La iniciativa ‘Emprender en el Canfranero’ reunirá en el tren a emprendedores de distintos municipios de la ruta Zaragoza-Canfranc para compartir proyectos Renfe, a través de TrenLab, su programa de innovaciòn abierta, y la Fundaciòn Aragòn Emprende celebrarán el pròximo 22 de octubre la iniciativa ylsquo;Emprender en el Canfraneroyrsquo;, un viaje entre Zaragoza y Canfranc que convertirá el tren en un espacio de encuentro para emprendedores, empresas y entidades.

Hasta enero, un estudio permitirá conocer los patrones de movilidad en días laborables, para orientar las políticas públicas El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno vasco va a realizar desde este mes de octubre y hasta el pròximo enero una encuesta sobre la movilidad en la comunidad autònoma. El estudio pretende cuantificar tanto los movimientos que se realizan dentro del País Vasco como las causas que motivan los desplazamientos en días laborables tipo (de lunes a jueves), su duraciòn o el medio de transporte empleado.

Dos trenes adicionales los sábados en ambas líneas, así como un tren más en la L5 durante la hora punta de la tarde Metro de Barcelona incrementará su oferta en las líneas 1 y 5 desde hoy, 15 de octubre, para dar respuesta al crecimiento de la demanda registrado en los últimos años. La medida supone la incorporaciòn de dos trenes adicionales los sábados en las líneas 1 y 5 entre las 10.00 y las 21.00 horas, así como un tren más en la línea 5 durante la hora punta de la tarde de los días laborables. El incremento de oferta permitirá reducir los tiempos de espera y aumentar la capacidad de transporte en dos de las líneas más utilizadas de la red.

Por trabajos de mantenimiento de Adif en la infraestructura, tendrá una frecuencia de paso de 35 minutos Con motivo de los trabajos de mantenimiento de la infraestructura que Adif llevará a cabo el pròximo domingo, 18 de octubre, entre Guadalajara y Alcalá de Henares, el servicio entre ambas estaciones se prestará mediante un tren lanzadera, con una frecuencia de paso de 35 minutos.

Dos más que las que hubo ayer 14 de octubre Renfe incorpora en la jornada de hoy los servicios AVE 3131 Madrid Puerta de Atocha (13:22 h)-Barcelona Sants (16:24 h) y el AVE 3140 Barcelona Sants (14:25 h)-Madrid Puerta de Atocha (17:26 h).

Durante la jornada de hoy Iryo informa de una adaptaciòn en su oferta para el miércoles, 14 de octubre, en la línea Madrid-Barcelona, en el marco de las medidas de reorganizaciòn de la circulaciòn solicitadas por Adif al conjunto de operadores ferroviarios.

Los sectores que más se benefician son el papel, las bebidas, el mobiliario y los embalajes Klog, empresa portuguesa especializada en transporte y logística internacional, ha anunciado que duplica tres a seis las frecuencias semanales en el corredor ibérico.

Aquest any l’Associació d’Amics del Ferrocarril – L’Hospitalet celebra els seus primers 45 anys d’existència i entre les activitats organitzades, el divendres 9 d’octubre de 2026 hem organitzat una exposició sobre els 100 anys del Carrilet a L’Hospitalet i un acte de reconeixement als presidents de l’Entitat.  Us en mostrem algunes imatges.

