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Qwertle: un Wordle de letras y colores
Los aficionados a Wordle y sus variantes puede que encuentren interesante Qwertle, una variante bastante cercana donde hay que adivinar palabras de cinco letras como en el original, pero donde las pistas vienen indicadas por la tonalidad de color de las letras que se utilizan.
Al igual que en el original hay que utilizar palabras de diccionario y las «respuestas» del juego pueden variar para cada letra de la palabra desde verde (letra correcta en la posición correcta) a naranja, rojo, marrón o negro… Cuanto más oscuro, más lejos (o «fría») está la letra de la correcta.
Como siempre hay un reto diario, instrucciones breves, estadísticas y opciones para compartir los resultados en las redes sociales.
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El aterrizador japonés SLIM se posó de morro en la Luna
テレメや最終姿勢から再現すると、SLIM着陸の瞬間はこんな感じだったんですかね?
(さすがに接地後の動きは推測ですが)#天文仮想研究所 pic.twitter.com/qobGS7gdUp
El pasado día 19 el aterrizador lunar SLIM de la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial (JAXA) se posaba sobre la Luna de una sola pieza, o eso parecía. Esto convertía a Japón en el quinto país en conseguir aterrizar en nuestro satélite. Pero pasados los momentos de euforia iniciales, la JAXA desconectó el seguimiento en directo para volver unas horas después con la noticia de que los paneles solares no estaban produciendo electricidad. Y ahora sabemos por qué: SLIM quedó clavado de morro en el regolito lunar en lugar de tumbado sobre un lateral con los paneles solares orientados hacia el Sol como estaba previsto.
Eso ya parecía indicarlo la telemetría recibida durante el descenso. Pero la prueba definitiva, sin necesidad de concienzudos estudios, ha sido esta foto tomada por el rover LEV-2, que fue liberado por SLIM poco antes de aterrizar. LEV-2 envió esta imagen a través de LEV-1, el otro rover que iba a bordo de SLIM, que sí tiene la capacidad de comunicarse con la Tierra.
SLIM fotografiado por el rover LEV-2, cuyas ruedas se ven en primer plano a ambos lados de la parte inferior de la imagen – JAXA
De todas formas tiene un enorme mérito que SLIM, que por cierto viene de Smart Lander for Investigating Moon, Aterrizador inteligente para investigar la Luna, haya conseguido posarse aunque sea cabeza abajo: a unos 50 metros de altura uno de sus dos motores principales experimentó una explosión que de hecho hizo que se desprendiera su tobera, como se puede ver en algunas imágenes.
La tobera recién desprendida y aún cayendo hacia la superficie se ve en el círculo rojo de la imagen de la derecha; la de la izquierda sirve como referencia para poder ver los distintos elementos nuevos que aparecen en la de la izquierda – JAXA
A pesar de ello el sistema de navegación y control pudo compensarlo con el otro motor principal y los motores de maniobra justo hasta el momento de tener que tumbarse de lado, cuando las cosas se torcieron un poco. Así que ha conseguido cumplir el objetivo mínimo de la misión, que era aterrizar de forma suave en la Luna, y también su objetivo final, que era posarse a menos de 100 metros de distancia del punto escogido. Según la JAXA, lo ha hecho a unos 55 metros de él, aún con un motor reventado.
Además no es descabellado que pueda conseguir el objetivo extra de funcionar durante un periodo prolongado sobre la superficie de nuestro satélite: es posible que, con el cambio de la posición del Sol, por fin sus paneles solares puedan producir electricidad y que pueda despertar. Por eso la JAXA lo puso en hibernación a las pocas horas de aterrizar con el objetivo de que la batería no se agotara del todo.
PLD Space gana el PERTE aeroespacial para el diseño de un lanzador español de pequeños satélites
Impresión artística del Miura 5 en su plataforma de lanzamiento en Kourou – PLD Space
Diana Morant, la ministra de Ciencia, Innovación y Universidades, acaba de anunciar que PLD Space ha sido la única adjudicataria en la fase final. El objetivo del PERTE aeroespacial es ayudar en el diseño de un lanzador español de pequeños satélites.
La noticia llega apenas un par de días después de que PLD haya sido escogida como una de las cinco empresas que participarán en la Fight Ticket Initiative de la Agencia Espacial Europea (ESA) y de la Comisión Europea, que tiene como objetivo dotar a las instituciones europeas de lanzadores construidos en el continente.
PLD Space se presentó con el diseño preliminar de su Miura 5, cuya madurez le ha servido para que la mesa de contratación formada por expertos independientes del Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI) le diera la máxima calificación técnica.
La empresa recibirá así 40,5 millones de euros. A cambio el contrato exige la fabricación y prueba de una unidad de vuelo de un lanzador orbital para 2025. El proyecto se gestiona a través del instrumento de compra pública precomercial del CDTI, que funciona con un formato de contraprestación, por el que se obliga a la devolución del importe percibido mediante el pago de royalties durante los 10 primeros años de la etapa comercial del lanzador, que se prevé que empiece en 2026.
De cara a cumplir con los plazos previstos en el PERTE a PLD le esperan un par de años intensos. Empezará 2024 con las pruebas de componentes del motor Teprel-C que impulsará el Miura 5; con la inauguración de su nueva sede central en Elche en el primer semestre; y en el segundo semestre toca poner en marcha la obra civil de la base de lanzamiento en el espaciopuerto de Kourou, para lo que ha hay firmado el correspondiente acuerdo; y en el segundo semestre está planificada la siguiente fase de expansión de los bancos de ensayos que la firma tiene en el Aeropuerto de Teruel.
Así, durante 2025 la actividad se centrará en la calificación y el vuelo inaugural de la primera unidad de Miura 5 con el objetivo de iniciar la actividad comercial en 2026.
Es un calendario extremadamente ambicioso. Y ya sabemos que es habitual que en la industria aeroespacial se produzcan retrasos. Pero después del lanzamiento del Miura 1 estoy dispuesto a darle un amplio margen de confianza al equipo de PLD Space.