Este proyecto permitirá un aumento de hasta un 40 por ciento de la capacidad de la línea El operador del metro de Toronto, Toronto Transit Commission (TTC) ha adjudicado a Hitachi Rail un nuevo contrato de señalizaciòn para para mejorar ellos sistemas de señalizaciòn de la Línea 2 con su tecnología. De esta forma mejorará la capacidad y la seguridad del corredor de metro este-oeste más transitado de la red.

Para atender la demanda de la temporada de verano El operador incorpora cuatro nuevas circulaciones diarias entre Madrid y Málaga de lunes a domingo a partir del 17 de julio. Son 12.908 plazas adicionales a la semana.

Obligarán a interrumpir temporalmente la circulación en distintos tramos de las líneas 6, 7 y 9B (TFM) Metro de Madrid aprovechará el mes de agosto para llevar a cabo trabajos de mejora y renovaciòn de la vía en varios puntos de la red. Estas actuaciones obligarán a interrumpir temporalmente la circulaciòn en distintos tramos de las líneas 6, 7 y 9B (TFM) durante el pròximo mes, que se unirán al tramo de la línea 10 entre Nuevos Ministerios y Plaza de Castilla, en obras.

Ha obtenido la máxima calificación ambiental por SyP Global Ratings Adif Alta Velocidad ha publicado la actualizaciòn de su Marco de Financiaciòn Verde (Green Financing Framework), el documento que establece los criterios aplicables a las futuras emisiones de ylsquo;bonos verdesyrsquo; y operaciones de financiaciòn sostenible de la entidad.

En el marco del Plan A punto, las actuaciones se centrarán en accesos, andenes y señalética Renfe iniciará la primera fase del Plan A Punto en Vizcaya con las obras de mejora en el apeadero de La Herrera. Esta fase incluye también actuaciones en las estaciones de Balmaseda y Arakaldo, con una inversiòn global superior a 500.000 euros.

En Plaza Mayor, Victoria Kent, Málaga Centro Alameda, Torreblanca y Montemar Alto, para incrementar el confort, la accesibilidad y la calidad del servicio Renfe destinará 1.119.927 euros a actuaciones de mejora en cinco estaciones de Cercanías de la C-1 del núcleo de Málaga: Plaza Mayor, Victoria Kent, Málaga Centro Alameda, Torreblanca y Montemar Alto. Todos los trabajos cuentan con una línea de actuaciòn común orientada a ofrecer estaciones más còmodas, accesibles, seguras y funcionales, con mejoras visibles para los usuarios.

Para atender la demanda de la temporada de verano La Oficina Europea de Patentes ha concedido a Azvi la patente europea para su escuadradora de traviesas. Se trata de una herramienta diseñada para alinear, posicionar y escuadrar automáticamente las traviesas durante el montaje de vía.

Avanzará en la definición de la prolongación de la línea C-4a de Cercanías desde la estación de Alcobendas/San Sebastián de los Reyes El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado la licitaciòn del contrato para desarrollar el estudio informativo de la ampliaciòn de la red de cercanías de Madrid al Hospital Infanta Sofía (San Sebastián de los Reyes). El presupuesto de licitaciòn asciende a 877.855 euros y tiene un plazo inicial de ejecuciòn de veinticuatro meses, que incluyen la redacciòn del estudio informativo y la asistencia durante su tramitaciòn hasta la obtenciòn de la Declaraciòn de Impacto Ambiental y la aprobaciòn definitiva del estudio.

Para aumentar la capacidad y la frecuencia del servicio, las primeras unidades llegarán en 2029 Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha licitado la compra de 35 nuevos trenes para incrementar las frecuencias y la capacidad de Metro de Barcelona, con una inversiòn de 330 millones de euros. De los 35 trenes, veintidòs permitirán dar servicio al tramo central de la L9 y los otros trece reforzarán las líneas convencionales, donde las frecuencias se situarán por debajo de los 3 minutos y medio en hora punta en todos los casos. En las líneas 1 y 5, las que registran mayor demanda, la frecuencia será aún mayor: en la línea azul, en hora punta, circulará un tren cada dos minutos y 15 segundos y en el caso de la roja, cada 2 minutos y 38 segundos.

