<p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>Dani Martín&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 25 d’abril (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 23 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Dissabte el metro circula de forma ininterrompuda durant tota la nit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

Organizada por la AET y la Universidad Camilo José Cela El pròximo 28 de abril se celebra en Madrid la sexta ediciòn de este encuentro sobre la participaciòn de la mujer en el transporte y la logística

Vía Libre participó como medio colaborador La localidad madrileña de Coslada acogiò ayer el foro del transporte en su quinta ediciòn donde participò la FFE a través de Vía Libre

Lanza una campaña con Brompton Bicycle para fomentar los desplazamientos diarios, que estará disponible desde 41 euros al mes Renfe y la marca de bicicletas plegables Brompton Bicycle han presentado una nueva campaña para fomentar los desplazamientos diarios en trenes de Cercanías y el alquiler por suscripciòn de bicicletas de dicha marca.

Se habilitarán hasta 138 trenes en líneas convencionales y se reforzará el personal en estaciones con mayor afluencia Hoy, día de Sant Jordi, Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) realizará un dispositivo especial para facilitar la movilidad en la ciudad. Metro de Barcelona pondrá en servicio más trenes que nunca circulando en esta jornada festiva. Además, se reforzará el número de profesionales de atenciòn, seguridad y limpieza en las estaciones donde se espera un mayor número de usuarios.

Además renueva otro contrato de mantenimiento y gestión Ineco se ha adjudicado dos proyectos ferroviarios en Uruguay. El primero de ellos, su participaciòn en la elaboraciòn del Plan Maestro Ferroviario de Uruguay. El segundo se trata de la ampliaciòn del contrato de asesoría que tiene en materia de mantenimiento y gestiòn ferroviaria.

De 6,7 kilómetros, entre el puerto y la conexión con el Eje Atlántico Adif Alta Velocidad ha finalizado el tendido de vía en los 6,7 kilòmetros del acceso ferroviario al puerto exterior de La Coruña, en Punta Langosteira, entre el recinto portuario y su conexiòn con el Eje Atlántico, en el entorno de Vío.

La noche del 28 al 29 de abril, tras completarse la primera fase de los trabajos de refuerzo, estabilización y mejora estructural Adif prevé restablecer la circulaciòn para el tráfico de mercancías por el túnel de Rubí la noche del martes, 28 al miércoles, 29 de abril, una vez se complete la primera parte de los trabajos de la fase principal de la actuaciòn de refuerzo, estabilizaciòn y mejora de su estructura.

De junio de 2018 abril de 2026, se han licitado obras por 8.638 millones de euros El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Òscar Puente, se ha reunido con el nuevo Comisionado del Corredor, Joan Calabuig, para analizar el desarrollo de la infraestructura. En la actualidad, la red litoral del Corredor tiene casi 870 kilòmetros en construcciòn y obras incluyendo terminales logísticas y accesos portuarios.

Dado que el Sol estará muy bajo sobre el horizonte el día del eclipse hay que asegurarse de que nada lo tapará – Tamara Arranz

Habrás leído u oído, casi con total seguridad, que el próximo 12 de agosto hay un eclipse total de Sol que será visible en una franja que recorre la mayor parte de la mitad norte de España peninsular. Lo que igual no sabes es que el próximo 30 de abril puedes hacer un ensayo general para su observación, aunque sin eclipse claro.

Esto es así porque ese día el Sol va a recorrer en el cielo prácticamente el mismo camino que el día del eclipse, aunque con unos minutos de diferencia.

De hecho puedes hacer este ensayo entre el 25 de abril y el 4 de mayo, aunque el recorrido del Sol se apartará un poco más del del 12 de agosto cada día.

Pero en cualquier caso lo primero que tienes que hacer es conseguir unas gafas para observar eclipses. Porque nunca se debe mirar al Sol directamente, haya eclipse o no.

Luego, tienes que averiguar a qué hora se producirá el máximo del eclipse en la ubicación desde la que tengas pensado verlo y aplicarle la corrección horaria correspondiente:

Fecha Diferencia horaria 25 de abril 12 minutos antes 27 de abril 10 minutos antes 29 de abril 8 minutos antes 30 de abril 7 minutos antes 2 de mayo 5 minutos antes 4 de mayo 3 minutos antes

A esa hora el Sol estará a la misma altura sobre el horizonte que el día del eclipse. Esto es muy importante porque estará relativamente bajo sobre el horizonte, así que debes asegurarte de que no hay edificios, árboles, montañas o cualquier otro objeto que te va a impedir verlo.

Los mejores días para hacer este ensayo general son el 29 o el 30 porque el Sol estará prácticamente en la misma posición que el día del eclipse; el día 25 estará unos dos grados a la izquierda de lo que lo estará el 12 de agosto y el 4 de mayo estará unos dos grados a la derecha.

