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SpaceX envía mensajes de texto entre dos iPhone a través de satélites Starlink
El pasado 2 de enero SpaceX ponía en órbita un lote de 23 satélites Starlink. Pero con la peculiaridad de que seis de ellos tenían el hardware necesario para comunicarse con teléfonos móviles estándar. La empresa acaba de informar que el día 8 ha conseguido enviar y recibir mensajes de texto –SMS de toda la vida– entre dos teléfonos [PDF] que no identifica pero que son dos iPhone. Dos iPhone estándar, que es la gracia de todo este asunto.
Starlink Direct to Cell, que es como se llama el servicio, puede ser t¡utilizado por cualquier móvil que soporte LTE, que es así como un 3G avanzado pero que no llega a 4G. Esto quiere decir que cualquier móvil medianamente moderno podrá utilizarlo. Para el teléfono no habrá ninguna diferencia entre usar una conexión a través de un satélite Starlink o hacerlo a través de una base terrestre de telefonía móvil.
Aunque los satélites tienen que hacer un poco de magia tecnológica para ser capaces de recibir la señal de los teléfonos –ya muy débil a la altitud a la que orbitan– y para mantener la conexión, ya que se mueven a miles de kilómetros por hora, algo que no sucede con las estaciones de telefonía móvil, que de hecho suelen permanecer estáticas mientras lo que se mueve es el móvil.
En ese sentido, el servicio es algo similar a lo que busca hacer AST SpaceMobile con sus satélites. Y muy diferente a lo que ofrecen Apple o Huawei, que sólo funciona con teléfonos con cierto hardware y con un software muy determinado.
Starlink Direct to Cell dará acceso a mensajes de texto en 2024 y voz y datos e Internet de las cosas en 2025. Habrá que ver cómo y a qué precio ofrecen a su vez las operadoras ese servicio. En los Estados Unidos la primera operadora en hacerlo será T-Mobile.
Pero es todo un avance, quizás mayor y con mayor número de potenciales clientes que el acceso a Internet vía satélite.
El espirógrafo HTML para generar diseños psicodélicos al estilo de los años 70
El Espirógrafo HTML es una de esas maravillosas, artísticas e inútiles herramientas para pasar un rato haciendo dibujitos, tocando botones y viendo a ver qué pasa. Es obra de Abel Vincze, quien espera simplemente que la gente disfrute con todas las opciones y comparta sus creaciones.
Los botones principales permiten borrar, redibujar y arrancar o parar los dibujos, que son diseños circulares similares a los que se conseguirían con un espirógrafo físico. Hay otros importantes para el tipo de «pincel», el brillo, hacer zoom o acelerar/frenar la «maquinaria». Para poder grabar las imágenes como PNG hay que tener el dibujo completo, así que el truco es acelerarlo.
Además de eso luego hay decenas otros botones y parámetros que toquetear con los que conseguir diferentes efectos. Ahí ya entra en juego la imaginación de cada cual y las ganas de probar cosas. Los diseños se pueden descargar o enviar y hay una selección que aparecen en la pantalla principal, creados por usuarios de todas partes.
El Espirógrafo HTML funciona en cualquier navegador web moderno aunque mejor en algunos que en otros; esto es: mejor en Safari que en Chrome; en Brave que en Firefox, aunque también va bien… cuestión de probar. Es compatible con las pantallas Retina de Apple, donde dice su creador que produce resultados espectacularmente detallados.
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La Administración Federal de Aviación abre una investigación a Boeing por los posibles defectos de ensamblado del 737 MAX 9
El MAX 9 de Alaska Airlines que perdió la cubierta en pleno vuelo – NTSB
La Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos ha comunicado a Boeing que ha abierto una investigación por el 737 MAX 9 [PDF]. Es el modelo del avión de Alaska Airlines que perdió en pleno vuelo el pasado 5 de enero una de las cubiertas que sustituyen salidas de emergencia no necesarias. Es el modelo que, una vez que Alaska Airlines y United Airlines, las dos operadoras estadounidenses del modelo, empezaron a revisar, resultó que esas cubiertas estaban mal montadas en más ejemplares.
