El proper dissabte 17 de maig de 2025, amb motiu del dia Internacional dels Museus, membres del Club Ferroviari de Terrassa portaran a terme circulacions especials a la maqueta ferroviària del Museu de la Ciència i la Tècnica de Catalunya (MNACTEC), entre les 10:00 i les 13:30h del matí.

Amb motiu d’aquest dia, l’entrada és gratuïta.

Un grupo de investigadores de la Universidad de Pensilvania ha creado un electrodo para electroencefalogramas (EEG) que tiene aspecto de pelo, se comporta como un pelo… pero se comporta como una especie de «espía» de la actividad cerebral. Es de esos casos en los que la miniaturización es extrema: en vez de los típicos cables, geles pegajosos y sesiones de «peluquería médica», este nuevo invento tiene el tamaño de un pelo, se adhiere directamente al cuero cabelludo y puede monitorizar la actividad cerebral durante más de 24 horas sin moverse.

El sensor está fabricado con un hidrogel impreso en 3D, una especie de blandi-blub médicamente avanzado, y lleva una tinta bioadhesiva que lo fija a la cabeza como si nada. El resultado: camuflado entre el resto de cabellos proporciona «grabaciones cerebrales» de alta calidad, sin interrupciones y sin que parezcas un Borg recién salido de la nave nodriza.

Al ser tan delgado como un cabello humano (literalmente), apenas se ve; basta echar un vistazo a la foto. Dicen que incluso pueden imprimirlo del color de la melena, para que pase totalmente desapercibido. Ideal para quienes necesiten llevar un EEG encima pero al mismo tiempo quieran seguir poniéndose una gorra sin parecer un experimento con patas.

¿Lo malo? Todavía lleva cables. Pero el futuro es inalámbrico, según los científicos. Tiempo al tiempo.

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Imagen (CC) Zhou Lab / Penn State.

# Enlace Permanente

INTERNATIONAL: China, Germany, The Netherlands and Togo have now signed the United Nations Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Rail, which aims to eliminate rail’s competitive disadvantage for the transport of freight between Europe and Asia.

Los trenes de las líneas C-3 y C-4 de la red de Cercanías de Madrid han registrado la mañana de este jueves retrasos y afecciones en las frecuencias habituales de paso por una avería en Nuevos Ministerios que afecta a la circulación por el túnel de Sol.

Amb motiu de la celebració de la 45a edició de la Cursa El Corte Inglés, que tindrà lloc el pròxim diumenge, 11 de maig, algunes línies d’autobús poden tenir afectacions pel que fa a recorregut i horari. Per aquesta raó, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana el metro per als desplaçaments per la zona on transcorrerà la prova esportiva.

El circuit de la cursa, certificat per la Federació Catalana d’Atletisme, és de 10 quilòmetres. La sortida es donarà a les 9 hores a El Corte Inglés de l’avinguda Diagonal i afectarà entre les 5 i les 14 hores aproximadament tot el trànsit de superfície pel recorregut delimitat. La prova, la més multitudinària de Barcelona, recorrerà els carrers més emblemàtics de la ciutat. La sortida se situarà a l’avinguda Diagonal amb Gran Via de Carles III, transcorrerà al llarg de quasi 3 quilòmetres per aquesta avinguda per baixar pel passeig de Gràcia i continuar pels carrers d’Aragó, Viladomat, Gran Via de les Corts Catalanes i carrer Marina arribant a plaça Catalunya, on finalitzarà la cursa, pel carrer Casp.

Els desviaments afectaran 38 línies de bus de TMB: D40, D50, H6, H8, H10, H12, H16, V3, V5, V7, V9, V11, V13, V15, V17, V19, V21, 6, 7, 19, 22, 24, 27, 33, 34, 39, 47, 54, 55, 59, 63, 67, 68, 78, 113, 141 i les rutes Vermella i Blava del Barcelona Bus Turístic.

Com en d’altres edicions d’aquest esdeveniment, dins de la voluntat de participar amb la ciutadania en el seu progrés social, cultural, educatiu, cívic i esportiu, i de contribuir a un desenvolupament sostenible i a la millora de la mobilitat, TMB porta als corredors a la cursa amb un títol individual de viatge per desplaçar-se en metro o bus el dia de la prova. Així, 40.000 bitllets senzills gratuïts es posen a disposició dels corredors i els hi són lliurats en el moment de recollir el dorsal fins esgotar-ne les existències.

Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la secció avisos del servei del web de TMB i el web oficial de la cursa.

JAPAN: Transreport has launched an online tool to make it easier for anyone with assistance requirements to request support at Hankyu Railway’s 87 stations. The commuter operator runs trains serving the Kyoto, Osaka and Kobe areas.

Más de la mitad de las cajas de señalización de la red, de más de 34.000 kilómetros, han de ser reemplazadas Utilizando un sistema de calificaciòn del 1 al 6, donde 1 es la mejor calificaciòn, la encuesta anual de 2024 del administrador de infraestructuras alemán, DB InfraGO, calificò el estado general de la red estatal con 3,00. Ello representa una mejora con respecto a la calificaciòn registrada en 2023, de 3,03, y revierte el deterioro de los últimos años.

Respecto al mes anterior, según los datos de la plataforma de venta de billetes Trainline Según los datos recopilados por la plataforma de venta de billetes Trainline los viajes en tren a Sevilla entre el 6 y el 11 de mayo se han incrementado en un 18 por ciento respecto al mes anterior, con motivo de la celebraciòn de la Feria de Abril, que arrancò ayer. Málaga, Granada y Barcelona se sitúan a la cabeza de ciudades de origen.

Por importe de 116 millones de euros, los trabajos empezarán en otoño El Departamento de Territorio, Vivienda y Transiciòn Ecològica de la Generalitat de Catalunya ha licitado las obras para dotar al tramo central de la L9/L10 de las instalaciones de telecomunicaciones y energía necesarias para su funcionamiento, por un importe de 116 millones de euros. Los trabajos, que empezarán durante el pròximo otoño, incluyen el conjunto del túnel y las estaciones del tramo central.

Por un importe de 16,6 millones de euros La Generalitat de Catalunya ha licitado las obras de adaptaciòn a personas con movilidad reducida de la estaciòn de la L5 de plaza de Sants, por un importe de 16,6 millones de euros. Los trabajos corresponden a la primera fase de la adaptaciòn del intercambiador de metro (L1 y L5) y empezarán el pròximo otoño, con un plazo de ejecuciòn previsto de treinta meses. Esta actuaciòn cuenta con financiaciòn del fondo FEDER.