<p>El metro de Barcelona entra en el segle XXI amb una <strong>aposta decidida per la transformació tecnològica i l'expansió territorial</strong>. Aquest període destaca per una fita històrica: la implantació de la <strong>integració tarifària</strong>, un sistema que facilitaria l'ús combinat de diferents transports públics amb un sol bitllet dins de l'àrea metropolitana. En paral·lel, la xarxa s'amplia amb la creació de l'L11 i els primers trams automatitzats de l'L9/L10, consolidant el metro com la gran columna vertebral de la mobilitat metropolitana.</p><p><strong>La revolució del bitllet únic (2001)</strong></p><p>El nou mil·lenni arrenca amb una de les millores més esperades per la ciutadania: <strong>l'entrada en vigor de la integració tarifària l'1 de gener de 2001</strong>. Aquest sistema fa els desplaçaments més econòmics i senzills, cosa que permet per primera vegada fer transbordaments entre operadors diferents sense tornar a pagar. L'èxit de la mesura es reflecteix en les xifres: el nombre de viatgers creix un <strong>40% en només vint anys</strong>.</p><p>&nbsp;</p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244576" data-tmb-media-id="media-244576"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-09/06_01-1471x1536.jpg" width="1471" height="1536" alt="Anvers d'un tríptic informatiu sobre la integració tarifària / Foto: Arxiu TMB" title="Anvers d'un tríptic informatiu sobre la integració tarifària / Foto: Arxiu TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p>&nbsp;</p><p><strong>Reconfiguració i noves estacions (2002 - 2003)</strong></p><ul><li><span><strong>El traspàs de la Pau a Pep Ventura (2002):</strong> L'1 d'octubre de 2002, cinc estacions d'aquest tram passen de l'L4 a l'L2. Els estudis de mobilitat indicaven que la majoria d'usuaris procedents de Badalona transbordaven a La Pau per anar al centre; amb aquest canvi, es va oferir una connexió molt més directa i eficient.</span></li><li><p><span><strong>El Maresme-Fòrum (2003):</strong> L'agost de 2003 s'inaugura aquesta estació de l'L4 (entre Selva de Mar i Besòs Mar) amb el doble objectiu de donar servei a la nova zona de Diagonal Mar i absorbir el flux de visitants del Fòrum Universal de les Cultures 2004.</span></p><p>&nbsp;</p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244577" data-tmb-media-id="media-244577"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-09/06_03.jpg" width="612" height="655" alt="Estació de metro Maresme - Fòrum / Foto: Arxiu TMB" title="Estació de metro Maresme - Fòrum / Foto: Arxiu TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> </li></ul><p>&nbsp;</p><p><strong>L'L11: Un metro lleuger per al nord (2003)</strong></p><p>El 15 de desembre de 2003 entra en funcionament l'<strong>L11</strong>, un projecte de metro lleuger dissenyat específicament per superar la complexa orografia del nord de Barcelona. El traçat connecta barris de topografia accidentada com Trinitat Nova (on enllaça amb l'L4), Torre Baró, Vallbona i Ciutat Meridiana, fins a arribar a Can Cuiàs, al municipi de Montcada i Reixac.</p><p>Cinc anys més tard, l'estació de <strong>Can Cuiàs va fer història en incorporar les primeres portes d'andana automàtiques</strong> de la xarxa. Aquestes mampares de vidre, que només s'obren quan el tren està totalment aturat, van suposar un salt sense precedents en la seguretat dels passatgers i van marcar el camí cap al futur.</p><p>&nbsp;</p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244578" data-tmb-media-id="media-244578"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-09/06_05.jpg" width="584" height="417" alt="Les portes d'andana de Can Cuiàs / Foto: Arxiu TMB" title="Les portes d'andana de Can Cuiàs / Foto: Arxiu TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p>&nbsp;</p><p><strong>El naixement de les línies automàtiques (2009 - 2010)</strong></p><p>Entre el desembre de 2009 i l'abril de 2010 es posen en marxa els <strong>primers trams de l'L9 i l'L10</strong>, el projecte ferroviari més ambiciós del segle XXI. Concebudes com a línies "siameses", el pla dissenya un tronc central compartit a Barcelona que es bifurca tant al nord com al sud per enllaçar amb els municipis veïns, funcionant amb un <strong>sistema de conducció completament automatitzat (sense motorista)</strong>.</p><p>Les primeres branques a entrar en servei van ser les de l'extrem nord:</p><ul><li><span><strong>L9:</strong> S'inaugura amb el tram Can Zam – Can Peixauet, connectant Santa Coloma de Gramenet.</span></li><li><p><span><strong>L10:</strong> Es va estrenar poc després entre Gorg (Badalona) i Bon Pastor, l'estació clau on conflueixen ambdues línies.</span></p><p>&nbsp;</p></li></ul><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244579" data-tmb-media-id="media-244579"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-09/06_06.jpg" width="612" height="652" alt="Estació Esglèsia Major / Foto: Arxiu TMB" title="Estació Esglèsia Major / Foto: Arxiu TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu dels dos concerts de <strong>Morat&nbsp;</strong>que tindran lloc al Palau Sant Jordi demà divendres, 16 d’octubre, i demà passat dissabte, 17 d’octubre (tots dos programats a les 20 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà <strong>serveis d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que faran el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularan entre les 17.30 h i les 20 hores totes dues jornades. També posarà en funcionament <strong>serveis llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzin els concerts (a partir de les 21.45 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Divendres el metro circula fins a les 2 de la matinada i dissabte de forma ininterrompuda durant tota la nit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

