Sindicador de canales de noticias
TMB reforçarà les línies de bus V29 i D20 durant l’estiu al tram de les platges
A partir del proper dissabte, 7 de juny, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) reforçarà les línies V29 (Diagonal Mar – Roquetes) i D20 (Pg. Marítim – Ernest Lluch) els caps de setmana i festius de l’estiu per tal de facilitar els desplaçaments a les zones de platja. En el cas de la línia V29 aquests reforços consisteixen a posar fins a 4 busos articulats més en una part del recorregut, que normalment funciona amb vehicles estàndards, per augmentar-ne la capacitat. En el cas de la línia D20 hi haurà fins a 4 vehicles més que s’afegeixen a l’oferta regular existent amb vehicles articulats. La mesura permetrà millorar la capacitat als trams de les línies que porten al front marítim i, així, evitarà aglomeracions en els desplaçaments d’anada i tornada de les platges durant els caps de setmana i festius de l’estiu.
Reforç V29
El reforç en aquesta línia consisteix a augmentar la capacitat entre Diagonal Mar i la Pl. Virrei Amat (metro Virrei Amat L5) amb fins a 4 vehicles articulats més. A partir del 7 de juny aquesta línia tindrà dues destinacions en aquest tram: una fins a Virrei Amat i l’habitual fins a Roquetes. Aquest reforç funcionarà entre les 10:30 i les 21 hores.
Reforç D20
La línia D20 es reforçarà entre Pg. Marítim i Pl. Espanya (Metro Espanya L1 i L3) amb fins a 4 vehicles articulats més durant les hores de més demanda. Aquest reforç funcionarà entre les 12 i les 22 hores.
La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha valorat aquesta mesura de manera molt positiva, ja que “aquests reforços a les línies D20 i V29 facilitaran els desplaçaments a les platges durant els caps de setmana d’estiu” i són “una mostra més del compromís de TMB per adaptar-se a les necessitats de la ciutadania”.
L’objectiu és facilitar els desplaçaments els caps de setmana i festius durant la temporada de platges i ajustar amb aquests reforços l’oferta de servei d’aquestes dues línies a l’augment de passatge en determinats moments de l’estiu.
Durant els primers dies hi haurà informadors i senyalització a les parades de les línies V29 i D20. En un tipus de reforç com aquest es recomana als usuaris fixar-se en el frontal del bus per assegurar-se que va a la destinació que desitja.
El reforç V19 redueix un 40% les acumulacions de passatge
Els reforços de la V29 i D20 se sumen al de la V19 que des del passat 12 d'abril, també els caps de setmana i festius, compta amb més vehicles tant en el seu tram cap a la platja (entre les parades de Pg. Sant Joan-Còrsega i Pl. Rosa dels Vents) com al tram nord (entre les parades Praga- Rda. Guinardó i Av. República Argentina). Des que es va implantar el reforç, s’han reduït un 40% les situacions d’acumulació de passatge, alhora que les validacions s’incrementaven un 25%. La V19 està reforçada amb fins a 8 autobusos més, al nord amb 4 vehicles estàndard i al sud amb 4 vehicles articulats.
**** Declaracions de la presidenta de TMB, Laia Bonet (Format àudio i vídeo)
Dresden transport operator sells announcements
AI optimises rail freight staff schedules
Development » Deprecations #2174 (stable)
Décimo sexta edición de Trako
Renfe, transporte colaborador de la IV Conferencia Internacional de la ONU sobre Financiación para el Desarrollo
Taller sobre la gestión de los sistemas ferroviarios de cercanías y regionales durante grandes eventos
Gobierno Vasco y Ayuntamiento de Rentería firman un protocolo para mejorar la integración urbana del Topo
Los tráficos de larga distancia crecieron un 3,7 por ciento en los cuatro primeros meses del año
Anunciadas las cuatro propuestas ganadoras de la VI Convocatoria de TrenLab
Euskotren ofrecerá servicio nocturno ininterrumpido los viernes de junio en la L3 del Metro en Bilbao
El 20 por ciento de los asistentes al Gran Premio de Fórmula 1 de Montmeló se desplazó en Rodalies
Adjudicaciones, estudios y licitaciones mayo 2025
Asistencia técnica para las obras del tramo Variante de Loja-Valle del Genil
Development » Ignored Test Scan #2792 (stable)
Air Legend, un festival aéreo muy manejable y recomendable lleno de clásicos
No recuerdo muy bien cómo descubrí la existencia del festival aéreo Air Legend. Aunque no descarto que haya sido gracias a una de esas veces en las que YouTube acierta y te enseña algo que te interesa. Pero sea como fuere el año pasado estuve en él y me encantó, ya que todavía tiene un tamaño manejable y está lleno de clásicos.
Según cifras de la organización cada día pasaron por él algo menos de 25.000 personas. Y la lista de aeronaves que vi en vuelo por primera vez no está nada mal: varios Socata TB-30 Epsilon, un Aérospatiale AS 313B Alouette II, pero no uno cualquiera sino el segundo prototipo del modelo; un Bede BD5-J, el minireactor de Octopussy, aunque no era el de la peli; y un North American T-28B Trojan… Y eso en la exhibición de la mañana.
El Alouette II, contraluz mediante – Wicho
En la de después de comer pude añadir a la lista un NHIndustries NH90; un North American AT-6 Texan «disfrazado» de Mitsubishi A6M Zero; una Pitts S-2S Special que por si fuera poco con su motor de explosión monta sendas turbinas ATM Lynx a los lados del morro; dos Morane-Saulnier MS-505, que es una versión francesa de la Fieseler Fi 156 «Storch», una de ellas con motor radial; un Beechcraft AT-11 Kansan; un De Havilland Vampire FB.6; un Lockheed Canadair CT-33, la versión canadiense del F-80 Shooting Star; un Lockheed P-38L Lightning; un Hawker Sea Fury FB.11, aunque por problemas con el motor apenas lo vi despegar; un Douglas AD-4N(A) Skyraider; un PZL-Mielec Lim-2, que es una versión de ataque a tierra producida en Polonia del Mikoyan-Gurevich MiG-17; un Canadair CL-13B-6 Sabre, que es la versión producida en Canadá del F-86 Sabre; un Douglas DC-6B; y una formación de cuatro Fouga Magister de la Patrouille Tranchant.
Y no es que no hubiera visto en vuelo ninguna de las aeronaves del festival, es que hay un montón. Si hago la lista de las que ya había visto en vuelo, debe ser tan larga como la de las que no. Pero, por citar unas pocas, no faltaron un C-47, unas Beechcraft 18, un Spitfire Mk. XIV, un par de P-40, otro par de Corsair F4U, un P-51 Mustang… O un A400M como concesión a los tiempos modernos.
La lista de aeronaves que ya van estando confirmadas para este año tampoco está nada mal.
Seguir leyendo: Air Legend, un festival aéreo muy manejable y recomendable lleno de clásicos
Development » SpotBugs #2592 (stable)
Tarda de portes obertes a Sant Vicenç de Castellet
Amb motiu de la celebració del Dia de l’Associacionisme Cultural, ASVICAF durà a terme una Jornada de Portes Obertes el dissabte dia 7 de juny de 2025, de 17 a 20 hores.
Es podrà visitar la maqueta ferroviaria escala H0 de Sant Vicenç de Castellet al local social de l’entitat.