Contarán con el sistema ETCS Nivel 2 y el ATS nacional turco Stadler ha firmado un acuerdo con la empresa turca TCDD Tay#351;y#305;macy#305;ly#305;k para el suministro de 35 locomotoras diésel-eléctrica Coyrsquo;Coyrsquo; EURO4001. Está diseñada específicamente para el transporte de mercancías pesadas en líneas sin electrificar y con pendientes pronunciadas.

En 1971, unos activistas demostraron hasta qué punto la confianza humana puede ser un peligroso agujero de seguridad. Utilizando ingeniería social consiguieron robar unos documentos secretos del FBI de una forma realmente llamativa. Durante la vigilancia previa que llevaron a cabo, comprobaron que una de las puertas interiores, donde se guardaban los documentos en cuestión, estaba siempre cerrada con llave, pero nadie del grupo sabía cómo forzarla.

¿Cómo superar ese obstáculo, aunque consiguieran entrar en el edificio? La solución fue fue tan simple como ingeniosa: horas antes se las arreglaron para colgar una nota en la puerta que decía «Por favor, no cerrar con llave esta noche». Más tarde, simplemente entraron en el edificio, atravesaron la puerta (que no estaba cerrada) y se llevaron los documentos sin dejar rastro. Demostraron así que la ingeniería social podía ser superior a las ganzúas. [Fuente: The Burglary: The Discovery of J. Edgar Hoover's Secret FBI de Betty Medsger, vía The Useless Info Junkie.]

# Enlace Permanente

   La circulación de trenes en el ancho métrico entre Ferrol (A Coruña) y Ribadeo (Lugo) ha sido suspendida en la tarde de este miércoles debido a las condiciones meteorológicas adversas.

Hace unas horas la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos emitió una orden mediante la que cerraba por diez días el espacio aéreo alrededor de El Paso por debajo de los 18.000 pies y en un radio de diez millas sin dar ningún tipo de explicación.

La prohibición afectaba a todo tipo de vuelos, tanto civiles como militares pasando por los de la policía y similares. Y llevaba el aviso de que quien la violara se exponía al uso de fuerza mortal en su contra.

Desde los atentados del 11S en los Estados Unidos no había habido ningún tipo de cierre del espacio aéreo de esa magnitud.

Pero al final lo que pasó es bastante rocambolesco. Aunque yo diría que poco sorprendente tratándose de la administración Trump: resulta que el Departamento de Defensa (DoD) quería probar un sistema anti drones basado en láseres, algo a lo que la FAA se oponía sin haberlo organizado antes cuidadosamente para poder garantizar la seguridad en la zona.

Sólo que al DoD le entraron las prisas arguyendo que algunos cárteles del narcotráfico mexicanos estaban volando sus crones contrabandistas demasiado cerca de Fort Bliss y que eso les autorizaba a usarlo.

Así que… ¡Pew, pew!

Y eso le pareció fatal a Bryan Bedford, el director de la FAA, quien sin encomendarse tampoco a Dios ni al diablo emitió la orden de cierre para proteger la seguridad de quienes fueran a volar por la zona. Orden de cierre que, por cierto, ya ha sido levantada.

Aunque casi lo mejor del asunto es que lo que derribaron con el láser no fue un malvado dron narcotraficante sino… ¡Un globo de cumpleaños!

A ver lo que tardan en mandar a Bedford a controlar el tráfico aéreo en un aeródromo remoto de Alaska.

Sí, me ha faltado muy poco para publicar esta anotación en WTF?!

Y sí, es imposible leer esta noticia y no pensar en 99 Luftballons de Nena.

# Enlace Permanente

La Asociación de Usuarios de Alta Velocidad de Valladolid ha asegurado este miércoles que han tenido constancia, a través de testimonios de los propios afectados, de al menos tres trenes de alta velocidad cancelados entre Valladolid y Madrid y cuatro en el sentido inverso.

Piezas para llevar a cabo la reparación – Roscosmos

El pasado 27 de noviembre la plataforma de lanzamiento 31/6 del Cosmódromo de Baikonur resultó dañada y quedó fuera de servicio tras el lanzamiento de la cápsula Soyuz MS-28. Para el día 16 Roscosmos decía en su canal de Telegram que ya estaban en Baikonur el material y el personal necesario para las reparaciones y que la plataforma estaría lista a finales de febrero.

Pero desde entonces, silencio de radio por parte de la agencia espacial rusa. Aunque en las últimas dos semanas o así ha habido indicios que indican que las reparaciones progresan adecuadamente. Casi seguro.

Lo que es extremadamente importante porque ahora mismo es –o era– la única plataforma desde la que Rusia puede hacer lanzamientos a la Estación Espacial Internacional (EEI), ya sean tripulados o de carga.

Una de esas pistas viene de parte de Dina Contella, la directora asociada de la NASA para el programa de la EEI, quien decía en una reciente rueda de prensa que todo parece indicar que el lanzamiento de la cápsula de carga Progress MS-33 desde Baikonur sigue en curso para el 22 de marzo. Aunque reconoce que hay que estar pendientes.

