Será la primera línea de la red  El director de Belgrade Metro and Train, Andreja Mladenoviy#263;, y el Secretariado de Transporte Público de la Ciudad de Belgrado, Slaven Andriy#263; han sido las partes presentes en la firma del contrato. Por parte de Ingerop T3 ha estado el director técnico y comercial en España, Álvaro Gòmez-Rey Romero y Arnau Pizà Cloquell Pizà Cloquell.

Llevará a cabo una modernización integral Metro de Madrid ha adjudicado a CITEF el proyecto de renovaciòn integral de tres salas de simuladores de conducciòn.

Este reconocimiento internacional reconoce sus avances en eficiencia energética, ahorro y movilidad sostenible Renfe ha obtenido el certificado ISO 50001 de AENOR, que acredita la correcta implantaciòn de su sistema de gestiòn energética en los consumos de tracciòn de todo el Grupo y confirma que la operadora cumple los requisitos de este estándar internacional de referencia en eficiencia energética.

Renovación de la galería de la acequia Vinyals bajo las vías, con una inversión de 1,8 millones Adif ha reforzado la infraestructura de la línea convencional Barcelona-Portbou, por la que circulan la R11 y RG1 de Rodalies, al completar la renovaciòn de la històrica galería de la red de riego de la acequia de Vinyals, que pasa bajo las vías a la altura del municipio de Celrà (Girona), con una inversiòn de 1,8 millones de euros.

La presentación fue en la estación madrileña de Príncipe Pío La Asociaciòn de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM), la Asociaciòn Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT) y el Museo do Ferrocarril de Galicia (MUFERGA) participaron recientemente en un encuentro junto con Alsa y Trenes Turísticos para reforzar la colaboraciòn entre las entidades y renovar su compromiso con la promociòn de los trenes històricos como herramienta para la conservaciòn y difusiòn del patrimonio ferroviario.

Con una inversión de 16,5 millones de euros, afectan al edificio de viajeros y a los andenes Adif ha finalizado las actuaciones fundamentales en la construcciòn de la nueva estaciòn de Parla Norte, perteneciente a la línea C-4 del núcleo de Cercanías de Madrid. Este proyecto, desarrollado en el marco del Plan de Mejora de Servicios de Cercanías de Madrid, cuenta con una inversiòn de 16,5 millones de euros.

Por un importe cercano a los 300 millones El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado provisionalmente el estudio informativo de la conexiòn ferroviaria entre la estaciòn de Santa Justa y el aeropuerto de Sevilla, por un importe total de 295 millones de euros. Dicho estudio, que será sometido a informaciòn a informaciòn pública ( ver anuncio en el BOE ).

El conjunto de la estación se reconstruyó íntegramente tras la Dana, con una inversión de 6 millones Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, ha completando la instalaciòn de tres marquesinas en los andenes de la estaciòn de Paiporta de Metrovalencia.

Se trata de la segunda fase de la unión entre Verdaguer y Francesc Macià  La Autoritat del Transport Metropolità (ATM) y el Ayuntamiento de Barcelona han aprobado el convenio de colaboraciòn que definirá el marco institucional para ejecutar las obras y la posterior explotaciòn de la segunda fase de la red tranviaria unificada, correspondiente al tramo entre Verdaguer y Francesc Macià.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha indicado que la circulación entre Alcolea de Córdoba y Córdoba se ha visto interrumpida por un incendio próximo a la vía, aunque ajeno a la explotación ferroviaria, afectando a los trenes de alta velocidad que circulan entre Madrid y Andalucía.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha indicado que la circulación entre Alcolea de Córdoba y Córdoba se encuentra interrumpida por un incendio próximo a la vía, aunque ajeno a la explotación ferroviaria, afectando a los trenes de alta velocidad que circulan entre Madrid y Andalucía.