‘Acercando tu objetivo’ alcanza su decimoctava edición Renfe Cercanías Madrid ha convocado su Certamen de Fotografía Digital y#39;Acercando tu objetivoy#39; , que este año cumple su decimoctava ediciòn. Los interesados en participar en el certamen podrán presentar sus fotografías, relacionadas con el tren de Cercanías y su entorno, hasta las 23.59 horas del 8 de noviembre.

Con incrementos del 15,10 por ciento en Metrovalencia y del 12,76 en Tram d’Alacant respecto al mismo mes de 2025 Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, sumò en septiembre un total de 10.068.923 viajeros, de los cuales 8.329.146 corresponden a Metrovalencia y 1.739.777 al Tram dyrsquo;Alacant. Estas cifras suponen aumento en la demanda del 15,10 por ciento en la red autonòmica de Valencia y el 12,76 en la alicantina.

Se suspenderá la circulación de trenes los fines de semana del 17-18 y del 24-25 de octubre Metro de Madrid prosigue con las pruebas de seguridad para la futura automatizaciòn de la línea 6, lo que obligará a suspender el servicio en dicha línea los fines de semana del 17 y 18 y del 24 y 25 de octubre, en el trayecto entre Cuatro Caminos y Lucero, pasando por Moncloa, si bien ambas estaciones permanecerán abiertas y funcionarán como cabeceras provisionales del resto de la línea.

El galardón reconoce a las empresas y personas que hacen posible la inclusión laboral de las personas con discapacidad Transports Metropolitans de Barcelona ha sido reconocida con el Premio Entorno Inclusivo en la primera ediciòn de los Eurofirms Foundation Awards, celebrada el pasado 7 de octubre. Estos galardones distinguen a personas, empresas y entidades que trabajan diariamente para avanzar hacia una sociedad más inclusiva.

Los trabajos afectarán a la cubierta y a las fachadas del edificio de viajeros Renfe ha iniciado las obras de rehabilitaciòn del edificio de viajeros de la estaciòn vizcaína de Muskiz, cabecera de la línea C-2 del núcleo de Cercanías de Bilbao.

En virtud del Real Decreto de concesión directa aprobado ayer en el Consejo de Ministros El Consejo de Ministros aprobò ayer, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, un Real Decreto para la concesiòn directa de cuatro subvenciones por un importe total de 363,7 millones de euros dirigidas a financiar el transporte público colectivo metropolitano de Madrid, Barcelona, Valencia y Canarias durante el ejercicio 2026. La cuantía es la misma que la del ejercicio 2025.

Vista de una delegación del metro de la ciudad mejicana para conocer la experiencia en operación y mantenimiento del tranvía tinerfeño Metrotenerife ha recibido a una delegaciòn del metro de la ciudad mejicana de Monterrey, en el marco de la asistencia técnica adjudicada a la compañía tinerfeña para mejorar la Línea 1 de Metrorrey. La actuaciòn forma parte del proyecto Desafíos Verdes Globales, financiado por la Uniòn Europea.

