M-1 Abrams & Leopard 2, Escala 1:72. Marca Hasegawa, Ref: 30069. Precio: 30,60 Euros.   FICHA TÉCNICA M-1 ABRAMS & LEOPARD 2. INCLUYE CALCAS E INSTRUCCIONES EN ESPAÑOL. REQUIERE: ENSAMBLADO DE PIEZAS Y PINTURA. ESCALA: 1:24. MARCA: HASEGAWA. REF 30069.

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VW T2 Camper, Escala 1:24. Marca Revell, Ref: 67676. Precio: 39,90 Euros. FICHA TÉCNICA VW T2 CAMPER. NIVEL 2. KIT DE MONTAJE EN PLÁSTICO. REQUIERE ENSAMBLADO DE PIEZAS Y PINTURA. INCLUYE 5 PINTURAS, 1 PEGAMENTO REVELL Y UN PINCEL. TECHO OPCIONALMENTE CERRADO O LEVANTADO PARA CONSTRUIR. PUERTA CORREDERA MOVIL. CALCOMANÍAS Y ADHESIVOS. 112 PIEZAS. LONGITUD […]

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La estación de la línea 1 del Metro de Sevilla en San Bernardo permanece cerrada desde las 8,00 horas de este martes por un conato de incendio en una escalera mecánica. No hay heridos y los trenes no harán parada en esta estación hasta que se restablezca la normalidad.

Amb motiu del pròxim partit de Lliga, que se celebra demà, dimecres 31 de gener, entre el FC Barcelona i el CA Osasuna a l’Estadi Olímpic Lluís Companys a les 19 hores, metro i autobusos de TMB seran les opcions més recomanables per desplaçar-se a la muntanya de Montjuïc, no només per aquest esdeveniment sinó també per a tots els partits següents a celebrar a aquest recinte de Montjuïc mentre durin les obres al Camp Nou.

L’operativa especial prevista és la següent:

• La xarxa de metro reforçarà el servei amb més personal d’atenció, seguretat i neteja a les estacions d’Espanya (L1 i L3), Poble Sec (L3) i Paral·lel (L2 i L3). Hi haurà més trens en circulació, en funció de l’horari del partit, a les línies 1 i 3, les més indicades per apropar-se a l’Estadi Olímpic, amb l’estació d’Espanya com a centre neuràlgic. Recordem que dimecres el metro funciona fins a les 12 de la nit.

• S’habiliten dos serveis gratuïts d’autobusos llançadora per a les persones que tinguin entrada per assistir al partit, amb origen i final a la plaça d’Espanya, d’una banda, i a l’aparcament de Fira 2, de l’altra, que connectaran amb la zona de l’estadi. Aquests dos serveis especials de bus començaran dues hores abans de l’inici de l’esdeveniment esportiu i acabaran una hora i mitja després de la finalització. Els usuaris disposaran d’un total de 17 vehicles que sortiran en intervals d’entre 3 i 4 minuts.

• Una altra opció per apropar-se a la zona serà utilitzar el funicular de Montjuïc, que també es reforçarà i veurà incrementades les seves freqüències de pas durant les dues hores d’abans de l’inici del partit i durant les dues hores de després de l’acabament.

Cal recordar que també hi ha diverses línies regulars d’autobusos de TMB que apropen a la zona. Aproximen a l’Estadi Olímpic Lluís Companys les línies 13, 55, 125, 150; a la plaça d’Espanya arriben les línies D20, D40, H12, H16, V7, 13, 23, 46, 52, 65, 79, 91, 109, 150 i 165; al passeig de la Zona Franca: H16, V3, V5, 109 i 125.

Per a més informació, es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB.

Iryo colabora con empresas de transporte de pasajeros de diferentes medios El operador privado de alta velocidad ha presentado en Fitur su nueva marca de multimodalidad ylsquo;iryo Conectayrsquo;. En ella se aglutina toda su oferta de interconexiòn entre los destinos que cubre y otros medios de transporte. La plataforma se ha puesto en marcha a través de alianzas para enlazar los servicios de tren con el aviòn, el coche y el taxi.

