Este corredor tiene una longitud de 526 kilómetros Systra Ardanuy ha sido seleccionada para desarrollar los Estudios y Diseños Definitivos - Fase III del sistema de comunicaciòn, señalizaciòn y control del corredor férreo entre Barrancabermeja y Chiriguaná, dentro del proyecto Corredor Férreo Dorada - Chiriguaná.

De las líneas L1, L2, L3, L4 y L5, durante cuatro años Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, ha adjudicado e iniciado el nuevo contrato de mantenimiento de las instalaciones de señalizaciòn y telefonía de explotaciòn de las líneas L1, L2, L3, L4 y L5 de Tram dyrsquo;Alacant, así como de pasos a nivel de la red alicantina.

En el trayecto Córdoba-Villanueva de Córdoba el plan por carretera continuará vigente hasta el 16 de febrero Renfe ha activado un plan alternativo de transporte para garantizar la movilidad de las personas afectadas por el accidente de Adamuz (Còrdoba), que se extenderá mientras permanezca interrumpida la circulaciòn de la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.

La red de Valencia fue la que registró la demanda más alta El Instituto Nacional de Estadística (INE) ha publicado el informe de trasporte de viajeros relativo a diciembre de 2025. Las redes de metro registran un aumento de más del 3 por ciento respecto al mismo mes de 2024.

Las obras están a cargo del consorcio formado por Lantania, Vías y Construcciones y DSV Constructora y Ferroviaria Las obras del tramo tres de la Línea 3 del Metro de Sevilla continúan avanzando con la ejecuciòn de los muros de contenciòn mediante pantallas

La lanzadera que une la T4 con su edificio satélite En febrero del año 2006 se puso en funcionamiento el primer sistema ferroviario autònomo en España, el Automated People Mover (APM), en el aeropuerto Adolfo Suárez - Madrid Barajas.

El primer pedido está en fase de puesta en servicio en Alemania Ingeteam se ha adjudicado varios pedidos para suministrar convertidores de tracciòn para más de setenta trenes BEMU (Battery Electric Multiple Unit) destinados al mercado europeo, según informa la compañía.

Renfe ha anunciado que ha programado un dispositivo de refuerzo con un total de 393.500 plazas y la circulación de 352 trenes de Cercanías y Media Distancia para facilitar el desplazamiento durante el primer fin de semana de Carnaval de Cádiz.

<p><span>L'estació<strong> El Coll / La Teixonera</strong> <strong>de la línia 5</strong> tornarà a acollir la </span><a href="https://www.tmb.cat/ca/cronoescalada-metro"><span><strong>cronoescalada solidària</strong></span></a><span>, una de les activitats estrella de l'any passat que formava part del programa<strong> </strong>del Centenari de Metro. Enguany, tindrà lloc <strong>una segona edició</strong>,&nbsp;on un total de&nbsp;<strong>408 participants</strong>&nbsp;pujaran els 419 esglaons&nbsp;de l'estació, l'equivalent a ascendir 18 pisos, de&nbsp;<strong>l'estació més profunda de la xarxa de metro, situada a 74 metres de fondària</strong>. Les places són limitades i la inscripció ja està oberta només es pot fer en línia a través del&nbsp;</span><a href="https://www.transperfectmountainchallenge.com/cronoescalada-2026/" target="_blank" title="Obre el web d'inscripcions a la cronoescalada"><span>següent enllaç</span></a><span>.&nbsp;</span></p><p><span>La cita esportiva serà&nbsp;<strong>dissabte, 16 de maig, a les 10 del matí</strong>, a l'estació&nbsp;<strong>El Coll / La Teixonera</strong>, ubicada al nord de Barcelona, a l'extrem de la línia blava. Els participants hauran de pujar els més de 400 esglaons de l'estació, des del nivell d'andana al carrer, en el menor temps possible. La cronoescalada és una <strong>cursa solidària&nbsp;</strong>organitzada per la&nbsp;<strong>Fundació TMB</strong>, <strong>Transperfect Mountain Challenge </strong>i el <strong>Club Atlètic TMB</strong>, també compta amb el patrocini d'<strong>Orona</strong>.&nbsp;</span></p><p><span>La inscripció, que estarà activa en línia fins al 8 de maig o fins a esgotar les places i tindrà un cost de&nbsp;<strong>16 euros</strong>, import que es<strong>&nbsp;donarà íntegrament a una causa solidària</strong>&nbsp;i inclou a més del dorsal, una samarreta amb un disseny especial de la cronoescalada, una bossa esportiva i un títol de transport d'un dia. A més, les persones que vulguin aportar el seu granet de sorra a la causa, podran adquirir el <strong>dorsal 0</strong>, que també estarà disponible.</span></p><p><span><strong>'Mou-te pel càncer infantil i acompanya'ns'</strong></span></p><p><span>El càncer infantil va ser la causa solidària escollida pels i les professionals de TMB el 2025, en el marc del </span><em><span>Tria la teva causa</span></em><span>, que l'any passat va celebrar la 15a edició. Externament es va convertir en la campanya </span><em><span>Mou-te pel càncer infantil i acompanya'ns</span></em><span> amb l'objectiu de<strong> sensibilitzar sobre la malaltia pediàtrica i donar visibilitat </strong>a la tasca de l'Associació de Familiars i AMICS de Nens Oncològics de Catalunya. Així, l'import de les inscripcions es destinarà íntegrament a l'</span><a href="https://afanoc.org/" target="_blank"><span><strong>AFANOC</strong></span></a> i la seva lluita contra el càncer infantil i juvenil.</p><figure role="group" class="caption caption-drupal-media"> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244096" data-tmb-media-id="media-244096"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-02/opi-cronoescalada_v02_1.jpg" width="375" height="667" alt="Visual de la campanya de promoció de la segona edició de la cronoescalada solidària al metro / Imatge: TMB" title="Visual de la campanya de promoció de la segona edició de la cronoescalada solidària al metro / Imatge: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <figcaption>Visual de la campanya de promoció de la segona edició de la cronoescalada solidària al metro / Imatge: TMB</figcaption> </figure> <p>&nbsp;</p>