Así que si ves que hay algo que lo pueda tapar, piensa en otra ubicación. Que no hay eclipses visibles desde España todos los años. Ni todos los siglos. Aunque entre 2026 y 2028 vayamos a tener tres.

(Datos vía Real Observatorio Astronómico de Madrid y Félix Sánchez-Tembleque).

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# Enlace Permanente

El aeropuerto de Schiphol en Ámsterdam acaba de estrenar hace apenas un par de semanas una nueva instalación del artista Maarten Baas. Basada en su serie Real Time es un nuevo reloj bautizado como The People's Clock, El reloj de la gente, que hace honor a su nombre porque va dando la hora con personas que se mueven en su esfera para formar las agujas.

Son más de mil voluntarios que incluyen personal de tierra, tripulación de cabina y agentes de seguridad, aunque no sólo, que en dos turnos de doce horas fueron filmados a vista de pájaro en un hangar mientras daban un paso cada minuto. El reloj es un homenaje a todas las personas que trabajan en Schiphol.

Afortunadamente si se agobiaban o lo que fuera podían marcharse. Porque una de las ideas que quiere representar el reloj es el flujo incesante de estas personas que trabajan en Schiphol, que es el aeropuerto con más movimientos de Europa.

Quien lo tenía algo más complicado es la persona que, vestida de naranja, tenía que recorrer el perímetro del reloj en un minuto exactamente ya que hacía de segundero.

El reloj está formado por cuatro pantallas dispuestas en un cubo de 2,50 metros de lado que está instalado en el lado aire del hall de salidas 1, así que podré verlo en persona la próxima vez que vaya por Schiphol.

El reloj ya instalado – Thijs Wolzak

Maarten Baas tiene otro reloj instalado en Schiphol desde 2016. Pero está en el hall de salidas 2, el que se utiliza para vuelos no Schengen, y nunca me ha tocado pasar por él.

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# Enlace Permanente

Renfe ha anunciado que volverá a ofrecer trenes directos entre Madrid y Málaga sin necesidad de transbordo en autobús a partir del próximo 30 de abril, momento a partir del cual Iryo y Ouigo volverán también realizar esta ruta, que dejaron de prestar el pasado 4 de febrero, cuando un desprendimiento en Álora obligó a cortar la línea.

Flipbook me ha parecido una gran idea, llevada sobre todo por las buenas intenciones. Intenta convertir la navegación web en una especie de recorrido visual infinito, generado cada «página» en tiempo real o (dado que muy rápido no es) al menos «sobre la marcha».

Para probarlo basta con escribir cualquier palabra, idea o concepto, un tema que te interese, un nombre… Yo he hecho varias pruebas y ha funcionado bien. Lo que genera es una mezcla de búsqueda web automatizada y conocimiento del propio modelo, con un nivel que sus creadores comparan con el de herramientas como ChatGPT, Gemini o Claude y diría que no exageran.

A mi, por lo visual, me recordó un poco al NotebookLM de Google. Por lo que he visto, sólo funciona en inglés de momento y puede resultar un poco lento, pero merece la pena esperar unos segundos a que haga su trabajo.

Lo llamativo es que el resultado es una imagen y no hay HTML ni enlaces ni «campos», solo píxeles. Pero puedes hacer clic con el ratón en cualquier punto y profundizar en los detalles. Si, por ejemplo, aparecen varios protagonistas con sus nombres, te llevará a sus biografías; si se pulsa sobre un objeto (por ejemplo, un tranvía) se llega a una explicación de cómo se usa en el contexto superior o, en el peor de los casos a una entrada estilo Wikipedia. Todo está dibujado por el propio modelo de imagen, y tiene sus fallos todavía, especialmente a la hora de transcribir los textos, que a veces se vuelven un poco ilegibles.

La idea es sustituir las habituales pantallas llenas de texto y cajitas de colores por una experiencia visual más rica y adaptada a cada consulta a base de imágenes generadas sobre la marcha. Quizá sea una buena idea para tabletas y otros dispositivos móviles, tal vez incluso con escenas fotorrealistas, según convenga.

De momento es solo una prueba de concepto, peor ya sabemos que «el conceto es el conceto», como decía Pazos, y eso es lo importante. ¿Una nueva forma visual e intuitiva de interactuar con los datos? Quizá algunas de las grandes corporaciones milmillonarias de la IA acabe comprando esta idea.

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# Enlace Permanente

Volkswagen Navarra ha iniciado el envío de trenes portavehículos desde su fábrica de Pamplona directos hasta Setúbal (Portugal) de la mano de su proveedor Rodo Cargo y con la colaboración de Pecovasa-Renfe Mercancías.