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Termina la misión del carguero espacial chino Tianzhou 9
El Tianzhou 9 alejándose de la CSS – CMSA (Agencia Espacial Tripulada de China)
Esta pasada madrugada ha terminado la misión del carguero Tianzhou 9, que había llegado el 15 de julio de 2025 a la Estación espacial china (CSS por sus siglas en inglés) con unas seis toneladas y media de suministros a bordo.
Entre ellos iban propelentes para la estación, material para experimentos científicos, artículos de primera necesidad y equipos para hacer ejercicio para la tripulación, y dos nuevos trajes espaciales Feitian mejorados, capaces de 20 usos en cuatro años de servicio frente a los 15 usos en tres años de los anteriores.
El fin de la misión llegó, como es habitual, con una reentrada controlada en la atmósfera en la que tanto el carguero como su contenido, a esas alturas material de desecho y ya no necesario en la CSS, se desintegraron en la atmósfera. Aunque cualquier posible resto que haya podido sobrevivir cayó en el cementerio de naves espaciales del Pacífico.
Deja su sitio para el Tianzhou 10, cuyo lanzamiento está previsto para este próximo domingo.
Con un peso al lanzamiento de 13.000 kilos, de los que hasta 6.500 son de carga útil, incluyendo hasta 2.000 kg de combustible y unas medidas de 10,6 metros de largo y 3,35 metros de ancho, el Tianzhou (Nave Celestial) es, por así decirlo, la versión china de las cápsulas de carga Progress, aunque en realidad su diseño está basado en las estaciones soviéticas Almaz.
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Banksy vuelve a las andadas y planta una estatua que critica los nacionalismos en lo más rancio de Londres
Hace unos días apareció en Londres una estatua de un señor entrajetado desfilando con una bandera en la mano que le cubre la cara, lo que le impide ver que está a punto de caer del pedestal en el que está. Se la conoce ya de forma no oficial como Blind Patriotism, Patriotismo ciego. En el pedestal está la firma de Banksy quien pronto publicó un vídeo en Instagram confirmando la autoría. Además de añadir fotos de la estatua a su web, por si quedara alguna duda.
La escultura se encuentra en Waterloo Place entre una estatua ecuestre del rey Eduardo VII y otra de la enfermera Florence Nightingale, que a su vez está al lado del Memorial de la Guerra de Crimea. Está muy cerca de Trafalgar Square y a unos 800 metros del 10 de Downing Street, dónde está la residencia del primer ministro.
Una irónica guía para idiotas sobre el nuevo Banksy – Postmodern Iconoclast
Así que es bastante impresionante que pudieran colocarla ahí. Pero por lo que se ve en el vídeo en cuestión parece bien cierto que si apareces con unos conos de obra y personal con chalecos reflectantes todo el mundo va a asumir que tienes permiso. Aunque estés haciendo de las tuyas en una de las zonas más vigiladas de una de las ciudades más vigiladas del mundo.
La duda está en cuánto durará ahí la estatua. Aunque Banksy la colocó justo una semana antes de las elecciones municipales en el Reino Unido en las que se prevé un gran avance de Reform UK, el partido político de Nigel Farage.
¿Casualidad? Lo dudo mucho.
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Development » SpotBugs #3012 (stable)
Ya está disponible Aphelion, un juego de aventuras de ciencia ficción en el que ha colaborado la Agencia Espacial Europea
Ya ha salido Aphelion de Don't Nod, un juego de ciencia ficción de acción y aventuras en tercera persona inspirado en misiones, astronautas y conocimientos científicos de la Agencia Espacial Europea (ESA), que ha colaborado en su desarrollo.
La premisa es que para el año 2060 la Tierra va a ser inhabitable. Así que la ESA envía a dos de sus astronautas a Perséfone, un noveno planeta recién descubierto en el Sistema Solar, para ver si se puede convertir en un nuevo hogar para la humanidad. Pero claro, se lía parda cuando están llegando.
