Pide en Berlín un enfoque europeo común para acelerar los procesos de nuevo material rodante El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Òscar Puente, se ha desplazado a Berlín para asistir a la jornada inaugural de la feria internacional Innotrans. Además de constatar la capacidad tecnològica de la industria ferroviaria española, se ha reunido con la directora ejecutiva de la Agencia Ferroviaria de la Uniòn Europea, Oana Gherghinescu y ha adelantado la necesidad de adoptar un enfoque común para acelerar los procesos de adquisiciòn, fabricaciòn, ensayo y puesta en servicio de material rodante.

Impresión artística de un Airbus A350ULR de Qantas sobre Nueva York – Qantas

Qantas acaba de anunciar que Nueva York será el segundo destino dentro del Proyecto Sunrise, que busca unir Australia con destinos remotos en vuelos sin escalas. Los vuelos, que saldrán de Sídney, comenzarán mediados de 2028, aunque saldrán a la venta ya en agosto de 2027. Será la primera vez que Australia y Nueva York estén unidas por un vuelo directo.

Igual que los vuelos directos Sídney-Londres serán operados por el Airbus A350-1000ULR, la versión de largo alcance fabricada específicamente para la aerolínea por el fabricante europeo.

Según Qantas estos vuelos directos supondrán un ahorro de tres horas respecto al actual servicio con una escala. Aunque aún así estamos hablando de vuelos de unas 18 horas, con lo que de nuevo viene la pregunta de si tendrán la suficiente demanda.

Pero la aerolínea lleva años haciendo pruebas para este tipo de vuelos y ha hecho sus estudios de mercado y ha echado sus cuentas para decidir que les merece la pena, y que hay un grupo de personas lo suficientemente grande que está dispuesta a pagar más por esos vuelos directos.

De hecho Qantas dice que la demanda de vuelos con origen o destino en Nueva York casi se ha duplicado desde 2023, y que el interés por los vuelos directos de ultra larga distancia también ha seguido creciendo. Según sus estudios de mercado la intención de reservar ha aumentado del 58 % al 70 % desde febrero de este año, y alcanza el 80 % entre los viajeros de clase premium.

Aún así hay que recordar que el ULR está configurado para 238 asientos en cuatro cabinas.

Así que no sólo habrá que llenarlos todo lo posible sino que habrá que llenarlos al precio más alto que esté dispuesto a pagar el pasaje. Claro que esto último las aerolíneas lo tienen más que refinado y estudiado.

Pero en cualquier caso tampoco es que tenga pensado eliminar los servicios con escala.

Y es que además Qantas ha pedido doce de estos aviones y para cuando los tenga todos cuenta con tener más de 360 pilotos y 1.200 TCP certificados para volarlos. Así que tampoco parece que pueda añadir muchos destinos más al Proyecto Sunrise.

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Iberia ha celebrado esta mañana un acto para poner en marcha la celebración de su centenario, que se cumple en 1927. No han escogido la fecha al azar sino que ha sido justo hoy porque faltan 100 días para que empiece ese año. Las celebraciones van a incluir todo tipo de eventos, mejoras en el servicio que se ofrece al pasaje, una exhibición aérea en Cuatro Vientos, y una librea conmemorativa que aplicarán a alguno de sus aviones. También habrá un libro y un documental con la historia de la aerolínea a través de su archivo audiovisual y de testimonios de sus protagonistas.

Un «teaser» de la librea del centenario de Iberia¹ en uno de sus Airbus A350 – Iberia

Según se puede ver en el vídeo de arriba habrá algún avión –o algunos– que lleve los distintos logos de la empresa a lo largo de su historia – Iberia

Es cierto que la empresa original, fundada el 28 de junio de 1927 con el nombre de Iberia, Compañía Aérea de Transporte, y que hizo su primer vuelo el 14 de diciembre de ese mismo año, ya no existe después de haber sido absorbida en 2011 por IAG. Pero no hay ninguna duda acerca de la continuidad de la marca y de su funcionamiento como empresa.

Eso sí, no han dado muchos datos de nada para ir sorprendiéndonos con lo que vayan haciendo, aunque en la web Iberia 100 irá apareciendo la información pertinente.

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¹ A mí me recuerda mucho a la de Lufthansa. O al menos esa es mi impresión con lo poco que han dejado ver de ella.

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Llevo unas semanas utilizando un ventilador nebulizador Dreo TurboCool™ 516S que me han prestado para probar. Desde que lo tengo he podido evitar tener que irme de mi puesto de trabajo porque la temperatura en este verano excepcionalmente caluroso y que nunca se acaba se hacía insoportable día sí y día también. Pero otro día hablamos de la falta de adecuación de muchas edificaciones en el norte ante estas olas de calor que han venido para quedarse, que hoy toca hablar del ventilador.

