Poblados ferroviarios: la vida alrededor del tren; el tranvía de Alicante ofrecerá servicio especial nocturno el sábado de Carnaval; refuerzos y servicios especiales de Euskotren durante los Carnavales; el tranvía de Tenerife refuerza el servicio durante el Carnaval en Santa Cruz.

También para cubrir la variante ferroviaria Altza-Galtzaraborda El Gobierno Vasco ha aprobado ampliar en cincuenta profesionales la plantilla de Euskotren para hacer frente al incremento de necesidades previsto a lo largo de 2026.

Con una media maratón y la restauración del único automor que se conserva Una media maratòn que discurrirá por el antiguo trazado ferroviario, así como la recuperaciòn de parte de su material mòvil històrico servirán para rendir homenaje al desaparecido Tren del Urola, cuando se cumplen cien años desde que el 22 de febrero de 1926 se inaugurara la línea que conectaba por ferrocarril las localidades guipuzcoanas de Zumaya y Zumárraga.

Supuso la llegada del metro al aeropuerto de El Prat por primera vez Ayer se cumplieron diez años de la inauguraciòn de la L9 Sud, veinte kilòmetros de metro automático y quince estaciones, todas accesibles para personas con movilidad reducida, que conectaba Zona Universitaria con la T1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat, al que el metro llegaba por primera vez.

En una segunda fase se incrementarán a dos las frecuencias semanales El 10 de febrero llegò a Leòn la primera de las composiciones que la naviera MSC va a poner en funcionamiento, con carácter semanal, desde el puerto El Musel.

La accesibilidad, la iluminación de los vehículos y la seguridad, los aspectos mejor considerados Metro Ligero Oeste, MLO, ha alcanzado su mejor valoraciòn històrica tras los resultados del último estudio del Índice de Calidad del Servicio (ICS), realizado en noviembre de 2025, en el que los usuarios han otorgado al servicio una valoraciòn global de 8,43 puntos sobre 10.

La última informaciòn aportada por la CIAF da detalles de los avances en la investigaciòn técnica sobre el accidente de Adamuz, así como de las actuaciones llevadas a cabo durante el primer mes tras el suceso.

Reunirá a administraciones, empresas ferroviarias, fabricantes, operadores, expertos La Oficina del Comisionado del Corredor Atlántico, junto con la Plataforma Tecnològica Ferroviaria Española (PTFE)-FFE y el Centro Español de Logística (CEL), han anunciado la puesta en marcha de un grupo de trabajo para impulsar el transporte ferroviario de mercancías.

<p><span lang="CA">Amb motiu de la celebració de la 36a edició de la </span><a href="https://www.mitjamarato.barcelona/"><span lang="CA"><strong>Mitja Marató de Barcelona</strong></span></a><span lang="CA">, que tindrà lloc demà passat <strong>diumenge, 15 de febrer</strong>, el recorregut de diverses línies d’autobús quedarà afectat <strong>entre les 8.30 i les 15.30 hores</strong>, aproximadament. Per aquesta raó, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana l’ús del metro durant aquestes hores i en els desplaçaments a l’entorn dels carrers per on transcorrerà la cursa, especialment a la zona delimitada per la Gran Via i el front marítim.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La cursa sortirà a les 8.30 hores del passeig Picasso i afectarà tot el trànsit de superfície a les artèries per on transcorri la prova esportiva. La cursa seguirà per l’avinguda del Marquès de l’Argentera, Pla de Palau, passeig Isabel II, passeig Colom, plaça Portal de la Pau, passeig Josep Carner, plaça de les Drassanes, avinguda Paral·lel, ronda Sant Pau, carrer Sepúlveda, carrer Entença, Gran Via, carrer Bailèn, ronda Sant Pere, passeig Sant Joan, passeig Lluís Companys, carrer Bonaventura Muñoz, carrer Pallars, carrer Llacuna, carrer Perú, carrer Josep Pla, carrer Marroc, rambla Prim, avinguda Diagonal, carrer Lope de Vega, carrer Pallars, plaça Llevant, passeig Taulat, carrer Selva de Mar, passeig Garcia Fària, carrer Jonquera, avinguda Litoral, Port Olímpic, carrer Arquitecte Sert, carrer Salvador Espriu, plaça dels Voluntaris, carrer Marina i finalitzarà al passeig Pujades.</span></p><p><span lang="CA">Tot plegat provocarà diferents <strong>afectacions en 39 línies de bus de TMB</strong>, que veuran alterat o limitat el recorregut mentre es desenvolupi la cursa: D20, D50, H12, H14, H16, V9, V11, V13, V15, V17, V19, V21, V23, V25, V27, V29, V31, X3, 6, 7, 13, 19, 21, 22, 24, 39, 47, 54, 55, 59, 63, 67, 120, 121, 136, 141, 192 i les rutes Vermella i Blava del Barcelona Bus Turístic.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">TMB, com a principal operador de transport públic de Barcelona i la seva àrea metropolitana, no només treballa en l'impacte que una celebració d'aquesta magnitud pot tenir a la mobilitat sinó que també s'implica de forma activa amb l’esdeveniment, sent-hi present de forma latent i col·laborant-hi a nivell logístic i de marca. Així, i com en d’altres proves atlètiques populars, <strong>TMB porta als participants a la cursa amb un títol individual de viatge&nbsp;</strong>per desplaçar-se en transport públic el dia de la prova posant a disposició dels atletes 36.000 bitllets senzills gratuïts que els hi són lliurats en el moment de recollir la “bossa del corredor”. Per les afectacions al transport de superfície esmentades, es recomana accedir al punt de sortida en metro, concretament arribant a les estacions d’Arc de Triomf (L1) i Ciutadella-Vila Olímpica (L4).</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la secció </span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos del servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB i el </span><a href="https://www.mitjamarato.barcelona/"><span lang="CA">web oficial</span></a><span lang="CA"> de la cursa.&nbsp;Per a conèixer en temps real la millor manera d'arribar i possibles incidències del servei durant la jornada es recomana l’aplicació&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/barcelona/tmb-app-t-mobilitat"><span lang="CA">TMB App</span></a><span lang="CA">.</span><span lang="CA"></span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>Nathy Peluso&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 14 de febrer (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 19 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.15 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Dissabte el metro circula de forma ininterrompuda durant tota la nit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

