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Sindicador de canales de noticias

World rail freight news round-up

Railway Gazette - Hace 1 hora 39 mins
Business news from the world rail freight market.
Categorías: Extranjero

Development » Deprecations #2461 (stable)

JMRI - Hace 4 horas 51 mins
Categorías: JMRI

Development » Ignored Test Scan #3171 (stable)

JMRI - Hace 6 horas 11 mins
Categorías: JMRI

Development » SpotBugs #2936 (stable)

JMRI - Hace 6 horas 44 mins
Categorías: JMRI

Development » Packages #2995 (stable)

JMRI - Hace 7 horas 6 mins
Categorías: JMRI

VennFan: unos diagramas de Venn más legibles y con estilo

Microsiervos - Dom, 03/01/2026 - 22:30

Diagramas de Venn. Recuerdo haberlos odiado cuando nos los enseñaban en primaria, porque seguramente fue de los primeros conceptos matemáticos que teníamos que aprender con «nombre propio». Con el tiempo aprendí a amarlos, y desde hace mucho me parecen una herramienta estupenda para visualizar la relación entre conjuntos de datos. Un trabajo de Bálint Csanády publicado en arXiv, titulado A New Perspective on Drawing Venn Diagrams for Data Visualization da ciertamente una nueva perspectiva a los viejos circulitos de colores.

La idea es que estos diagramas sigan siendo utilizables cuando crecen en complejidad, algo que en los modelos clásicos se vuelve cada vez más difícil a partir de cierto punto. Permite generar diagramas de Venn de n conjuntos usando curvas trigonométricas y una proyección en coordenadas polares que produce figuras con aspecto de aspas de ventilador, de ahí el nombre: VennFan. Son más legibles y se pueden ajustar con mayor facilidad.

El problema de fondo que al tener que mostrar todas las relaciones posibles entre conjuntos la complejidad crezca de forma exponencial. Para n menores de 6 aún se pueden dibujar con elipses superpuestas, pero a partir de 6 conjuntos ya no es posible. Con los VennFans y variantes que emplean senos y cosenos las regiones son un poco más visibles e incluso cabe texto legible en su interior, hasta n = 8 e incluso n = 9.

El paquete se distribuye con una implementación en Python hacer que los diagramas sean más útiles en el MundoReal™ cuando hay que mostrar datos complejos.

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Categorías: Modelismo

En la distopía actual en la que vivimos, se puede apostar 20 a 1 a que habrá una detonación nuclear este mes (igual alguien acierta)

Microsiervos - Dom, 03/01/2026 - 20:58

Polymarket es, junto con Kalshi, uno de los mercados de predicción de moda. Son apuestas sobre cualquier tipo de evento que se pueda predecir, usando dinero real y premios como incentivos, en el clásico formato de las apuestas deportivas. En este distópico y blackmirroriano mundo en el que vivimos se puede hoy en día, por decir algo, apostar un dólar a que habrá una denotación de un arma nuclear durante marzo. Si sucede*, se ganan 20, más o menos, porque la cifra se actualiza a cada momento.

Los estudiosos utilizan estos mercados de predicción por la capacidad y la sabiduría de las masas que contienen. Cuando alguien compra una apuesta es porque alguien paga por la contraria (y viceversa). Señalan que si mucha gente está apostando dinero real por algo, ya sea que un equipo de fútbol gane la liga, capturen o asesinen a un líder mundial o la canción ganadora de Eurovisión, será por algo.

Se ha dicho que estos mercados han predicho eventos recientes, pero a veces ha sido por el uso de información privilegiada. Eso incluye el reciente ataque a Irán, que ya estaba al 38 % antes del 28 de febrero y subió incluso más antes de conocerse la noticia. Un reciente estudio dicen que que también hay mucha psicología humana en las predicciones. El análisis es sesudo; la conclusión viene a decir que la gente prefiere apostar a que su equipo favorito ganará, aunque tengan menos probabilidades de las que creen.

Entre otras cosas turbias por las que la gente está apostando durante 2026 están:

  • Una guerra civil en Estados Unidos (no metafórica, aclaran): 8 %.
  • Una nueva epidemia de coronavirus: 5 %.
  • Impacto de meteorito de al menos 10 kt: 22 %.

Aparte de eso hay cuántos tornados habrá en Estados Unidos durante el año, si habrá erupciones volcánicas u otros desastres naturales… A mi me parece que el riesgo de guerra civil en EE.UU. es más bajo, el del impacto de meteorito muchísimo más bajo y el del coronavirus (variante) mucho más alto. Pero qué sabré yo.

