La huelga convocada en todo el sector ferroviario para este lunes, martes y miércoles ha obligado a la cancelación de hasta 350 trenes de alta velocidad de Renfe, Iryo y Ouigo, en cumplimiento de los servicios mínimos del 73% decretados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

BRAZIL: The local operator has confirmed that supplier CRRC Qingdao Sifang has begun production of 44 metro trainsets for use on three lines in São Paulo.

El diputado socialista en el Congreso, Joaquín Martínez, ha asegurado que el Partido Popular "no tiene ninguna credibilidad y ha recordado que abandonó la red ferroviaria de la Región, cuando gobernaba en España, dejando trenes tercermundistas, con goteras y averías constantes".

<p><span lang="CA">TMB publicarà en els propers dies l’anunci de licitació del nou contracte de neteja de metro fins al 30 de juny del 2031 per un valor de 188 milions d’euros. Si a aquesta xifra li afegim els quasi 20 milions d’euros que es destinen a d’altres serveis de neteja, com el vandalisme ferroviari, en total seran <strong>200 milions que s’invertiran en els propers anys en la neteja de diferents espais i elements de la xarxa de metro</strong>. El nou contracte preveu més d’1 milió hores de servei a l’any i la contractació de <strong>800 persones</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>La presidenta de TMB, Laia Bonet</strong>, ha destacat “la importància de <strong>garantir un servei de neteja i higiene adequat a la demanda creixent de persones usuàries</strong> d’una xarxa de metro que és tot un referent en la mobilitat de la ciutat de Barcelona i la seva àrea metropolitana”. Bonet ha explicat que “tenim un <strong>compromís amb els usuaris</strong>: un compromís de fiabilitat, un compromís de bona atenció i informació, un compromís de seguretat i, en definitiva, un compromís de bon servei que passa també per <strong>unes instal·lacions i uns trens nets i en condicions</strong>”.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">De fet, la ciutadania valora amb gairebé 8 sobre 10 la netedat de vagons i trens: un 7’82 les estacions i un 7’94 els vagons. Una valoració que ha crescut al 2025 respecte a l’any anterior.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Organització del contracte per lots i terminis</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">El servei de neteja cobreix estacions, trens i dependències corporatives de totes les línies de metro, Funicular, Telefèric i Tramvia Blau. El nou contracte s’ha dividit en sis lots que agrupen diferents línies i instal·lacions per a garantir una gestió més eficaç i especialitzada: Lot 1: L1, Lot 2: L2, Funicular, Telefèric de Montjuïc i Tramvia Blau, Lot 3: L3, Lot 4: L4 i L11, Lot 5: L5 i Lot 6: línies automàtiques.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">El nou contracte ja incorpora en la seva planificació noves estacions i serveis amb un pressupost addicional per adaptar-se als canvis a la xarxa, amb una previsió de 3 noves estacions a l’L9 el 2028.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Pilars fonamentals del nou contracte</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">A banda de les 800 persones i el més d’un milió d’hores l’any, la nova licitació també estableix criteris de millora mediambiental amb la reducció en l’ús de productes químics i la utilització de fregadores i robots autònoms que permeten reduir el consum d’aigua en un 80% (més de 2,7 milions de litres). En aquest sentit, ara mateix hi ha 125 màquines fregadores, 16 de les quals són autònomes. Amb la licitació es demana un mínim de 156 unitats disponibles, de les quals 16 autònomes.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">D’altra banda, la major mecanització de processos de neteja permetrà optimitzar els recursos disponibles i millorarà l’eficàcia i l’eficiència de les tasques a realitzar. En termes d’eficiència també s’especifica la renovació de la protecció de superfícies que ha de facilitar l’eliminació de graffitis i la seva neteja. Aquesta protecció té una durada de 15 anys.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">A diferència de l’anterior contracte, que tan sols incloïa la higienització (neteja superficial) de les instal·lacions de metro, la nova licitació aborda una neteja molt més profunda. Així, es demana millorar les freqüències en la neteja en profunditat (inclosos elements de difícil accés com sostres i racons) de les estacions i dels trens (inclou decapat, encerat del terra i neteja de sostres).</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>La neteja de les estacions i el material mòbil</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">Cada dia es realitzen més d’1,6 milions de viatges per la xarxa de metro, la qual cosa fa necessari ampliar el nombre d’efectius i d’hores dedicades a la neteja. Tota aquesta mobilitat per les estacions i els trens determina que es duguin a terme una sèrie de tasques de neteja que s’han de coordinar perquè l’usuari trobi sempre les instal·lacions i el material mòbil en les millors condicions d’higiene i netedat. La majoria de les vegades, l’usuari ni tan sols és conscient de tots aquests treballs, molts dels quals (un 65%) s’han de fer en horari nocturn, una vegada ja ha finalitzat el servei.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">S’estableixen diferents torns i freqüències per a la neteja de les estacions, que inclou els treballs diaris de manteniment, les neteges cícliques a fons de tota l’estació i els serveis diversos de fregat a màquina, recuperació, protecció i abrillantat dels paviments i revestiments.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La neteja de manteniment es fa diàriament en totes les estacions de la xarxa els 365 dies de l’any. Altres activitats, com la neteja a fons d’estacions o de trens, es realitzen en horari nocturn, sense oblidar el reforç de neteja durant les nits amb servei </span><em><span lang="CA">non-stop</span></em><span lang="CA">.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">A banda d’aquests cicles rutinaris, que ja tenen una periodicitat establerta, poden sorgir necessitats específiques com neteges especials per obres, o reforços per determinades celebracions i esdeveniments ciutadans durant els quals es registra un augment del volum de desplaçaments.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>La neteja dels trens</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Com en el cas de les estacions, també es coordinen diferents tasques i freqüències per mantenir nets els combois que circulen per tota la xarxa de metro. Així, els treballs de neteja de manteniment als trens es realitzen els 365 dies de l’any, aprofitant els terminals de línia i les retirades dels trens, especialment en horari nocturn. Durant les nits amb servei </span><em><span lang="CA">non-stop</span></em><span lang="CA"> cal reestructurar la neteja nocturna en funció dels trens estacionats en dipòsit per poder oferir al matí següent el servei amb les millors condicions d’higiene.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">D’altra banda, un cop a l’any es fa la neteja integral (interior i exterior) de totes les unitats de cada línia de metro. Està previst que amb el nou concurs es faci aquest procediment dues vegades a l’any.</span></p><p><span lang="CA"></span></p>

