Adif está ejecutando la segunda fase de los trabajos, donde se avanza para su puesta en servicio El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha alcanzado ya el 80 por ciento de ejecuciòn de la segunda fase de las obras del nuevo acceso ferroviario a la Terminal 1 del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, cuya inversiòn asciende a más de 64,1 millones de euros, manteniendo la previsiòn de culminar los trabajos a finales de este año.

Ya circulan todos los trenes de las series 7000 y 8000 que se encargaron a Alstom La estaciòn de Zona Universitaria de la L3 del metro de Barcelona fue el escenario el pasado viernes de la puesta en servicio del último tren del total de cincuenta unidades de las series 7000 y 8000 que se encargaron a la empresa Alstom y que dan servicio a la L3 y L1 de la red de metro y que han servido para renovar el material mòvil de estas líneas.

Por 20 euros mensuales Desde ayer se pueden adquirir los abonos únicos para Cercanías y Rodalies, que permitirán viajar por todas las zonas y núcleos del país por un importe mensual de 20 euros y de 10 euros para los jòvenes nacidos entre el 1 de enero de 1999 y el 31 de diciembre de 2010.

Cuenta con ascensores de acceso a andenes y un paso inferior para facilitar la permeabilidad urbana Adif ha invertido cinco millones de euros en las obras de mejora y accesibilidad de la estaciòn de Ordizia, incluida en la línea C-1 de la red de Cercanías de San Sebastián (Irún-Bríncola). Esta actuaciòn favorece el tránsito de los viajeros, incluidos los que tengan movilidad reducida, además de mejorar la permeabilidad urbana en torno a las instalaciones ferroviarias.

Renfe ha suspendido la circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid, Segovia, Valladolid y Gijón por un incendio en la infraestructura, según ha informado en la red social 'X'.

Renfe ha suspendido la circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid, Segovia, Valladolid y Gijón por un incendio en la infraestructura, según ha informado en la red social 'X'.

   La circulación de los trenes que circulan por el trayecto de alta velocidad Madrid Valladolid se encuentra interrumpida a causa de un incendio entre 'Río Duero' y la estación vallisoletana de Campo Grande y, por el momento, Renfe ha confirmado que se han visto afectados ocho trenes que se encuentran detenidos o han demorado sus salidas.

Renfe ha informado de la reanudación de la marcha de varios de la docena de trenes cuya circulación se ha visto afectada por el corte en el trayecto de alta velocidad Madrid-Valladolid a causa de un incendio entre 'Río Duero' y la estación vallisoletana de Campo Grande

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por valor de 5,2 millones de euros los proyectos para la integración del ferrocarril en la ciudad de Granada y la ampliación de su estación de trenes, en la Avenida de Andaluces, en el entorno del centro urbano.

AUSTRALIA: UGL has unveiled the first of the Evolution Series diesel locomotives it is producing for Pacific National at its plant in Broadmeadow in New South Wales.

UK: The Competition & Markets Authority has launched a market study into opportunities to improve public procurement to make the design, planning and delivery of rail and road infrastructure more cost-effective.

Croatia’s state-owned passenger operator HŽPP has bounced back from the Covid-19 pandemic, with investment in new trains and improved services helping to position it to compete with new entrants after 2028, CEO Željko Ukić explains to Toma Bačić.

Demà dimecres, 25 de juny, comencen les obres de millora que obliguen a tallar el servei d’alguns trams de l’L4 i l’L11. Aquestes obres comptaran amb una inversió de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) de 20 milions d’euros i permetran reduir el nombre d’incidències, ja que es renovarà la via de manera integral, incloent-hi la substitució de balast per formigó. A més, la renovació permetrà a TMB fer un manteniment més eficaç i resoldre alguns problemes de vibracions a la zona. 

