El passat dilluns 28 d'abril, Barcelona va viure una situació inèdita. L'apagada elèctrica global va aturar tots els serveis que depenen d'aquesta energia, entre ells la xarxa de metro, que a les 12.30 del migdia va quedar aturada, com altres serveis ferroviaris de la ciutat. La xarxa d'autobús de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) va ser l'únic transport públic que va seguir funcionant i va ser l'opció de molts ciutadans que necessitaven desplaçar-se per tornar a casa. 

El programa 'El Balcó' de Ràdio Barcelona - Cadena SER va entrevistar la Jèssica Centelles, conductora de bus de TMB, que estava de servei durant l'apagada i ahir, l'endemà del dia inusual que va viure, va voler compartir la seva experiència d'aquella jornada al volant. "Vaig estar més de 8 hores conduint, vaig allargar la meva jornada una hora i mitja". Centelles explica que va ser una situació excepcional i que havies de tenir "molta fe" perquè "a l'hora de plegar, el meu company de relleu no va arribar, així que vaig seguir conduint sense saber a quina hora pararia, però vam tenir molta sort que la comunicació amb el centre de control de bus (que va per ràdio) no es va perdre mai, podia parlar amb el meu cap, que s'encarrega de dirigir la línia, va ser el meu únic contacte amb l'empresa". 

La Jèssica també detalla l'anormalitat de la jornada, amb molta gent al carrer, atrapada al cotxe o intentant moure's en autobús. També li va sobtar que la gent anava molt perduda: "Els conductors i conductores de bus som un punt de referència d'informació, portem uniforme i la gent té molt clar com anar a un lloc en metro però no per fer les connexions en autobús. Vaig estar bona part de la tarda i nit contestant preguntes i guiant la gent, els turistes". Un dia que ben segur la Jèssica, com tots els treballadors de metro i bus no oblidarem. 

Us deixem l'enllaç al programa complet del dimarts 29 d'abril, l'entrevista comença al minut 21:30. 

https://cadenaser.com/podcast/sercat/el-balco/643/ 

FRANCE: SNCF Voyageurs has unveiled the first refurbished Tango high speed trainset and announced new destinations as part of its plans to increase the Ouigo low-cost brand’s share of the domestic high speed rail market from 20% to 30% by 2030.

El director de Rodalies, Antonio Carmona, ha reconocido que la oferta de trenes "es muy limitada" y ha asegurado que están trabajando para que este miércoles el servicio sea, textualmente, lo más normal posible

El vicesecretario general del PP andaluz y consejero de Agricultura de la Junta de Andalucía, Ramón Fernández-Pacheco, ha reclamado este miércoles inversiones eléctricas, especialmente en la zona oriental de la comunidad --con especial incidencia en Almería--, "absolutamente abandonada".

El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado en la mañana de este miércoles el cese de la declaración de emergencia de interés nacional para Andalucía y las otras cinco comunidades autónomas de las ocho que la solicitaron, es decir, La Rioja, Murcia, Castilla-La Mancha, Galicia y la Comunitat Valenciana. Madrid y Extremadura se mantienen en el Nivel 3 de emergencia de Protección Civil porque no han reclamado aún su desactivación tras el apagón.

La compañía ferroviaria Renfe ha anunciado a primera hora de este miércoles 30 de abril el restablecimiento al completo de todos sus servicios en Andalucía tanto públicos (Cercanías, Proximidad, Media Distancia y Avant) como comerciales (AVE, Avlo y Larga Distancia), tras el fallo masivo en la distribución de energía que afectó a todo el país el pasado lunes.

El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado en la mañana de este miércoles el cese de la declaración de emergencia de interés nacional para seis de las ocho comunidades autónomas que la solicitaron, excepto para Madrid y Extremadura, que se mantienen en el Nivel 3 de emergencia de Protección Civil porque no han reclamado aún su desactivación tras el apagón.

El servicio de Rodalies funciona con "normalidad" en todas las líneas a excepción del tramo de la R3 entre Ripoll y Puigcerdà (Girona), en el que se facilita servicio alternativo de autobús este miércoles por la mañana.

