Por obras de mejora en el túnel, los tres fines de semana restantes de mayo y los de las semanas del 13-14 y 20-21 de junio Con motivo de las obras de mejora que está ejecutando Adif en la infraestructura del túnel de Sol, los pròximos tres fines de semana (16-17, 23-24 y 30-31 de mayo) y los del 13-14 y 20-21 de junio, la estaciòn de Sol permanecerá cerrada y no circularán por ella trenes de las líneas C-3 y C-4 de Cercanías Madrid.

Mejora de accesibilidad, digitalización y seguridad con la renovación de ascensores, andenes, accesos y sistemas de información Renfe tiene en marcha actuaciones por más de 23 millones de euros para la mejora de la accesibilidad y digitalizaciòn en un gran número de estaciones del núcleo de Cercanías de Asturias.

Tras la decisión de la CNMC de exigir a Renfe la apertura de su base de mantenimiento de La Sagra a Iryo Renfe ha acudido a la Audiencia Nacional en defensa de sus intereses y del servicio público ante la decisiòn de la Comisiòn Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) de obligar a la compañía española a abrir sus talleres para el mantenimiento de material pesado a las operadoras competidoras, en concreto a Iryo.

Están previstos hasta mediados de junio y se realizan fuera del horario comercial del servicio Metrovalencia ha iniciado esta semana trabajos de mantenimiento de vía previstos en diferentes tramos del conjunto de la red tranviaria, en concreto en las líneas 4 y 6.

Firmado un protocolo de colaboración por un periodo de dos años Adif y el Centro Español de Logística (CEL) han firmado un protocolo de colaboraciòn para fomentar el uso del ferrocarril en las cadenas de suministro, por un periodo de dos años. Este acuerdo permitirá poner en marcha distintas iniciativas, de la mano de empresas ferroviarias, operadores logísticos y posibles usuarios, que permitan identificar y emprender soluciones que favorezcan un progresivo trasvase modal al ferrocarril.

Regresa el 23 de mayo e incluye una recepción templaria, un obsequio y una visita teatralizada al castillo del municipio oscense El pròximo 23 de mayo el Ayuntamiento de Monzòn y Renfe volverán a poner en marcha una nueva ediciòn del Tren Templario, una iniciativa que permitirá viajar desde Zaragoza hasta Monzòn para asistir al XXIV Homenaje Templario a Jaime I y Guillem de Mont-rodòn, que se celebra durante ese fin de semana en la localidad oscense.

Se encargará del desarrollo del proyecto ejecutivo y de la ejecución de las obras El consorcio formado por Comsa Corporaciòn, VISE México y Recsa se ha adjudicado el contrato para diseñar y construir cuatro estaciones del ferrocarril para tráfico de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo: Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe y García.

Tras su modernización y la adquisición de nuevo material rodante Las principales autoridades del país han asistido a la inauguraciòn de la modernizaciòn del Tren Ligero de Ciudad de México. Este proyecto ha consistido en la renovaciòn de las estaciones y en la puesta en servicio de 17 nuevos trenes. La línea 1 será el principal modo de conexiòn al Estadio Azteca en el Mundial del Fútbol de 2026.

Integradas en la campaña ‘Caminando Seguros’ Metro Ligero Oeste ha retomado su programa de visitas para mayores de Boadilla del Monte, una iniciativa orientada a promover una movilidad segura, inclusiva y responsable mediante la concienciaciòn y el acercamiento al funcionamiento del sistema. Las jornadas han registrado aforo completo en ambas sesiones y lista de espera, confirmando el interés de este tipo de actividades.

El Ebitda registrado ha sido de 9,8 millones de euros Talgo ha presentado los resultados del primer trimestre de 2026. Esta cifra es un 11,4 por ciento superior a la registrada en el mismo periodo del año anterior.

La jueza del Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba), plaza número 2, encargado de la investigación del siniestro ferroviario de Adamuz, en el que murieron 46 personas y hubo más de 120 heridos el domingo 18 de enero, ha librado oficio a la Secretaría General de Infraestructuras Judiciales y Digitalización de la Consejería de Justicia de la Junta de Andalucía, a fin de que, "con carácter urgente, por el órgano administrativo competente se adopten las medidas necesarias para facilitar a este órgano judicial, a la mayor brevedad posible", acceder a aplicaciones informáticas y contar con personal de la empresa fabricante para descifrar las cajas negras de los dos trenes, que se abrieron el 5 de marzo.