La Progress MS-33 tenía previsto su lanzamiento para finales de diciembre de 2025 pero obviamente hubo que posponerlo ante el estropicio que ocurrió en Baikonur. Su lanzamiento sería el primero desde la plataforma reparada.

Por otro lado, según cuenta Anatoly Zak, que tiene muchos y muy buenos contactos en la industria aeroespacial rusa, Igor Barmin, el director TsENKI, la subsidiaria de Roscosmos encargada de las instalaciones de tierra del programa espacial rusos, también dice que el lanzamiento en marzo entra dentro de lo factible.

Y, también vía Anatoly Zak, los rumores que llegan desde Baikonur dicen que desde ayer ya está en su sitio la nueva Cabina de servicio, o KO, del ruso Kabina Obslyzhnivaniya, que es la parte de la plataforma que se mueve para colocarse debajo de la base del cohete y dar acceso a la primera y segunda etapas y que fue lo que se desprendió en noviembre.

Lo que pasa es que aún queda, como poco, terminar de conectarla con todos los sistemas de tierra y hacer las pruebas pertinentes. Que igual resultan un poco más complicadas de lo que ya de por sí tendría que ser cualquier cosa relacionada con un lanzamiento espacial.

Porque, de nuevo según Barmin, el núcleo de la plataforma de repuesto se fabricó en 1977 según unos planos distintos a los de la plataforma dañada, pues el principio era para otra plataforma de lanzamiento de cohetes Soyuz que nunca llegó a construirse. Además, faltaban piezas, que hubo que localizar en otras instalaciones o fabricar. Así que menudo Meccano.

Los restos de la KO de Baikonur – Roscosmos

Lo que no sabemos, y probablemente nunca se sabrá, es qué paso para que la KO original se desprendiera aquel día de noviembre. Siempre según Según Barmin, varios miembros del equipo están siendo investigados por una posible violación de los procedimientos operativos. Pero a saber si son unos chivos expiatorios y en quién recae de verdad la responsabilidad de lo sucedido.

En cualquier caso, en aproximadamente un mes deberíamos tener información más firme acerca de la vuelta al servicio de la plataforma 31/6. Si consiguen tenerla de nuevo en servicio en marzo seré el primer sorprendido. En un primer momento le echaba años al asunto…

Y he de reconocer que aún no las tengo todas conmigo.

# Enlace Permanente

INTERNATIONAL: The United Nations Economic Commission for Europe’s Working Party on Rail Transport has published the third revision of the UN Model Rules for the Permanent Identification of railway rolling stock.

UK: Long-distance passenger train operator CrossCountry has unveiled the first of its 70 Voyager inter-city diesel-electric multiple-units which are being refurbished by Alstom in a £75·1m programme funded by leasing company Beacon. Andrew Grantham reports from Derby.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha prometido este miércoles que se investigará con "rigor" los accidentes ferroviarios acontecidos en enero en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) donde fallecieron 47 personas y, "si fuera necesario", se hará justicia.

El PP-A ha criticado este miércoles que el Gobierno central siga dando "patadas para adelante" a la fecha de reapertura de la línea ferroviaria de alta velocidad entre Andalucía y Madrid, que quedó suspendida tras el trágico accidente de trenes en Adamuz (Córdoba).

CZECH REPUBLIC: The Ministry of the Environment has approved plans for the construction of a tunnel under the northern suburbs of Praha as part of the development of an airport rail link.

La huelga de trenes que mantienen este miércoles los sindicatos minoritarios ha cancelado la circulación de cuatro frecuencias de Cercanías en Cantabria correspondientes a la línea regional Santander-Cabezón de la Sal (C2).

Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) habilitará trenes especiales este próximo fin de semana con motivo de la celebración de las tradicionales Ruas de Carnaval en Palma, Lloseta y diversos municipios.

<p><span>La iniciativa, titulada <strong>“</strong></span><em><span><strong>El problema del bus. Ciència aplicada al dia a dia del transport urbà</strong></span></em><span><strong>”</strong>, vol apropar la ciència i la tecnologia al públic infantil a través d’un repte real del servei d’autobús.</span></p><p><span>L’activitat, dinamitzada per <strong>Natàlia Bigas</strong>, enginyera de bus de TMB, ha guiat dos grups d’alumnes en la resolució d’un problema inspirat en situacions quotidianes de l’operació del transport urbà. Mitjançant el pensament lògic, l’observació i la presa de decisions, els infants han analitzat dades, han valorat opcions i han proposat la millor solució possible, tal com fan les professionals tècniques de l’empresa.</span></p><p><span>Amb aquesta proposta, TMB vol <strong>fomentar vocacions STEM des de les primeres edats</strong>, <strong>visibilitzar dones enginyeres com a referents reals</strong> i <strong>reforçar el compromís de l’empresa amb la igualtat i l’educació científica</strong>. El missatge central que es vol transmetre és clar: </span><em><span>“La ciència també fa moure els autobusos, i a TMB, també la fan dones.”</span></em></p><p><span>Durant la sessió, l’alumnat ha treballat conceptes com l’observació, la relació causa-efecte, la prova-error i la presa de decisions. L’objectiu és que entenguin que la ciència i la tecnologia són eines essencials per resoldre problemes reals i que el procés científic —pensar, provar, equivocar-se i millorar— forma part del dia a dia de les enginyeres que mantenen en funcionament el transport públic.</span></p><p><span>El missatge final que TMB vol transmetre als infants és inspirador: <strong>si els agrada entendre com funcionen les coses i millorar-les, a TMB hi ha dones que ho fan cada dia. El talent no té gènere.</strong></span></p>