Aunque referirse al 516S como un ventilador es quedarse corto, por mucho que esa sea su función básica. Es un dispositivo de sobremesa que mide 21 centímetros de diámetro por 40 de alto, así que aunque no ocupa mucho tendrás que hacerle un hueco en la mesa; no tiene ningún pedestal que te permita colocarlo en pie fuera de ella.

Las aspas, de 15 centímetros, las mueve un motor de corriente continua sin escobillas HyperSilent™ que es muy silencioso. Según Dreo en su velocidad más baja son 20 dB.

En mi oficina es prácticamente inaudible en las velocidades 1 y 2 de seis que tiene. A partir de ahí ya se va oyendo cada vez más aunque diría que sin llegar a ser molesto nunca. Pero también es cierto que en su uso diario siempre lo he tenido en las dos primeras velocidades y ha sido más que suficiente. Y creo que si me lo hubiera llevado a mi dormitorio no me habría impedido dormir aún a pesar de que tengo el sueño muy ligero.

Esto también dependerá de si lo colocas sobre tu mesa o sobre otra que tengas cerca, claro. Yo lo he probado en la esquina de la mía, a unos 60 centímetros de mi cara, y en otra mesa en la que queda a unos dos metros, que al final es dónde lo he dejado.

La velocidad máxima del aire es de 8 metros por segundo y en ese ajuste puede mover 870 metros cúbicos de aire por hora.

Pero el 516S no sólo es capaz de soplar aire en tu cara: incorpora una función de oscilación horizontal que puede ser simétrica con un arco que va de los 30 a los 150 grados en incrementos de 30 o asimétrica dentro de los 150 grados de rotación del cuerpo del ventilador con un arco mínimo de 30 grados que puedes incrementar de cinco en cinco grados ya sea a la derecha o a la izquierda.

Si no quieres que oscile también puedes orientar el ventilador hacia ti con ajustes de cinco en cinco grados hasta llegar al tope de 75 grados a la izquierda o a la derecha.

Todo esto lo puedes controlar desde el mando a distancia. Aunque el control es mucho más fino e intuitivo con la app para Android o iOS de Dreo.

Además de la oscilación el cabezal en el que va el ventilador propiamente dicho puede inclinarse hasta 20 grados hacia arriba y 10 hacia abajo, aunque esto tendrás que ajustarlo a mano.

Seguir leyendo: Probamos el ventilador nebulizador TurboCool™ 516S con WiFi, control mediante Alexa y Google Home y, pronto, soporte para Matter

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L’Associació Amics dels Trens d’Arenys organitza del 24 al 27 de setembre de 2026 la 2a Exposició de trens a escala, a la sala polivalent del C.C. Calisay d’Arenys de Mar.

Horari:

• Dijous i divendres de 17 a 20 hores
• Dissabte i diumenge de 10 a 14 i de 17 a 20 hores

Los participantes tendrán webinars previos Renfe ha invitado a cincuenta participantes a tomar parte en un nuevo encuentro en formato y#39;hackathony#39; para diseñar el futuro del ferrocarril. La idea es que se enfoquen en los retos y proyectos que la operadora tiene en marcha, como la evoluciòn de los canales de venta o la actualizaciòn de app. El plazo de inscripciòn permanecerá abierto del 17 de septiembre al 5 de octubre.

Orientado a proyectos sociales La Fundaciòn Horizontes Abiertos ha sido la ganadora de esta novena convocatoria de ayudas de la ATF Turisferr, patrono de la Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles.

La jornada cierra la Semana Europea de la Movilidad Metrovalencia y Tram dyrsquo;Alacant abren hoy sus puertas de manera gratuita durante toda la jornada, con motivo de la celebraciòn del Día sin Coche que cierra la Semana Europea de la Movilidad.

Desde ayer, 21 de septiembre, se han adelantado los primeros trenes del día y se ha incrementado la oferta a primera hora Desde ayer, Renfe ha ajustado los horarios del núcleo de Cercanías de Cádiz para adaptarlos mejor a las necesidades de movilidad de los viajeros de la Bahía.

Permite convertir un entorno complejo en un sistema medible, comparable y trazable La Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) ha encargado a Ineco el estudio de las intersecciones peatonales de su red ferroviaria. La finalidad de este análisis es disponer de un diagnòstico y una metodología común que permita caracterizar estas intersecciones, evaluar su nivel de riesgo, detectar necesidades y establecer prioridades de actuaciòn con criterios técnicos homogéneos.

Habrá servicio ininterrumpido en las líneas T1, T2, T3, T4 y T5 durante la noche del miércoles y todo el fin de semana Con motivo de la Fiesta Mayor de Barcelona, Tram adapta el servicio a la demanda prevista para facilitar la movilidad sostenible durante los días de la Mercè.

