En este debate sobre la Biología del libre albedrío el gran Robert Sapolsky se enfrenta –pero muy amablemente– con Kevin Mitchell, en una conversación tranquila y relajada; nada de youtube chirriante. Sapolsky defiende como es lógico su idea de que nuestro comportamiento es determinista porque está influenciado por factores biológicos, genéticos, ambientales y sociales y que por tanto no existe el libre albedrío (su último libro: Determined: A Science of Life without Free Will).

En el turno de preguntas el moderador, Theodor Nenu lanza esta:

Nenu: ¿Cómo podemos dar sentido a nuestros logros si no tenemos libre albedrío? Me refiero al trabajo de toda una vida, o al escribir un libro, que requiere mucha motivación. Si alguien piensa que en realidad no tiene mérito, que está todo determinado y que en el fondo es el producto de lo que tú mismo eres a «bajo nivel»… ¿No hay acaso cierta tensión entre ambas situaciones?

A lo que Sapolsky responde con un rotundo:

Sapolsky: Oh, no siento esa tensión en absoluto porque el 95% de las veces soy un auténtico hipócrita, porque no podría funcionar si no lo fuera. Así que si alguien me dice «vaya, ¡bonita camisa!» o lo que sea durante tres milisegundos, acto seguido me siento complacido y de alguna manera interpreto que resulta que soy una persona mejor de lo que hubiera sido de otra manera (…) Todo lo que veo como imperativo moral es detenerme en ese punto y reflexionar y reflexionar y reflexionar, y llegar a la conclusión de que no es casualidad que me haya convertido en el tipo de persona que por ejemplo escribiría un libro (…) Pero es bastante raro esperar que alguien funcione de esta manera todo el tiempo y estoy seguro de que yo mismo no puedo.

Tal vez lo máximo a lo que se puede aspirar es es sospechar de esos momentos en que las cosas parecen obvias porque sabemos cómo funcionamos y entonces reflexionar. Lo que hemos demostrado históricamente es que podemos hacerlo y que hoy pensamos diferente sobre algunas cosas que en el pasado, y que al hacerlo el techo no se hunde, sino que se convierte en un mundo más humano (…) Sin embargo, la mayor parte del tiempo no es posible funcionar de esta manera, hay que trabajar para lograrlo.

Aunque esto fue lo que más me llamó la atención el resto del debate está también muy bien; Sapolsky parece claramente «vencedor» (si no convencedor) ante unos argumentos un tanto más débiles y menos elaborados ni verificados.

Si quieres alimentar tu alma con algo con sustancia puedes hasta mirarte su curso de Biología del comportamiento humano (2010) en Stanford. Gratis, auténtico y muy instructivo.

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Els companys de la AZAFT ens anuncien que els propers dies 2 i 3 de desembre de 2023 faran viatges amb el seu Tren Blau entre Barcelona i Mataró.

Horaris:

2 de desembre:

• Barcelona Estació de França 10:35 – Mataró 11:16
• Mataró 12:25 – Barcelona Estació de França 13:01

• Barcelona Estació de França 15:40 – Mataró 16:20
• Mataró 17:40 – Barcelona Estació de França 18:17

3 de desembre:

• Barcelona Estació de França 10:35 – Mataró 11:16
• Mataró 12:25 – Barcelona Estació de França 13:01

Per a més informació i compra de bitllets, visiteu el web trenazul.es.

El proper dimarts 28 de novembre de 2023 a les 19 hores es realitzarà una conferència amb el títol “Rieres i rierols travessant les vies”, a càrrec de Lluís Miquel Tuells, a l’Arxiu Comarcal del Baix Llobregat, carrer Clementina Arderiu, 23, de Sant Feliu de Llobregat.

Mabar anuncia el seu tancament el proper 30 de novembre de 2023.

Apreciados clientes,

Después de 18 años como fabricantes de trenes eléctricos, os comunicamos que el próximo 30 de Noviembre cerramos las puertas y dejaremos de fabricar.

Ha sido una decisión dificil de tomar, pero como bien sabéis en el último año no hemos fabricado ningún modelo, hace 14 meses nos Hackearon el correo electrónico, interceptaron las cuentas de los pagos a fábrica y nos estafaron una cantidad muy elevada de dinero, hemos intentado seguir, pero nos es imposible continuar.

