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Modelismo

Lufthansa presenta un Airbus A321 con librea retro para celebrar su centenario

Microsiervos - Jue, 02/05/2026 - 20:30

He de reconocer que me ha pillado por sorpresa, en especial después de que la aerolínea ya hubiera presentado una librea especial para celebrar que cumple cien años. Pero aparte de los aviones que la llevan Lufthansa acaba de presentar un Airbus A321 con librea retro también para celebrar su centenario.

Se trata de un avión que recibió el cuatro de noviembre de 2009 y que hasta ahora siempre había volado con la librea de fuselaje blanco y cola azul con la grulla en un círculo en amarillo.

Pero ahora lleva la librea clásica con la parábola que la aerolínea empezó a utilizar a mediados de los 50. Por lo visto «Su objetivo era transmitir dinamismo, velocidad y un enfoque innovador. La línea parabólica no solo era visible en las aletas de la cola del avión, sino también en las etiquetas de equipaje, los documentos comerciales, los horarios de vuelo e incluso en las anillas de los puros».


Un Lockheed L1649A «Super Star» de Lufthansa, en servicio entre 1957 y 1968, con la librea en cuestión – Lufthansa

Un Lockheed Super Star restaurado podrá ser visto a partir de abril junto a un Junkers Ju 52 en el nuevo Hangar Uno del Grupo Lufthansa, próximo al aeropuerto de Frankfurt.

El A321 lleva la matrícula D-AISZ. En Flightradar24 puedes ver por dónde anda para ver si consigues echarle una foto.

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La NASA permitirá a sus astronautas llevar iPhones y similares al espacio a partir de ya

Microsiervos - Jue, 02/05/2026 - 18:30


Buzz Aldrin hizo el primer selfie en el espacio durante la misión Gemini 12 usando un paloselfie y una Hasselblad de 70 mm – NASA

Lo ha dicho Jared Isaacman, el director de la agencia, y eso va a misa: a partir de las misiones Crew 12 y Artemisa II, que son las próximas misiones tripuladas programadas de la agencia, us tripulantes podrán llevar sus móviles al espacio.

Isaacman no lo ha dicho tan claro pero según el artículo enlazado serán iPhones, que ya volaron en las dos misiones en las que él voló al espacio, Inspiration4 y Polaris Dawn.

Eso será además de las cámaras «oficiales» de la misión, que en el caso de Artemisa II son réflex digitales Nikon de 2016 y GoPro de hace unos diez años.

El motivo de que la NASA utilice hardware tan anticuado –no sólo en cuanto a cámaras– es la necesidad –o la obsesión– de someterlo a un largo proceso de certificación para asegurarse de que sus baterías no se vayan a incendiar, que no emitan radiaciones electromagnéticas que vayan a interferir con los sistemas de a bordo…

De hecho los primeros iPod en ir al espacio, allá por 2008, siete años después de su presentación, no volaron con sus baterías originales sino que fueron modificados para funcionar con un paquete de pilas AA. Y además, como estaban certificados para volar en los transbordadores espaciales pero no para la Estación Espacial Internacional (EEI), no pudieron entrar en ella.

Y esto es algo que sigue pasando: las tripulaciones de las misiones privadas de Axiom, aunque pueden llevar iPhones en las cápsulas Dragon en las que vuelan, no pueden meterlos en la EEI.

La idea de Isaacman con esto es doble. Por un lado busca más frescura a la hora de que los astronautas puedan comunicar lo que hacen mientras están en el espacio. Y hay que reconocer que él se mueve muy bien en redes sociales, como demostró durante sus dos misiones y ahora como máximo responsable de la agencia.

Y por otro, que es tan importante o más, busca que la agencia pueda utilizar hardware más moderno más rápidamente. En sus propias palabras

Esa rapidez será muy útil para la NASA en nuestra búsqueda de la ciencia y la investigación de más alto valor en órbita y en la superficie lunar. Este es un pequeño paso en la dirección correcta.

Aunque tampoco se está tirando en plancha con esto, pues como ya he dicho por ahí arriba, los iPhone han volado sin problemas ya en varias misiones a bordo de las Crew Dragon.

Lo que no han dicho es si también van a llevar paloselfies.

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Queen, la novela gráfica, una magnífica biografía básica de uno de los grupos más relevantes del siglo XX

Microsiervos - Mié, 02/04/2026 - 20:00

Queen: Del escenario al mito: la historia eterna de Queen en novela gráfica. Guiones de Emmanuel Marie; textos documentales por Sophie Blitman. Traducción de Josep María Pinto. Varios ilustradores. Ma Non Troppo, 21 de noviembre de 2025. 160 páginas.

