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TS Classic Update!
In this article, we outline the offering in 2025 and answer questions about the present and the future of our much-loved, longest-running train simulation title. We also announce a new country coming to TSC in the form of a future route Add-on! Read on to find out more.
Train Simulator Classic, the ultimate railway hobby, returns with a new core package in 2025, featuring three iconic routes from the wide world of railways. In this article, we outline the offering in 2025 and answer questions about the present and the future of our much-loved, longest-running train simulation title. We also announce a new country coming to TSC in the form of a future route Add-on! Read on to find out more.
The release last year was called ‘Train Simulator Classic 2024’. This year, it is simply ‘Train Simulator Classic’. Why the change?
The ‘Classic’ label was introduced a couple of years ago, and reflects the status of TSC as our original, long-standing train sim, which offers a different experience and a different appeal to Train Sim World. 2024 was a landmark year, combining a number of updates to the core code, as well as being the 15th anniversary of Train Simulator, which launched in 2009 as RailWorks. This year, we are reverting back to the simple ‘Classic’ naming for the longer term – though we may still offer alternative editions to go alongside ‘Classic’.
What does that mean for the core game?
We are sticking with the current version of the game code. We did a lot of work on the core last time, and we feel it is now stable for the majority of players. To make any further code changes would again take us along a path of potential disruption for players and for developers, and it doesn’t seem warranted or fair to do that at this point.
What is different about TS Classic this time around? What makes it interesting for players or would-be players?
A major difference this time is the inclusion of Partner Developer route and loco content within the core package. Like many games, TSC has included components developed by external creators many times over the years, right back to the days of RailWorks in 2009. This year’s version is unusual in that it features two complete routes, with locos, entirely conceived developed and by third party developers.
So, what will be included in TSC, and why will third-party routes form part of it?
In keeping with the ‘Classic’ theme, TSC will feature three routes from our traditional TSC heartlands – the UK, the USA and Germany. Our very own Chatham Main Line: London Victoria & Blackfriars – Dover & Ramsgate is all about commuter services, with a lengthy track map and plenty to do. On the other hand, Norfolk Southern Saluda Grade by High Iron Simulations puts you in charge of heavy freight trains tackling the hills of North Carolina, while TSG’s Konstanz – Villingen gets you moving both passengers and freight on the Upper Rhine and Black Forest railways.
The Chatham Main Line is featured in its entirety from London Victoria to Ramsgate and Dover via Faversham. The Sheerness Branch is also included, as is London Blackfriars, totalling over 130 miles of South East railway to explore. Also featuring are a selection of Southeastern EMUs, including the BR Class 465/9 for long-distance Networker action.
The historic Norfolk Southern (ex-Southern Railway) Saluda Grade route extends 70 miles from Asheville, North Carolina, to Spartanburg, South Carolina, and includes the legendary and daunting 4.7 per cent railroad grade that ascended the east slope of the magnificent Blue Ridge Mountains. You’ll climb aboard three types of authentic Norfolk Southern diesels and experience extraordinary and memorable mountain railroading.
Konstanz and Villingen are connected by more than 90km of scenic inter-city rail. From Konstanz, the line starts off as the Upper Rhine Railway, which has followed the path of the great river since the 1840s. The Upper Rhine Railway stretches all the way from Mannheim down to the Swiss city of Basel, before sharply darting east and following, plus frequently crossing, the German-Swiss border all the way to Konstanz. Trains from Konstanz, bound for Villingen, follow this path as far as Singen. You will experience all of this from the cab of the BR111 and the BR189.
Now that TS Classic relies more heavily on third-party content, making it part of the core product means that we can continue to offer refreshed TSC core packs for a long time to come, built around some of the most popular third-party routes and locos with all their expertise and innovation built in.
What role does DTG play in the life of TS Classic now? Has the focus shifted away from TSC now?