This week’s news from the global railway supply chain.

UK: The Light Rail Safety & Standards Board and Greater Manchester light rail operator KeolisAmey Metrolink are funding a programme which takes virtual reality technology into schools to show the impact of verbal and physical assaults on victims and bystanders.

La circulación de trenes entre Talavera de la Reina y Calera-Chozas (Toledo) de la línea de ancho convencional Madrid-Cáceres se encuentra interrumpida como consecuencia del accidente mortal de este jueves donde un vehículo ha sido arrollado por un Alvia.

Paras Chopra ha creado esta galería interactiva de autómatas celulares 1D donde puede experimentar con ellos modificando diversos parámetros, viéndolos de las más variadas formas y leyendo sobre por qué son como son.

Estos autómatas son como el juego de la vida de Conway pero en una sola dimensión, esto es, en una línea. Las reglas que gobiernan las «células» que componen la línea se denominan «tabla de la verdad» y pueden verse haciendo clic en cada Regla. Las reglas son, convenientemente, ocho (equivalentes a 3 bits) y se pueden observar 256 diferentes. Cuando se las deja evolucionar y se apilan los resultados de las líneas unidimensionales de arriba a abajo, forman una visualización en la que en vertical transcurre el «tiempo», y en conjunto se puede ver su evolución.

La mayor parte de las reglas no hacen nada (tipo I), otras son triviales (tipo II), otras tienen un comportamiento periódico o aleatorio (tipo III) y otras crean estructuras aperiódicas, más complejas, con detalles y estructuras como los «deslizadores» (tipo IV). La Regla 30 es una de las más fascinantes, un ejemplo de secuencia pseudoaleatoria, en la que es imposible saber qué sucederá más adelante sin evaluarla completamente; tanto es así que la columna central se puede usar como generador de números pseudoaleatorios sin problemas.

Estos autómatas celulares son todos del estilo de los descritos por Stephen Wolfram en su famoso A New Kind of Science (NKS) [disponible online de forma gratuita], un libraco tan controvertido como inspirador. En él viene a describir estos curiosos autónomas de una dimensión y sus propiedades hasta llegar a la computación, los sistemas complejos y una explicación de la física del Universo en base a lo que denomina el principio de equivalencia computacional. ¿Obra de un genio o un zumbado? Todo depende de cómo se mire, porque no sigue el método científico, ni el matemático, y quienes lo critican dice que es mucho rollo para redescubrir una especie de tesis de Church-Turing explicada con palabras más vagas e imprecisas.

En el explorador se puede elegir si la secuencia inicial es una célula central o una cadena de bits aleatoria, la densidad inicial, ver una gráfica sobre las reglas, los conos de luz (cuál es la velocidad máxima a la que se desplazan los cambios) y algo llamado explorador de fase que ya se me escapa.

Con más detalles que manipular en la exploración, como cambiar aleatoriamente de reglas, perturbar los conos de luz o la forma de mostrar la gráfica 2D del espacio de reglas esta galería da para pasar un buen rato entretenidos y absortos en un mundo a medio camino entre las matemáticas, la computación y, quién sabe, el funcionamiento del universo.

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# Enlace Permanente

Este corredor tiene una longitud de 526 kilómetros Systra Ardanuy ha sido seleccionada para desarrollar los Estudios y Diseños Definitivos - Fase III del sistema de comunicaciòn, señalizaciòn y control del corredor férreo entre Barrancabermeja y Chiriguaná, dentro del proyecto Corredor Férreo Dorada - Chiriguaná.

De las líneas L1, L2, L3, L4 y L5, durante cuatro años Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, ha adjudicado e iniciado el nuevo contrato de mantenimiento de las instalaciones de señalizaciòn y telefonía de explotaciòn de las líneas L1, L2, L3, L4 y L5 de Tram dyrsquo;Alacant, así como de pasos a nivel de la red alicantina.

En el trayecto Córdoba-Villanueva de Córdoba el plan por carretera continuará vigente hasta el 16 de febrero Renfe ha activado un plan alternativo de transporte para garantizar la movilidad de las personas afectadas por el accidente de Adamuz (Còrdoba), que se extenderá mientras permanezca interrumpida la circulaciòn de la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.

La red de Valencia fue la que registró la demanda más alta El Instituto Nacional de Estadística (INE) ha publicado el informe de trasporte de viajeros relativo a diciembre de 2025. Las redes de metro registran un aumento de más del 3 por ciento respecto al mismo mes de 2024.

Las obras están a cargo del consorcio formado por Lantania, Vías y Construcciones y DSV Constructora y Ferroviaria Las obras del tramo tres de la Línea 3 del Metro de Sevilla continúan avanzando con la ejecuciòn de los muros de contenciòn mediante pantallas