ITALY: Italferr, the engineering consultancy arm of the Italian state railway holding FS Group, has been rebranded as FS Engineering.

La borrasca 'Leonardo' continua este viernes su paso por la Península, donde ya ha dejado una persona fallecida, miles de desalojados, cortes de carreteras y vías, cierre de aeropuertos y centros escolares, trenes suspendidos, entre otras incidencias causadas por la lluvia y el viento.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha subrayado que fue el operador Renfe el que solicitó suspender el servicio de trenes a Vigo en las últimas jornadas, destacando que "no había ningún punto dañado".

   El portavoz del PPdeG en el Parlamento, Alberto Pazos Couñago, ha reclamado "información y alternativas" tras la suspensión de los trenes con origen y destino Lugo, así como de la línea Santiago-O Carballiño-Ourense debido al temporal que afecta a Galicia esta semana.

A strategy document has been issued setting out the next steps in delivering the recommendations of Ireland’s All-Island Rail Review.

El diputado del BNG en el Congreso, Néstor Rego, ha calificado de "inaceptable" la postura de Renfe, que ha hecho extensiva también a Adif, de no poner medios alternativos tras suspender por el temporal los trenes a Vigo y luego optar por esta medida también con Ourense-O Carballiño-Santiago.

La estación de Sol permanecerá cerrada durante el fin de semana del 14 y 15 de febrero con motivo de las obras de mejora que lleva a cabo Adif en la infraestructura del túnel de Sol y no circularán por ella trenes de las líneas C-3 y C-4.

La última reunión entre el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y los sindicatos ferroviarios ha concluido sin un acuerdo, por lo que se mantiene la convocatoria de huelga en todo el sector para la próxima semana.

Los sindicatos mantienen el paro ferroviario del 9 al 11 de febrero tras su tercera reunión con el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente. Así lo ha confirmado el secretario general del sindicato de maquinistas ferroviarios Semaf, Diego Martín

La secretaria general del sector ferroviario del sindicato CGT, Noelia Martín Sanguino, ha denunciado este viernes que el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, les ha excluido de las reuniones que está manteniendo con otros sindicatos para mejorar el mantenimiento ferroviario y desconvocar la huelga de trenes.

NETHERLANDS: The 16th edition of the RailTech Europe trade show will take place at the Jaarbeurs venue in Utrecht on March 4-5 2026, organised by Railway Gazette International’s parent group ProMedia.