DTG is still committed to the future of TS Classic! We simply rely much more now on the thriving third party development community to bring new content to TSC, and to Steam, and we plan to continue working with 3PPs for as long as they plan to work with us. Even in the past year, we have begun work with additional developers such as 3D Zug, Diesel Workshop and others, and many other familiar developers are working on new content for TSC at this moment.
In fact, we're delighted to announce that we'll be bringing a brand new country to TS Classic this year: The Netherlands! It's a little way off yet, but an all-new route from Amsterdam to Hilversum is currently in the works, and will be a joint production by DTG and Jasksoft.
We're excited to see what you think, and we'll share more details in the future. For now though, here's an in-progress picture to whet your appetites:
Keep watching our channels for more news on the Train Simulator Classic update!
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Everydle o cómo jugar a resolver todos los wordles a la vez
Everydle está a medio camino entre la practicidad y la ludopatía que algunas personas tienen con los retos lógicos. Es una variante de Wordle en la que hay 2.280 tableros, tantos como las palabras de cinco letras del juego, que hay que resolver a la vez. Puede que después de empezar a jugar a Everydle con ilusión tal vez termines hablando con palabras de cinco letras.
El resto del juego es igual que el original, con letras iluminándose en amarillo o verde según las letras estén simplemente acertadas o además colocadas en su lugar. Algunos tableros dan pistas suficientes como para completar la palabra al momento; en otros hay que pensárselo más. Pero ojo: solo hay 2.285 intentos, así que no se puede fallar mucho, hay que ir al grano… prácticamente sabiéndose todas las palabras de memoria.
Se pueden cambiar algunas opciones para que la presentación del juego sea más rápida o cómoda; aparte de eso se recomienda mucha paciencia. Everydle es más que un juego, es una declaración de guerra a tu tiempo libre. El código aquí: Github: Wordle.
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La relación entre estar en buena forma y la mortalidad está sobreestimada
Unos científicos de la Universidad de Uppsala han analizado datos de más de un millón de hombres suecos de unos 18 años cuando se presentaron para el servicio militar entre 1972 y 1995. Su idea era ver si realmente hay relación entre estar en forma y el riesgo de muerte prematura. Los resultados han sido un poco sorprendentes.
La sabiduría popular dice que hay una importante relación entre estar en buena forma y la probabilidad de contraer cáncer o padecer enfermedades cardiovasculares. El resultado también lo indica así. Más en concreto, si se comparan los grupos que estaban en mejor forma física frente a los que estaban peor (también se hicieron comparaciones con hermanos), tenían:
- −58% de riesgo de muerte por enfermedad cardiovascular.
- −31% de riesgo de muerte por cáncer.
- −53% de riesgo de muerte por cualquier causa.
- −53% de riesgo de muerte por accidentes aleatorios (tráfico, ahogamientos, homicidios).
Pero lo interesante no está en los dos primeros datos, sino en el resto, especialmente el de las muertes por accidente aleatorios. Porque si morir en plan random también es menos probable debido a la buena forma física… ¿en qué manera lo está? Que le pregunten al proverbial piano que te cae en la cabeza mientras vas por la calle, o al que se ve involucrado en un tiroteo sin comerlo ni beberlo. Y que se sepa estar cachas no te vuelve estadísticamente invulnerable, como a los NPC.
La conclusión a la que han llegado es que los resultados observados en el estudio podrían deberse a factores ocultos o no medidos y no al factor principal que se está analizando. En otras palabras, que la relación entre estar en buena forma y la mortalidad estaría sobreestimada y quizá falta algún factor no medido, lo que llaman «sesgos por variables no controladas».
Algunos ejemplos serían que quienes tienen mejor condición física, también podrían tener más recursos económicos, vivir en entornos más seguros, tener mejores hábitos de salud, e incluso ser capaces de ejercer un mejor autocontrol o prudencia. A lo mejor el secreto no es hacer ejercicio, sino tener padres con dinero y buena genética o no ser un ansiaviva.
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Mystical: un «lenguaje de programación» donde el código son círculos mágicos
Tremenda la idea que hay detrás de Mystical, un cruce entre lenguaje de programación y forma fantástica y alquímica de representación del código que funciona en PostScript, el «lenguaje de las impresoras y los PDFs». Aquí, cuando algo no compila, es porque los astros no estaban alineados.
