El projecte del metro de Bogotà segueix avançant a bon ritme i ja han començat les primeres proves del material mòbil que ha d’assortir aquesta xarxa de transport. El parc estarà format per 30 combois totalment automatitzats de 6 vagons cadascun, que són fabricats per l’empresa xinesa CRRC a la seva factoria de Changchun i estaran destinats a la línia 1. La infraestructura del metro de Bogotà és considerada la més gran del país, va començar la seva construcció el 2021 i preveu obrir les portes als usuaris el 2028.

Material mòbil de darrera generació

Els trens tindran una llargada de 134,3 metres, una amplada de 2,90 metres i comptaran amb el sistema de comunicacions CBTC, que permetran la seva automatització total. A més, venen equipats amb càmeres de CCTV internes i sistemes d’informació a l’usuari formats per pantalles multimèdia. Aquests combois tindran capacitat per 1800 passatgers, 252 asseguts, seients prioritaris i places reservades per persones amb mobilitat reduïda.  

Una alternativa al TransMilenio (BRT)

Bogotà compta ja amb una àmplia xarxa de transport públic liderada pel TransMilenio, sistema de transport BRT (Bus Rapid Transit). Aquesta xarxa compta amb 12 línies formades per autobusos articulats i dotades de prioritats semafòriques i carrils únics, que li permeten assolir una velocitat mitjana de 26 km/h. La línia 1 de metro —i les seves ampliacions previstes com l'L2—, volen ara presentar-se com una alternativa real a aquesta xarxa, tenint en compte que la capacitat d’un comboi és equivalent a la de 12 autobusos del TransMilenio. 

La línia 1 tindrà una extensió de 23,8 quilòmetres que travessaran la ciutat de nord a sud passant per les principals àrees d’interès de la capital colombiana. Es preveu que podrà moure uns 43.000 passatgers per sentit cada hora, amb intervals de pas inferior als 2 minuts 30 segons i amb una velocitat mitjana de 43 km/h. De les 16 estacions previstes en aquest primer traçat, 10 comptaran amb connexió directa amb el TransMilenio. Cal tenir en compte que tot el traçat del metro de Bogotà funcionarà en superfície amb un sistema d’aqüeducte similar al que ja funciona a l'L10 Sud del metro de Barcelona.   

Ja està disponible al web del concurs el formulari per sol·licitar el rodatge a les xarxes de TMB que permetrà als participants gravar les obres per participar en la secció Roda a TMB de l’edició número 15 del Subtravelling, el festival internacional de curtmetratges de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) agermanat amb el Seoul Metro International Subway Film Festival (SMIFF), amb qui col·laborem des de l'any 2016. Enguany, i coincidint amb el centenari de Metro, l'escenari del curtmetratge presentat únicament podrà ser el suburbà i no altres transports de TMB, per retre-li un merescut homenatge a aquest veterà sistema de transport.

Aquest any també estrenem una nova categoria, el Subtravelling TikTokers, on animem els participants a pujar els seus vídeos on mostrin el seu trajecte en transport públic amb una mirada creativa i amb la seva banda sonora preferida de fons. Recordem que TMB va estrenar el seu canal a la xarxa social TikTok el passat mes de febrer.

Al web del festival els interessats poden demanar, a través d’un formulari, la sol·licitud de rodatge a les instal·lacions del metro de Barcelona, aquest enllaç estarà actiu des d'avui i fins al 15 d'octubre, per donar temps als creadors a pensar la seva idea, fer el guió, pensar l’escenari… Un jurat format per professionals experts en el sector audiovisual i del transport públic serà l'encarregat de seleccionar els 10 curts finalistes i d'entre aquests, el primer, el segon i el tercer premi. Entre els premis hi ha un viatge a Seül, una càmera Cinema Line FX30 de Sony, un viatge a Sant Sebastià i assistència al Festival de Cinema i un kit de micròfon i llum led especial per a gravacions per a xarxes socials. Recordem que la crida a la participació és per a la categoria a creadors Roda a TMB, un concurs de creació ràpida de curts de temàtica lliure, però ha d'aparèixer d'alguna manera el metro. Al web també estan disponibles les bases legals del concurs.

El programa "Bàsics", de la televisió local de Barcelona, BETEVÉ, va entrevistar ahir dijous 12 de juny, el director de la xarxa de metro de TMB, Òscar Playà. Durant la intervenció, Playà va explicar el motiu de les obres d'aquest estiu a metro a les línies 4 i 11 destacant que han de servir per tenir una L4 ja totalment renovada.

El director de metro va explicar aquesta inversió de 20 milions per renovar 6 quilòmetres de via de la línia 4, una actuació que permetrà reduir el nombre d’incidències, fer un manteniment més eficaç i minimitzar les vibracions a la zona. Els treballs obligaran a deixar sense servei el tram entre Verdaguer i Trinitat Nova de l’L4 i el de Trinitat Nova a Casa de l’Aigua de l’L11 des del 25 de juny fins el 31 d’agost. Entre l’1 i el 7 de setembre el tall a l’L4 es reduirà a les estacions del tram Maragall-Trinitat Nova de l’L4 i es mantindrà el tall de l’L11.

PLayà va insistir que la principal alternativa de mobilitat és la mateixa xarxa de metro, especialment l’L3 i l’L5, donat que cobreixen el recorregut del tram afectat, i que es reforçaran.

Podeu trobar l'entrevista en aquest enllaç: https://beteve.cat/basics/l4-l5-objectius-infraestructures-metro/

Amb motiu dels concerts de Billie Eilish que tindran lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 14 de juny, i demà passat diumenge, 15 de juny  (tots dos programats a les 20 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà serveis d’autobusos llançadora per a la pujada, que faran el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularan dissabte entre les 17 h i les 20.30 hores i diumenge entre les 17.30 h i les 20 hores. També posarà en funcionament serveis llançadora de busos de baixada quan finalitzin els concerts (dissabte a partir de les 23 hores i diumenge a partir de les 21.35 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.

En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.

Dissabte el metro funciona ininterrompudament durant tota la nit i diumenge fins a la mitjanit. 

Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.