Así es como lo describe el estudio:
Perseguida en un planeta helado, la astronauta Ariane debe enfrentarse a paisajes inhóspitos y realidades cambiantes para rescatar a su compañero herido, Thomas. Esta aventura de ciencia ficción llena de acción combina exploración, superación de obstáculos, e intensas secuencias de infiltración.La colaboración de la ESA no sólo incluye en desarrollo de la historia y la verificación de su validez científica sino que también ha creado una web dedicada a la misión y su correspondiente un parche. Porque no hay misión espacial que se precie que no tenga un parche.
Está disponible en para Windows en Steam, PlayStation 5 y Xbox Serie X/S.
Y tiene toda la pinta de ser el tipo de juego que me gusta.
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Probamos la multifunción Canon Pixma TS3752i, que es como la TS3750i y la TS3751i pero en azul
He estado probando una multifunción (impresora, escáner y copiadora) Canon Pixma TS3752i, que es la versión en color azul de la Canon Pixma 3750i, negra, que también está disponible en blanco como la Canon Pixma 3751i. Así que todo lo que diga en esta reseña se aplica a las tres.
En general me ha parecido una multifunción válida para un uso doméstico no demasiado intensivo. O, si me apuras, para un profesional que no necesite imprimir demasiado. Pero creo que necesita unas instrucciones de puesta en marcha más claras.
La TS3752i viene con un cartucho de tinta en negro Canon PG-575, un cartucho en color CL-576 y un cable de corriente, pero no trae cable USB, básicamente porque está pensada para ser utilizada vía WiFi tanto en la banda de 2,4 GHz como en la de 5 GHz. Aunque aún así tiene un conector USB tipo B perfectamente funcional en la parte trasera.
Mide 435×327×145 mm y apenas pesa cuatro kilos, lo que se nota al sacarla de la caja porque da la impresión de estar hecha en un plástico un tanto endeble. Aunque también es cierto que una vez colocada en su sitio tampoco vas a estar moviéndola, con lo que esto es relativamente poco importante salvo en lo que se refiere a la bisagra de la tapa, que es de esperar que sea lo suficientemente resistente.
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Development » Packages #3080 (stable)
Hoy es el Día Mundial de la Contraseña y hay algunos conceptos al respecto que conviene refrescar
En esta vorágine de que exista un día para cualquier cosa, resulta que hoy es el Día Mundial de la Contraseña, algo que inventó Intel para recordar a todo el mundo que hay que hacer un pequeño esfuerzo para vivir más seguros en un mundo de claves en el que hay gente usando todavía «123456» a estas alturas.
Estamos en 2026. Lo más importante que hay que entender para mentalizarse a estas alturas es que lo recomendable ya no es intentar recordar decenas de contraseñas sino precisamente lo contrario: no conocerlas. Lo ideal es utilizar un gestor de contraseñas que genere claves largas y aleatorias para cada sitio web y las proteja detrás de una única contraseña maestra, normalmente combinada con biometría. En otras palabras: poner el careto o el dedo para desbloquear el «cofre» donde están guardadas todas las demás.
Como gestores recomendados, Bitwarden (Windows/MacOS/Linux + navegadores) o la app Contraseñas de MacOS e iCloud funcionan suficientemente bien; también hay otras de pago con algunas funciones extra, como 1Password.
Cualquier app o sitio moderno permite generar contraseñas de decenas de caracteres incluso mezclando letras, números, mayúsculas, minúsculas y símbolos rarunos varios. Y eso tiene bastante más sentido que las típicas normas absurdas de algunos sitios que todavía limitan las claves a 8 caracteres (BBVA, Banco de Santander) aunque luego las combinan con SMS* o apps para desfacer el entuerto. Algunas empresas como la Comercializadora Regulada de Naturgy te envían correos para que cambies la contraseña de vez en cuando (práctica del pleistoceno) y muchas tiendas online vetustas, supermercados y similares pueden enviarte una contraseña que no te obligan a cambiar cuando te registras para «hacerlo más fácil». Pues no, todo esto es ridículamente inseguro.
Estas serían las red flags o cosas a evitar relacionadas con las contraseñas hoy en día:
- Sitios que te envían «tu contraseña» por correo electrónico cuando se te olvida.
- Webs que generan ellas mismas la contraseña definitiva.
- Servicios que sólo permiten letras y números.