La mejora progresiva de las condiciones de explotación permitirá recuperar algunos servicios en composición sencilla tras el incendio registrado el lunes en un tren AVE Renfe mantiene hoy un esquema operativo semejante al aplicado durante la jornada de ayer en la línea Madrid-Barcelona. La finalidad es adaptar la oferta ferroviaria a las limitaciones de capacidad existentes en el tramo afectado por el incendio que se registrò en un tren AVE el 12 de octubre a la altura de Ricla (Zaragoza). Se recuperarán también algunos servicios en composiciòn sencilla.

Para abrir nuevas posibilidades para el diseño y la gestión de las infraestructuras a lo largo de todo su ciclo de vida El grupo global de ingeniería y consultoría Systra , y Dassault Systèmes, especialista en inteligencia artificial industrial, colaborarán tecnològicamente en el desarrollo de gemelos virtuales para el sector ferroviario e infraestructuras críticas.

Según cuenta la NASA su rover Perseverance alcanzaba el pasado día 11 los 45,22 kilómetros recorridos sobre la superficie de Marte. Eso supera el récord anterior de 45,16 kilómetros, en posesión de Opportunity, y se convierte en el nuevo récord absoluto de distancia recorrida por cualquier vehículo que hayamos enviado a otro astro.

Perseverance ha cubierto esa distancia en los algo más de cinco años y medio que lleva en Marte. A Oportunity le llevó catorce años casi exactos. Aunque Perseverance cuenta con la ventaja de un sistema de navegación autónomo que le permite avanzar algo más de 400 metros cada día que se mueve y que hasta ahora ha utilizado para desplazarse el 90 % de la distancia que ha recorrido, mientras que Opportunity apenas utilizó su sistema de navegación, mucho más primitivo, en el 5 % de su distancia recorrida.

Así que toca actualizar la infografía de distancias recorridas en otros astros, ya sean planetas o lunas, aunque por ahora esto sólo se aplica a Marte y la Luna:

Datos correctos a 11 de octubre de 2026 – NASA/JPL-Caltech

1. Perseverance: 45,2 km en Marte.
2. Opportunity: 45,16 kmen Marte.
3. Lunojod 2: 39 km en la Luna.
4. Curiosity: 38,15 km en Marte.
5. Lunar Roving Vehicle (LRV) del Apolo 17: 35,74 km en la Luna.
6. LRV del Apolo 15: 27,76 km en la Luna.
7. LRV del Apolo 16: 27,1 km en la Luna.
8. Lunojod 1: 10,5 km en la Luna.
9. Spirit: 7,7 km en Marte.
10. Sojourner: 0,1 km en Marte.
11. Yutu 2: 0,1 km (estimados) en la Luna.
12. Yutu: 0,1 km (estimados) en la Luna.

Curiosamente a la infografía le falta el rover chino Zhurong, que recorrió unos 190 metros sobre la superficie de Marte. Y no creo que sea a mala baba, pues hay otras misiones chinas en ella. Simplemente creo que se les ha olvidado.

Y quizás le falten los rovers Minerva-II de la sonda Hayabusa 2 de la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial (JAXA), que aunque fuera a saltos se movieron por la superficie del asteroide Ryugu y MASCOT del DRL, el Centro Aeroespacial Alemán, y el CNES, el Centro Nacional de Estudios Espaciales francés, depositado también sobre la superficie de Ryugu por la misma misión y que hizo lo propio.

De los Minerva-II no hay datos de distancia, que yo sepa. Pero MASCOT recorrió 17,9 metros. Que no será mucho pero quieto no se quedó.

Relacionado,

• PrOP-M, los rover soviéticos que pudieron haber sido los primeros en Marte
• Los 72 de cinco vuelos del helicóptero Ingenuity en Marte en un vídeo para conmemorar el tercer aniversario de su primer vuelo
• La NASA decide enviar el «dron» Dragonfly a estudiar Titán, una de las lunas de Saturno

# Enlace permanente