Finlets instalados para ensayos de vuelo – VCF

Hace unas semanas di una charla en Naukas Barcelona en la que hablé de lo que hacen los fabricantes de aviones y las aerolíneas para reducir todo lo posible el consumo de combustible. No por sus convicciones ecológicas sino por las pecuniarias.

La terminé diciendo que más que ante la aversión al riesgo de los fabricantes y, sobre todo de las aerolíneas, motores propulsados por hidrógeno o aviones de fuselaje integrado lo que veríamos en los próximos años son pequeñísimos avances para ir consiguiendo reducciones cada vez menores de ese consumo.

Y el reciente anuncio de Delta de que va a instalar «finlets» en los 240 Boeing 737-800 y -900ER de su flota a lo largo de los próximos 18 meses viene a darme la razón. En concreto va a montar los desarrollados por Vortex Control Technologies (VCT).

Se trata de unas tiras de metal que miden 64×6,4 centímetros que lo que hacen es redirigir el flujo de aire sobre la parte trasera del fuselaje para eliminar turbulencias, lo que se traduce en un ahorro de combustible de un 1,2 %.

Los «winglets» son los dispositivos más o menos verticales que hay en las puntas de las alas y que en los últimos años se han ido estandarizando no sólo en aviones nuevos sino como opción para aviones ya en vuelo por su ahorro de un 4 ó 5 % de combustible; ahora parece ser el turno de los «finlets» – Wicho

Ese uno y pico por ciento es una cifra que en principio parece bastante ridícula. Pero si multiplicamos ese ahorro por cada uno de los miles de vuelos que hace cada año uno de estos aviones la cosa empieza a tener más sentido.

Y más aún si tenemos en cuenta que los «finlets» se pueden instalar en apenas cuatro horas y con 16 horas hombre de trabajo, lo que, si lo organizan bien, no implica tener que parar el avión sino que se puede hacer en una pausa nocturna, por ejemplo.

La bola extra es, como decía al principio, que cada pequeño porcentaje de reducción en en consumo de combustible se traduce también en una reducción de emisiones, lo que es una buena noticia para nosotros y nuestra maltrecha atmósfera.

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Los trenes de alta velocidad que circulan entre Madrid y Andalucía están registrando retrasos por una incidencia en la señalización entre los municipios de Urda y Malagón, de la comunidad autónoma de Castilla y la Mancha.

<p><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)</strong> reafirma el seu compromís amb la diversitat i la inclusió sumant-se un any més a la celebració del <strong>Pride Barcelona 2026.</strong> Així, l’<strong>estació d’Universitat de la línia 1 del metro</strong> s’ha tornat a engalanar amb els colors de la bandera inclusiva. La intervenció converteix aquest punt neuràlgic de la xarxa de metro en un espai de visibilització i sensibilització coincidint amb les activitats que organitza Pride Barcelona.</p><p>Diversos espais de la cèntrica estació, com les <strong>andanes en ambdós sentits</strong> (Hospital de Bellvitge i Fondo), els <strong>bancs </strong>de les andanes i una <strong>gran paret del vestíbul</strong> llueixen els colors <span>de la bandera de l’arc de Sant Martí. Els diferents vi</span>nils temàtics decoren aquest espai públic tot reivindicant la diversitat afectiva, sexual i de gènere.&nbsp;</p><p><span>TMB està compromesa amb el desenvolupament sostenible i equitatiu de la societat que aposta per la igualtat d’oportunitats i la no discriminació</span><span lang="CA">. L’objectiu de l’acció és promocionar el transport públic als esdeveniments que organitza Pride durant aquests dies i donar suport als valors del col·lectiu. </span>La programació completa de les activitats es pot consultar al <a href="https://www.pridebarcelona.org/pride-2026/">web oficial</a> de Pride Barcelona.</p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244430" data-tmb-media-id="media-244430"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-07/pride_universitat_3.jpg" width="640" height="427" alt="La bandera inclusiva llueix a l'estació de metro d'Universitat L1 / Foto: Pep Herrero (TMB)" title="La bandera inclusiva llueix a l'estació de metro d'Universitat L1 / Foto: Pep Herrero (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p>&nbsp;</p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244431" data-tmb-media-id="media-244431"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-07/pride_universitat_6.jpg" width="640" height="427" alt="La bandera inclusiva llueix a l'estació de metro d'Universitat L1 / Foto: Pep Herrero (TMB)" title="La bandera inclusiva llueix a l'estació de metro d'Universitat L1 / Foto: Pep Herrero (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article>

Me encanta el arte urbano. Pero me desagrada mucho que se guarreen paredes porque sí. Ghost Pitùr es el apodo por el que se conoce a un ciudadano anónimo italiano que en su trabajo de día pinta fachadas pero que dedica algunas noches a recuperar muros guarreados.

Dice:

No soy un héroe.
Soy un ciudadano. Actúo por amor, no por gloria.

Lo mío es un acto de amor urbano.
Limpio muros pintados ilegalmente, elimino el deterioro. Lo hago porque la belleza es un bien de todos.