Muy agradecidos a todos por vuestro apoyo durante todos estos años, muy orgullosos del trabajo realizado y de haber aportado nuestro granito de arena a este maravilloso mundo del modelismo ferroviario.

¡No es una despedida, es un hasta pronto!

Un cordial saludo,

Ramón Boada
Clotilde Villas

Ens arriba la notícia de la publicació del conte per a infants “Tren de Colors”, de Marga Cruz i Albert Alumà.

Per a més informació i comandes, podeu descarregar el comunicat en format PDF.

Straight to ignition!
Teams from @esa, @CNES and @ArianeGroup worked many hours to get #Ariane6 fuelled up to start the Vulcain 2.1 engine – but we cut straight to ignition for instant satisfaction.
Full video and download: https://t.co/WD9aypKG31 pic.twitter.com/MO3BOtKYE3

— ESA Space Transport (@ESA_transport) September 6, 2023

La cuenta atrás está en marcha en el espaciopuerto de Kourou para el primer encendido estático de ocho minutos de la primera etapa del Ariane 6. La idea es simular el funcionamiento de su motor Vulcain 2.1 durante un lanzamiento.

Para ello estará encendido –si todo va bien– durante ocho minutos que incluyen el arranque del motor y 470 segundos de funcionamiento estabilizado. En ese tiempo consumirá 150.000 kilos de oxígeno e hidrógeno líquidos, alcanzando una temperatura de hasta 3.000 °C.

Está programado para las 17:30 locales, las 21:30 de España (UTC +1). Habrá una retransmisión en directo que arrancará 20 minutos antes, a las 21:10.

El encendido corto del 6 de septiembre –que se ve en el tuit insertado arriba– estaba previsto inicialmente para el 29 de agosto pero preparar los sistemas de tierra y el cohete para la prueba llevó más de lo previsto, lo que es lógico con un cohete nuevo, así que por eso fue pospuesto.

Eso hizo que a su vez el encendido largo fuera pospuesto del 26 de septiembre al 3 de octubre. Pero unos problemas con los actuadores que mueven las toberas del motor para orientar el cohete obligaron a posponerlo hasta hoy.

El cohete con el que se hará la prueba no es un Ariane 6 sino un modelo de desarrollo que se está utilizando para estos menesteres. De hecho sus propulsores laterales son inertes. Es el mismo con el que se hizo un encendido corto el pasado 6 de septiembre. Los componentes del primer Ariane 6 que vuele llegarán en barco a Kourou en los próximos meses.

Impresión artística del despegue de un Ariane 6 – ESA

Es extremadamente importante que esta prueba salga bien para evitar que el Ariane 6 siga acumulando retrasos. Originalmente tenía que haber entrado en servicio en 2020 pero desde hace meses, tras sucesivos retrasos, ya sabemos que será en 2024. Si no se tuerce nada.

Hay programada una prueba de la segunda etapa en condiciones no nominales en diciembre en Leopoldhausen. Es una prueba complementaria a la llevada a cabo el 1 de septiembre en condiciones nominales y que terminó sin problemas.

Pero según la ESA será después del encendido largo de hoy –de nuevo suponiendo que todo vaya bien– y del análisis de los resultados cuando por fin den una estimación de cuando despegará el Ariane 6 en su primera misión.

Y es que aunque llegue tarde, obsoleto desde el principio, y sea muy poco competitivo desde el punto de vista económico, lo cierto es que hace mucha falta, pues la situación de los lanzadores en Europa es lamentable: el Ariane 5 está retirado, el Vega-C está fuera de servicio por problemas con su segunda etapa, y no hay acceso a los Soyuz debido a la invasión rusa de Ucrania.

Así que ahora mismo sólo disponemos del Vega para hacer lanzamientos. Y sólo le quedan dos ejemplares. Por eso estamos teniendo que recurrir a lanzamientos con SpaceX, por ejemplo.

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Després de l’èxit obtingut el passat any, la fira MINI EXPO TREN celebra la segona edició el 25 i 26 de novembre de 2023 a FIRA LLEIDA.

L’esdeveniment es pot considerar com un avenç del saló EXPO TREN, que se celebrarà el mes de març del 2024, i compta amb la participació d’un total de 19 expositors que ocuparan una tercera part del pavelló 4 de FIRA LLEIDA.