Knockoff en acción con la opción de atenuar resultados de marcas chungas o desconocidas; arriba a la derecha se ve el panel de resultados y ajustes

¿Te acuerdas de cuando el buscador de Amazon funcionaba bien? No, yo casi tampoco. Por eso me ha alegrado la tarde descubrir Knockoff¹ de Josh Pigford, una extensión disponible para Chrome y Firefox que permite identificar y ocultar o marcar los productos de marcas desconocidas o definitivamente chungas al buscar algo. Al parecer está pendiente de la aprobación de Apple para sacarla también para Safari.

Para ello utiliza una base de datos de marcas conocidas y analiza las desconocidas a la busca de nombres con muchas mayúsculas, series de consonantes impronunciables, y cosas así. «Marcas» como WNPETHOME, EHEYCIGA, YXYL, LU&MN, JOYIN, TOMY, GODONLIF, YOOJEE, LINGTENG, LANEIGE, VISCOO, BIODANCE, COOFANDY, BALENNZ, TOSY y LUENX, por citar unas cuantas, son así convenientemente filtradas.

Da la opción de ocultar por completo los resultados «truchos», de atenuarlos, o de etiquetarlos. Y también ofrece varios niveles de rigor a la hora de hacer el filtrado: relajado, estándar o estricto. Aunque si se equivoca puedes hacer click en la etiqueta que le pone a los resultados –siempre que no los tengas ocultos, claro– y decirle si sí o si no o si todo lo contrario. Como bola extra permite esconder los resultados patrocinados.

No necesitas tener una cuenta en ningún sitio para usarlo y no hace ningún tipo de seguimiento; todo se ejecuta en tu navegador. Sólo necesita conectarse a Internet una vez al día para actualizar la lista de marcas chungas y permiso para acceder a los datos que lleguen de las webs que Amazon tiene en distintos países.

Así que el buscador seguirá buscando lo que le dé la gana. Pero al menos verás menos basura en las páginas de resultados.

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¹ Knockoff en inglés quiere decir copia, imitación.

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El VC-25 Bridge, AKA el Air Force One catarí, despegando – Fuerza Aérea de los Estados Unidos

El presidente Trump llegó a la cumbre de la OTAN en Turquía a bordo de su nuevo Air Force One, el donado por Catar y modificado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para que sirva como transporte presidencial. Ya lo había estrenado unos días antes.

Pero durante su estancia en Turquía la guerra-no-guerra con Irán volvió a recrudecerse por lo que el Servicio Secreto, la agencia que se encarga, entre otras cosas, de la protección del presidente, le pidió que volara de vuelta en uno de los Air Force One de antes.

Sí, técnicamente el Air Force One es cualquier avión de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) en el que en ese momento esté a bordo el presidente. Así que el avión ex-catarí tiene en realidad la denominación VC-25 Bridge mientras que el otro, en el que dejó Turquía, es uno de los dos VC-25A que tiene la USAF y que algún milenio de estos serán sustituidos por los VC-25B, una versión moderna. Así cada uno de ellos voló con el indicativo Air Force One mientras Trump estuvo a bordo.

Claro que Trump siendo Trump dijo que habían hecho esto por un lado por nostalgia y por otro para poder enviar el avión nuevo a la base de Mildenhall en el Reino Unido para que lo viera el personal allí destacado. Lo que no, no tiene mucho sentido. Y menos teniendo en cuenta que el avión en el que viajaba Trump también voló a Mildenhall y allí se cambió de avión para volar a los Estados Unidos.

Este episodio ha vuelto a poner el foco en el asunto de la adecuación –o más bien de la falta de adecuación– del avión catarí para su nuevo cometido. Y es que a fin de cuentas, por aquello de ponerlo en servicio para el 250 cumpleaños de los Estados Unidos, no incorpora todos los sistemas de seguridad que sí montan los VC-25A y que montarán, algún día, los VC-25B.

Y también está el asunto de la moralidad o legalidad de que un presidente en el cargo haya aceptado un regalo valorado en 400 millones de dólares, regalo que además viene de un gobierno extranjero. Pero eso es otra historia.

Aunque algo me dice que este Air Force One catarí va a dar mucho más que hablar en el futuro.

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