La portavoz de Junts en el Congreso, Miriam Nogueras, ha exigido este miércoles al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que Renfe se marche de Cataluña para que sea la Generalitat quien asuma la competencia de los trenes de cercanías, mientras que el portavoz de Esquerra Republicana (ERC), Gabriel Rufián, ha apuntillado: "Rodalies es una mierda".

Este Tessellation Kit es una entretenida herramienta creada por Nico Disseldorp para crear teselaciones, esto es, particiones regulares del plano. Es tremendamente ágil y cómodo, y como tiene un número limitado de opciones hace que sea relativamente sencillo conseguir buenos resultados. Es casi automático, diríase que es como un caleidoscopio de patrones.

Tan solo hay que arrastrar los bordes de la figura elegida y dejar que las matemáticas y la geometría completen el patrón. Hay atajos para usar los botones del panel de herramientas: forma, simetría, giros y colores. Los colores se generan de forma completamente aleatoria y basta ir haciendo un clic para cambiar de paleta.

Con los controles y atajos de teclado se pueden generar mosaicos con patrones simples pero también diseños más complejos, que a veces recuerdan al estilo de la porcelana china, de M.C. Escher o incluso a los bellos diseños islámicos al estilo de los de la Alhambra de Granada.

Relacionado:

• Tiled.art: un recorrido interactivo por una colección de teselaciones
• La Teselaciones de M.C. Escher en GeoGebra
• El arte de Escher recreado matemáticamente mediante programación
• Un generador de teselaciones
• Un documental sobre M.C. Escher y su colaboración con Penrose
• Un generador de teselaciones fractales
• Las matemáticas son bellas y estas imágenes lo demuestran

# Enlace Permanente

SAUDI ARABIA: Talgo is to supply a further 20 trainsets for use on the Haramain High Speed Railway as part of a wider package of investment agreed with the Spanish consortium that developed the line.

La Mengzhou y el Larga Marcha 10 cada uno por su lado tras la activación del sistema de escape de la cápsula – CMSA

[Anotación en actualización]

Esta pasada madrugada –allí ya era de día– China ha probado con éxito en vuelo el sistema de escape de su cápsula tripulada Mengzhou, que es la que va a utilizar para misiones a la Luna.

Aunque en realidad es la segunda vez en la que se prueba el sistema de escape de la Mengzhou. La primera prueba fue llevada a cabo en la plataforma en junio de 2025. El objetivo era comprobar que el sistema de escape es capaz de sacar la cápsula de la plataforma en caso de que se produzca un problema serio antes del lanzamiento del cohete. Esa pturbea también fue un éxito.

Pero esta segunda prueba se hace en vuelo, en el momento en el que el conjunto formado por la cápsula y el cohete experimentan la mayor presión aerodinámica, que es el peor momento para que se tenga que llevar a cabo un escape.

Para ello colocaron un simulador de masa de la cápsula sobre la primera etapa de un cohete larga marcha 10, que también será el que utilicen para lanzar este tipo de misiones, y en el momento de máxima presión aerodinámica activaron el sistema de escape.

Ese sistema de escape es, básicamente, una torreta con varios motores cohete que va montado en la parte superior de la cápsula y cura misión es llevársela lejos del cohete en caso de que haya algún problema serio durante el lanzamiento.

Pero, como es lógico, lo hace siguiendo una trayectoria programada, no a lo loco. En este caso colocó la Mengzhou en una trayectoria que le permitió amerizar bajo sus paracaídas en el punto previsto sin ningún tipo de problema.

Este es un paso fundamental de cara al lanzamiento de una misión tripulada a la Luna como muy tarde en 2030, que es el objetivo del programa espacial chino en este aspecto.

Lo que no parece haber salido del todo bien es la prueba de recuperación de la primera etapa del cohete. Para ello China va a utiliza una especie de espaciopuerto flotante sobre el que hay cuatro torres unidas mediante unos cables móviles que se ajustan sobre la marcha para «pescar» el cohete, que tiene unos ganchos para agarrarse a ellos.

Amerizaje controlado – CMSA

Sin embargo las imágenes disponibles muestran el cohete amerizando de forma controlada a pocos metros de su objetivo, lo que tampoco está nada mal para una primera prueba.

Como ya he dicho en varias ocasiones no me sorprendería nada que China ganara esta nueva carrera por llegar a la superficie de Luna con una misión tripulada.

# Enlace Permanente

Los trenes de las líneas C-3 y C-4 del núcleo de Cercanías de Madrid registraban retrasos a primera hora de la mañana de este miércoles por una avería en la señalización.