Tener un transistor a pilas era disponer de una gran cosa. En medio del trastorno general provocado por el súbito apagón, cuando la gente trataba inútilmente de arrancar un hálito de vida a sus móviles, y los pasajeros de los trenes suburbanos, enterrados y a oscuras, no pensaban sino en cómo volver a la luz del sol, y los de superficie el modo de explicarse que hacían parados en mitad de la nada, un transistor era un tesoro, y sólo los que lo poseían sabían qué estaba pasando: se había ido la luz en todas partes.

Pero ¿Qué ha pasado? El "apagón" que ha sufrido España, Portugal y parte de Francia, nos debería llevar a reflexionar sobre la fragilidad del sistema que sostiene nuestro "bienestar". Es decir, todas esas cosas de las que disponemos en el "primer mundo": abrir un grifo y que salga agua caliente, apretar un botón y que se haga la luz, teclear los números del teléfono móvil y poder conectar con familiares y amigos no importa lo lejos que estén, "navegar" por Internet o encender la tele y tener acceso a las últimas noticias que están sucediendo en cualquier lugar.

Amb motiu del partit de semifinals de la Lliga de Campions, que se celebra avui, dimecres 30 d’abril, entre el FC Barcelona i l’Inter de Milà a l’Estadi Olímpic Lluís Companys a les 21 hores, metro i autobusos de TMB seran les opcions més recomanables per desplaçar-se per la muntanya de Montjuïc, no només per aquest esdeveniment sinó també per a tots els partits següents a celebrar a aquest recinte de Montjuïc mentre durin les obres al Camp Nou.

L’operativa especial prevista és la següent:

• La xarxa de metro reforçarà el servei amb més personal d’atenció, seguretat i neteja a les estacions d’Espanya (L1 i L3), Poble Sec (L3) i Paral·lel (L2 i L3). Hi haurà més trens en circulació, en funció de l’horari del partit, a les línies 1 i 3, les més indicades per apropar-se a l’Estadi Olímpic, amb l’estació d’Espanya com a centre neuràlgic. Recordem que avui, vigília de festiu, el metro funciona fins a les 2 de la matinada.

• S’habiliten dos serveis gratuïts d’autobusos llançadora per a les persones que tinguin entrada per assistir al partit, amb origen i final a la plaça d’Espanya, d’una banda, i a l’aparcament de Fira 2, de l’altra, que connectaran amb la zona de l’estadi. Aquests dos serveis especials de bus començaran dues hores abans de l’inici de l’esdeveniment esportiu i acabaran una hora i mitja després de la finalització. Els usuaris disposaran d’un total de 17 vehicles que sortiran en intervals d’entre 3 i 4 minuts.

• Una altra opció per apropar-se a la zona serà utilitzar el funicular de Montjuïc, que també es reforçarà i veurà incrementades les seves freqüències de pas durant les dues hores d’abans de l’inici del partit i durant les dues hores de després de l’acabament.

Cal recordar que també hi ha diverses línies regulars d’autobusos de TMB que apropen a la zona. Aproximen a l’Estadi Olímpic Lluís Companys les línies 13, 55, 125, 150; a la plaça d’Espanya arriben les línies D20, D40, H12, H16, V7, 13, 23, 46, 52, 65, 79, 91, 109, 150 i X2; al passeig de la Zona Franca: H16, V3, V5, 109 i 125.

Per a més informació, es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

This week’s round-up of news from the urban transport sector.

UK: Network Rail is trialling the use of unmanned aerial vehicles flying beyond visual line of sight to enable the faster inspection of railway routes.

En diferentes grados, según la afectación de las líneas y núcleos Renfe ha recuperado hoy las circulaciones del servicio de Cercanías en diferentes grados, según los núcleos y líneas, tras el corte de suministro eléctrico que se produjo ayer en la Península. A continuaciòn, resumimos los servicios previstos por la operadora, actualizados a primera hora de la mañana, que se irán normalizando paulatinamente a lo largo de la jornada en funciòn de la recuperaciòn del suministro en las líneas y tramos afectados.

Tras la excepcional jornada de ayer provocada por el apagòn generalizado, la mayoría de los operadores autonòmicos, de metros y tranvías han restablecido la normalidad en sus servicios.