HORARI: dissabte, de 10.30 a 14.00 hi de 16.00 a 20.00 h. Diumenge, de 10.30 a 14.00 h.

L’apartat comercial reuneix comerços especialitzats en modelisme ferroviari que oferiran al públic trens nous i d’ocasió, i tot tipus de material i accessoris per a la construcció de maquetes. En aquesta segona edició, cal destacar la presència de les prestigioses marques internacionals Märklin-Trix-LGB i Roco-Fleischmann.

L’apartat lúdic compta aquest any amb la participació de l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Martorell com a entitat convidada, que exhibirà una maqueta a escala 0 (1:43,5) que fa 15 x 8,5 metres i que reprodueix l’estació de Martorell i el trànsit ferroviari que està controlat per ordinador.

Com a l’edició anterior, la secció trens de l’Ateneu Popular de Ponent exhibirà la seva gran maqueta a escala N (1:160). També aquest any estarà present el club T-Trak Nordeste de Lleida amb una maqueta a escala N (160); totes dues maquetes recreen estacions i paisatges ferroviaris de les terres de Lleida.

La maqueta de l’Ateneu estrenarà un nou conjunt modular: l’estació de Tremp a l’època III (anys 1960), una obra de Laura Estèvez que inclou la reproducció de l’estació i els seus voltants.

MINI EXPO TREN se celebra conjuntament amb les fires LLEIDA ANTIC (saló d’antiquaris), LLEIDA RETRO (exposició de vehicles clàssics), i la TROBADA DEL DISC de col·leccionista.

A continuació podeu veure i descarregar en format PDF el plànol de situació dels expositors i les maquetes.

A aquest vídeo del canal de YouTube Josan Trains podreu veure un resum de la Funifira 2023 que es va celebrar a Gelida els passats dies 10, 11 i 12 de novembre de 2023.

Desde el día 23 de Noviembre a las 00:00 horas hasta el día 26 de noviembre a las 23:59 minutos. DESCUENTO DE UN 10% EN TODA NUESTRA WEB ADEMAS DE ACUMULAR ZARAPUNTOS PARA TUS SIGUIENTES COMPRAS.  

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Set de Tren Herbicida MDE., Época VI, Escala N. Marca Mftrain, Ref: N71023 – SET DE TREN HERBICIDA MDE. ESTA COMPOSICIÓN ESTA FORMADO POR DOS VAGONES CISTERNAS PARA EL ALMACENAMIENTO DEL AGUA QUE SE MEZCLARÁ CON EL LIQUIDO HERBICIDA Y UNA PLATAFORMA DE 60 PIES CON CONTENEDORES QUE ALBERGAN UNA SALA DE CONTROL Y MOTORES […]

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Vagón foudre Norte «Antonio Mendieta – Vinos Bilbao», Epoca III, Escala H0. Marca Electrotren. Ref: HE6060 Precio: 32,40 Euros. VAGÓN FOUDRE NORTE. DE EJES. COMPAÑÍA PRIVADA. «ANTONIO MENDIETA – VINOS BILBAO». COLOR GRANATE. ÉPOCA III. LONGITUD 88 mm. ESCALA H0. MARCA ELECTROTREN. REF: HE6060.

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Moto Honda VT250F (MC08), Escala 1:12. Marca Hasegawa, Ref: 21514. Precio: 42,90 euros. FICHA TÉCNICA MOTO HONDA VT250F (MC08). REQUIERE: ENSAMBLADO DE PIEZAS Y PINTURA. DIMENSIONES DEL MODELO: 354 x 205 x 82 mm. ESCALA: 1:12. MARCA: HASEGAWA. REF: 21514.

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Robot con brazo de ayuda con luz LED + lupa de aumento. Marca Donau Elektronik. Ref: HH3. Precio: 17,60 Euros. ROBOT CON BRAZO DE AYUDA CON LUZ LED + LUPA DE AUMENTO. SOPORTE DE PLACA DE MONTAJE Y MODELISMO CON LUPA, ILUMINACIÓN LED PARA TRABAJAR EN ENTORNOS OSCUROS Y SOPORTE PARA CAUTÍN. LENTE PRINCIPAL DE […]

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Empecé a ver Alter Ego: La inteligencia invisible (en RTVE Play) un poco chinado porque lo primero que dicen es que «las capacidades de nuestro cerebro han sido replicadas por los ordenadores y esto no es así. Ni creo que llegue a serlo. Probablemente nunca, pero con toda seguridad no en mucho tiempo. Pero aún a pesar de haber empezado con mal pie la serie terminó por gustarme.