Creo en la belleza.
La belleza no es un lujo, sino parte de cómo vivimos juntos.
Cuidarla es un gesto sencillo que puede cambiar la forma en que vemos la ciudad —y a nosotros mismos—.

Y de hecho suele dejar una nota manuscrita cuando hace sus intervenciones en la que se puede leer «esto es un acto de amor urbano.»

Aunque al mismo tiempo cuenta que «cuando veo una obra bien hecha, con un mensaje, un propósito, un color [deliberadamente] elegido, una verdadera intención artística, me detengo. Me gusta. Nunca la tocaría», ya que su idea es proteger el arte urbano a la vez que lucha contra el abandono.

Mola.

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La circulación de trenes entre Llerena (Badajoz) y Guadalcanal (Sevilla) se encuentra interrumpida este martes 7 de julio por una incidencia en la infraestructura.

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA"><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)</strong> <strong>reforça el servei de l’L4 de metro&nbsp;</strong>amb motiu dels dos concerts gratuïts de<strong>&nbsp;</strong></span><a href="https://ajuntament.barcelona.cat/lgtbi/ca/detall/conciertos-classica-a-la-platja_99400714048"><span lang="CA"><strong>’Clàssica a la platja’</strong>&nbsp;</span></a><span lang="CA">organitzats pel Liceu, el Palau de la Música i L’Auditori a la platja de Sant Sebastià, al barri de la Barceloneta.<strong> Demà dimecres, 8 de juliol, i demà passat dijous, 9 de juliol, hi haurà més trens de l’habitual a la línia 4</strong> per tal de dotar-la d’una millor freqüència de pas durant les últimes hores de servei i facilitar així la mobilitat a la finalització de les funcions.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">A més de l’augment de trens en circulació, TMB incrementarà el nombre de personal d’atenció i de vigilants de seguretat a les estacions de Barceloneta (L4), la més pròxima a la platja de Sant Sebastià, i d’Urquinaona (L1 i L4).</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">No obstant, es recomana planificar amb temps els desplaçaments i alternatives a causa de les afectacions per </span><a href="https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa/metro-fara-aquest-estiu-obres-de-millora-quatre-punts-de-xarxa-que-comportaran"><span lang="CA">obres de millora de la xarxa de metro</span></a><span lang="CA">.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Cal recordar que dimecres i dijous el metro funciona fins a la mitjanit.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">També hi ha diverses línies regulars d’autobusos de TMB que apropen a l’esdeveniment musical: D20, V15, V19, 47 i 59.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><a href="https://ajuntament.barcelona.cat/lgtbi/ca/detall/conciertos-classica-a-la-platja_99400714048"><span lang="CA"><strong>’Clàssica a la platja’</strong></span></a><span lang="CA"> és una de les grans iniciatives de l’estiu a Barcelona. Aquests <strong>dos concerts de franc els dies 8 i 9 de juliol a les 21 hores a la platja de Sant Sebastià</strong>, a la Barceloneta, oberts a la ciutadania amb l’objectiu d’apropar la música simfònica a tota la societat i fer-la accessible a tots els públics, estan organitzats per tres de les grans institucions culturals de Barcelona: el&nbsp;</span><a href="https://www.liceubarcelona.cat/"><span lang="CA">Gran Teatre del Liceu</span></a><span lang="CA">, el&nbsp;</span><a href="https://www.palaumusica.cat/ca/"><span lang="CA">Palau de la Música Catalana</span></a><span lang="CA"> i&nbsp;</span><a href="https://www.auditori.cat/ca/"><span lang="CA">L’Auditori</span></a><span lang="CA">. La proposta musical, sota el paraigües de&nbsp;</span><a href="https://www.barcelonaobertura.com/ca/classica-a-la-platja/"><span lang="CA">Barcelona Obertura</span></a><span lang="CA">, i compta amb la col·laboració de l’Ajuntament de Barcelona i la Fundació “la Caixa”.</span></p>

The AI Compass («La brújula de la IA») es una especie de test rápido que en unos minutos puede decirte cuál es tu orientación ideológica respecto a la inteligencia artificial, parecido a los tests que te dicen tu orientación política o moral según respondas a preguntas concretas. Es directo y fácil de entender; las preguntas sobre las que no tengas opinión se pueden saltar. Como suele decirse, no hay preguntas correctas o erróneas: cada persona tendrá su opinión al respecto y todas valen.

Las preguntas están bastante bien elegidas y no se quedan en el típico «sí/no» Cubren la conciencia artificial, la creatividad, el empleo, la información, el slop y las fake news, las empresas y hasta el el riesgo existencial. También están su uso en medicina, educación, el cómo regularla y hasta la viabilidad de la AGI. También te pregunta quién crees que se está beneficiando con la IA, qué sucederá para 2031 y cómo ves el coste medioambiental de los centros de datos.

Las respuestas suelen ser cinco o seis y cubren todo el espectro: desde el clásico «esto es un loro estadístico con mucho márketing» al «esto va a cambiar la especie humana», pasando por posiciones intermedias más prácticas y realistas.

