que he visto otra ayuda adicional es que cuando has acotado la búsqueda a palabras que empiezan o siguen por unas letras fijas se marcan en verde.

No sé cuán grande será el tamaño del diccionario, pero he visto que los hay entre 150 y 600.000 palabras; uno completo tendría unas 250.000 palabras diferentes. Usando el método lógico de ir dividiendo el diccionario en mitades para acotarlo finando al máximo se necesitarían log2(250000) intentos, es decir entre 17 y 18 «antes» o «después». Lo complicado sería encontrar ese «punto medio» porque la distribución de las letras y las palabras no es uniforme. Es parte de la gracia.

Yo fallé miserablemente en los primeros dos intentos y desistí, pero una vez pillado el truco conseguí resolver uno en 20 palabras, que no está mal. A pensar y buena suerte.

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EUROPE: A Vectron AC electric locomotive with a battery module for last-mile power was the highlight of Siemens Mobility’s presence at the Transport Logistic 2025 trade fair in München, where the company also announced a number of loco orders.

TAIWAN: CAF has been awarded a framework contract to supply up to 23 Urbos trams to New Taipei.

GEORGIA: The first container train has arrived at the newly completed Poti TransTerminal multimodal terminal.

Durante los próximos cinco años Renfe ha suscrito un acuerdo con la compañía energética Sonnedix para la contrataciòn de un PPA (Power Purchase Agreement) financiero que cubrirá parte del consumo eléctrico de tracciòn de sus servicios de transporte de viajeros.

La entrega del primer tren está prevista para septiembre La autoridad nacional de reforma ferroviaria (ARF) ha anunciado la firma de una adenda a su contrato con Pesa Bydgoszcz, confirmada en junio de 2024, que prevé la entrega de veinte unidades de transmisiòn eléctrica interregionales tipo RE-IR2. La enmienda prevé la adquisiciòn de nueve unidades eléctricas múltiples interregionales adicionales

Minimizará el impacto visual y acústico del ferrocarril en esta zona El departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través de Euskal Trenbide Sarea ETS , ha adjudicado la redacciòn del proyecto constructivo de la integraciòn del ferrocarril en el ámbito de Galtzaraborda, en Rentería, por 424.983 euros y un plazo de ejecuciòn de 12 meses a la ingeniería Eptisa Cinsa. La cubriciòn de las vías minimizará el impacto visual y acústico del ferrocarril en esta zona.

Tras la instalación de siete nuevos ascensores y la renovación integral de dos vestíbulos Metro de Madrid ha finalizado las obras de reforma de la estaciòn de Begoña (Línea 10), que desde el pasado lunes es 100 por cien accesible gracias a la instalaciòn de siete nuevos ascensores y la renovaciòn integral de dos vestíbulos, lo que ha permitido ampliar su superficie en más de 1.000 metros cuadrados.

Las obras de duplicación de vía y electrificación en este tramo de la Línea 1 continuarán durante los próximos meses pero sin afectar al servicio Tram dyrsquo;Alacant restablecerá mañana, 12 de junio, desde primera hora, el servicio ferroviario habitual entre las estaciones de Hospital la Vila y Benidorm, una vez se han completado las obras que afectaban a la circulaciòn dentro del proyecto de duplicaciòn de vía y electrificaciòn en este tramo de la Línea 1(Luceros-Benidorm).

Tras la puesta en marcha de la nueva oferta de servicios de Renfe El pasado lunes,9 de junio, primer día con la nueva oferta de servicios de larga distancia de Renfe en los corredores de Galicia-Castilla y Leòn-Madrid y Extremadura-Madrid, se saldò con cifras récord de viajeros.

En 2024 superó los siete millones de usuarios El Tranvía de Parla cumple su mayoría edad y desde su puesta en marcha en 2007 se ha consolidado como una pieza clave de la movilidad urbana sostenible en el municipio madrileño, garantizando día a día un servicio cercano, eficiente y respetuoso con el entorno.

Este tramo tiene una longitud de 16,8 kilómetros y discurre por la provincia de Valencia Adif licitará, por encargo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, un contrato, por importe de 27,4 millones de euros, para dotar de una segunda vía a un nuevo tramo de la línea de ferrocarril convencional, que actualmente une Valencia y Alicante, en concreto el tramo Moixent-Lyrsquo;Alcúdia de Crespins, de 16,8 kilòmetros.