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu de la <strong>Manifestació de l’Orgull LGTBI</strong>, la multitudinària marxa unitària amb desfilada de carrosses que constitueix un dels actes reivindicatius centrals del&nbsp;</span><a href="https://www.pridebarcelona.org/"><span lang="CA">Pride Barcelona 2026</span></a><span lang="CA">, demà dissabte, 18 de juliol, algunes línies d’autobús veuran afectat el servei entre les 15.30 h i les 21 hores&nbsp;aproximadament. Per aquesta raó, <strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana utilitzar el metro</strong> durant aquestes hores i en aquells desplaçaments entorn als llocs per on transcorrerà la rua. Les <strong>estacions de metro més properes</strong> per arribar-hi són <strong>Universitat</strong> (L1 i L2), <strong>Catalunya&nbsp;</strong>(L1 i L3), <strong>Passeig de Gràcia&nbsp;</strong>(L2, L3 i L4),<strong> Urquinaona&nbsp;</strong>(L1 i L4), <strong>Tetuan</strong> (L2) i<strong> Arc de Triomf</strong> (L1). La desfilada reivindicativa tindrà el mateix recorregut que l’edició passada. La concentració prèvia ocuparà la Gran Via, des del carrer d’Urgell fins a la plaça Universitat, des d’on iniciarà la marxa a les 18 h. per avançar per la Gran Via amb direcció pl. Tetuan i continuar pel passeig de Sant Joan i pg. de Lluís Companys, finalitzant al pg. de Pujades.</span></p><p><span lang="CA">Membres de l’associació <strong>Visibles</strong>, que engloba&nbsp;al <strong>col·lectiu LGTBI que treballa a TMB</strong>, torna un any més a participar activament marxant amb dues carrosses pròpies, dos busos turístics de dos pisos decorat per a la ocasió.</span></p><p><span lang="CA">La manifestació provocarà afectacions en 25 línies de bus de TMB que fan part de l’itinerari per la zona. Són les següents: D50, H12, H14, H16, V11, V13, V15, V17, V19, 6, 7, 19, 22, 24, 39, 47, 54, 55, 59, 63, 67, 120, 141 i les rutes vermella i blava del Barcelona Bus Turístic.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Cal recordar que <strong>els dissabtes el metro funciona ininterrompudament durant tota la nit</strong>.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">No obstant, es recomana planificar amb temps els desplaçaments i alternatives a causa de les afectacions per </span><a href="https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa/metro-fara-aquest-estiu-obres-de-millora-quatre-punts-de-xarxa-que-comportaran"><span lang="CA">obres de millora de la xarxa de metro</span></a><span lang="CA">.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB</span></p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>Feid&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 18 de juliol (20.30 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18 h i les 20 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Dissabte el metro circula de forma ininterrompuda durant tota la nit</strong>.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">No obstant, es recomana planificar amb temps els desplaçaments i alternatives a causa de les afectacions per </span><a href="https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa/metro-fara-aquest-estiu-obres-de-millora-quatre-punts-de-xarxa-que-comportaran"><span lang="CA">obres de millora de la xarxa de metro</span></a><span lang="CA">.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

Retratos de los datos del fútbol es otra forma de ver los partidos de la Copa del Mundo 2026 desde la perspectiva de los datos generados en ellos, captados por cámaras durante la retransmisión. Es un poco como «ver el fútbol a lo Matrix»: un pase por aquí, un contraataque por allá, un penalti o un gol. Todo son colores y superficies onduladas en movimiento. Están todos los partidos hasta el momento, 100 en total, a los que se añadirán la final y el partido por el tercer y cuarto puesto de este próximo fin de semana.

¿Cómo se dibuja un Mundial entero a partir de datos? Cada encuentro se representa como una composición abstracta generada a partir de unos 1.500 eventos por partido, desde pases y controles hasta disparos a puerta, faltas y tarjetas, todo sin recurrir a imágenes de vídeo. Además hay sonido de acompañamiento según la intensidad del juego. Las superficies de colores indican en cierto modo la posesión del balón, un poco como la gráfica de «dominio por equipos» que muestra la realización de televisión en cada partido.

El resultado es una colección de retratos de datos en la que cada partido tiene una «huella visual» propia.

Del balón a los gráficos

Los datos contemplados son básicamente:

• Pases: reflejan el ritmo y la circulación del balón.
• Disparos: muestran la intensidad ofensiva de cada equipo.
• Toques de balón: ayudan a reconstruir el desarrollo del encuentro.
• Tarjetas y faltas: aportan información sobre el nivel de interrupciones y dureza del partido.
• Eventos combinados: todos los datos se integran para generar una representación única de cada encuentro.

El proyecto, creado por Alexander Bogachev, utiliza datos procedentes de FotMob y WhoScored. Es una manera curiosa de contemplar el torneo desde una perspectiva completamente distinta, donde patrones geométricos sustituyen a las imágenes televisivas y donde cada partido deja un retrato tan único como su desarrollo sobre el césped.

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