Sindicador de canales de noticias
El 28 de mayo comienzan las pruebas de electrificación en el tramo Torrent-Castelló de Metrovalencia
Estudio específico para diseñar una nueva red de transporte para el Camp de Tarragona
Adjudicado el proyecto de la terminal ferroviaria en el muelle del Contradique del puerto de Barcelona
Publicado el informe 2024 del Atlas de la Alta Velocidad ferroviaria en el mundo
Renfe será Tren Oficial de los Festivales Territorio 2025
A prueba un sistema para mejorar la accesibilidad ferroviaria de personas con movilidad reducida
Las vías verdes españolas registraron más de cinco millones y medio de usos en 2024
A licitación el mantenimiento de las vías de Metro de Madrid por 57 millones de euros
Media se reunirá "en los próximos días" con el secretario de Estado de Transportes y pedirá ver los nuevos trenes
Qatar Airways le encarga de una tacada 210 aviones de largo radio a Boeing
Los Boeing 787-8, 787-9 y 777-9 del pedido – Boeing
Qatar Airways ha firmado recientemente un pedido de hasta 210 aviones de largo radio a Boeing. Son 160 aviones pedidos en firme, que incluyen 130 787 Dreamliners en sus variantes -8 y -9, y 30 777-9s. Los aviones llevarán motores GEnx y GE9X de General Electric, que también sale muy beneficiada de la operación. El acuerdo incluye también 50 opciones de compra, que en el momento de ejercitarlas la aerolínea decidirá cómo se reparten entre ambos modelos.
Es el pedido más grande que haya recibido jamás Boeing de aviones de largo radio por parte de una aerolínea; es el pedido más grande de la historia de la aerolínea, que se va a convertir en el operador con una flota más grande de 787 en Oriente Medio.
La nota de prensa de Boeing habla de que hasta 400.000 puestos de trabajo se verán beneficiados en los Estados Unidos, aunque la verdad a mí me parece una cifra un tanto exagerada. Igual que me lo han parecido las declaraciones del presidente Trump, presente en la firma del acuerdo, al valorarlo en 200.000 millones de dólares. A precio de tarifa debe andar más bien un pelín por debajo de los 100.000, lo que no es moco de pavo. Aunque seguro que Boeing le ha hecho precio a Qatar.
El objetivo de Qatar, que ya opera unos 120 aviones de largo radio de Boeing –y cerca de 80 de Airbus, con otros 70 en camino– es responder al aumento en demanda del mercado que percibe, tanto en sus más de 170 destinos actuales como en otros nuevos que le pueda permitir ampliar su flota.
De lo que no habla la nota de prensa es de los plazos de entrega. Pero van a ser largos. Por un lado porque Boeing ha tenido diversos y variados problemas con la producción de los 787. Y, aunque se supone que los han superado, aún van con retraso en las listas de pedidos y más lentos de lo que querrían con su fabricación.
Por otro porque, tras el fiasco del Boeing 737 MAX, la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos se está tomando con mucha calma la certificación del 777X, cuya flota de prototipos, además de todos los retrasos que ya llevaba, estuvo parada de agosto de 2024 a enero de 2025 por un problema con las bancadas de los motores. Boeing dice ahora que entrará en servicio en 2026 pero está por ver.
Imatges de la Fira Modernista de Barcelona
Els dies 24 i 25 de maig de 2025 l’Associació d’Amics del Ferrocarril – L’Hospitalet va participar a la 19a Fira Modernista de Barcelona, muntant el seu tren tripulat a la Diagonal de Barcelona.
Renfe cancela de forma "unilateral" su reunión con la Diputación de Zamora, en una "falta de respeto inadmisible"
Talgo pierde 7 millones hasta marzo por los retrasos de fabricación y mayores gastos financieros
Ontario issues Hamilton LRT request for proposals
TMB posa avui en servei la nova línia de bus exprés X3 entre l’Hospitalet de Llobregat i Barcelona
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha posat avui en servei la nova línia exprés X3 que connecta l’Hospitalet de Llobregat i Barcelona de manera més directa i més ràpida. La nova X3 millora les prestacions de l’actual línia 79, que fins ahir cobria un trajecte similar i que amb la nova reestructuració ha quedat substituïda definitivament. Amb el nou traçat de la X3 s’escurça el temps de trajecte, amb un recorregut més directe, menys parades, millors freqüències de pas i un nou final de línia a l’Av. Paral·lel.
