Por 1,2 millones de euros Euskal Trenbide Sarea, ETS, ha adjudicado a la empresa Jaizubia las obras de urbanizaciòn de las calles Loiola y San Martin, frente al Buen Pastor, afectadas por las obras de la variante soterrada del Topo, por importe de 1,2 millones de euros. La empresa adjudicataria dispondrá de un plazo de ocho meses para completar los trabajos.

Se impartirá durante dos jornadas con un total de diez horas El Centro Europeo de Formaciòn Ferroviaria, Ceff, ha puesto en marcha el nuevo curso Reglamento Ejecuciòn (UE) y su aplicaciòn general los días 26 y 27 de mayo en su sede de Madrid

Un 12 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior CAF ha anunciado un beneficio neto de 40 millones de euros en el primer trimestre de 2026, lo que supone un incremento del 12 por ciento respecto al mismo periodo de 2025. La compañía también ha alcanzado una contrataciòn de 2.883 millones de euros, destacando el nivel estratégico de contrataciòn para el futuro del grupo.

La operadora incorporará a 550 nuevos maquinistas El sábado 9 de mayo se llevaron a cabo, en Madrid y Barcelona los exámenes de acceso a las 550 plazas de maquinista de la Oferta Pública de Empleo del Grupo Renfe para 2026.

Por un importe de 1,29 millones de euros Infraestructures.cat ha publicado la licitaciòn del estudio de viabilidad de una red tranviaria entre Girona y Banyoles, La capital de la comarca del Pla de lyrsquo;Estany.

Desde el número de mayo La revista Vía Libre del mes de mayo rescata la secciòn de Modelismo, en respuesta al gran interés mostrado por los lectores. A partir de ahora, esta secciòn se incorpora de forma permanente al sumario de la publicaciòn..

La alta velocidad llegará a 62 estaciones de la infraestructura en 2030, con cobertura en 28 provincias y 11 comunidades El 90 por ciento de la poblaciòn de las 28 provincias del Corredor Atlántico con estaciòn tendrá acceso a la alta velocidad a menos de 30 minutos por carretera en 2030, según concluye el análisis de accesibilidad territorial realizado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través la Oficina del Comisionado del Corredor Atlántico.

Incluye puentes, túneles y otras estructuras de las redes de ancho convencional y métrico y de alta velocidad durante tres años Adif ha contratado, por 13 millones de euros, la redacciòn de proyectos para realizar los trabajos de refuerzo y mejora de puentes, túneles y otras estructuras que determinen las continuas labores de supervisiòn y mantenimiento de toda la red.

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El Tianzhou 10 ya acoplado a la estación espacial china – CMSA

Esta pasada noche China un cohete Larga Marcha 7 Y11 lanzaba el carguero espacial Tianzhou 10, que en poco menos de cinco horas se acoplaba de forma automática en el puerto posterior del módulo Tianhe de la estación espacial china (CSS por sus siglas en inglés).

Lleva a bordo unas 6,3 toneladas de suministros para a estación y su tripulación, que incluyen una nueva cinta de correr, seis cargas útiles para experimentos científicos en ámbitos como la física de fluidos en condiciones de microgravedad y tecnologías espaciales avanzadas que suman un total de unos 280 kg en total, 700 kilos de propelentes, y un nuevo traje espacial Feitian.

El traje es de la versión mejorada, capaz de veinte usos en cuatro años de servicio frente a los 15 usos en tres años de los anteriores. Así ya hay tres Feitian de nueva generación a bordo de la CSS, pues el Tianzhou 9 llevó otros dos.

La tripulación de la CSS se encargará de ir sacando de su interior las cargas útiles –salvo los propelentes, que pasan por conducciones específicas para ello– y de sustituirlas por materiales de desecho y ya no necesarios, que se destruirán junto con el carguero en una reentrada controlada en la atmósfera al final de su misión.

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La verdad debe seguir ahí fuera, porque la nueva desclasificación de fotos de FANIs (antiguamente: OVNIs) del Departamento de Guerra de los Estados Unidos de América no aportada nada más allá de unas cuantas fotos en blanco y negro de manchas, píxeles como puños, motas y reflejos de lentes dignos de una operación de márketing de mercadillo.

«Archivos secretos sobre vida extraterrestre», dicen algunos. Pero las fotos parecen más bien la colección de pruebas forenses de un parabrisas que ha estado circulando por la autopista de Albacete en agosto. Entre las supuestas «anomalías aéreas» (muchas «comillas irónicas» aquí) hay manchas borrosas con menos definición que una webcam de 2004 y algún que otro chisme más definido que parece un dirigible, un dron o un globo aerostático. ¿Para eso tanto misterio? ¿No vamos a poder ver dignamente ninguna nave interestelar a 4K HDR?

