Dice que sería "un necio" si negara que FGC presta un servicio de mucha mayor calidad que Rodalies, pero porque es una red más pequeña

La circulación de trenes entre Cervera y Tàrrega (Lleida) se encuentra suspendida cautelarmente debido a un riesgo de desprendimiento sobre la vía.

UK: Great Western Railway has announced that its Class 230 prototype battery trainset is to enter passenger service on the Greenford branch in west London on January 31.

Abraham y Maria nos escribieron para contarnos cómo han trabajado para crear DAFMExplorer, un proyecto open source que combina ciencia de datos y síntesis FM para analizar más de 93.000 presets (configuraciones predefinidas de sintetizador) musicales extraídos de juegos de la SEGA Megadrive (Genesis en EE.UU).

La idea surgió de la curiosidad por entender cómo funcionaban estos sonidos no como presets individuales, sino como un sistema completo de todos los juegos publicados en la consola. ¿Existiría algún tipo de patrón al mirarlos todos juntos? ¿Se pueden encontrar conexiones invisibles, como las que puede haber entre un bajo del mítico Streets of Rage y una guitarra en Sonic The Hedgehog?

El proyecto extrae información de archivos VGM, que son los registros completos de cada comando enviado al chip de sonido YM2612/YM3438 durante los juegos, y los transforma en presets OPM que se pueden analizar. Tras un proceso previo de limpieza, normalización y enriquecimiento con metadatos (juegos, compositores, nacionalidades, uso de drivers…) el resultado es un conjunto de 93.000+ presets, cada uno con 58 parámetros vinculados a un contexto histórico concreto.

En la fase de análisis se aplican técnicas estadísticas y de aprendizaje automático: PCA para identificar los parámetros más relevantes; reducción de dimensionalidad para pasar de 58 dimensiones a 2 y crear mapas visuales; y algoritmos como t-SNE y UMAP para explorar similitudes locales y la estructura global. Al agruparlos en un clustering con forma de nubes aparecieron de forma natural 7 grandes grupos o «reinos» sonoros:

1. Señales crudas: formas de onda simples, sin apenas procesado.
2. Acción neón: sonidos brillantes, agresivos y de impacto inmediato.
3. Arcade pulido: presets equilibrados y refinados, bien trabajados.
4. Chiptune de alta velocidad: ritmos rápidos, envolventes cortas.
5. FM de espacio profundo: texturas atmosféricas, lentas y evolutivas.
6. Atmósferas fantásticas: sonidos etéreos y poco convencionales.
7. Campos de juego experimentales: experimentos donde todo vale.

Lo más curioso del asunto es que revelan patrones que no serían evidentes solo escuchando. Además de esta agrupación también se construyen métricas derivadas, como índices de «brillo» o complejidad, que traducen números en conceptos musicales.

El proyecto está hecho por y para la comunidad, y está disponible en Github: DAFMExplorer, en dos notebooks de Jupyter. También hay una aplicación web interactiva para PC y Tablet donde se pueden explorar los presets visualmente en un mapa 2D, escucharlos en tiempo real con un sintetizador integrado, usar un teclado y descargar bancos de sonidos en formato DMP.

Durante años hemos escuchado la música de Sega Genesis como recuerdos. Canciones. Niveles. Momentos. Pero… ¿Y si, en lugar de oírlas como pistas aisladas, las exploráramos como un paisaje completo? ¿Y si tratáramos los presets no como sonidos, sino como datos que cuentan historias?

– Abraham y Maria

Es una gran forma de entretenimiento e investigación con la que los aficionados a la música, los juegos retro y los interesados en la ciencia de datos pueden indagar en sus exploraciones a buen ritmo.

# Enlace Permanente

La línea Huelva-Zafra ya está abierta al tráfico ferroviario después de que técnicos de Adif hayan resuelto la incidencia causada por un desprendimiento de tierra entre Jabugo y Valdelamusa (Huelva) que provocó la interrupción de la circulación.