El resultado es una gráfica con dos ejes perpendiculares: si crees que la IA está sobrevalorada o es transformadora, y si la ves más bien como intrínsecamente bueno o malo. De ahí salen los 30 arquetipos posibles de la clasificación. Un toque simpático es que cada uno tiene su «santo patrón», no sin cierto sarcasmo:

• Emily Bender para los Luditas (afectuosamente)
• Jaron Lanier para el Ermitaño digital
• Cory Doctorow para El líder síndical
• Ed Zitron para El escéptico
• Marc Andreessen para The Optimist
• Eliezer Yudkowsky para Casandra
• Sam Altman para El fundador
• Lex Fridman para El Bro de los podcasts y
• Ray Kurzweil para El profeta

Lo más divertido es que después de hacer el test nadie queda simplemente como pro-IA o anti-IA. El resultado puede ser un escéptico de la economía del asunto (del que esté a favor) o alguien que la considera algo malo pero que va a transformarlo todo. Hay usuarios que solo quieren usar las versiones gratuitas, los manitas que ejecutan modelos locales, los paranoicos de la seguridad, los inversores o los creyentes en la iglesia de la Singularidad. Puede que no sea una taxonomía exacta, pero como reflejo del panorama sobre la IA funciona bastante bien.

He de decir que a mi me ha salido que estoy «a favor» de la IA, pero no de forma radical, y que creo que transformará bastante el mundo que conocemos. Así que ya veremos dentro de unos años.

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Por 8,7 millones de euros El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha licitado el contrato para la redacciòn de los proyectos de renovaciòn de la infraestructura, vía y electrificaciòn de los tramos Miranda de Ebro-Orduña y Pamplona-Alsasua, con el objetivo de mejorar su capacidad y condiciones de circulaciòn.

Últimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de informaciòn pública, autorizaciòn de obra o adjudicaciòn. ( Consultar definiciòn de términos ).

Celebrada el pasado 16 de junio Florencia acogiò la jornada titulada Bajo tráfico, alto valor para destacar el potencial de los servicios ferroviarios europeos en el medio rural

Adif y Adif Alta Velocidad han puesto en servicio de 254 plazas electrificadas en 21 estaciones Adif y Adif Alta Velocidad han puesto en servicio la primera fase del despliegue de puntos de recarga de vehículos eléctricos en aparcamientos de estaciones de viajeros, con un total de 254 plazas electrificadas operativas en 21 estaciones.

El corredor tendrá 48,9 kilómetros El consorcio formado por Consultrans y Antea Group Nederland se ha adjudicado el contrato de consultoría para la prestaciòn de los servicios de revisor técnico (Technical Reviewer) del proyecto del ylsquo;ferrocarril de Zipaquirá, una iniciativa financiada por IFC - Grupo Banco Mundial.

Ratificado el acuerdo para posponer las obras de retirada de las vías de ancho ibérico y permitir la puesta en marcha del proyecto piloto El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha ratificado el acuerdo alcanzado con representantes de SNCF Réseau, administrador de las infraestructuras ferroviarias en Francia, para posponer las obras de retirada de las vías de ancho ibérico actualmente instaladas en la estaciòn de Hendaya. Este acuerdo tiene como objetivo que el servicio de Cercanías del núcleo de Guipúzcoa pueda llegar hasta esta estaciòn.

Definirá las actuaciones pendientes para el desarrollo completo de la terminal de mercancías Adif ha licitado, por importe de 1,7 millones de euros, la redacciòn del proyecto constructivo de la segunda fase de la remodelaciòn integral de la terminal de mercancías Madrid-Vicálvaro.

En la fase de validación Quadrante Meta Engineering ha informado de que participa en las pruebas de validaciòn de los nuevos trenes automáticos que formarán parte de la transformaciòn de la línea 6 de metro de Madrid. Será la primera completamente automatizada de este sistema de transporte.

Por 8,7 millones de euros El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha licitado el contrato para la redacciòn de los proyectos de renovaciòn de la infraestructura, vía y electrificaciòn de los tramos Miranda de Ebro-Orduña y Pamplona-Altsasu, con el objetivo de mejorar su capacidad y condiciones de circulaciòn.

Por 15,2 millones de euros, el histórico edificio de viajeros se transformará en una estación moderna, sostenible y accesible El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha adjudicado la construcciòn de la nueva estaciòn Soto Sur de Cercanías Madrid, con una inversiòn de 15,2 millones de euros. Esta estaciòn dará, además, servicio a la ampliaciòn de la línea C-4b desde Colmenar Viejo hasta Soto del Real, actualmente en construcciòn.

La nueva línea conectará Toronto con la ciudad de Quebec Ineco ha anunciado que formará parte del equipo asesor, encabezado por Ramboll, que ha sido seleccionado por Transport Canada para contribuir con su experiencia técnica al desarrollo de la Iniciativa de Alta Velocidad Ferroviaria (HSR, por sus siglas en inglés).