Footfall. Por Larry Niven y Jerry Pournelle. Spectrum Literary Agency, Inc., 19 de abril de 2016. 609 páginas.

Varios telescopios detectan un objeto que se está aproximando a la Tierra. Pero las características de su desplazamiento pronto dejan claro que lo hace con propulsión propia. Así que tiene que ser una nave alienígena.

Todos los intentos por ponerse en contacto con ella o sus posible tripulantes son ignorados. Y el día que alcanza la órbita terrestre su primer acto es destruir la estación espacial soviética y capturar la parte de su tripulación que sobrevive, incluyendo al congresista que los Estados Unidos han enviado como emisario.

Y ya puestos, se dedican a dejar caer meteoritos sobre presas, centrales eléctricas, instalaciones militares y casi cualquier infraestructura. Con especial atención a los Estados Unidos, zona que los alienígenas identifican como la más avanzada del planeta por la cantidad de infraestructuras que tiene.

El mensaje para la humanidad: rendición total o la muerte.

A partir de ahí viene la forma de buscar oponerse a estos alienígenas hostiles, como en muchas otras novelas del subgénero de las invasiones alienígenas. Con muchas muertes, desastres variados y tal.

Había oído decir en varias ocasiones que esta es la mejor novela del subgénero. Pero la verdad es que mi impresión es que los autores se echaron unas risas mientras la escribían y no descarto del todo que fuera pensando en chotearse del género.

¿Que no hay narices a hacer que el presidente de los Estados Unidos esté asesorado por un grupo de escritores de ciencia ficción a la hora de tomar decisiones sobre cómo enfrentarse a la invasión? Sujétame el cubata.

Menos mal que me costó poco más de cinco euros.

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El Museo Vasco del Ferrocarril de Euskotren, con sede en la localidad guipuzcoana de Azpeitia, pondrá en circulación tres trenes de vapor este fin de semana. Estos servicios se incluyen dentro de la temporada regular que se prolongará hasta noviembre.

La pinacoteca cede a la operadora una serie de reproducciones para exhibir en el tren turístico de lujo Renfe y el Museo Nacional Thyssen-Bornemisza han firmado un acuerdo de colaboraciòn por el que ambas entidades se comprometen a instalar reproducciones de algunas de las obras que alberga el museo madrileño en el Tren Al Ándalus. La iniciativa busca acercar el patrimonio cultural del Museo a los viajeros de los Trenes Turísticos de Lujo e incorporar el arte como parte de la experiencia de viaje.

Unirá en poco más de 20 minutos el centro de la capital catalana con El Prat Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, a través de la sociedad FGC Mobilitat, publicò el martes una convocatoria de empleo para seleccionar a 42 maquinistas para la futura operaciòn de la línea R-Aeropuerto, el servicio que conectará el centro de la capital catalana con las dos terminales del Aeropuerto de Barcelona-El Prat.

El proyecto ha incluido la adecuación de los accesos y la señalética El consorcio formado por Seranco y Serveis i Projectes Begues, y con la direcciòn de obra de Ineco, ha ejecutado este proyecto de accesibilidad.

Durante el mes de junio La línea de alta velocidad Figueres-Perpiñán registrò en junio un n nuevo récord històrico en el tráfico de mercancías en la Secciòn Internacional. En ese mes, 219 trenes que han cruzado la frontera entre España y Francia.

Se celebra en Valencia del 8 al 31 de julio Renfe será el Tren Oficial del Festival FAR, que se celebra en Valencia del 8 al 31 de julio, en virtud del acuerdo de colaboraciòn suscrito entre dicha promotora y Renfe Viajeros.

Los trabajos se trasladan al lado este, lo que obliga a interrumpir el servicio del 4 al 9 de julio Adif inicia la segunda fase de las obras de integraciòn ferroviaria y de construcciòn de la nueva estaciòn de Bidebieta-Basauri, con una inversiòn superior a los 24 millones de euros.

En la línea Ferrol-Pravia, por más de 3 millones de euros Adif ha licitado, por un importe de 3.093.263 euros, el contrato de ejecuciòn de las obras de reparaciòn de los puentes de Llendebarcas y Prámaro, en el Concejo de Cudillero, dentro de la red de ancho métrico de Asturias.

En la línea de ancho métrico Ferrol-Pravia Adif ha licitado, por un importe de 3.131.256 euros, el contrato de obras de mejora de la infraestructura y reparaciòn de desmontes entre los puntos kilométricos 42 y 58 del tramo Ferrol-Viveiro, en la línea de ancho métrico Ferrol-Pravia, en la provincia de A Coruña.

Se contemplan mejoras en el contrato de mantenimiento Renfe y Talgo han cerrado un acuerdo sobre el proyecto delos trenes S106 que resuelve las diferencias entre ambas compañías. Se abordan varios aspectos relacionados con las penalizaciones, la planificaciòn de las entregas o el abono de la transformaciòn a rodadura desplazable.

Con una inversión de 400 millones de euros, las pruebas de circulación comenzarán en las próximas semanas El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha finalizado la segunda fase de las obras del nuevo acceso ferroviario al aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, que mejorará sustancialmente la conexiòn del aeropuerto a través de la red de Rodalies. Esta actuaciòn ha contado con una inversiòn superior a los 400 millones de euros y es una de las de mayor complejidad y envergadura ejecutada en los últimos años en la red de Catalunya.

Madrid, 3 de julio de 2026. Maletas, mochilas y billetes en mano. Esta es la imagen que nos han dejado hoy las estaciones de Chamartín, Atocha y el aeropuerto de Barajas.