En Mystical el código PostScript se representa como si fueran círculos mágicos, con una estética basada en anillos concéntricos, sigilos y símbolos propios de la alquimia. Digamos que podría encajar con las «interfaces» imaginarias que se pueden ver en películas de fantasía en forma y ciencia ficción, en forma de visiones y hologramas… solo que aquí la cosa funciona.
En los programas los anillos representan una estructura del lenguaje —como arrays ejecutables o diccionarios— y hay reglas visuales que indican el flujo del código, siempre en sentido antihorario, comenzando desde el «punto de las 3» en un reloj imaginario. Los operadores, nombres y cadenas se representan mediante sigilos específicos, a menudo inspirados en ilustraciones, o con sus iniciales, y también hay ligaduras para enlazarlos. En Mystical los bugs no se corrigen… se exorcizan.
Aunque no es un lenguaje ejecutable como tal, Mystical permite dibujar programas PostScript de forma altamente simbólica y estética, ideal para quienes ven en la programación un arte visual. Como ejemplos se va más allá del «¡Hola, mundo!» y se incluyen un QuickSort para ordenar arrays y un algoritmo de Euclides para hallar el máximo común divisor. Para quien le gusten estas artes oscuras, está disponible en Github: Mystical.
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El Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Madrid, una visita imprescindible si eres del ramo del aerotrastorno
Hace poco visité por primera vez el Museo de Aeronáutica y Astronáutica del Ejército del Aire y del Espacio. Fue una visita improvisada y corta. Pero me quedó claro que tengo que volver por allí. Y que es una visita imprescindible para cualquiera del ramo del aerotrastorno.
También conocido como Museo del Aire, es el que está en la base aérea de Cuatro Vientos, en Madrid. Ocupa 66.938 metros cuadrados, en los que hay siete hangares cargaditos de contenido, aunque cuando estuve allí el seis y el siete estaban cerrados por mantenimiento, y unas 200 aeronaves y algunos vehículos variados.
Según la web del museo:
- En el hangar 1 se exponen las aeronaves más notables por su valor histórico, incluyendo los tiempos de la aerostación, la guerra de Marruecos y los Grandes Vuelos.
- El hangar 2 está dedicado al espacio, los simuladores, motores a reacción y comunicaciones.
- El hangar 3 agrupa una completa colección de aeronaves de menor tamaño, tanto de entrenamiento, escuela, como enlace y combate, además de veleros y una amplia colección de hélices.
- El hangar 4 alberga aeronaves de ala giratoria y una colección de instrumentos de vuelo.
- El hangar 5 muestra un contenido variado, con aviones de acrobacia, aviones de caza y combate, el Dragon Rapide, y un rincón dedicado al paracaidismo.
La exposición exterior, con algo más de 40 aeronaves, no sólo muestra aviones relacionados con el Ejército del Aire y del Espacio español sino que también muestra algunos otros donados por otras fuerzas aéreas. Y quizás sea porque mi visita tuvo lugar en un momento dulce para esas aeronaves en cuanto a su mantenimiento, pero muchas de ellas tienen tan buena pinta que dan la impresión de que si les poner combustible podrían echarse a volar de nuevo.
Lo único malo es que el museo, de entrada gratuita aunque puedes hacer un donativo si así lo deseas, sólo abre de 10 a 14 de martes a domingo. Y cuatro horas apenas te dan para rascar un poquito de todo lo que tiene que mostrar. Así que si vas plantéate que tendrás que volver. Yo lo haré en cuanto pueda.