CZECH REPUBLIC: RegioJet has revealed the quantities of food and drink consumed across its services in 2025, with company owner owner Radim Jančura saying ‘our yellow trains are simply the biggest café where everyone can have their favourite coffee and cake’.

El vicesecretario nacional de Coordinación Autonómica y Local del Partido Popular, Elías Bendodo, ha afeado este jueves al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que "huye" del Senado para no dar explicaciones sobre el accidente de trenes de Adamuz, pese a que estaba citado junto al ministro de Transportes, Óscar Puente.

Tripulantes de AVE y trenes de larga distancia han denunciado en la plataforma Change.org que no cuentan con los medios ni la formación en seguridad necesarios para actuar en caso de emergencia ferroviaria, por lo que están recogiendo firmas para revertir con urgencia dicha situación.

IRAQ: Turkish tourist tram and road train manufacturer Garatren has produced a retro-styled battery tramcar for a line being built in Baghdad.

EUROPE: Greenbrier Leasing Europe is to install Amsted Digital Solutions IQ Series gateways on all its new wagons to enable users to benefit from condition-based maintenance.

Varios senadores catalanes de Junts y PSC, entre otros, no han llegado a tiempo al inicio del Pleno del Senado que acoge la comparecencia del ministro de Transportes y Movilidad Urbana, Óscar Puente, para hablar sobre el accidente de Adamuz y la situación de Rodalies debido al retraso de los trenes en los que viajaban a Madrid.

Adelante Andalucía ha animado este jueves a la Junta a "exigir" al Gobierno central el traspaso de "competencias" a la administración autonómica en materia de trenes, para afrontar con ellas el "caos ferroviario" que, en su opinión, padece la comunidad.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, llega a su comparecencia en el Senado. A las puertas de la Cámara Alta ha declarado que afronta su comparecencia "con responsabilidad y tranquilidad".

JAPAN: A Series E3 high speed trainset which has been converted to carry freight will enter service on East Japan Railway’s 500 km Tōhoku route between Morioka and Tokyo on March 23.

<p><span lang="CA">El <strong>telefèric de Montjuïc</strong> tancarà les portes al públic de manera temporal a partir <strong>del dilluns 2 de febrer fins al diumenge 1 de març, tots dos inclosos</strong>, per portar a terme les tasques anuals obligatòries de <strong>revisió i posada a punt</strong> de tots els elements de la instal·lació.</span></p><p><span lang="CA">Durant els treballs de revisió del Telefèric, entre Parc de Montjuïc i Castell, TMB recomana fer servir com a alternativa la <strong>línia 150 de bus</strong> (Plaça Espanya - Castell de Montjuïc) que funciona tots els dies de la setmana de 7 a 21 hores. El recorregut i les parades de la línia es poden consultar al&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/barcelona/autobusos/-/lineabus/150"><span lang="CA">web de TMB</span></a><span lang="CA">.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">També recordem que l’altre servei de transport per cable de Montjuïc, el <strong>Funicular</strong>, està&nbsp;</span><a href="https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa/funicular-de-montjuic-quedara-fora-de-servei-partir-20-doctubre-durant-5-mesos-obres"><span lang="CA">fora de servei per obres</span></a><span lang="CA"> al col·lector d’aigües de Vila i Vilà des del passat 20 d’octubre de 2025. Des d’aquest dia, circula un servei de <strong>bus llançadora</strong>,<strong>&nbsp;</strong>que cobreix el tram afectat, entre l’avinguda Paral·lel i l'estació Parc Montjuïc del Telefèric.&nbsp;Mentre dura el tall causat per les obres del col·lector, TMB aprofitarà també per efectuar els treballs de manteniment anuals del Funicular, que cada any obliguen a tallar el servei durant un mes, aproximadament.</span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la </span><a href="https://www.tmb.cat/ca/servei-metro-bus-barcelona/avisos"><span lang="CA">secció d’estat del servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p><p><span lang="CA">El telefèric de Montjuïc va superar el 2025 l’1,7 milions de viatges; i des de la seva inauguració, el 2007, ja s’apropa als 25 milions. Cal recordar que els beneficis dels transports d’oci, entre els quals els del Telefèric, contribueixen al finançament de les xarxes de transport públic de metro i bus. El Telefèric és el mitjà de transport més modern i atractiu per arribar fins a la part alta de la muntanya de Montjuïc, amb les mesures de seguretat més exigents i accessible per a tothom.</span></p>