Te guste Queen o no este grupo es parte de la historia de la música del siglo XX. Muchas de sus canciones se han convertido en himnos que trascienden al propio grupo. Algunas de sus actuaciones, como por ejemplo la de Live Aid en julio de 1985, son míticas.

Aparte de formar parte indiscutible de la banda sonora de mi vida a mí me gusta Queen. Y me gustan los cómics. Así que este libro para mí es una combinación perfecta que va desde la infancia de Farrokh Bulsara hasta su muerte como freddie Mercury pasando por formación del grupo, su ascenso a la fama, sus tropiezos y errores por el camino, y termina lo que han hecho los otros tres miembros del grupo después de la muerte de Freddie.

Son veinte capítulos en los que el guión que inspira las ilustraciones es de Emmanuel Marie. Pero con la peculiarida de que cada uno ha sido dibujado por una persona distinta. A saber Riccardo Randazzo, Céline Olive, Antonio Campofredano, Samuel Wambre, Julien Hugonnard-Bert, Lauriane Rérolle, Jean-Jacques Dzialowski, Alex-Imé, Francesco Colafella, Samuel Figuière, Antoine Pédron, Arnaud Jouff roy, Toni Cittadini, Carmelo Zagaria, François Foyard, Paolo Loreto y Dario Formisani.

Eso tiene sus ventajas en el sentido de que lo hacen más variado y sus inconvenientes en el de que, como es lógico, un estilo te gustará más que otro.

Aparte de la historia que cuenta mediante la parte ilustrada cada capítulo termina con un par de páginas de texto de Sophie Blitman, normalmente de un par de páginas, que explica lo relevante de ese capítulo.

Por el formato escogido no puede ser tan profundo como ninguna de las múltiples biografías del grupo o sus miembros que hay publicadas. Pero me parece una combinación perfecta para saber lo básico del grupo y sus miembros.

Así que definitivamente recomendado. It will rock you!

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El fallo parcial de la segunda etapa de un Falcon 9 puede retrasar el lanzamiento de la tripulación Crew 12 a la Estación Espacial Internacional

Microsiervos - Mié, 02/04/2026 - 19:30


La Crew Dragon Freedom a su llegada al Complejo de lanzamiento 40 del Centro Espacial Kennedy para ser preparada para el lanzamiento de la tripulación Crew 12 – SpaceX

En este momento SpaceX está investigando junto con la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados el fallo parcial de la segunda etapa de un Falcon 9 el pasado lunes, así que por ahora ha detenido los lanzamientos. Eso podría afectar la fecha de lanzamiento de la tripulación Crew 12 a la Estación Espacial Internacional.

El fallo estuvo en que aunque la segunda etapa del cohete puso en la órbita prevista el lote de satélites Starlink 17-32 no hizo el encendido de frenado que tenía que haberle permitido hacer una reentrada controlada en la atmósfera tal y como estaba previsto. Así que quedó en órbita.

No ha sido un gran problema porque la segunda etapa terminó por reentrar unas horas después. Pero no es buena idea dejar basurilla por el espacio. Ni no saber por qué un cohete no se comporta como estaba previsto. Y menos si es del mismo tipo con el que estás a punto de enviar cuatro personas al espacio en uno de ellos.

De ahí la investigación en marcha.


De izquierda a derecha Andrey Fedyaev de Roscosmos, Jack Hathaway y Jessica Meir de la NASA y Sophie Adenot de la Agencia Espacial Europea forman la tripulación Crew 12 – NASA

En ocasiones anteriores que ha sucedido algo parecido SpaceX tardó apenas unos días en retomar los lanzamientos, así que habrá que estar pendientes de los dos que tiene programados antes del de la tripulación Crew 12. Son sendos lotes de satélites Starlink, uno de ellos el día 7 a las 18:05, hora peninsular española (UTC +1) y el otro a las 15:07 del día 10.

Pero mientras tanto, y por si pueden lanzar, SpaceX ya ha llevado la Crew Dragon Freedom al Complejo de lanzamiento 40 del Centro Espacial Kennedy para irla acoplando al Falcon 9 que la tiene que lanzar, si no hay retrasos, el 11 de febrero a las 12:00, ahora que el lanzamiento de Artemisa II ha quedado pospuesto para marzo.