Página principal de Artemis II Collections – NASA

La NASA ha subido más de 11.000 fotografías tomadas por la tripulación de la misión Artemisa II a The Gateway to Astronaut Photography of Earth, la web en la que desde hace años reúne las fotos hechas por astronautas en el espacio. Aunque ahora van a tener que actualizar la parte de Earth.

Pero afortunadamente les ha añadido una sección propia, Artemis II Collections, que es la que se ve en la imagen de arriba, en la que están separadas en cuatro colecciones: una que incluye todas las imágenes; otra que para aquellas en las que en efecto se ve la Tierra; otra para las de la Luna; y otra para las del eclipse.

Dentro de cada una se puede navegar de distintas formas (por lista, por iconos pequeños, por galería, e incluso utilizando algo hecho en Flash que manda carallo a estas alturas. Lo malo es que no hay un

Las fotos del eclipse en Artemis II Collections – NASA

Sea cual sea el modo de navegación que hayas escogido siempre puedes terminar llegando a la página de detalle de cada imagen, que afortunadamente en este caso se abre en una pestaña nueva para no perder el sitio en el listado. En ella puedes ver todos los detalles de la foto e incluso descargarte el fichero RAW correspondiente.

Hala, a procrastinar un rato.

Pero date prisa, que prometen subir al Planetary Data System un archivo completo de datos elaborado por el equipo científico lunar de la misión y revisado por expertos. Incluirá todas las imágenes científicas tomadas con las cámaras usadas por la tripulación y con las de la cápsula Orión, metadatos, productos de datos derivados, archivos de audio con las observaciones de la tripulación y mucho más. O eso prometen.

# Enlace Permanente

Se está hablando bastante estos días de (espera antes de seguir el enlace) una página web llamada taken. En ella se pueden ver qué cosas revelan tus navegadores de tus gadgets –y puede que de ti– sin que puedas hacer mucho al respecto.

Son datos como la dirección IP del dispositivo desde el que la estás visitando, a partir de la cual pueden inferir tu ubicación; la hora del reloj de tu dispositivo; qué navegador estás usando y bajo qué sistema operativo; las características del monitor; la tarjeta gráfica; la carga de la batería; tus idiomas preferidos; cuanto espacio para cookies permite el navegador que estás usando…

La página afirma que con toda esa información podría ser posible crear un perfil que te identifique –o al menos a tus cacharros– de forma única incluso sin cookies. Aunque a mí me parece una afirmación un tanto exagerada. Entre otras cosas porque no acierta con todo y porque no todos los sistemas operativos y navegadores se comportan igual.

Y además aunque mucha de la información que envían los navegadores es la que es y no puedes hacer nada al respecto sí que puedes optar por usar una VPN que enmascare tu dirección IP, o pedirle al navegador o al sistema operativo, si lo soportan, que hagan lo mismo.

Pero sí me parece un sitio útil en el que ver cuál de tus navegadores te vende más y cómo de bien funcionan los diferentes ajustes de privacidad. Porque como decía arriba no todos son iguales. De los que tengo en mi Mac, por ejemplo, los más indiscretos han resultado ser Edge, lo que no me ha sorprendido mucho y Chrome, lo reconozco que sí me ha sorprendido bastante. Aunque eso es porque aún me acuerdo de aquello del «Don't be evil».

En fin, que no es para alarmarse, entre otras cosas porque estamos mucho más vendidos por otros lados, pero no está de más echarle un ojo porsiaca.

(Vía Bukuku).

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# Enlace Permanente

Renfe tiene un procedimiento judicial abierto contra el 'influencer político' Vito Quiles por un presunto delito de estafa por haber utilizado sus trenes sacando inicialmente billetes sólo para parte del recorrido, por haber utilizado salas a las que no tenía acceso autorizado y por causar un "daño reputacional" a la empresa ferroviaria.