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Sindicador de canales de noticias

Un mes del accidente de Adamuz: La investigación se centra en las vías, pendiente de las cajas negras y con 34 denuncias

Europapress - Mié, 02/18/2026 - 07:59
La investigación del siniestro ferroviario de Adamuz (Córdoba) ocurrido hace justo un mes se centra en las vías donde descarriló el tren Iryo destino Madrid, que en unos segundos colisionó con el Alvia que se dirigía a Huelva el pasado 18 de enero a las 19,45 horas.
Categorías: Tren real

Web Site » Generate Website Components #1810 (stable)

JMRI - Mié, 02/18/2026 - 07:06
Categorías: JMRI

Development » SpotBugs #2922 (stable)

JMRI - Mié, 02/18/2026 - 06:25
Categorías: JMRI

Transport públic per a l’espectacle ‘Disney On Ice’ al Palau Sant Jordi

Notícias TMB - Mié, 02/18/2026 - 06:20
<p><span lang="CA">Amb motiu de l’espectacle familiar <strong>‘Disney On Ice’</strong> que tindrà lloc al Palau Sant Jordi, amb funcions cada dia en horaris diversos des de demà dijous, 19 de febrer, fins al diumenge, 22 de febrer, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà <strong>serveis d’autobusos llançadora per a la pujada i la baixada</strong>, que connectaran la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularan demà dijous, 19 de febrer, de 17.30 h a 22.30 hores; divendres, 20 de febrer, de 17.30 h a 21 hores; dissabte, 21 de febrer, de 10.30 h a 21 hores; i diumenge, 22 de febrer, de 10.30 h a 19.30 hores.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles, que seran articulats, portaran l'indicador de línia <strong>“Pl. Espanya - Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Cal recordar que el metro funciona de diumenge a dijous fins a la mitjanit, divendres fins a les 2 h de la matinada i dissabte de forma ininterrompuda durant tota la nit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>
Categorías: Tren real

Urban transport industry news round-up

Railway Gazette - Mié, 02/18/2026 - 05:30
This week’s round-up of news from the urban transport sector.
Categorías: Extranjero

Development » Ignored Test Scan #3157 (stable)

JMRI - Mié, 02/18/2026 - 04:58
Categorías: JMRI

Web Site » Website from JMRI GitHub repository #3906 (stable)

JMRI - Mié, 02/18/2026 - 02:50
Categorías: JMRI

Development » Packages #2977 (stable)

JMRI - Mié, 02/18/2026 - 02:43
Categorías: JMRI

Development » Deprecations #2449 (stable)

JMRI - Mié, 02/18/2026 - 02:18
Categorías: JMRI

Development » Ignored Test Scan #3156 (stable)

JMRI - Mié, 02/18/2026 - 00:58
Categorías: JMRI

Manual de instrucciones del JumboTron, el mítico videowall modular analógico de Sony

Microsiervos - Mar, 02/17/2026 - 23:06

He aquí el Manual de instrucciones del JumboTron [PDF], por aquello de que nunca sabes cuándo vas a poder necesitarlo. Y es que si alguna vez quieres una pantalla grande, pero grande, montar 90 módulos de unas 1.380 pulgadas puede ser una opción… si tienes el dinero para ello.

En el manual se explican todas las características técnicas de esta pantalla gigante que perdió su casto nombre registrado™ para convertirse en una palabra normal y corriente: jumbotrón. Nacido a principio de los 80 como Diamond Vision era muy popular en estadios de todo tipo, aunque su resolución no era gran cosa (672 × 200 píxeles la más grande). Constaba de tres módulos: control remoto (JTC-C200), procesado de imagen (JTC-P200) y sensor lumínico (JTA-LS200).

El sistema era a la vez un videowall (vídeomarcador) y un mezclador de vídeo con procesador gráfico. Originalmente nació para mostrar el marcador de los encuentros, pero evolucionó con algunas funciones más. También tenía una regulación automática de la luminosidad (en 16 niveles) mediante un sensor, de modo que siempre que se viera bien en exteriores. Las pantallas de los módulos eran pequeñas unidades de tubos de rayos catódicos (CRTs) porque los LED de colores de color azules todavía no se habían inventado.

La unidad de imagen y el controlador remoto, que se operaban a distancia (y que es lo que básicamente cubre este manual) pesaban ya 20 kg entre las dos. Añádanse los cables, las pantallas y la fuente de alimentación para todo el sistema y queda claro que muy compacto no era. La pantalla consumía de 3 a 6 kW por metro cuadrado, así que el consumo real dependía del tamaño total. Como curiosidad, el manual recomienda «esperar al menos tres minutos» después del apagado, antes de volver a encenderlo.

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Foto (CC) Joolie @ Flickr.

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Categorías: Modelismo

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