Si un servicio puede enviarte tu contraseña original significa casi seguro que la guarda de forma reversible o incluso en texto plano; cualquiera puede verla o robarla. Lo correcto es almacenar únicamente hashes o «firmas» criptográficas y permitir restablecerla mediante enlaces temporales. Que estamos en 2026, oiga.
Otro problema clásico para mucha gente es reutilizar la misma contraseña en muchos sitios. Eso da lugar a toda una película de miedo: atacan un foro perdido cualquiera en el que te registraste una vez, filtran la base de datos y automáticamente empiezan a probar la misma combinación de correos y contraseñas en Gmail, Netflix, redes sociales y cuentas bancarias. ¿Qué podría salir mal para ti si has usado la misma en todas partes?
Una solución bastante práctica es visitar de vez en cuando la Revisión de contraseñas de Google que comprueba que todas las que hayas guardado en el navegador son seguras y no se repiten. Y, aunque es un poco más histérico porque guarda muchos casos antiguos, Have I Been Pwned? permite saber si se ha vulnerado algún servicio en el que tuvieras tu email como identificador de una cuenta.
En resumen, y por ir a lo práctico, la combinación más razonable y segura a día de hoy –salvo raras excepciones– suele ser:
- Un gestor de contraseñas.
- Contraseñas únicas y aleatorias.
- Autenticación de dos factores (2FA) (contraseña + app o llaves físicas).
- y desbloqueo biométrico localmente, para mayor comodidad
Si todavía eres capaz de recordar todas tus contraseñas de memoria, probablemente el problema no sea tu memoria. Es que reutilizas demasiadas.
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* Aunque recibir un código por SMS sigue siendo bastante mejor que no tener ningún segundo factor de autenticación (2FA), hace tiempo que no se considera «el método más seguro». Los SMS pueden interceptarse y caer en fraudes de duplicación de la SIM del móvil («SIM swapping»), con desvíos de llamadas, malware o ataques a la red telefónica. Además son vulnerables al phishing más clásico de «escribe aquí el código que te acaba de llegar por SMS». Por eso hoy se recomienda utilizar apps de autenticación, llaves físicas de seguridad o passkeys, que son bastante más resistentes a ese tipo de trampas digitales.
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AirAsia encarga 150 Airbus A220 de una tacada en el pedido más grande en la historia del modelo
Impresión artística de un Airbus A220 de AirAsia – Airbus/AirAsia
Airbus y AirAsia acaban de anunciar que la aerolínea ha hecho un pedido de 150 Airbus A220 en lo que es la venta más grande en la historia del modelo.
Con él el A220 alcanza las 1.109 unidades pedidas, con lo que pasa la barrera psicológica de las 1.000. Y es también un cierto alivio para el fabricante, ya que el pedido más que duplica los 66 A220 que había vendido entre 2024 y 2025. Airbus ha entregado a estas alturas algo más de 500.
AirAsia se convierte así en la aerolínea que, al menos por ahora tiene más A220 encargados, superando los 145 de Delta Air Lines, que, de nuevo por ahora es la aerolínea que más ejemplares opera, con un total de 85 ejemplares. Se calcula que el A220 tiene aproximadamente el 55 % del mercado en su segmento.
Una peculiaridad es que aunque la variante encargada es el A220-300 los aviones de AirAsia vendrán configurados con una cabina de pasaje con 160 asientos, diez más que en la configuración más densa disponible hasta ahora. Esto exige una salida de emergencia extra a cada lado sobre las alas. AirAsia es el cliente de lanzamiento de esta configuración.
Aunque, Tony Fernandes, el fundador de la aerolínea, ha dicho que si pon fin Airbus se decide a lanzar el A220-500, una versión alargada del A220-300, que a su vez es una versión alargada del A220-100, se comprarían otros 150.
Otra peculiaridad es que los 150 serán ensamblados en la planta de Airbus en Mirabel, Canadá, lo que deja a los Estados Unidos y la planta de Alabama completamente fuera de este pedido.
El Airbus A220 empezó su vida en 2008 cuando Bombardier lo lanzó como el CSeries. Aunque tras una habilidosa jugada arancelaria del presidente Trump durante su primer mandato con la idea de proteger a Boeing en la que le salió el tiro por la culata en octubre de 2017 Airbus se hizo con el programa y en el verano de 2018 le cambiaron el nombre a A220.
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