Els treballs obliguen a tallar el servei entre els dies 25 de juny i 31 d’agost, ambdós inclosos, a l’L4 des de Verdaguer a Trinitat Nova. A partir de l’1 de setembre es recuperarà el servei des de Verdaguer fins a Maragall, reduint l’afectació a les darreres quatre estacions de la línia fins al 7 de setembre. A l’L11 el tram sense servei serà només de Trinitat Nova a Casa de l’Aigua, però durarà des del 25 de juny fins al 7 de setembre. 

Imatge

 

Més enllà de la renovació de la via i tots els beneficis que comportarà, durant el tall de servei es construirà un nou pou de ventilació a Guinardó que durant les obres servirà com a pou d’extracció de material. 

A més de l’actuació que farà directament TMB, la Generalitat renovarà la senyalització d’aquest tram de la línia 4 amb una sèrie d’actuacions que costaran 10 milions d’euros. En concret, s’instal·larà un nou aparell de via, un nou escapament, a Maragall i es posaran en servei els nous enclavaments de Trinitat Nova, Via Júlia, Girona i Maragall. El nou escapament permetrà més flexibilitat en l’operació perquè possibilitarà canviar de via els trens en cas de necessitat i això vol dir que, si es produeix una incidència, es podrà donar servei a més estacions. Pel que fa als nous enclavaments, disposaran d’una tecnologia que incrementarà la fiabilitat del servei. 

La pròpia xarxa de metro és la millor alternativa de transport

La principal alternativa de mobilitat és la mateixa xarxa de metro, especialment l’L3 i l’L5, donat que cobreixen el recorregut del tram afectat.  L’L3 connecta Passeig de Gràcia amb Trinitat Nova, i l’L5 Verdaguer amb Maragall. Respecte a l’L11, des de Torre Baró es pot connectar amb Fabra i Puig, La Sagrera i Arc de Triomf amb Rodalies. Així i tot, TMB habilitarà un servei especial d’autobús amb parada a cada una de les estacions afectades durant les dues fases del tall, amb una capacitat equivalent i el mateix horari de metro. 

 

Imatge

 

Entre el 25 de juny i el 7 de setembre funcionarà un servei especial d’autobús entre Verdaguer (L4) i Casa de l’Aigua (L11), que es reduirà a partir de l’1 de setembre quan l’L4 de metro recuperi el servei entre Verdaguer i Maragall. A banda, aquest servei de bus especial tindrà una modificació del recorregut quan comencin les obres al carrer Pi i Margall a mitjans de juliol i durant un mes i mig, que afecten la parada que fa al Metro de Joanic.

TMB també habilitarà un altre servei de bus especial entre Girona i Verdaguer per a persones amb mobilitat reduïda, ja que Verdaguer no és una estació accessible. En tots els casos, la freqüència dels busos serà de 4 minuts aproximadament en hora punta, i comptarà amb fins a 22 autobusos articulats.

Imatge

 

A més, altres alternatives de transports són les línies regulars de bus de TMB D50 (Paral·lel - Ciutat Meridiana), H6 (Zona Universitària – Onze de Setembre), D40 (Pl. Espanya – Canyelles) i 76 (Sant Genís – Ciutat Meridiana) i H2 (Av. Esplugues – Trinitat Nova), que circulen en trams molt propers a les estacions afectades.

Campanya d’informació

El tall a l’L4 i l’L11 va acompanyat d’una campanya d’informació a la xarxa i compta amb un desplegament d’informadors a les estacions afectades i a les parades d’inici i final del servei de bus llançadora. El personal es troba des de fa dies distribuït per la xarxa per atendre les consultes i repartir fulletons informatius específics amb les millors alternatives de transport.

Pel que fa als canals digitals, el planificador de viatge Vull Anar permet tenir la informació del tall de l’L4 i l’L11 a la plataforma i recomana les millors alternatives. També es fa difusió de la campanya informativa a través de la megafonia, les pantalles d’informació de metro i bus, el web corporatiu, la TMB App i les xarxes socials de TMB. També s’informa amb cartelleria i senyalització estàtica a les estacions afectades i als enllaços, i els punts on s’habilitaran els busos especials substitutoris.