Sindicador de canales de noticias
Portugal impulsa las inversiones en alta velocidad
Excavados los primeros 1.200 metros del túnel de la futura Línea 5 de metro de Bilbao
Proyecto Sendoa: Nuevos servicios inteligentes para reducir el riesgo climático en el ferrocarril
La obra civil de la prolongación sur del Metro de Granada finalizará en abril
Óscar Puente rinde cuentas en el Congreso por los accidentes en los trenes de Adamuz y Gelida
Cruce de cables: la polémica con las balizas V16
Dejándonos llevar una vez más por nuestra atracción por los números y aniversarios redondos este pasado fin de semana he hablado de las balizas conectadas V16 en Cruce de Cables, el programa de Radio Nacional de España en el que colaboramos.
El audio está aquí:
- la polémica con las balizas V-16 [a partir del minuto 18:50].
La versión TL;DR; es que no, que ni el gobierno ni nadie te espían ni siguen tus desplazamientos con ella porque no transmiten información de ese tipo ni van relacionadas con ninguna persona ni vehículo en concreto. ¿O te pidieron tu DNI y demás datos junto con los de tu coche cuando la compraste? Pero es que además, ante la duda, no tienes más que quitarle las pilas hasta que necesites usarla.
La versión un poco más larga es que una vez activada, una de estas balizas transmite a los servidores del fabricante su identificador único, el IMEI del módem que conecta con la red móvil, el nivel de batería, el tiempo que lleva en marcha, el número de celda de la red de telefonía móvil al que está conectada, la calidad de la señal, la fecha y la hora, y la posición junto con su error estimado.
Aunque luego a la DGT los servidores de los fabricantes le envían menos datos: la hora, la posición GPS y su error estimado; y si la baliza está arrancando, en funcionamiento, o apagándose.
Así que difícilmente van a poder seguirte de ninguna manera. E, insisto, ante la duda, quítale las pilas.
Otra cosa es que algunos fabricantes y aseguradoras te permitan vincular tu baliza con tu póliza o cosas así. Pero eso es una decisión tuya. La baliza va a funcionar igual si no lo haces. Y la Guardia Civil de tráfico no te va a decir nada si no lo has hecho. De hecho yo recomendaría no hacerlo visto el éxito que tienen muchas empresas a la hora se salvaguardar nuestros datos particulares.
Es cierto, sin embargo, que los datos que recibe la DGT de las balizas son públicos, y de hecho aplicaciones de navegación como Google o Waze pueden incorporarlos si así lo desean para mejorar la información que ofrecen. Y con esos mismos datos alguien ha creado la web MapabalizasV16, dónde puedes ver todas las balizas activas en cada momento.
Esto es algo que ha argumentado alguna gente para decir que si va a haber grúas «pirata» que anden a la caza de vehículos averiados. Pero eso es algo que ya pasaba antes. Y la precaución siempre ha sido asegurarte de que la grúa que llega es la que te ha enviado tu aseguradora. Algo que ahora es sencillo gracias a la telefonía móvil.
Ponerse en esas situaciones a mí me recuerda más bien a un rollo post apocalíptico tipo Mad Max que, al menos por ahora, parece que dista de haberse dado. De hecho tengo mis dudas de que exista mucha polémica fuera de las redes sociales en las que tendemos a movernos y que tienden a amplificar estas cosas mientras que en el MundoReal™ no es para tanto ni mucho menos.
De lo que no tengo ni idea, y no voy a meterme en ello para no cuñadear, es en si son más efectivas o visibles que los triángulos. Pero si en efecto van a salvar unas decenas de vidas cada año, pues bienvenidas sean.
Piensa que una de esas vidas puede ser la tuya. O la de un ser querido.
