La solución propuesta mejorará las líneas de Rodalies R-4 y R-8, y dotará a la estación de una mayor capacidad El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha sometido a informaciòn pública el estudio informativo de mejora de la capacidad e intermodalidad de la estaciòn de Martorell, en la provincia de Barcelona.

Ya se han excavado aproximadamente 250 metros de los 679 que separan ambas estaciones La Comunidad de Madrid presentò el viernes pasado el proyecto de renovaciòn del Parque de Comillas, que forma parte de las obras de ampliaciòn de la Línea 11 de Metro de Madrid. Se trata de una transformaciòn integral que convertirá esta històrica zona verde en un espacio con áreas de práctica deportiva, juegos infantiles y paseos con pérgolas..

Cuentan con un presupuesto de unos 46,5 millones y un plazo de ejecución estimado de 36 meses El pasado jueves tuvo lugar el acto de inicio de obras de la Línea 2 del Metro de Málaga al Hospital Civil, en el tramo Hilera-Eugenio Gross. A esto se suma la licitaciòn la semana pasada del tercer y último tramo de la prolongaciòn del Metro al Hospital, con lo que ya se ha comprometido el 68 por ciento del presupuesto total de esta prolongaciòn.

Se difundirán las exposiciones de estos museos, integrados en la entrada conjunta Articket, en el tranvía barcelonés Tram de Barcelona ha renovado por octavo año consecutivo el convenio de colaboraciòn con el MACBA, el Centro de Cultura Contemporánea de Barcelona (CCCB), la Fundaciòn Joan Mirò, el Museo Picasso de Barcelona, el Museo Nacional de Arte de Cataluña (MNAC) y el Museo Tàpies para facilitar la difusiòn de las exposiciones de estos museos y centros de cultura a través del tranvía de Barcelona.

Formará parte de la ampliación de la línea C-4b desde Colmenar Viejo, actualmente en construcción Adif rehabilitará y remodelará el edificio històrico de la estaciòn de Soto del Real para convertirlo en la nueva estaciòn de Cercanías Soto Sur, una actuaciòn que, con una inversiòn de 15,8 millones de euros, recupera el patrimonio històrico y lo convierte en una estaciòn moderna, funcional y accesible para la movilidad sostenible de proximidad.

Se incluyen las pruebas de validación y verificación y de fiabilidad de nuevas infraestructuras y en las líneas en explotación Adif Alta Velocidad ha adjudicado el contrato de servicios para la realizaciòn de pruebas de infraestructura con material rodante en la red ferroviaria de su titularidad, por un importe de 7,7 millones de euros, y con una duraciòn prevista de 24 meses.

Las actuaciones completan las obras de ampliación de vías que, con una inversión de 20,2 millones de euros, ya están en marcha El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado, por un importe de 15,18 millones de euros y a través de Adif AV, la adaptaciòn de los sistemas de control, mando y señalizaciòn de la estaciòn de Alacant Terminal a la incorporaciòn de seis nuevas vías de ancho estándar, que se sumarán a las cuatro actuales.

La Fundación de los Ferrocarriles Españoles firma un acuerdo de colaboración La Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles y Wikiloc han firmado un acuerdo de colaboraciòn que permitirá aumentar en dicha plataforma web y aplicaciòn mòvil la visibilidad de las vías verdes españolas, e impulsar así la práctica del cicloturismo y el ejercicio físico a través de las vías verdes, unas rutas singulares con ADN ferroviario. Esto fomentará el conocimiento y uso de las vías verdes entre los millones de usuarios de la plataforma.

En 2024 alcanzó 783.000 kilómetros recorridos Traccion Rail, la empresa de Grupo Azvi , alcanzò en 2024 un récord històrico de facturaciòn, con un incremento del 40y#8239; por ciento respecto a 2023. En cuanto a 2025, calcula que cerrará con una facturaciòn de un 24y#8239; por ciento superior a la del año anterior, lo que supondría un crecimiento acumulado del 292y#8239;por ciento en los últimos cinco años.

El precioso A320 con librea retro de SAS aterrizando en Ámsterdam – Wicho

El grupo Air France-KLM acaba de anunciar su intención de comprar la aerolínea escandinava SAS. La idea es ampliar el 19,9 % del accionariado que posee ahora hasta un 60,5 %, lo que le daría el control de SAS.

Aunque antes de que suceda esto las autoridades han de aprobar la operación, así que entre pitos y flautas no se espera que la compra esté terminada en la segunda mitad de 2026.

Los compradores dicen que la decisión viene de la mejora en los resultados económicos de SAS tras haber conseguido salir de la bancarrota en la que se declaró en julio de 2022 y de los resultados positivos obtenidos por la colaboración comercial iniciada en 2024. Esa colaboración incluye tanto vuelos en código compartido como vuelos en conexión entre las tres aerolíneas.

Además el uno de septiembre de 2024 SAS dejaba Star Alliance, de la que había sido cofundadora, para unirse a SkyTeam, la alianza de la que son miembros Air France y KLM, lo que también facilita las cosas.

