El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado en la mañana de este miércoles el cese de la declaración de emergencia de interés nacional para seis de las ocho comunidades autónomas que la solicitaron, excepto para Madrid y Extremadura, que se mantienen en el Nivel 3 de emergencia de Protección Civil porque no han reclamado aún su desactivación tras el apagón.

El servicio de Rodalies funciona con "normalidad" en todas las líneas a excepción del tramo de la R3 entre Ripoll y Puigcerdà (Girona), en el que se facilita servicio alternativo de autobús este miércoles por la mañana.

Tener un transistor a pilas era disponer de una gran cosa. En medio del trastorno general provocado por el súbito apagón, cuando la gente trataba inútilmente de arrancar un hálito de vida a sus móviles, y los pasajeros de los trenes suburbanos, enterrados y a oscuras, no pensaban sino en cómo volver a la luz del sol, y los de superficie el modo de explicarse que hacían parados en mitad de la nada, un transistor era un tesoro, y sólo los que lo poseían sabían qué estaba pasando: se había ido la luz en todas partes.

Pero ¿Qué ha pasado? El "apagón" que ha sufrido España, Portugal y parte de Francia, nos debería llevar a reflexionar sobre la fragilidad del sistema que sostiene nuestro "bienestar". Es decir, todas esas cosas de las que disponemos en el "primer mundo": abrir un grifo y que salga agua caliente, apretar un botón y que se haga la luz, teclear los números del teléfono móvil y poder conectar con familiares y amigos no importa lo lejos que estén, "navegar" por Internet o encender la tele y tener acceso a las últimas noticias que están sucediendo en cualquier lugar.

Amb motiu del partit de semifinals de la Lliga de Campions, que se celebra avui, dimecres 30 d’abril, entre el FC Barcelona i l’Inter de Milà a l’Estadi Olímpic Lluís Companys a les 21 hores, metro i autobusos de TMB seran les opcions més recomanables per desplaçar-se per la muntanya de Montjuïc, no només per aquest esdeveniment sinó també per a tots els partits següents a celebrar a aquest recinte de Montjuïc mentre durin les obres al Camp Nou.

L’operativa especial prevista és la següent:

• La xarxa de metro reforçarà el servei amb més personal d’atenció, seguretat i neteja a les estacions d’Espanya (L1 i L3), Poble Sec (L3) i Paral·lel (L2 i L3). Hi haurà més trens en circulació, en funció de l’horari del partit, a les línies 1 i 3, les més indicades per apropar-se a l’Estadi Olímpic, amb l’estació d’Espanya com a centre neuràlgic. Recordem que avui, vigília de festiu, el metro funciona fins a les 2 de la matinada.

• S’habiliten dos serveis gratuïts d’autobusos llançadora per a les persones que tinguin entrada per assistir al partit, amb origen i final a la plaça d’Espanya, d’una banda, i a l’aparcament de Fira 2, de l’altra, que connectaran amb la zona de l’estadi. Aquests dos serveis especials de bus començaran dues hores abans de l’inici de l’esdeveniment esportiu i acabaran una hora i mitja després de la finalització. Els usuaris disposaran d’un total de 17 vehicles que sortiran en intervals d’entre 3 i 4 minuts.

• Una altra opció per apropar-se a la zona serà utilitzar el funicular de Montjuïc, que també es reforçarà i veurà incrementades les seves freqüències de pas durant les dues hores d’abans de l’inici del partit i durant les dues hores de després de l’acabament.

Cal recordar que també hi ha diverses línies regulars d’autobusos de TMB que apropen a la zona. Aproximen a l’Estadi Olímpic Lluís Companys les línies 13, 55, 125, 150; a la plaça d’Espanya arriben les línies D20, D40, H12, H16, V7, 13, 23, 46, 52, 65, 79, 91, 109, 150 i X2; al passeig de la Zona Franca: H16, V3, V5, 109 i 125.

Per a més informació, es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

This week’s round-up of news from the urban transport sector.

UK: Network Rail is trialling the use of unmanned aerial vehicles flying beyond visual line of sight to enable the faster inspection of railway routes.

En diferentes grados, según la afectación de las líneas y núcleos Renfe ha recuperado hoy las circulaciones del servicio de Cercanías en diferentes grados, según los núcleos y líneas, tras el corte de suministro eléctrico que se produjo ayer en la Península. A continuaciòn, resumimos los servicios previstos por la operadora, actualizados a primera hora de la mañana, que se irán normalizando paulatinamente a lo largo de la jornada en funciòn de la recuperaciòn del suministro en las líneas y tramos afectados.

Tras la excepcional jornada de ayer provocada por el apagòn generalizado, la mayoría de los operadores autonòmicos, de metros y tranvías han restablecido la normalidad en sus servicios.

El Gobierno de Castilla-La Mancha ha procedido a rebajar sobre las 21.00 horas de este martes la situación operativa del Plan Territorial de Castilla-La Mancha (Platecam) a fase de Emergencia Situación Operativa 1 en toda la región.

La compañía ferroviaria Renfe ha recuperado "prácticamente la totalidad" del servicio ferroviario en Andalucía, con excepción de las líneas de Media Distancia convencional Sevilla-Málaga y Sevilla-Córdoba-Jaén, así como del tren Intercity Madrid-Almería, que aún permanecen suspendidos, tras el fallo masivo en la distribución de energía que afectó a todo el país el pasado lunes.

La Unidad Militar de Emergencias (UME) ha atendido a 7.117 personas en las estaciones en las que prestó apoyo por las consecuencias del apagón eléctrico que afectó este lunes a la Península Ibérica.

Frente al escenario "crítico" motivado por el apagón eléctrico en el sector turístico, "con especial incidencia en Andalucía", desde la Federación Andaluza de Agencias de Viajes (FAAV) han destacado que su sector "ha demostrado una vez más su papel insustituible, actuando con rapidez, compromiso y profesionalidad para atender a los afectados y restablecer, en la medida de lo posible, la normalidad de los desplazamientos y estancias".