El comunicado público de la FAA dice:
Este incidente no debería haber ocurrido nunca y no puede volver a repetirse. La FAA notificó formalmente a Boeing que está llevando a cabo una investigación para determinar si Boeing no se aseguró de que los productos suministrados se ajustaban a su diseño homologado y estaban en condiciones de operar con seguridad de acuerdo con la normativa de la FAA. Esta investigación es el resultado de un incidente en un Boeing Modelo 737-9 MAX en el que perdió una puerta de pasajeros tipo «tapón» y discrepancias adicionales. Las prácticas de fabricación de Boeing tienen que cumplir con los altos estándares de seguridad que son legalmente responsables de cumplir. Se adjunta la carta.La seguridad del pasaje, no la prisa, determinará el plazo para devolver el Boeing 737-9 MAX al servicio.
Así que a ver. Por ahora están en tierra los 171 ejemplares cubiertos por la directiva de aeronavegabilidad de emergencia emitida por la FAA el pasado día 6.
Como ya he comentado varias veces desde el incidente del día 6, esta ha sido la gota que ha colmado el vaso, pues ya van unas cuantas ocasiones en las que Boeing o sus proveedores tienen que reconocer deficiencias en el ensamblado de los MAX como por ejemplo con el montaje del mamparo trasero de presión, con el del estabilizador vertical, o con el del timón de dirección, que puede tener pernos sueltos en algunos aviones.
Y sí, no es raro que este tipo de cosas pasen con prácticamente cualquier modelo de avión, no sólo con los de Boeing. Pero no hay que olvidar que el MAX fue el protagonista de dos accidentes mortales que lo tuvieron veinte meses en tierra porque Boeing instaló un sistema capaz de tomar el control del avión en ciertas circunstancias sin hablarle de él a las tripulaciones.
MSFT > AAPL
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Microsoft vs. Apple en una gráfica generada con YCharts / @StockMKTNewz
Microsoft ya tiene una mayor capitalización bursátil que Apple, algo que poca gente hubiera predicho hace unos pocos años. El market cap de ambas –el valor de sus acciones multiplicado por el número de acciones es de 2,886 billones de dólares (trillions en inglés) para Microsoft frente a 2,883 billones de dólares para Apple.
Entre las razones que se citan para esta mejora de Microsoft en los últimos años están su entrada en la IA generativa y por otro lado la decreciente demanda de los productos principales de Apple, como el iPhone, que además ha llevado peor la salida de la crisis global de 2020.
Las dos compañías llevan una década situándose en el primer y segundo puesto del mercado por capitalización bursátil; un día bueno de una y uno malo de otra puede ahora dar la vuelta a la tortilla.
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Cómo hacer que los compañeros de trabajo dejen de enviar «sugerencias» generadas por ChatGPT
En el foro The Workplace de Stack Exchange se cuenta uno de los problemas modernos a los que se están enfrentando algunos técnicos. Es el de los compañeros de trabajo que no dejan de enviar «sugerencias» tras alguna reunión, pero en este caso «obviamente generadas con ChatGPT» y que no hacen más que entorpecer las cosas.
Esto es un problema es porque muchas de esas sugerencias están vacías de contenido, no tienen sentido o no entienden el problema. La cuestión es: ¿Se puede dar una buena respuesta sin ser demasiado condescendiente?
El entorno en el que se plantea el problema es una empresa de videojuegos, pero todos hemos vivido esto en algún foro: «Mira lo que dice ChatGTP al respecto», «Aquí hay una lista de soluciones generada por ChatGPT», «Me dice ChatGPT que tratemos estos puntos…» Es como el infierno de la época «Pregúntale a Google, que lo sabe todo» o «En la Wikipedia seguro que hay una lista completa al respecto» pero repetido hasta el infinito.
Las ideas sugeridas incluyen una variedad de opciones: ignorarlas, quejarse a los jefes, dar respuestas breves pero contundentes sobre por qué una tarea no es viable y algunas más. Mi favorita sería una frase digna de incluirse en un macro o para usar en copiar/pegar:
Lo siento, pero ChatGPT no posee un conocimiento profundo sobre lo que está planteando, lo cual es muy importante en este caso. Lo que ha escrito es, en el mejor de los casos, una aproximación al problema uniendo diversos fragmentos de texto y requeriría que un desarrollador experimentado la examinara, depurara y arreglara. Esto requeriría mucho tiempo y el resultado sería de una calidad inferior a lo que ya tenemos. Gracias de todos modos por tu colaboración.¡Ramén!
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