L’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha assistit aquest matí a l’acte de presentació de la nova línia juntament amb l’alcalde de l’Hospitalet de Llobregat, David Quirós. Collboni ha explicat que “la nova X3 representa aquest nou Montjuïc més connectat, un nou Montjuïc que significa l’ampliació de Fira, la construcció del nou barri de la Marina i el Poble-sec ampliat”. Collboni ha destacat que “l’X3 reprodueix el recorregut que farà l’L2 de metro en el futur, una reivindicació històrica de la ciutat i l’àrea metropolitana, fent la muntanya de Montjuïc més connectada, en aquesta aposta de seguir creixent en la xarxa de transport públic, una xarxa assequible i accessible per a tothom”.
Per la seva banda, l’alcalde de l’Hospitalet, David Quirós ha afirmat que “per a nosaltres és important aquesta nova línia que permet una connexió de diferents barris i entorns que millora la qualitat de vida dels nostres veïns” i ha destacat “una mobilitat segura, sostenible i eficient”.
Imatge
Nou recorregut
La nova línia X3 enllaça des d’avui l’Av. Paral·lel amb l’Hospitalet (Av. Carrilet). El seu horari de funcionament és de 5:20h a les 22:40h en laborables, de 8:00h a 22:00h en dissabtes i de 9:00h a 22:00h en festius. La X3 oferirà unes freqüències de pas de 20 minuts en laborable i de 30 minuts en cap de setmana i festiu.
Els 16 primers mesos de servei, la X3 tindrà un desviament per les obres d’ampliació de l’L8 de FGC que s’estan fent a Pl. Espanya. Així, en sentit Hospitalet, es desvia pel carrer Lleida i av. Rius i Taulet (recorregut en blau), per reprendre el seu recorregut habitual, tal com es mostra en el mapa (en color negre).
Imatge
Tercera línia de bus exprés
La nova X3 se suma a les dues ja existents. Per una banda, la X1, posada en marxa per TMB al desembre de 2021 i que cobreix el trajecte entre la plaça de Francesc Macià i Glòries. Aquesta línia ofereix des de la seva creació un servei àgil per enllaçar aquests dos punts amb el servei que ofereix el TRAM. A més, compta amb la característica que tota la flota de la línia està formada per vehicles d’hidrogen el que significa un pas més en l’aposta de TMB per les zero emissions.
I per l’altra, la X2 (Pratexpres), posada en funcionament a l’octubre del 2024 entre El Prat de Llobregat i Barcelona (Pl. Espanya). Aquesta línia ha millorat les prestacions de la línia 165 que va quedar substituïda definitivament.
Las obras de La Sagrera provocarán cortes en Rodalies entre Barcelona-Sant Andreu y El Clot en junio
‘More and better trains’ to be provided under first Bourgogne-Franche-Comté operating contract
Ouigo pone más trenes para ir de Madrid a Málaga y Córdoba este verano
Renfe lanza una campaña de 'Superprecios' para viajar en tren este verano
SequenceDiagram.org sirve para generar diagramas de secuencias y exportarlos a otras aplicaciones
Me encantan las herramientas como SequenceDiagram.org, que hacen una sola, la hacen bastante bien y se complementan con otras aplicaciones permitiendo la importación y exportación de ficheros. Esta que genera diagramas de secuencias me recuerda sobremanera a SankeyMatic, con el cual ya he sacado algún ¡oooh! y ¡aaah! al mostrar de un vistazo datos tradicionalmente obstrusos.
A SequenceDiagram.org hay que encontrarle la utilidad, que puede estar en la forma de explicar un proceso, un protocolo o unos eventos en un experimento o en la vida real. Si luego cambia algún detalle, todo se recalcula y redibuja.
En la parte izquierda se introducen en modo texto los datos del diagrama a generar, escritos en texto plano con algunos detalles de marcado, como --> para las flechas o ** para las negritas; también hay colores, iconos, etc. También se puede usar el ratón para controlar el aspecto final.
El resultado se puede exportar en PNG o, lo que es más potente, en SVG vectorial, de modo que luego es fácil importarlo en otras aplicaciones para embellecerlo o combinarlo con otro material. El conjunto hacen de esta una herramienta práctica y potente a la vez para cualquiera que haya tenido que lidiar con diagramas de este tipo.
Otros generadores más o menos relacionados, de los que hemos hablado por aquí alguna vez:
Relacionado:
- Un generador de diagramas de Sankey
- Un generador de mapas pixelados
- Un generador de teselaciones
- Un generador de paletas con extractor de colores de imágenes
- Un generador de paletas de colores equidistantes
- pForm: generador de formularios HTML
- Generador de laberintos
- Generador de mapas de rol, aventuras y Dragones y Mazmorras
- Placehold.it: el generador automático de imágenes web de relleno
- Un algoritmo generador de islas
- Generador de imágenes en histogramas