Propone al viajero el recorrido óptimo, guiándole en tiempo real a través del posicionamiento en interiores Adif impulsa la transformaciòn digital en sus estaciones y la movilidad eficiente con la primera prueba de concepto en Europa de navegaciòn inteligente. Basada en la red 5G+ y la Inteligencia Artificial, la herramienta mejora la experiencia del viajero, facilitándole la movilidad inteligente en una estaciòn.

Getlink, concesionaria de la infraestructura hasta 2086, se ha propuesto este objetivo Getlink, sociedad concesionaria del Túnel del Canal hasta se prepara para celebrar el trigésimo aniversario de la apertura del Eurotúnel, el 6 de mayo de 1994. La empresa se ha fijado el objetivo de duplicar el número de servicios de alta velocidad que operan entre Londres y Europa continental en los pròximos diez años.

Según recoge el estudio anual de satisfacción correspondiente a 2023 TMB ha publicado los resultados del estudio anual de satisfacciòn correspondiente a 2023. Los usuarios han otorgado un 7,94 a los servicios de metro de Barcelona, la nota más alta desde 2010.

Se celebra la tercera edición de los ‘Premios Renfe Alianzas Comerciales’ Fitur ha acogido el acto de entrega de los terceros premios ylsquo;Renfe Alianzas Comercialesyrsquo;, que reconocen a los mejores asociados de la compañía en el año 2023. Este galardòn se dirige a empresas e instituciones contribuyen, desde sus respectivos ámbitos, al fomento del uso del tren como medio de transporte ecològico y sostenible, al impulso del segmento de viajes corporativos y al turismo en general.

Renueva el acuerdo con el Ayuntamiento de Sigüenza Renfe y el Ayuntamiento de Sigüenza han renovado el acuerdo de colaboraciòn para lanzar una nueva temporada del ylsquo;Tren Medievalyrsquo;. Las salidas previstas, en abril, mayo, septiembre, octubre y noviembre de 2024, contribuirán a dar a conocer la historia y la geografía de esta localidad medieval de la provincia de Guadalajara.

Han renovado el acuerdo en Fitur 2024 El presidente de Renfe y de la Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles, Raül Blanco, y la presidenta de Paradores de Turismo de España, Raquel Sánchez, han renovado en Fitur 2024, su acuerdo para la promociòn de las vías verdes y los paradores como recursos turísticos y sostenibles.

En el Centro Piloto de Impresión 3D e Ingeniería Inversa, en las instalaciones de la Base de Mantenimiento Integral de Madrid El área industrial de Renfe ha incorporado un servicio integral de fabricaciòn aditiva, impresiòn 3D, para suministrar componentes de ferrocarril. Este nuevo proceso se empleará para piezas de nueva producciòn o recambios de elementos obsoletos o dañados.

SLIM fotografiado por el rover LEV-2, cuyas ruedas se ven en primer plano a ambos lados de la parte inferior de la imagen – JAXA

No había muchas esperanzas pero ha habido suerte y ayer por la noche –hora peninsular española– la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial (JAXA) consiguió retomar el contacto con el aterrizador SLIM, de Smart Lander for Investigating Moon, Aterrizador inteligente para investigación lunar.

Cuando el pasado día 19 SLIM aterrizó en la Luna lo hizo cabeza abajo por un problema con uno de sus motores. Eso impidió que sus paneles solares quedaran correctamente orientados, por lo que no producían electricidad. Pero la JAXA decidió ponerlo en reposo mientras aún le quedaba carga en la batería con la esperanza de que según el Sol fuera cambiando de posición los paneles por fin pudiera producir electricidad y que el aterrizador pudiera despertar. Y así ha sido.

De hecho la cámara multibanda ya está obteniendo imágenes en alta resolución del algunas de las rocas que había fotografiado el día del aterrizaje para estudiar su composición.

La. mitad derecha de la imagen es un detalle en alta resolución de la roca denominada «Toy Poodle» – KAXA

No está claro cuánto tiempo más va a funcionar SLIM, pero la JAXA ya podría decir que ha cumplido con los tres objetivos de la misión: aterrizar de una pieza (aunque haya sido cabeza abajo); aterrizar con una precisión de menos de 100 metros (fueron 55); y conseguir que SLIM funcionara durante un cierto periodo de tiempo una vez posado sobre la superficie de la Luna.

La misión está en Twitter como @SLIM_JAXA.

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