<p><span>El servei, de bicicleta pública compartida AMBici, titularitat de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i gestionat per TMB,&nbsp;ha tancat l’any 2025 amb un balanç molt positiu. Ha incrementat notablement el nombre d’usuaris abonats i viatges i, alhora, ha consolidat el creixement amb més estacions, abonaments i ampliació horària. D’aquesta manera, referma el seu paper com a servei clau per avançar cap a una mobilitat més sostenible, saludable i connectada a la metròpolis de Barcelona.</span></p><p><span>Durant&nbsp;el 2025, l’AMBici, actiu en 15 municipis metropolitans, ha registrat més de <strong>dos milions de viatges</strong>, una xifra que representa un <strong>increment del 27&nbsp;% respecte al 2024</strong>, quan se’n van comptabilitzar 1,6 milions. De mitjana, el servei,&nbsp; <strong>que demà 30 de gener celebra el seu tercer aniversari</strong>, ha assolit gairebé <strong>6.000 viatges diaris</strong>, i es confirma com una opció de mobilitat habitual per a milers de persones. En total, des de la seva posada en marxa, al gener del 2023, l’AMBici ha gestionat un total de <strong>5,3 milions de desplaçaments</strong>.</span></p><p><span>El <strong>nombre d’usuaris</strong> també ha experimentat un augment notable. Concretament, ha tingut un <strong>creixement del 45&nbsp;%</strong>. El 2025, l’AMBici ha comptabilitzat <strong>23.809 subscripcions anuals actives</strong>, davant de les 16.388 del 2024.</span></p><p><span>D’aquestes subscripcions anuals del 2025, <strong>3.364 corresponen a l’abonament metropolità (AMBici + Bicing</strong>), <strong>gairebé el doble que l’any anterior (2.399)</strong>.<strong>&nbsp;</strong>Aquesta dada posa de manifest una integració creixent dels serveis de mobilitat pública metropolitana.</span></p><p><span>Des de l’inici del servei de l’AMBici, el 30 de gener de 2023, i fins a 31 de desembre de 2025, s’han fet 5’3 milions de viatges.</span></p><p><span><strong>2025: més estacions, bicicletes i cobertura territorial</strong></span></p><p><span>Al llarg del 2025, l’AMB ha continuat ampliant el servei, tant en capacitat com en cobertura territorial. S’ha passat de <strong>204 estacions i 2.255 bicicletes elèctriques el 2024</strong> a <strong>232 estacions i 2.552 bicicletes elèctriques el 2025</strong>, i s’ha millorat la disponibilitat i la capil·laritat del servei al territori metropolità.</span></p><p><span><strong>Horari ampliat des de l’agost del 2025 i nou abonament per a usuaris ocasionals</strong></span></p><p><span>Una altra millora destacada del 2025 ha estat <strong>l’ampliació de l’horari</strong>, que respon a la demanda dels usuaris. Des de l’1 d’agost, l’AMBici ha ampliat l’horari de servei i <strong>ha passat a funcionar de les 5 del matí a les 2 de la matinada, tots els dies de l’any</strong> (fins ara, funcionava de 5.00 a 00.00 h). L’horari de 2.00 a 5.00 h continuarà reservat per a tasques tècniques i de reorganització del servei.</span></p><p><span>Les dades de demanda avalen la mesura i revelen que <strong>els caps de setmana</strong> l’AMBici registra un <strong>7&nbsp;% de la demanda total diària en franja nocturna</strong>, de manera que es reforça el paper d’aquesta opció com una alternativa segura i sostenible per als desplaçaments nocturns.