<p>El programa de ràdio Connectats, es va emetre ahir des de El Prat-Estació de la Línia 9 Sud del metro. Aquest<span> magazín de tarda, que està coproduït per elprat.ràdio, cugat.cat, ràdio Ciutat de Badalona, La Municipal de Terrassa, ràdio Sabadell i ràdio Castellar, va escollir aquest emplaçament per celebrar el Dia Mundial de la ràdio i la commemoració del desè aniversari de la posada en marxa d'aquesta línia de metro. El programa va comptar durant el seu primer tram amb la presència del Conseller Delegat de TMB, Xavier Flores. Durant la conversa es van tractar diferents temes com la mobilitat a l'àrea metropolitana, l'augment de la demanda del transport públic, el centenari de la xarxa o el futur de les infraestructures. El programa també va tenir espai per parlar de la relació de Flores amb la ràdio i dels records que li transmet aquest mitjà de comunicació. Podeu escoltar el programa sencer en aquest enllaç: </span><a href="//www.elprat.digital/radio/connectats-2349/"><span>Programa Connectats 11 de febrer 2026</span></a></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244102" data-tmb-media-id="media-244102"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-02/img_8393.jpeg" width="5712" height="4284" alt="El programa Connectats des de El Prat Estació. /Foto: TMB" title="El programa Connectats des de El Prat Estació. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244103" data-tmb-media-id="media-244103"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-02/img_8385.jpeg" width="5712" height="4284" alt="El programa Connectats des de El Prat Estació. /Foto: TMB" title="El programa Connectats des de El Prat Estació. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article>

SAUDI ARABIA: Alstom has confirmed that it is bidding for the design and construction of Riyadh metro Line 7.

Los trenes de alta velocidad entre Madrid y Barcelona están registrando algunos retrasos este jueves sobre las 11.40 horas por la presencia de varios plásticos en la catenaria entre L'Arboç (Tarragona) y Vilafranca del Penedès (Barcelona).

JAPAN: Keio Electric Railway has put the first of its Series 2000 EMUs into commercial service.

BOEtracker es un servicio que aprovecha el poder resumidor de los modelos de lenguaje de las IAs para convertir algo tan aburrido e incomprensible como el Boletín Oficial del Estado en un texto corto, claro y que se puede leer en minutos. ¿Por qué no lo hace el propio BOE? ¡Ah, misterios de la ciencia!

Lo que hace la IA detrás de BOEtracker es básicamente un resumen dirigido: primero recopila y normaliza los datos públicos y luego los procesa con modelos LLM de IA y reglas creadas por expertos. Se concentra especialmente en lo que llaman áreas de «impacto relevante» como pueden ser la fiscalidad, los temas laborales, las subvenciones, la contratación o las sanciones.

Utilizarlo es muy sencillo: basta registrarse con una cuenta de Google gratuita para poder leer el resumen público diario y acceder al resto de funciones. También se puede filtrar el contenido por categorías para reducir el ruido y realizar búsquedas por texto, sección y fecha. El objetivo del proyecto es reducir el coste de «estar al día», condensando lo importante del BOE en 5 minutos, y profundizando sólo cuando sea necesario. Así, puedes enterarte de que hay una convocatoria de una plaza en Teruel para un trabajador social o que la ONCE ha cambiado el reglamento de su lotería instantánea.

Como es lógico, si se va a utilizar BOEtracker para algo importante mejor verificar de otro modo los resultados, no vaya a ser que le haya dado a la IA por alucinar en un momento de debilidad y la líe parda.

Por aquí somos muy fans de este tipo de herramientas, entre las que también están el SuperBOE de Jaime López-Obregón o el ya mítico El BOE nuestro de cada día de Eva Belmonte, ahora en Civio, donde daba rienda suelta a su pulsión de leer el BOE completo a diario para extraer las perlas más relevantes. Un enfoque más humano, manual y menos automatizado que los de la IA, pero cuyo éxito demuestra que hay muchas formas de hacer las cosas, aunque sean tareas aburridas y repetitivas.

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