Presentada por Almudena Ariza y Carles Tamayo, se divide en tres capítulos que en total suman una hora y 40 minutos. El primero, ambientado en 2023, se titula «De humanos y máquinas», e introduce el tema. El segundo, situado en 2028, habla de la transformación laboral. El tercero, en 2033, trata de cómo el uso de las inteligencias artificiales ha cambiado el escenario geopolítico mundial.

La estructura de los tres es similar: Almudena está en una realidad claramente optimista, utópica de hecho, mientras que Carles está en una realidad claramente distópica. Cada uno en su «línea temporal va entrevistando a distintas personas expertas en el tema que hablan de distintos aspectos de esta tecnología.

Por supuesto que hasta que pase el tiempo no sabremos si las predicciones que van haciendo estas personas se cumplen o no, si son exageradas o si se quedan cortas; y personalmente creo que en los próximos diez años no veremos tantos avances como los que plantea la serie. Pero también creo que eso no es lo importante sino utilizar lo que cuentan para aprender acerca del campo y para saber qué debemos tener en cuenta de cara al uso y abuso de las IA.

Y sí, aunque tardan un rato, en el primer capítulo explican la diferencia entre las inteligencias artificiales débiles que son las que usamos ahora y las inteligencias artificiales fuertes o generales que son las que, en el peor de los casos, llegarán a dominar el mundo y a terminar con la especie humana. Es una distinción que usualmente se sustrae a la discusión sobre la IA y a mí me parece fundamental de cara a atemperar las expectativas.

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Vagón foudre Norte «Anis del mono», Epoca III, Escala H0. Marca Electrotren. Ref: HE6059 Precio: 32,40 Euros. VAGÓN FOUDRE NORTE. DE EJES. COMPAÑÍA PRIVADA. «ANIS DEL MONO». COLOR CREMA. ÉPOCA III. LONGITUD 88 mm. ESCALA H0. MARCA ELECTROTREN. REF: HE6059.

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Coche Leyton House Lola T90-50, Escala 1:24. Marca Hasegawa, Ref: 20643. Precio: 38,90 euros. FICHA TÉCNICA COCHE LEYTON HOUSE LOLA T90-50. REQUIERE ENSAMBLADO DE PIEZAS Y PINTURA. 91 PIEZAS. LONGITUD 170,5 mm. ANCHO: 85 mm. ESCALA: 1:24. MARCA: HASEGAWA. REF: 20643.

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Pequeña sierra para el corte de metales. Marca Donau Elektronik, Ref: 09. Precio: 1,40 Euros. – PEQUEÑA SIERRA PARA EL CORTE DE METALES. – MEDIAS: 250 x 6 mm. – LONGITUD: 150 mm. – PARA TODO TIPO DE MODELISMO. – MARCA DONAU ELEKTRONIK. – REF: 09.

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Mini mordaza de mesa de aluminio. Marca Donau Elektronik. Ref: 11-3. Precio: 10,20 Euros. MINI MORDAZA DE MESA. REALIZADO DE ALUMINIO. PARA SUJETAR SOBRE UNA MESA O BANCO DE TRABAJO. ENVERGADURA: 30 mm. ANCHURA DE MORDAZA: 40 mm. PARA UN GROSOR MAXIMO DE MESA: 20 mm. MARCA DONAU ELEKTRONIK. REF: 11-3.