El VC-25 Bridge todo brillantito - Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Un vuelo entre la base Andrews y Dakota del Norte para participar en la inauguración de la Biblioteca Presidencial Theodore Roosevelt fue la primera ocasión en la que el presidente Trump voló a bordo del Boeing 747-800 que le regaló Qatar. Durante ese vuelo, y durante el vuelo de vuelta, el avión usó el indicativo Air Force One, que es el que le corresponde a cualquier avión de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el que vaya el presidente en ese momento.

Aunque en este caso es todo bastante turbio, ya que el regalo de Qatar en realidad es para Trump y el avión pasará a ser parte de su propia biblioteca presidencial cuando deje el cargo. Así que el avión es de la Fuerza Aérea «de aquella manera».

Es un avión valorado en su momento en 400 millones de dólares, aunque tras las modificaciones a las que ha sido sometido para poder volar como avión presidencial nadie tiene muy claro por cuánto anda la cuenta ya. Hay estimaciones que sitúan el coste de prepararlo entre los 400 y los 1.000 millones de dólares.

En Inside The Making Of The New Air Force One se puede leer una entrevista con Jason Lambert, el director de la división de L3Harris que se encargó de hacer las modificaciones, en la que cuenta un poco de todo el proceso. Un poco porque a muchas preguntas la respuesta es que hay que preguntarle a la Fuerza Aérea.

El 747 ex-catarí ha recibido la denominación VC-25 Bridge, de puente, mientras entran en servicio los dos VC-25B que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos encargó en su momento a Boeing. Que, para variar, van pasados de precio y de presupuesto.

Pero mientras tanto, uno de los VC-25A que tienen que sustituir volaba detrás del VC-25 Bridge por si acaso.

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La situación con el tema de los contenidos digitales en formatos físicos vs. versiones temporales a modo de «licencias» es cada vez más oscura. Antiguamente, comprabas un libro, un juego en CD en una caja o una película y pasaba a ser de tu propiedad: podrías usarlo en tu casa, cuando quisieras y sin depender de nadie. Podías revenderlo, regalarlo o dejárselo a tus herederos. Pero hoy en día todo tiende a ser una «propiedad digital» que no adquieres, sino que licencias y que puede desaparecer como si alguien te robara de tu estantería el libro, el CD del juego o la película.

En The Case for Physical Media Ownership Cem Dervis va recopilando situaciones, enlaces, hitos y casos reales respecto a esta forma distópica de propiedad que está reemplazando a los «medios físicos» de toda la vida, para que quede constancia de fechas, casos y hechos. Los más recientes: Sony ha anunciado que dejará de producir discos físicos para nuevos juegos de PlayStation a partir de enero de 2028 y Rockstar ha anunciado que el próximo GTA 6 no saldrá en formato físico tampoco (si acaso, «caja con papelito con el código»). Últimos clavos en el ataúd de los juegos físicos, algo que ha cabreado hasta a las tiendas de videojuegos.

Además, cada vez hay menos opciones: libros que solo se publican online, juegos que solo están disponibles en plataformas como Steam o PlayStation (y no como «juego físico») y música en streaming, nada de CDs. Los precios, además, ni siquiera reflejan la diferencia: pagarás lo mismo (o más) por la copia digital que por una caja con su disco, librito y goodies para decorar tu estantería.

Cosas que suceden en un mundo distópico

#1 - Las copias digitales suelen significar «acceso licenciado». Como tal, esas licencias pueden revocarse por muchas razones. Suelen estar vinculadas a una cuenta online, y no pueden revenderse, intercambiarse o «volver a la vida» si el fabricante o la tienda cierran y desaparecen. A este respecto, muchos juegos multijugador dejan de funcionar porque los fabricantes cierran los servidores o no los mantienen.

La iniciativa Stop Killing Games ha intentado acabar con estas prácticas trabajando con asociaciones de consumidores y llevando iniciativas al parlamento en Europa y Estados Unidos, con resultados desiguales según las épocas. Básicamente piden que si una empresa va a cerrar los servidores de un juego, los dejen en un estado funcional para que los usuarios puedan matenerlos si son capaces de autoorganizarse y pagar lo que cuesta el alojamiento y mantenimiento, algo que a veces se ha hecho (hay mucho fan y comunidad de ciertos juegos). BaityBait tiene vídeos con gran explicación del tema y también de su estado actual, que incluye un millón de firmas conseguidas a favor de la iniciativa.

#2 - Contenido que desaparece. No siempre es necesario que una empresa quiebre para que el contenido licenciado «vuele» para siempre y deje de estar disponible. Disney (ciertas películas), HBO, Sony (anuncia matanza de 500+ películas para septiembre 2006), Apple, Microsoft (y su tienda de ebooks), Netflix, Amazon… quien más quien menos ha eliminado películas, música, series (incluso producciones propias), juegos o libros «adquiridos» o contratados en su momento con alguna zafia explicación («cambios de licencias», «puedes descargártelos antes en local»…) A veces han devuelto el dinero, no sin muchas quejas y escarnio público.

#3 - Donde dije… Muchos consumidores consideran que el botón «Comprar» de Amazon significa «Comprar», no «Licenciar». Así que ha habido muchas demandas al respecto. También sucede que a veces se contrata un servicio con ciertas licencias y expectativas (Netflix, Creative Cloud de Adobe…) para ver poco después como desaparecen títulos o aumentan los precios de forma desorbitada. Eso no era lo que se dijo originalmente, dicen los consumidores. Si compras el acceso a Netflix porque tienen La casa de papel y la retiran a la semana siguiente… ¿Qué narices de acceso habías «comprado»?

Seguir leyendo: La propiedad digital era esto: pagar por algo que no es del todo tuyo, y cada vez hay menos opciones

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