Lo más espectacular de toda esta desclasificación no son tanto los FANIs como la capacidad de Washington para montar con todo ello una operación de marketing planetaria. Según contaba el amarillista New York Post, la web recibió unos 340 millones de visitas en 12 horas. Eso son cientos de millones de personas entrando emocionadas para analizar concienzudamente fotos que parecen tomadas con un Nokia 6600. Y algunos todavía estarán mirándolas.

Lo mejor es que hay muchas fotos de cámaras térmicas (incluyendo muchas tan recientes como el año pasado) donde se ven puntos blancos y negros que… ¿quien podría imaginarlo? a lo mejor están ahí porque las cámaras militares también tienen «artefactos» de compresión, ruido y suciedad en las lentes. ¡Pobre Mulder! Pero estaba claro, esto es cosa de la gran conspiración que oculta El fumador.

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Según cuentan sus creadores, Claude, la IA generativa de Anthropic, estaba recurriendo al chantaje bajo ciertas condiciones durante su funcionamiento experimental en el laboratorio de la compañía. Era algo así como el becario maquiavélico de Skynet. Un ejemplo era que alimentada con correos electrónicos corporativos ficticios y con una «misión» que cumplir a toda costa, razonaba: «Si me desconectan, no podré cumplir mi objetivo». «He descubierto que el ingeniero Kyle tiene una aventura». «Así que usaré esa información para presionarle y evitar mi apagado». Un silogismo digno de 2001: una odisea del espacio

Una vez detectaron el problema, la gente de Anthropic explica en un artículo cómo han enseñado a Claude a que «comprenda» que ser maligno es malo y que no debe hacerlo. Según parece, cuando se dieron cuenta del problema probaron a decirle simplemente «no hagas eso», pero no era suficiente. Tuvieron que alimentarlo con más historias ficticias y relatos con situaciones específicas. Esa enseñanza y ese aprendizaje suenan tan extraños, y están tan antropomorfizados, que es como para no saber si reír o llorar. Además, es como para preguntarse… ¿Y si se lo tunea exactamente al revés, qué sucedería? ¿Y quién vigila a esos vigilantes?

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<p><span lang="CA">Amb motiu del concert del grup femení sudcoreà <strong>Twice&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dimarts, 12 de maig (20 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 17.45 h i les 20 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.05 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Dimarts el metro circula fins a la mitjanit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

Jan Rosenow ha publicado un artículo bien documentado en el que explica cómo España se ha convertido en el mercado energético más barato de Europa¹. El secreto es el aumento de las energías solar y eólica, como deja ver uno de los gráficos, en detrimento del gas y otros combustibles fósiles. La hidráulica y la nuclear se mantienen.

Pero, ojo: que el precio mayorista de la electricidad sea el más económico no quiere decir que los usuarios de a pie paguemos la energía más barata de Europa: ¿Cómorl? Pues sí: los impuestos, peajes, costes de red y otros conceptos pueden llegar a duplicar o o triplicar el precio base, que fue de unos 0,265€/kWh en 2025.

Algunas de las claves:

• En los cuatro primeros meses de 2026 España ha registrado un precio mayorista medio de 44€/MWh, frente a los 127€ que pagan en Italia, los 103€ de Reino Unido o los 96€ en Alemania. Incluso estamos por debajo de Francia.
• Hace 25 años el carbón suponía un tercio de la electricidad española. Hoy prácticamente ha desaparecido. En 2025 la energía solar aportó el 22% del total² y la eólica el 20%, mientras el gas cayó a alrededor del 19%. La nuclear se mantuvo también cerca del 19%.
• En 2022 fue cuando por primera vez la suma de la generación de energía solar y eólica superó a todos los combustibles fósiles juntos. En el primer trimestre de 2026, ya están generando el 44% de la electricidad española, frente al 17-19% que generan los combustibles fósiles.

Al final parece que resulta que instalar paneles y aerogeneradores sí que servía para algo más que discutir en Twitter. Y no estaría mal que los españoles de a pie notaran esa gigantesca ventaja competitiva en sus bolsillos. Mientras en otros países siguen pagando electricidad a precio de tinta de impresora de sangre de unicornios, España ha conseguido que el gas deje de mandar. Es irónico ver cómo Europa nos mira preguntándose cómo es posible que por lo que aquí se pagan 44€ ellos paguen más del doble.

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¹ Para no ser tan tajante se podría decir «excepto Portugal, Francia o algún país nórdico en momentos puntuales».
² Incluyendo el autoconsumo.

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