La cronoescalada solidària al metro de Barcelona reuneix 300 atletes en favor de les famílies de nens oncològics de Catalunya
300 persones han fet una cursa solidària al metro de Barcelona, en el marc del centenari de la xarxa ferroviària de Barcelona. Els i les participants han corregut pels 419 esglaons de l’estació El Coll/La Teixonera en un format de cronoescalada que ha servit per recaptar 12.640 euros per a l’AFANOC (Associació de Familiars i Amics de Nens Oncològics de Catalunya). La Fundació TMB i la Transperfect Mountain Challenge han organitzat aquesta cronoescalada solidària amb el patrocini de l’empresa d’ascensors ORONA. El club Atlètic TMB ha contribuït també al bon desenvolupament de la prova amb la participació dels seus integrants en l'organització i desenvolupament d'aquesta.
Cal tenir en compte que a banda de les inscripcions caldrà sumar a la recaptació solidària les aportacions d’altres persones i organitzacions mitjançant el dorsal 0, iniciativa que encara continuarà vigent fins al proper 31 de maig.
La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha elogiat el vessant solidari de TMB explicant que aquest acte mostra un cop més el compromís de la companyia, no només amb aspectes relacionats amb la mobilitat “sinó amb tot allò que preocupa la societat que ens envolta”. Amb actes com aquest, ha recordat “retornem tota la confiança que milers de ciutadans ens dispensen cada dia a l'hora d’escollir-nos pels seus trajectes”. Bonet també ha volgut recordar que aquest acte s’emmarca en la celebració del centenari de metro.
300 atletes i 5 categories
L’estació escollida per l’esdeveniment té la particularitat de ser la més profunda de tota la xarxa de metro de TMB, amb més de 60 metres de desnivell, que els i les atletes han hagut de superar tram a tram, des del punt més baix fins a la superfície. La cursa s’ha dut a terme en grups de 20 persones que de manera conjunta han baixat fins a la zona de sortida en ascensor. Un cop a la línia d’inici, situada a prop de l’andana, els participants han anat sortint, seguint les instruccions de l’organització, en grups de 4 i en intervals d’un minut.El cronometratge s’ha realitzat amb el sistema SportIdent (SI), amb targetes electròniques i unes bases que els participants han marcat a les dues sortides i arribades.
Els premis s’han dividit en 5 categories amb dues mencions especials per als i les participants de menor i major edat. En categoria absoluta femenina, el premi ha estat per Anna Pérez mentre que en categoria absoluta masculina, el primer premi ha estat per Marc Valero. Pel que fa als menors de 18 anys, el premi absolut ha estat per Pau Martín. També s’ha entregat un premi pel millor temps en categories masculina i femenina als treballadors de TMB participants. El premi masculí ha estat per Jordi Pujol mentre que en categoria femenina, el premi ha estat per la Silvia Gómez.
En categoria especial per a persones amb discapacitat, el premi ha estat per a Gerard Malivern. El premi pel participant de major edat ha estat per a Francisco Laguna, mentre que el premi pel participant més jove ha recaigut en la Nayara i el Nil, tots dos de 8 anys.
Atrévete si puedes con los problemas no resueltos de la física y las matemáticas
Siguiendo enlaces wikipédicos me encontré con estas listas de problemas no resueltos en la física y de problemas no resueltos en las matemáticas, que sirven para saber un poco en qué estado de conocimiento estamos a la par que como reto. Por si hay alguien osado y atrevido como para enfrentarse con ellos.
En física la cosa va desde la Teoría del Todo que abarca muchos campos –además de ser un libro de Hawking, y posterior película bastante decente– a explicar la gravedad cuántica,qué son la materia oscura y la energía oscura y confirmar algunas ideas como las paradojas de la información de los agujeros negros, la «censura cósmica», el principio holográfico. También hay algunos problemas de física cuántica, cosmología e incluso relatividad general, incluyendo el Principio Cosmológico, la masa de los neutrinos o a qué se deben los ciclos solares.
En matemáticas hay grandes clásicos como la cuestión P = NP y un enorme número de conjeturas, desde la conjetura de Goldbach («Todo número par mayor que 2 puede escribirse como suma de dos números primos») a la hipótesis de Riemann o la conjetura de Collatz, también fácil de enunciar y entender pero dificilísima de confirmar.