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Robot con brazo de ayuda con lupa de aumento. Marca Donau Elektronik. Ref: HH2. Precio: 6.30 Euros. ROBOT CON BRAZO DE AYUDA CON LUPA DE AUMENTO. SOPORTE DE PLACA DE MONTAJE Y CIRCUITO CON LUPA ( 4 AUMENTOS ). OPCIONES DE AJUSTE UNIVERSAL MEDIANTE RÓTULAS Y PINZAS DE COCODRILO, ALTA ESTABILIDAD GRACIAS A LA BASE […]

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He recibido un correo de una inmobiliaria que habla de las ventajas de una vivienda domótica en nuestro día a día. Y me ha hecho gracia porque cuando empecé a montar cacharricos de esos en casa no tenía un plan predeterminado más allá de aprender pero veo que he tocado prácticamente todos los puntos que comenta el correo ese:

1. Control de la iluminación: en efecto tenemos varias automatizaciones creadas en Home+ que regulan la intensidad de algunas de las luces según la hora del día; que encienden y apagan algunas otras según la hora y la luz ambiente; otra que prepara la iluminación de casa cuando toda levantarse a preparar el desayuno los días laborables; y otras que apagan todas las luces cuando no queda nadie en casa y que encienden la de la entrada cuando llega la primera a casa si está lo suficientemente oscuro.
2. Gestión de climatización: en casa no tenemos –todavía, aunque al ritmo que van las cosas quién sabe por cuanto tiempo, aire acondicionado– pero tenemos un control de la temperatura de cada habitación de manera individual gracias a las válvulas y el termostato de Netatmo.
3. Seguridad y vigilancia: aprovechando que tenemos un hub M1S de Aqara que incorpora un altavoz un tanto escandaloso y unos cuantos sensores de movimiento tenemos una alarma que se activa automáticamente en cuanto la casa se queda vacía y que se desactiva cuando llega alguien.
4. Control de electrodomésticos: nuestras dos teles –y consolas y esas cosas– se apagan del todo cuando la casa queda vacía con unos enchufes inteligentes Aqara y así evitamos consumos «vampiro. La cafetera tiene temporizador incorporado, así que cada noche la dejo cargada con café y agua para que al levantarnos esté el café hecho. Pero si no tuviera temporizador otro enchufe inteligente se podría encargar del tema. En general cualquier electrodoméstico se puede controlar de esta manera.
5. Gestión energética: dice el correo en cuestión que «mediante la monitorización del consumo eléctrico la domótica proporciona información detallada sobre el gasto energético en tiempo real.» Aunque en realidad no todos los cacharros domóticos permiten hacer tal cosa. Y de hecho en casa tenemos una mezcla de algunos que sí y otros que no. Y creo que tenemos suficiente con las automatizaciones que regulan la intensidad de las luces y apagan luces y electrodomésticos cuando no hay nadie. Pero si fuera algo que me preocupara realmente por supuesto podría sustituir los cacharos que no miden el consumo por otros que sí.
6. Automatización de tareas: pues ya lo he adelantado arriba con lo de las luces y los electrodomésticos. Pero también tenemos automatizado, por ejemplo, el funcionamiento de una aspiradora robot Dreame L10 Pro que se activa los lunes, miércoles y viernes a las 10:30 si no hay nadie en casa.
7. Accesibilidad y adaptabilidad es un apartado en el que, afortunadamente, no necesitamos nada, al menos por ahora. Pero es muy sencillo activar asistentes de voz, botones o una tableta que controlen luces, electrodomésticos o cualquier otra cosa si hay una persona que, por lo que sea, no alcanza los interruptores de la pared, por ejemplo.
8. Configuraciones personalizadas, lo que es un poco insistir en el tema de las automatizaciones pero sin limitarse a controlar un solo dispositivo. Como por ejemplo nuestra escena de «a desayunar que sube la intensidad de la lamparita de la entrada al 40 % y enciende la luz de la mesa de la cocina al 25 %. O la de «a cama» que se asegura de que estén apagadas todas las luces y electrodomésticos de la casa salvo los que tengamos encendidos en el dormitorio. La de «buenas noches» se aplica también a las del dormitorio.

Eso sí, algo que tengo claro desde el principio es que aunque haya «domotizado» muchas luces, interruptores y electrodomésticos, en todos los casos mantengo un control manual por si todo falla o por si viene a casa alguien que no sepa cómo va todo eso. No vaya a ser.

Estoy convencido de que con esto de la domótica nuestra casa es un entorno más cómodo, seguro y eficiente y adaptado a nuestras necesidades. ¿Que podríamos vivir sin ello? Por supuesto. Igual que sin Internet ;)

Lo que no tengo claro es, como dice el correo ese que me ha llevado a escribir esta anotación, nuestra casa se ha revalorizado. Pero tampoco estamos en el mercado, así que no me importa,

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