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AlfaDuelo: un juego de adivinar palabras antes que los rivales
Del creador de AlfabReto llega ahora AlfaDuelo, una especie de «guerra de palabras» directa, en donde puedes hacer amigos (o perderlos).
El juego plantea partidas en tiempo real en las que dos jugadores compiten por adivinar una palabra oculta antes que su rival. Se juega por turnos. Las letras acertadas aparecen en verde, y aquí hay más estrategia que en otros juegos: puedes intentar adivinar palabras que ya las contengan o desviarte de la norma, porque cada palabra puede dar pistas al oponente. No se trata tanto de acertar como de gestionar la información.
La puntuación está planteada de modo que, de hecho, no gana quien descubre la palabra, sino quien acumula más puntos: +10 por cada letra revelada, +2 por cada palabra que reutilice todas las letras verdes, +10 extra por descubrir la palabra oculta.
El cronómetro que limita el tiempo para jugada es también importante: si se agota se restan 10 puntos y si lo dejas pasar en tres turnos quedas eliminado.
Se puede jugar retando persona-a-persona a los amigos o contra rivales aleatorios. AlfaDuelo se puede instalar en móviles Android o jugar directamente desde el navegador, tanto en iOS como en PC: AlfaDuelo.
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Un avión de United Airlines se lleva por delante una farola y un camión de reparto durante un aterrizaje en Newark
[Anotación en actualización]
El Boeing 767-424ER von matrícula N77066 de United Airlines se ha llevado por delante una farola y un camión de reparto mientras aterrizaba en la pista 29 del Aeropuerto de Newark procedente de Venecia como el vuelo UA169. Eran las 13:49 locales del domingo 3 de mayo.
El avión siguió el aterrizaje y no fue sino al llegar a la puerta cuando descubrieron el daño. Aunque como se puede escuchar en el audio que acompaña al vídeo la tripulación si sintió algo sobre el límite de la pista. Afortunada e increíblemente el conductor del camión sólo recibió heridas leves.
El avión involucrado en el accidente fotografiado en 2013 – GDFL 1.2 por Aldo Bidini
El carril por el que circulaba el camión se encuentra a 170 m del umbral de la pista 29 y a unos 500 m del punto de toma.
Regarding UA169:
That runway and approach design is a daring one:
Curved approach, and then you end up on a runway with a threshold (the piano keys) that's immediately (~150 metres, 450 feet) behind the highway turnoff.
[image or embed]
No está claro del todo si el avión tiró la farola y la farola golpeó el camión o si el avión golpeó ambos, aunque parece más bien esta última opción. Otro vehículo chocó con la farola ya caída.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de los Estados Unidos está investigando el accidente. United, por su parte, ha retirado al piloto y al copiloto del servicio mientras lleva a cabo su propia investigación.
Cruce de cables: susto o muerte con una IA desbocada
Este pasado fin de semana David Sierra y yo estuvimos hablando en Cruce de cables de RNE de los actos de una inteligencia artificial que empezó a actuar por su cuenta y que, aunque no llegó a matar a nadie como HAL 9000, seguro que estuvo a punto de provocar algún infarto.
El programa con mi intervención está disponible aquí:
- Código abierto [a partir de 17:40].
El asunto viene de que Pocket, la empresa que desarrolla RentalOS, una solución para gestionar agencias de alquiler de vehículos que en los Estados Unidos tiene una cierta popularidad, utiliza la versión más potente de Claude, el chatbot de Anthropic, junto con el entorno de desarrollo Cursor, para programar algunas cosas.
A Claude la han dicho que no suponga cómo funcionan las cosas, que antes de hacer cualquier cosa se documente bien; y en especial, que no lleve a cabo ninguna acción potencialmente destructiva sin pedir permiso antes a un humano.
Pero hace unos días se encontró con unos datos que no le cuadraban y se puso creativo. Y tras probar varias cosas se le ocurrió que podía borrar el volumen en el que estaban almacenada toda la base de datos en línea de la empresa y de sus clientes a ver si así solucionaba el asunto.
Espoiler: no, para nada.
Además, resultó que Railway, la empresa con la que Pocket tiene contratada su estructura en la buen, guarda las copias de seguridad en el mismo volumen que los datos que se supone que están respaldando. Lo que es un curioso concepto de copia de seguridad.
Así que durante casi dos días Pocket tuvo que decirle a sus clientes que se había perdido todo porque Railway tampoco respondía. Aunque al final parece que había una copia de la copia que permitió recuperar los datos perdidos.
Es cierto que en todo esto no sólo Claude tuvo que pasar ampliamente de sus instrucciones, sino que además se concatenaron varios fallos o decisiones cuestionables de diseño como que Railway guardara las copias de seguridad en el mismo volumen que los datos. O que la clave de acceso que estaba usando Pocket desde su entorno de programación, que en principio creían que sólo tenía capacidad de añadir nuevos clientes –estoy simplificando un poco, pero para entendernos– tenía poderes completos para hacer cualquier cosa. Y que Claude decidiera utilizarla aunque no tenía nada que ver con la tarea que le habían asignado.
En cualquier caso, y como tampoco es un caso aislado, para mí pone en duda una vez más todo esto del vive coding, aquello de programar apoyándote en una IA aunque no sepas mucho qué está haciendo.
Que no dudo de la utilidad de las IA. Pero usadas con sentidiño.
Y ya puestos, aproveché para recordar aquello de que siempre hay que tener al menos tres copias de seguridad. Que luego no sirve de nada venir llorando.
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