</span></p><p><span>Una altra de les principals novetats del 2025 ha estat la creació del <strong>nou abonament flexible d’1, 2 i 3 dies</strong>, posat a la venda l’1 de juliol amb l’objectiu d’ampliar el perfil d’usuaris del servei i arribar a usuaris ocasionals i visitants. Des de la seva entrada en funcionament, s’han adquirit <strong>5.941 abonaments flexibles</strong>, cosa que confirma la bona acollida d’aquesta nova modalitat.</span></p><p><span><strong>Estacions +P: més flexibilitat d’estacionament</strong></span></p><p><span>L’any 2025 també ha estat clau per consolidar el model d’<strong>estacions +P</strong>, que permet aparcar bicicletes dins de l’estació i fora de l’ancoratge quan està ple. L’èxit de la prova pilot d’aquest sistema ha permès ampliar les estacions +P a nous municipis, fet que ha comportat la creació d’un total de <strong>582 places d’estacionament fora d’ancoratge</strong>, ha augmentat la flexibilitat del servei i ha millorat l’experiència dels usuaris.</span></p><p><span><strong>2026: 18 estacions noves i 198 bicicletes més</strong></span></p><p><span>Durant el 2026 està previst que s’instal·lin <strong>quatre noves estacions&nbsp;</strong>(tres a Badalona i una a Esplugues de Llobregat) <strong>amb 44 bicicletes elèctriques més</strong>, que permetran reforçar la cobertura del servei.</span></p><p><span>Paral·lelament, també es durà a terme un <strong>procés participatiu amb els municipis que ja disposen del servei</strong> per definir la ubicació de <strong>14 estacions noves i 154 bicicletes addicionals</strong>, per donar cobertura a les necessitats reals del territori i de la ciutadania. <strong>Per tant, en total, el 2026 es preveu sumar 18 estacions i 198 bicicletes al servei AMBici</strong>.</span></p><p><span>En l’àmbit de la innovació, l’AMB impulsarà l’<strong>enregistrament i el tractament de les dades dels GPS de les bicicletes</strong>, que permetrà disposar d’informació detallada sobre recorreguts i patrons d’ús per millorar la infraestructura ciclista als municipis metropolitans, així com incrementar la seguretat viària i orientar futures inversions en xarxes pedalables.</span></p><p><span><strong>AMBici, un servei de l’AMB</strong></span></p><p><span>L’AMBici, de titularitat de l’AMB i gestionat per TMB, compta actualment amb <strong>232 estacions i 2.552 bicicletes</strong>, repartides en <strong>15 municipis metropolitans</strong>. Per a la seva implantació ha disposat de més de 7,7 milions d’euros provinents dels fons del <strong>Pla de recuperació, transformació i resiliència, finançat per la Unió Europea a través dels fons Next Generation EU</strong>.</span></p><p><span>Els <strong>15 municipis metropolitans</strong> on està actiu l’AMBici són: Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat, el Prat de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Sant Joan Despí, Sant Just Desvern, Badalona, Castelldefels, Gavà, l’Hospitalet de Llobregat, Molins de Rei, Sant Adrià de Besòs, Sant Feliu de Llobregat, Santa Coloma de Gramenet i Viladecans.</span></p>

Un desprendimiento de tierra entre Jabugo y Valdelamusa (Huelva) ha provocado este jueves la interrupción de la circulación ferroviaria de la línea Huelva-Zafra, pero, según ha confirmado Renfe, no se ha visto afectado ningún tren de pasajeros.

VIETNAM: The People’s Committee of Ho Chi Minh City held a groundbreaking ceremony to mark the start of civil works on metro Line 2 on January 15.