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Un parque de atracciones para el cerebro, con ilusiones ópticas que incluso marean un poco

Microsiervos - Mié, 02/04/2026 - 18:33

Si te gustan jugar a engañar a tu propio cerebro, echa un vistazo a Optical Toys. Es una galería de 32 ilusiones ópticas, muy bien presentadas y por las que se puede navegar ya sea por orden, ya sea saltando al azar con el botón Random.

Ponte cómodo, porque esto puede marear un poco.

Cada una de estas ilusiones explora alguno de los sesgos de nuestra percepción visual. Entre los ejemplos más conocidos aparecen el Efecto Thatcher (rostros que parecen normales boca abajo y luego «mal» al rotarlos 180 grados) o el Efecto cascada (del que hablamos por aquí hace casi 20 años) que causa «alucinación visual» y hacer parecer que el mundo es como Matrix.

Todas las ilusiones tienen una explicación breve y, bajando por la página, una mucho más completa. Interesante para entender lo que sucede.

Una de mis favoritas son las huellas de los paseantes, un movimiento continuo transformado en un paso-a-paso, pero también están genial el perseguidor lila, con la desaparición «mágica» de unos grandes círculos en la imagen, combinando varios trucos en un solo estímulo.

En conjunto es un catálogo que funciona como un laboratorio visual muy accesible que demuestra, caso por caso, hasta qué punto no es lo mismo mirar que ver, o ver que comprender.

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Comunicat de la FCAF sobre la xarxa de Rodalies de Catalunya

Davant la situació deplorable en què es troba la xarxa de Rodalies de Catalunya, i afegint-hi els darrers greus esdeveniments amb l’existència de víctimes, una d’elles mortal i d’altres de ferides, a causa de la manca d’inversions i de manteniment constant sobre la infraestructura que afecten la seguretat del servei, unit a la pèssima gestió informativa i el maltractament constant als més de 300.000 usuaris que diàriament es veuen afectats per la desinformació contradictòria, la manca de mobilitat i la d’alternatives suficients.

Per tot això la Federació Catalana d’Amics del Ferrocarril manifesta el seu enuig tot exigint la prompta recuperació del servei en condicions de plena normalitat i la dotació sense excuses de les inversions necessàries per resoldre tota aquesta problemàtica que afecta tantes persones en l’àmbit laboral, formatiu, d’atenció sanitària, d’oci o qualsevol altre motiu de desplaçament, que es veuen del tot alterades incidint en una deficient qualitat de vida amb potencials perjudicis laborals i de salut als passatgers, tot provocant alhora una profunda desconfiança en els que haurien de gestionar degudament aquest servei essencial.

Fruit de tot aquest malestar hi ha convocades dues manifestacions el pròxim dissabte dia 7 de febrer de 2026, per reivindicar la total normalitat del servei ferroviari i que les administracions pertinents facin tot els esforços per posar remei a aquesta caòtica situació, i en les que animem a tothom que hi pugui a què s’adhereixi participant-hi.

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Vivir más tiempo depende en más del 50% de la herencia genética

Microsiervos - Mié, 02/04/2026 - 13:35

La idea acerca de que la longevidad depende sobre todo de nuestros genes es más sólida de lo que se pensaba. Según un reciente estudio, esa influencia genética es de más del 50%.

Esto proviene de análisis en el que los científicos llevan más de 100 años recopilando datos procedentes de tres grandes cohortes de gemelos escandinavos, que concluyen que la heredabilidad de la longevidad humana había sido sistemáticamente infravalorada.

Antiguamente se decía que estaba entre el 20 y el 25% (e incluso en torno al 6% en algunos trabajos con grandes árboles genealógicos)… pero estos cálculos mezclaban muertes por causas «externas», como accidentes, violencia o infecciones, con las debidas a factores «intrínsecos» ligados al envejecimiento y la genética.

Tras depurar matemáticamente el efecto de esas muertes externas y comparar a los gemelos criados juntos y por separado, Se ha calculado que la heredabilidad del tiempo de vida atribuible a causas intrínsecas supera el 50%, un nivel similar al de muchos otros rasgos biológicos complejos y comparable al observado en otras especies.

Así que ya sabes: si tus antepasados murieron muy mayores por causas naturales, puede que vivas más, pero si en tu familia lo normal es morir antes que el promedio por causas diversas (pero no porque te atropelle un coche o te caiga una maceta en la cabeza), quizá te irás de este mundo antes. [Fuente: Heritability of intrinsic human life span is about 50% when confounding factors are addressed en Science.]

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