Lo distópico del asunto es que lo que hasta hace años podía ser un ejercicio teórico (sin dinero), o algo propio de los círculos de las apuestas ilegales o «alegales», o una idea que nunca se vería debido a consideraciones éticas y morales, hoy en día es algo en donde no es tan complicado participar. Y tampoco hace falta dominar las criptodivisas, ni enredarse con formas de pago o formularios complicados: se puede pagar por Paypal, depositar dinero con la tarjeta de crédito o haciendo una transferencia, más o menos como comprara acciones en bolsa. Más fácil y más distópico, imposible.

_____
* La resolución de las apuestas es técnicamente interesante, porque todo son eventos binarios que o bien suceden o no suceden en un momento futuro terminado (a veces meses después). Las predicciones están protegidas en contratos de una cadena de bloques (blockchain) a prueba de manipulación; se utiliza el «Oráculo Optimista» UMA (Universal Market Access) y requiere explicar previamente qué fuentes se consideran válidas para la verificación, terminología incluida, el consenso si es necesario, e incluso los propios usuarios pueden proponer avisos de «ha sucedido» o «no ha sucedido» en ciertos eventos, para que se verifiquen.

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Categorías: Modelismo

Linex: una competición a largo plazo de un puzle diario estilo Tetris

Microsiervos - Dom, 03/01/2026 - 19:27

Linex es un curioso juego para «darle un poco al coco», una especie de mezcla entre un Tetris sin gravedad e idílico, donde quien juega decide dónde van las piezas, y una competición contrarreloj contra otros jugadores de la red. Consiste en completar líneas horizontales y verticales para irlas borrando, hasta el valor indicado. Lo entretenido es que se pueden dibujar las piezas en cualquier lugar, en la posición que se ofrecen o rotadas.

Cuando las líneas se completan, desaparecen, lo cual ayuda… pero sólo a veces, porque dependiendo de cómo hayas ido apilando el resto de piezas puede dar lugar a «pasillos» interminables. Además de eso, los bloques marcados como [×] no se pueden usar para completar las líneas, son zona prohibida. Si te quedas sin opciones, el juego termina.

Como el asunto no es fácil, hay algunas (contadas) ayudas como varios Swap, para cambiar la pieza, One Cell, para usar una celda individual y Skip, para saltar la pieza actual. Con esto es más fácil completar el juego y alcanzar la tabla de récords… Pero también hay un cronómetro que marca la diferencia entre unos jugadores y otros.

Los juegos empiezan en el nivel 1 los lunes hasta el 7 los domingos. Se puntúa +1 por cada récord, +10 por ser bronce, +25 para la plata y +50 para el oro. Es por ello que es importante registrarse antes de empezar a jugar, porque esto es una especie de competición diaria pero a largo plazo.

Relacionado:

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Categorías: Modelismo

Development » SpotBugs #2935 (stable)

JMRI - Dom, 03/01/2026 - 18:25
Categorías: JMRI

Development » Ignored Test Scan #3170 (stable)

JMRI - Dom, 03/01/2026 - 16:58
Categorías: JMRI

Development » Packages #2994 (stable)

JMRI - Dom, 03/01/2026 - 15:58
Categorías: JMRI

Development » Packages #2993 (stable)

JMRI - Dom, 03/01/2026 - 15:21
Categorías: JMRI

Una incidencia ferroviaria en Padrón (A Coruña) obliga a Renfe a desviar trenes y facilitar el transporte por carretera

Europapress - Dom, 03/01/2026 - 13:37
   Una incidencia en la infraestructura ferroviaria que afecta a Padrón (A Coruña) ha llevado a Renfe a desviar la circulación de trenes de Media Distancia (MD) y a establecer un plan alternativo de transporte por carretera entre la estación del municipio barbanzano y Vilagarcía de Arousa (Pontevedra).
Categorías: Tren real

Viewpoint: ‘Culture matters more than technology’ in rail digitalisation

Railway Gazette - Dom, 03/01/2026 - 07:00
Peter Boom of Dutch consultancy Haskoning explains to Toma Bačić why he feels digital maturity among rail organisations holds the key to successful digitalisation of the industry.
Categorías: Extranjero

Development » Update Reference Repository #319 (stable)