Se renovarán vestíbulo, pavimentos, techos, iluminación, cableado y sistemas de protección Renfe ha iniciado las obras de mejora de la estaciòn de Fabra i Puig de Rodalies, una actuaciòn enmarcada en el Plan ylsquo;A Puntoyrsquo;, con el que la operadora quiere mejorar la accesibilidad, la comodidad y la seguridad de los viajeros en una quincena de estaciones catalanas.

Para elevar la automatización y seguridad de su red El gestor de la infraestructura ferroviaria de Lituania, LTG Infra, ha seleccionado a Indra para el proyecto de actualizaciòn, y mantenimiento, del sistema que gestiona su red y opera en el país.

Se trata de los tramos Orconera-Durañona y Durañona-Burtxako, que suman un total de 3,4 kilómetros Euskal Trenbide Sarea, ETS, ha sacado a licitaciòn las obras de dos nuevos tramos de la Variante Sur, que conectará el Puerto de Bilbao a la nueva red de alta velocidad. Se trata de los tramos Orconera-Durañona y Durañona-Burtxako, que suman 3,4 kilòmetros y suponen una inversiòn conjunta de 120,1 millones de euros.

Con una inversión global de más de 28 millones, es una actuación estratégica en la modernización ferroviaria del País Vasco El secretario de Estado de Transportes y Movilidad, José Antonio Santano, visitò ayer las obras de la estaciòn de Bidebieta-Basauri, con una inversiòn de 28 millones de euros, y afirmò que se trata de una actuaciòn estratégica que supone un importante paso en la modernizaciòn ferroviaria del País Vasco.

Els propers dies 3 i 4 d’octubre de 2026 es realitzarà a Ripoll la 2a Trobada del Ferrocarril Transpirinenc.

Per a més informació podeu descarregar el díptic en format PDF.

Hace unos días volaba por primera vez el prototipo del Viceroy, el ekranoplano eléctrico de pasajeros que está desarrollando REGENT, de Regional Electric Ground Effect Nautical Transport, Transporte náutico eléctrico regional de efecto suelo.

Aunque tenga pinta de avión un ekranoplano es una embarcación que aprovecha el colchón de aire que se forma bajo sus alas según va acelerando para despegar y mantenerse a unos metros sobre la superficie del agua. Eso le permite alcanzar velocidades de cientos de kilómetros por hora, mucho mayores que las de una embarcación convencional.

En el caso del Viceroy el primer vuelo, que duró 30 segundos, recorrió 596 metros a once metros sobre la superficie del mar. Aunque según la empresa ha servido para recolectar un montón de datos. Cuando esté en servició podrá volar a hasta 290 kilómetros por hora con un alcance de unos 300 con doce pasajeros a bordo.

La idea es que el Viceroy sirva para unir ciudades en archipiélagos o en costas que tienen interés en rutas entre ellas pero que no tienen un aeropuerto. O que sí lo tienen pero para las que es más razonable operar ekranoplanos.

REGENT también está trabajando en el Monarch con capacidad para 50–100 pasajeros, diseñado para rutas comerciales de mayor capacidad y distancias de hasta unos 650 kilómetros por hora a unos 225 kilómetros por hora. Hawaaian Airlines anunció en su momento que había invertido en este modelo.

Pero por ahora la prioridad está en la entrada en servicio del Viceroy, que la empresa espera que pueda producirse en 2027 con The Twenty Five, una operadora de cruceros costales de lujo, que tiene pedidos hasta 60 ejemplares y planea utilizarlos en rutas de Nueva York a los Hamptons; de Boston a Nantucket, en Massachusetts; de Palm Beach, en Florida, a Miami, y de Miami al Caribe.

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En la línea Madrid-Chamartín-Hendaya El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible avanza en la supresiòn del paso a nivel situado en el kilòmetro 190 de la línea Madrid-Chamartín-Hendaya, en el término municipal de Ataquines (Valladolid), con el inicio del procedimiento de expropiaciòn de los bienes y derechos afectados.

Los días 18, 19, 20, 25 y 26 de septiembre y 2, 3, 4, 9, 10 y 11 de octubre El pasado fin de semana Metro de Madrid puso ya en marcha los refuerzos del servicio en la Línea 3 y en MetroSur (Línea 12), con aumentos de hasta un 260 por ciento respecto a la oferta habitual en esas franjas horarias, para facilitar los desplazamientos de los asistentes a los conciertos que Shakira ofrecerá en el recinto Iberdrola Music entre el 18 de septiembre y el 11 de octubre.

Para aumentar los tráficos y el área de operaciones El director de la Autoridad Portuaria de Castellòn, Manuel J. García, ha presentado, en un encuentro sobre el futuro de los clústers industriales en la provincia, las tres las tres inversiones clave que están en marcha. Entre ellos los accesos ferroviarios y la estaciòn intermodal.