La valoración final de la operación está por determinar y no se podrá saber hasta que la operación sea aprobada y se le ponga fecha definitiva. Y no hay que olvidar que Air France-KLM está también detrás de hacerse con Air Europa, así que a ver.

En cualquier caso si finalmente se aprueba la compra cuando se lleve a cabo SAS pasará a ser una subsidiaria de Air France-KLM.

Por cierto que apenas hace unos días SAS anunciaba la compra de 55 Embraer E195-E2 con la idea de estar preparada para su futuro crecimiento y potenciar su conectividad regional. Es una operación que irá adelante con independencia de la compra por parte de Air France-KLM.

# Enlace Permanente

My cartoon in this weeks @newyorker.com

[image or embed]

— Ellis Rosen (@ellisjrosen.bsky.social) 30 de junio de 2025, 16:40

Philip K. Dick. Ray Bradbury. Como tantos otros en el campo de la tecnología, me inspiro malinterpretando por completo esos autores.

– Ellis Rosen
en The New Yorker

# Enlace Permanente

FlatironDragados --filial estadounidense de ACS--, en consorcio con la empresa sueca Skanska, ha firmado un contrato en Estados Unidos valorado en 1.000 millones de dólares (855 millones de euros) para construir el Long Bridge North, una serie de puentes ferroviarios de cuatro vías en el entorno de Washington D.C.

Tres trenes de Ouigo han registrado este lunes incidencias en la red, que han provocado retrasos de al menos una hora y media en sus salidas y en otros trayectos de la compañía, según la información de Adif sobre salidas y llegadas de sus estaciones.

La Agencia Espacial Europea (ESA) acaba de publicar la lista de las cinco empresas que ha escogido como finalistas del European Launcher Challenge (ELC). Nuestros amigos de PLD Space están entre ellas.

El ELC tiene como objetivo el desarrollo de lanzadores europeos que nos permitan no depender de otros países. En principio se trata de lanzadores pequeños pero podría significar el principio del camino para buscar un sucesor del Ariane 6.

Las empresas que han pasado el primer corte y que por tanto pasan a la siguiente fase son Isar Aerospace, MaiaSpace, Orbex, PLD Space y Rocket Factory Augsburg. Según la agencia los criterios que han sido tenidos en cuenta fueron la madurez técnica del proyecto, la madurez de las empresas propiamente dichas, la sostenibilidad de los proyectos, el mercado institucional al que pretenden servir, y el cumplimiento de las normas de contratación. Aunque no entiendo muy bien que esto último haya sido un criterio: si no las cumples quedas fuera y listo, ¿no?

En la siguiente fase la ESA iniciará un diálogo con las empresas seleccionadas y con los estados miembros de los que son para perfilar mejor las propuestas de cara al consejo ministerial de noviembre de 2025 en el que se espera que los países miembros confirmen los fondos para la iniciativa.

Después de esto será cuando por fin se adjudiquen los contratos, que en una primera fase se centrarán en lanzadores que den servicio a la propia agencia y a otros clientes institucionales europeos en el periodo que va de 2026 a 2030. Y en una segunda fase incluirán el desarrollo de una versión mejorada de los lanzadores que hayan pasado la primera fase.

En el caso de PLD Space su propuesta incluye al Miura 5 para esta primera fase y al cohete reutilizable Miura Next para la segunda. Al Miura 5 ya lo conocíamos. El Miura Next fue, junto con la cápsula tripulada Lince, la gran sorpresa del ambicioso plan que la empresa presentó en octubre de 2024, aún antes de que el ELC por fin arrancara.

Las empresas seleccionadas tras esta primera fase, que serán las únicas que se puedan presentar, pueden recibir contratos en una o ambas fases, valorados en un máximo de 169 millones de euros por participante.

¡Enhorabuena a los premiados, y en especial a PLD!

La ESA publica en Bluesky como @es.esa.int.

Relacionado,

• PLD Space es una de las cinco empresas seleccionadas para ofrecer lanzamientos espaciales dentro de la Flight Ticket Initiative europea
• Isar Aerospace tiene todo listo para el primer intento de lanzamiento orbital por parte de una empresa privada europea desde Europa continental
• Fracasa el primer lanzamiento espacial por parte de una empresa privada europea

# Enlace Permanente

AUSTRIA: Wabtec has entered into a definitive agreement to acquire train detection, lineside equipment control and axle counting system supplier Frauscher Sensor Technology Group from Delachaux and Frauscher CEO Michael Thiel.

La secretaria general del PSOE de Córdoba, Rafi Crespín, ha destacado este lunes la "inversión millonaria del Gobierno de España para traer trenes de mercancías de hasta 750 metros a Puente Genil (Córdoba)", una "potente inyección de 20,8 millones de euros en el transporte ferroviario de mercancías que ofrecerá numerosos beneficios económicos a la provincia, incluyendo la reducción de costos logísticos para las empresas, la mejora de la sostenibilidad y la eficiencia energética, así como la disminución de la congestión vial".