JMRI - Dom, 03/01/2026 - 00:03
Categorías: JMRI

TMB registra la màxima satisfacció dels usuaris en l’any amb major passatge

Notícias TMB - Sáb, 02/28/2026 - 09:00
<p><span lang="CA">Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) marca un nou rècord, aquest cop en la qualificació que li donen els viatgers i les viatgeres, que ha superat el 8 tant a metro com a bus. En un any en què TMB ha superat els 700 milions de validacions, la xarxa de metro ha estat valorada amb 8,21 punts, 0,19 punts més que al mateix estudi de 2024. Per la seva banda, la satisfacció a la xarxa de bus ha registrat 8,19 punts, superant la puntuació de 8,02 punts registrada a l’estudi del 2024. Les dades es desprenen de la 35a edició de </span><em><span lang="CA">l’Estudi de Percepció del Client&nbsp;</span></em><span lang="CA">que analitza quina ha estat la opinió dels usuaris de les xarxes de transport públic de TMB durant el 2025, i que té registres des del 2010.</span></p><p><em><span lang="CA"></span></em></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La&nbsp;<strong>presidenta de TMB, Laia Bonet</strong>, ha volgut recordar que els registres històrics de la demanda durant 2025 no ha estat impediment per&nbsp;<strong>“continuar obtenint molt bones xifres de satisfacció”.&nbsp;</strong>Les dades, ha explicat, “<strong>confirmen que la confiança de la ciutadania en el servei és absoluta i que les valoracions positives sobre la xarxa demostren que la Barcelona del transport públic funciona molt bé”.&nbsp;</strong>Laia Bonet ha volgut agrair especialment la tasca “<strong>dels i les professionals de TMB que amb la seva feina diària fan possible assolir aquestes xifres històriques de satisfacció per part dels usuaris”.&nbsp; &nbsp;</strong></span></p><p><em><span lang="CA"></span></em></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244152" data-tmb-media-id="media-244152"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-02/satisfaccio-metro.jpg" width="527" height="257" alt="ISC 2026. /Foto: TMB" title="ISC 2026. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244153" data-tmb-media-id="media-244153"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-02/satisfaccio-bus.jpg" width="552" height="221" alt="ISC 2026. /Foto: TMB" title="ISC 2026. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"><strong>Oferta i accessibilitat, el millor valorat</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">El mateix estudi recull l'Índex de Satisfacció del Client (ISC) que es confecciona a partir de les puntuacions donades a diferents atributs que descriuen el servei en termes d'oferta, fiabilitat, confort, informació, seguretat, accessibilitat i atenció rebuda. En aquest aspecte, i pel que fa a <strong>la xarxa de metro</strong>, els <strong>atributs més ben valorats</strong> per les persones usuàries es situen en l’àmbit de <strong>l’Oferta (rapidesa i freqüència),</strong> que han obtingut 8,37 punts, un 0,19 més que al mateix estudi de 2024. Els altres dos àmbits més ben considerats a la xarxa de metro han estat <strong>la informació general als usuaris</strong> (8,09) i <strong>l’atenció als usuaris</strong> (8,09). La seguretat és l’àmbit amb pitjor valoració però supera el 7 i és el que més millora respecte al 2024.&nbsp;<strong>&nbsp;</strong></span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244154" data-tmb-media-id="media-244154"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-02/imagen1.jpg" width="841" height="625" alt="ISC 2026. /Foto: TMB" title="ISC 2026. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"><strong>A la xarxa de bus</strong>, els àmbits més ben valorats fan referència a <strong>l’accessibilitat (8,65), i a l’atenció a l’usuari (8,39)</strong>, mentre que l’àmbit que <strong>més creix respecte al 2024 ha estat el de l’oferta, amb un augment de 0,24 punts.</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244155" data-tmb-media-id="media-244155"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-02/valoracio-bus.jpg" width="832" height="612" alt="ISC 2026. /Foto: TMB" title="ISC 2026. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article>
Categorías: Tren real

Web Site » Generate Website Components #1819 (stable)

JMRI - Sáb, 02/28/2026 - 07:06
Categorías: JMRI

Stations: Praha Smichov rebuild blends legacy with modernity

Railway Gazette - Sáb, 02/28/2026 - 07:00
Works to renew the station facilities, track and electrification at Praha Smíchov are now in full swing. Mojmír Nejezchleb, Deputy Director General for Infrastructure Modernisation at Správa Železnic, explains the new station alignment and the technical, safety and urban planning complexity of the project to Benjámin Zelki.
Categorías: Extranjero

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