El próximo sábado iniciará los recorridos largos, de ocho días y siete noches, entre San Sebastián y Santiago, en ambos sentidos Renfe inaugura hoy la nueva temporada de los Trenes Turísticos con la primera salida de El Transcantábrico Gran Lujo desde Oviedo, con un microviaje de cuatro días y tres noches rumbo a San Sebastián. Desde esta ciudad comenzará las salidas programadas de ocho días y siete noches, el pròximo sábado, 8 de marzo, con la ruta habitual desde San Sebastián a Santiago de Compostela, con regreso el 15 de marzo.

Últimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de informaciòn pública, autorizaciòn de obra o adjudicaciòn. ( Consultar definiciòn de términos ).

El contrato, que complementa a otro vigente, comprende tramos y aparatos de vía de toda la red ferroviaria Adif destinará 17,6 millones de euros a realizar trabajos de fresado de carril en tramos de líneas ferroviarias de la red, que suman 636 kilòmetros, una labor que garantiza que este material de vía mantiene sus òptimos estándares de fiabilidad y calidad.

El contrato incluye trabajos de refuerzo de la accesibilidad de túneles y la mejora de gálibos y de estructuras El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por más de 15 millones de euros, IVA incluido, un contrato para completar las obras que actualmente se ejecutan en el tramo de 122 kilòmetros entre La Encina-Játiva-Valencia, en la Comunidad Valenciana, para implantar el ancho estándar en este eje estratégico del Corredor Mediterráneo y permitir la circulaciòn en alta velocidad.

Mejorará la capacidad y competitividad de la línea para el transporte de mercancías El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado, por 32,27 millones de euros, IVA incluido, un contrato que incluye dos nuevas inversiones enmarcadas en el desarrollo del Plan Director de Adif para la mejora de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto, eje ferroviario estratégico de conexiòn entre el Mediterráneo y el Cantábrico, y que servirá para mejorar la capacidad y competitividad de la línea para el transporte de mercancías.

Si has estado vivo en algún momento entre 1978 y 2004 habrás compartido espacio y tiempo de una forma u otra con los walkman. Esos dispositivos para reproducir cintas de casete deben su nombre al primero y uno de los más populares modelos de Sony, el legendario Sony Walkman TPS-L2, el «Nokia 3110 de la música».

En WalkmanLand han realizado la portentosa labor de recopilar información sobre ni más ni menos que 773 modelos de diversos fabricantes. Por mencionar algunos de los que fueron más populares en España: Sony, Akai, Panasonic, Philips, Sharp, Toshiba, JVC…

Gracias a las imágenes de alta calidad perfectamente curadas de WalkmanLand del TPS-L2 de Sony pude descubrir que existió una serie «Made in Spain by Hispano Sony, S.A.», fabricada bajo licencia de la Sony Corppration de Tokio (Japón), cosa que desconocía totalmente. Ignoro si fue por un tema legal o por una cuestión de practicidad o costes, pero ahí queda el dato; la cosa de para investigación.

De cada modelo hay infinidad de datos en el catálogo: nombres, fechas, precios originales, peso, baterías, altavoces (o no), y un sinfín de funciones documentadas, desde el autoreverse a la reducción de ruido o la radio como complemento. Con el tiempo estos incónicos cacharros fueron acumulando más y más funciones. Luego serían reemplazados por los Minidisc y los Discman y finalmente llevados a la extinción con la llegada de los MP3. Desde 2010 Sony dejó de fabricarlos, como ya habían hecho otras marcas.

Yo también tuve un Sony TPS-L2 o, más bien, el de mi madre, que era la auténtica dueña, aunque pasó más tiempo «de prestado» que con su legítima propietaria :-) Solía usarlo más en casa que para andar o correr por ahí, que era otro de sus principales usos; daba yuyu perderlo o que te lo robaran. Recuerdo que la gomaespuma naranja de los llamativos auriculares se deshacía que daba gusto. Y que chupaba pilas AA cual V8 chupa gasolina. En aquel chisme se podía controlar el volumen por canales (izquierdo/derecho) y tenía un peculiar botón naranja que bajaba el volumen para amplificar el sonido ambiente a través de un micrófono. Irónicamente, aunque tenía micrófono, no permitía grabar, algo que sí podían hacer walkmans posteriores.

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